Ο χρήστης zorz έγραψε:

έχει κάτω από την σέλα και Dynojet Power Commander το οποίο δεν ξέρω τι κάνει (αν και ψυλιάζομαι )

Ένα, ένα μας τα λες!

είπαμε, δεν ξέρω τίποτα από μοτοσυκλέτες ....άσε που δεν το είχα προσέξε ι....τώρα ψάχνω πως βγαίνει γιατί από ότι είδα είναι εύκολο, απλά πρέπει να αφαιρέσω τα plugs που παρεμβάλλονται και να αντικαταστήσω τα εργοστασιακά πάνω στον κινητήρα

Ο χρήστης nikospappas έγραψε:
Φανταζομαι,δεν εχεις φιλους με μηχανες ετσι ?

Αν ειχες μαλλον θα σε απετρεπαν απο το να αγορασεις βελτιωμενο Hornet. Εκτος του οτι δειχνει τον τροπο που φεροταν ο πρωην κατοχος στο μηχανακι, η επαναφορα του σε μαμα κατασταση εχει κοστος, αρκετο μαλιστα, εκτος αν βρεις αγγελια πωλησης εξατμισης .

Φίλους έχω με μηχανές..από CBR XX και ΖΧ12 μέχρι Tuono, ΚΤΜ 640 και Ducati Monster αλλά στην Ελλάδα όχι εδώ για με βοηθήσουν με την αγορά.
Το θέμα είναι ότι το συγκεκριμένο το πήρα σε πολύ φτηνά την ώρα που όλα τα άλλα τα πουλούσαν 800€ παραπάνω γιατί δεν ήταν μαμά, για να γίνει θέλει κανένα 500αρικο οπότε πάλι φτηνότερα μου βγαίνει. Η λογική μου ήταν να πάρω κάτι φτηνό για να μάθω και να μην το λυπάμαι τόσο.

είπαμε, δεν ξέρω τίποτα από μοτοσυκλέτες ....άσε που δεν το είχα προσέξε ι....τώρα ψάχνω πως βγαίνει γιατί από ότι είδα είναι εύκολο, απλά πρέπει να αφαιρέσω τα plugs που παρεμβάλλονται και να αντικαταστήσω τα εργοστασιακά πάνω στον κινητήρα

Εδώ είναι οι οδηγίες εγκατάστασης

http://www.powercommander.com/downloads ... ng6-54.pdf

Για να το βγάλεις πρέπει να αφαιρεσεις τη σέλα, τα πλαινά μαύρα πλαστικά και να λύσεις τις δύο βίδες μπροστά στο τεπόζιτο ωστε να μπορέσει να ανασηκωθεί. Μετά ακολουθείς τις οδηγίες εγκατάστασης αντίστροφα και είσαι έτοιμος!

Το κομμάντερ λογικά έχει κουμπάκια για ρυθμίσεις, έχει?

Δέν έχει καθόλου κουμπιά πάνω του, το συνδέεις με το PC μεσω USB και του περνάς τον κατάλληλο χάρτη

Άργησες μια ώρα....παιδεύτηκα αλλά τα κατάφερα....
Έβγαλα τα πλαϊνά πλαστικά και αντικατέστησα τα βύσματα που παρεμβάλλονταν με τα εργοστασιακά και μετά ανακάλυψα ότι έχει άλλα 2 πιο μέσα....έβγαλα τελείως το ρεζερβουάρ...χρησιμοποίησα όλη την ευελιξία των χεριών μου για να φτάσω εκεί μέσα αλλά τα κατάφερα.
Έκανα τον σταυρό μου και δοκίμασα να βάλω μπρος...παραδόξως πήρε άρα δεν τα σκάτωσα, πρώτη εντύπωση η εξάτμιση δεν κάνει τόσο θόρυβο και το ρελαντί σαν να χαμήλωσε, έκανα και μια βόλτα και ναι αυτό το νεύρο που με τρόμαζε εξαφανίστηκε.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Ο χρήστης Άρης έγραψε:
:hahaiv:
Περιμένουμε νέο review από το hornet πλέον

Eπίσης βρήκα κάτω από την σέλα μια μπουκάλα νος!

Review μόλις μπούν τα νέα εργοστασιακά εξαρτήματα τα οποία θα παραγγείλω από εδώ http://www.hondaofbournemouth.co.uk/pro ... -2330.aspx

έχει πολύ καλές τιμές ή μου φαίνεται? πχ όλο το Undertray 128 λίρες

Ο χρήστης Άρης έγραψε:
Οκ.

Τώρα φαίνεται η πινακίδα σου;
Η εξάτμιση είναι στοκ;

Η πινακίδα είναι μικρή (20χ5εκ) αλλά φαίνεται, η εξάτμιση δυστυχώς δεν είναι στοκ αλλά έχω βρεί υποψήφιο κάγκουρα για να ανταλλάξουμε

Ο χρήστης xenos έγραψε:

Οκ.

Τώρα φαίνεται η πινακίδα σου;
Η εξάτμιση είναι στοκ;

Η πινακίδα είναι μικρή (20χ5εκ) αλλά φαίνεται, η εξάτμιση δυστυχώς δεν είναι στοκ αλλά έχω βρεί υποψήφιο κάγκουρα για να ανταλλάξουμε

H εξάτμιση εκτός από θόρυβο, δε νομίζω να σου δίνει και πολλά. Θα πρότεινα να την κρατήσεις.

Βασικά μου είπαν να δοκιμάσω να την ακουμπήσω μετά από χρήση για να δω αν είναι κρύα ή ζεστή...και είναι πάντα κρύα....βέβαια δεν ξέρω τι σημαίνει αυτό αλλά ο θόρυβος της μου την δίνει....δεν έχει σιγαστήρα και στον μηχανικό που ρώτησα μου είπε ότι δεν μπαίνει.

Θέλω καταλύτη και μαμά εξάτμιση για ήσυχες καταστάσεις...δεν μπορώ να σκάω στο πάρκινγκ της δουλειάς με το κοστούμι και την εξάτμιση του κάγκουρα

Τελικά επωλήθη και ησύχασα....πάμε για άλλα (vstrom, gs650 κλπ).

Παρεμπιπτόντως πήρα και το δίπλωμα αυτή την εβδομάδα