Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

Καμια σχεση με περσι η rbr!

Εκτός από τα ελαστικά, τί άλλο έχει αλλάξει από πέρσι?
Και πόσο νομίζεις ότι μπορεί να διαφοροποιηθεί λογω ελαστικών το περσινό 1:18.773 του Φέτελ?

Πάλι πιστεύεις ότι έχει βάλει το χεράκι της η Pirelli, όπως έλεγες και στη Γερμανία για να οφελήσει τη Ferrari?

ντεζαβου παθαινω;

Ο χρήστης liostemi έγραψε:

Καμια σχεση με περσι η rbr!

Εκτός από τα ελαστικά, τί άλλο έχει αλλάξει από πέρσι?
Και πόσο νομίζεις ότι μπορεί να διαφοροποιηθεί λογω ελαστικών το περσινό 1:18.773 του Φέτελ?

Τα μονοθέσια μήπως?

Στο FP2 οι RBR φάνηκαν οι δυνατότερες σε ρυθμό αγώνα αλλά δεν ξέρουμε τι έκαναν οι ίδιοι, οι άλλοι, θ' αλλάξει η πίστα, ίσως ζεστάνει ο καιρός, γενικά υπάρχουν πολλές παράμετροι. Πάντως πιστεύω πως θα γίνει μάχη για την νίκη. Δεν νομίζω οι RBR να είναι με μεγάλη διαφορά ταχύτερες

Ο χρήστης VassilisAl έγραψε:

Καμια σχεση με περσι η rbr!

Εκτός από τα ελαστικά, τί άλλο έχει αλλάξει από πέρσι?
Και πόσο νομίζεις ότι μπορεί να διαφοροποιηθεί λογω ελαστικών το περσινό 1:18.773 του Φέτελ?

Τα μονοθέσια μήπως?

Στο FP2 οι RBR φάνηκαν οι δυνατότερες σε ρυθμό αγώνα αλλά δεν ξέρουμε τι έκαναν οι ίδιοι, οι άλλοι, θ' αλλάξει η πίστα, ίσως ζεστάνει ο καιρός, γενικά υπάρχουν πολλές παράμετροι. Πάντως πιστεύω πως θα γίνει μάχη για την νίκη. Δεν νομίζω οι RBR να είναι με μεγάλη διαφορά ταχύτερες

Έγραψα, εκτός από τα ελαστικά (και είναι η σημαντικότερη αλλαγή)... κατά τ' άλλα ΟΛΑ τα μονοθέσια 'βελτιώνονται' ακόμα και στη διάρκεια της αγωνιστικής σαιζόν... εκτός κι αν θεωρείς σημαντική αλλαγή, τη χρήση της κινούμενης πτέρυγας (κι αυτή υπό όρους επιτρέπεται), αλλά και πάλι είναι κάτι που ισχύει για όλους...
Αλλά επειδή μπορεί να μου διαφεύγει κάτι, πού και πόσο κατά τη γνώμη σου έχουν αλλάξει τα μονοθέσια?

Δεν έχουν πια διπλούς διαχύτες. Τεράστια αλλαγή.

...σωστό αυτό!...

Ο χρήστης VassilisAl έγραψε:
Δεν έχουν πια διπλούς διαχύτες. Τεράστια αλλαγή.

ούτε f-duct έχουν!
oύτε KERS και DRS είχαν τότε!
Να μην πω για τα ελαστικά.
Κάθε χρόνο κάνουν καμιά 500αριά αλλαγές...
...έτσι για να βοηθάνε τον απλό τηλεθεατή να καταλαβαίνει.
Τα χάλια τους τα μαύρα
Να δω πότε θα υπάρξει έστω και μια χρονιά που να είναι λίγο συγκρίσιμη με την προηγούμενη.

ωχ τα πήρε!

Στα του αγώνα, οι RBR έδειξαν στο FP3 ότι είναι πολύ δυνατές οπότε τις περιμένω σχετικά εύκολα πρώτες στις κατατακτήριες. Αύριο θα έχει ενδιαφέρον!

δεν είναι τίποτα
μια το ένα, μία το άλλο, μια και η ζέστη... από βδομάδα όμως διακοπές να ηρεμήσουμε λίγο

Στα του αγώνα. Δεν πείστηκα πλήρως αλλά μάλλον θα πάρουν και πάλι την pοle. Το μεγαλο ερωτηματικό ο Lewis που δεν τον είδαμε με τα μαλακά. Μακάρι να σπάσει το μονοπώλιο αλλά μάλλον χλωμό σε αυτόν τον αγώνα.

Ο χρήστης UnicornF1 έγραψε:
...
Το μεγαλο ερωτηματικό ο Lewis που δεν τον είδαμε με τα μαλακά.
...

