Ο χρήστης ΖΟΖΟΣ έγραψε:
........ΚΟΛΗΣΑΜΕ , ΝΤΑΞΕΙ ΜΕ ΤΑ ΛΑΔΙΑ 5W30 , ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΩΣΤΗΡΙΑ , ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ AFTER MARKET ?

Δέν είναι εντάξει με τα λάδια να πείς 5-30, οι κινητήρες Pd θέλουν προδιαγραφές VW 505.01 ή 506.01 και μόνο! Δεν έχει σημασία αν θα είναι 10-40, 5-40, 5-30, 0-30, συνήθως αυτές τις προδιαγραφές τις έχουν λάδια με τα τρία τελευταία ιξώδη. Η φθορά στους εκκεντροφόρους των Pd είναι πρώτα θέμα λίπανσης.** Ότι ωστήρια και να βάλεις δεν μπορείς να αλλάξεις την αντοχή του κινητήρα και την ευαισθησία του στο κατάλληλο λάδι**.

Θες ένα λάδι **diesel **με την κατάλληλη προδιαγραφή , ένα τέτοιο έχει περισσότερα πρόσθετα από το απλό 10W40 που σου έβαζαν στην εγγύηση ,ειδικά για τους εκκεντροφόρους.
http://forums.tdiclub.com/showthread.ph ... 676&page=2

The exhaust valves run much hotter; some of this heat is transferred to the tappets, hence reducing the oil film thickness on these parts that come in contact with the camshaft.

It makes perfect sense that you'd see more wear on the cam lobes that actuate the exhaust valves...

Προφανώς δε ρώτησες εκεί που σου είπα .....

Ίσως ένα λάδι που τα πάει καλά σε Timken τεστ (από αυτά τα λάδια που σου αρέσουν) να είναι προτιμότερο στο συγκεκριμένο αμάξι.

Γιατί να κάνει το πειραματώζωο με διάφορα λάδια που θα του βγάλουν το πρόβλημα σε 100.000 - 200.000 χλμ και να μην βάζει αυτό που λέει η VW, δεν καταλαβαίνω τα πειράματα σε αυτοκίνητα που βγάζουν μεροκάματο.

Το να βγάζουμε το λάδι, να το μυρίζουμε, να κοιτάμε το χρώμα του, να το στέλνουμε για ανάλυση, δε λέει τίποτα από το τι κάνει αυτό το λάδι μέσα στον κινητήρα αν αυτός δεν ανοιχτεί, γιατί το ίδιο λάδι παρουσιάζει άλλη προστασία ή φθορά σε διαφορετικούς κινητήρες, δεν λειτουργεί το ίδιο καλά σε όλους.

Ο κατασκευαστής για να το προτείνει έχει κάνει τις δοκιμές του και ξέρει καλύτερα από τον κάθε ένα από εμάς τι χρειάζεται το μοτέρ του, κανείς άλλος δεν ξέρει εκτός από όσους πήραν μέρος στις αναλύσεις φθοράς του μοτέρ στο εργοστάσιο.

Μη βλέπουμε παντού συνωμοσίες, κανείς κατασκευαστής δεν προτείνει κάτι γιατί...τα παίρνει, όλοι θέλουν να είναι γερά τα αμάξια που πουλάνε για να μη βγαίνει κακό το όνομα τους και κάνουνε και ανακλίσεις που κοστίζουν πάρα πολύ.

Ναι αλλά με τα λάδια που βάζει η αντιπροσωπεία όσο ακόμα το αμάξι είναι στην εγγύηση, βγάζει πρόβλημα στα 200.000 χλμ.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Ναι αλλά με τα λάδια που βάζει η αντιπροσωπεία όσο ακόμα το αμάξι είναι στην εγγύηση, βγάζει πρόβλημα στα 200.000 χλμ.

Για ξαναδιάβασε εδώ το λέει το παλικάρι.

.......οκ , λοιπον , βαζω 10w40 Valvoline ημι και τα κραταω 5.000 χλμ.....**βεβαια τα πρωτα δυο χρονια βαρελι απο την Σκοντα **( ημουνα λεει στην εγγυηση , τρομαρα μου, και μου βαζανε , ΕΤΣΙ ΛΕΝΕ ,10W40),,,,,

ΖΟΖΟS φαίνεται ότι...το έπιασες το μήνυμα, καλά πας, προχώρα by the book γιατί εσύ πληρώνεις, όσοι φτιάχνουν κάτι το ξέρουν καλύτερα από τους άλλους...στα καφενεία.

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:

Ναι αλλά με τα λάδια που βάζει η αντιπροσωπεία όσο ακόμα το αμάξι είναι στην εγγύηση, βγάζει πρόβλημα στα 200.000 χλμ.

Για ξαναδιάβασε εδώ το λέει το παλικάρι.

.......οκ , λοιπον , βαζω 10w40 Valvoline ημι και τα κραταω 5.000 χλμ.....**βεβαια τα πρωτα δυο χρονια βαρελι απο την Σκοντα **( ημουνα λεει στην εγγυηση , τρομαρα μου, και μου βαζανε , ΕΤΣΙ ΛΕΝΕ ,10W40),,,,,

Μ' αυτά τα λάδια που βάζει η Σκόντα το αμάξι εμφανίζει προβλήματα μετά από 200.000 χλμ.
Τι δεν κατάλαβες και το ξαναβάζεις;

Ο χρήστης ΖΟΖΟΣ έγραψε:
δοκιμασε , shell , fuchs , και κατεληξε στα Aral διοτι δεν του τα καιει ουτε γραμμαριο , καποια προταση ?,,,,,,,,

Κάθε μεγάλη εταιρεία βγάζει κάποιο λιπαντικό που να καλύπτει τη συγκεκριμένη προδιαγραφή του κάθε κατασκευαστή.
Εδώ θα βρεις για τη VW 505.01
http://www.my-gti.com/2532

ή για VW 507.00
http://www.my-gti.com/2540

Αν βάλεις στο google π.χ ' Volkswagen Oil Standard 505.01 Approved Oils' θα σου βγάλει την επίσημη λίστα της VW.
ή
'technical service bulletin VW approved oils' απλά πρέπει να δεις η χρονιά να είναι πρόσφατη ΄.
Έχει άλλη λίστα με λάδια του 2005 , άλλη με περισσότερα του 2008 κτλ.

Ο χρήστης leonp έγραψε:

Ναι αλλά με τα λάδια που βάζει η αντιπροσωπεία όσο ακόμα το αμάξι είναι στην εγγύηση, βγάζει πρόβλημα στα 200.000 χλμ.

Για ξαναδιάβασε εδώ το λέει το παλικάρι.

.......οκ , λοιπον , βαζω 10w40 Valvoline ημι και τα κραταω 5.000 χλμ.....**βεβαια τα πρωτα δυο χρονια βαρελι απο την Σκοντα **( ημουνα λεει στην εγγυηση , τρομαρα μου, και μου βαζανε , ΕΤΣΙ ΛΕΝΕ ,10W40),,,,,

Μ' αυτά τα λάδια που βάζει η Σκόντα το αμάξι εμφανίζει προβλήματα μετά από 200.000 χλμ.
Τι δεν κατάλαβες και το ξαναβάζεις;

Μάλλον δεν κατάλαβες εσύ γιατί το έβαλα.

το πρόβλημα το απέκτησε μετά που έφυγε από την εγγύηση βάζοντας ταξιτζίδικα λάδια made in north περιστέρι (άσχετα τι γράφουν τα κουτιά )

Αυτή είναι η γνώμη μου και μην ανοίξουμε εδώ διάλογο τι γίνεται με τα αναλώσιμα ( λάδια, τακάκια, φίλτρα ) των ταξί και σε ποιά υπόγεια φτιάχνονται γιατί υπάρχουν και χαντάκια που βρίσκουν μέσα παλικάρια.

505.01 μέχρι 15,000 χιλ/ 1 χρόνο
507.00 μέχρι 30,000 χιλ/ 2 χρόνια ή νωρίτερα αν ανάψει λαμπάκι service ( μεταβλητό διάστημα)

506.01 βλέπεω οτι είναι λίγο δυσεύρετα

Για εσενα τα 15,000 είναι πολλά.

Ο χρήστης ΖΟΖΟΣ έγραψε:

505.01 μέχρι 15,000 χιλ/ 1 χρόνο
507.00 μέχρι 30,000 χιλ/ 2 χρόνια ή νωρίτερα αν ανάψει λαμπάκι service ( μεταβλητό διάστημα)

506.01 βλέπεω οτι είναι λίγο δυσεύρετα

..........μπραβο ξεκαθαρησε και αυτο αρα 505.01 , τα 15.000 δεν ειναι πολλα ? Ξερεις , πολλη φαναρι ρε φιλε , (κατα το ''πολλη πιατο στο Αμερικα'' ),,,,,,,,,η αλλιως κανω 200 με 250 χλμ την ημερα με 12 ωρες εργασια και 15 με 20 το πολλη χλμ/ωρα...... ,,,,,,,,

Χρησιμοποίησε το λαμπάκι για σέρβις! Βάζεις τα 507 και σου μηδενίζουν το σχετικό μετρητή και όταν ανάψει λαμπάκι πας και τα αλλάζεις. Ούτε σκας να μετράς χιλιόμετρα ούτε τίποτα. Και θα σου βγει και πιο οικονομικά γιατί τα λάδια θα σου κρατήσουν τουλάχιστον 20.000 χιλιόμετρα! Αν θες να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο για πάντα, πάρε ένα δείγμα από τα παλιά σου λάδια όταν θα σου ανάψει το λαμπάκι και στείλε τα για ανάλυση. Η ανάλυση σχεδόν σίγουρα θα σου βγει ok!