Είναι η μόνη ελπίδα μας

P3

Pos  Driver              Team/Car              Time       Gap       Laps
 1.  Sebastian Vettel    Red Bull-Renault      1m21.168s            17
 2.  Fernando Alonso     Ferrari               1m21.469s  + 0.301s  13
 3.  Jenson Button       McLaren-Mercedes      1m21.639s  + 0.471s  14
 4.  Mark Webber         Red Bull-Renault      1m21.645s  + 0.477s  18
 5.  Felipe Massa        Ferrari               1m22.002s  + 0.834s  14
 6.  Nico Rosberg        Mercedes              1m22.534s  + 1.366s  22
 7.  Lewis Hamilton      McLaren-Mercedes      1m22.667s  + 1.499s  14
 8.  Michael Schumacher  Mercedes              1m23.037s  + 1.869s  19
 9.  Vitaly Petrov       Renault               1m23.175s  + 2.007s  19
10.  Paul di Resta       Force India-Mercedes  1m23.276s  + 2.108s  18
11.  Nick Heidfeld       Renault               1m23.281s  + 2.113s  13
12.  Sergio Perez        Sauber-Ferrari        1m23.375s  + 2.207s  18
13.  Kamui Kobayashi     Sauber-Ferrari        1m23.626s  + 2.458s  25
14.  Rubens Barrichello  Williams-Cosworth     1m23.663s  + 2.495s  17
15.  Pastor Maldonado    Williams-Cosworth     1m23.894s  + 2.726s  17
16.  Adrian Sutil        Force India-Mercedes  1m23.966s  + 2.798s  18
17.  Jaime Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari    1m23.998s  + 2.830s  15
18.  Sebastien Buemi     Toro Rosso-Ferrari    1m25.061s  + 3.893s  19
19.  Jarno Trulli        Lotus-Renault         1m25.141s  + 3.973s  20
20.  Heikki Kovalainen   Lotus-Renault         1m25.501s  + 4.333s  20
21.  Jerome D'Ambrosio   Virgin-Cosworth       1m26.955s  + 5.787s  20
22.  Daniel Ricciardo    HRT-Cosworth          1m26.991s  + 5.823s  19
23.  Timo Glock          Virgin-Cosworth       1m27.174s  + 6.006s  16
24.  Vitantonio Liuzzi   HRT-Cosworth          1m27.713s  + 6.545s  20

Αξιοσημείωτο πάντως είναι το γεγονός ότι για πρώτη φορά φέτος, ο χρόνος του P3 ήταν χειρότερος από του Ρ2.
Ο Hamilton κινήθηκε ταχύτερα χθες και είμαι σίγουρος ότι και οι RBR μπορούσαν καλύτερα σήμερα. Σίγουρα παίζεται κρυφτούλι.
Εκτός και αν έχει αλλάξει κάτι δραματικά στις συνθήκες της πίστας σε σχέση με χθες.
Εξηγείται με κάποιο τρόπο αυτή η πτώση στους χρόνους σήμερα;

Ο χρήστης UnicornF1 έγραψε:
Εξηγείται με κάποιο τρόπο αυτή η πτώση στους χρόνους σήμερα;

Η θερμοκρασία της πίστας ήταν υψηλότερη σήμερα.

Ο χρήστης UnicornF1 έγραψε:

...
Το μεγαλο ερωτηματικό ο Lewis που δεν τον είδαμε με τα μαλακά.
...

Είναι η μόνη ελπίδα μας

Τον είδαμε και το έχασε στα φρένα 2 φορές . Κάνω λάθος ?
Μετά τις αλλαγές τις πίσω ανάρτησης κατά το μέσο των δοκιμών δεν κατάφερε να κάνει κάτι έστω και με τα supersoft . Διαμαρτυρήθηκε μάλιστα στο team radio για τα φρένα. Την πρώτη φορά το άφησε μετά την ευθεία τερματισμού να ξεθυμάνει με μία βόλτα εκτός πίστας , και στην δεύτερη είχε και ένα μεγαλοπρεπές μπλοκάρισμα στο εμπρός δεξί .

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Εξηγείται με κάποιο τρόπο αυτή η πτώση στους χρόνους σήμερα;

Η θερμοκρασία της πίστας ήταν υψηλότερη σήμερα.

Μπορεί να είναι και αυτός ο κύριος λόγος. Εφτιαξα και τη σχετική σύγκριση P3-P2 (χρόνων και θέσεων) σε εξελόχαρτο:

Ίσως τελικά αυτό να αντικατοπρίζεται στις παραπάνω διαφορές. Δεν έχω πειστεί εντελώς βέβαια...

...
Το μεγαλο ερωτηματικό ο Lewis που δεν τον είδαμε με τα μαλακά.
...

Είναι η μόνη ελπίδα μας

Τον είδαμε και το έχασε στα φρένα 2 φορές . Κάνω λάθος ?
Μετά τις αλλαγές τις πίσω ανάρτησης κατά το μέσο των δοκιμών δεν κατάφερε να κάνει κάτι έστω και με τα supersoft . Διαμαρτυρήθηκε μάλιστα στο team radio για τα φρένα. Την πρώτη φορά το άφησε μετά την ευθεία τερματισμού να ξεθυμάνει με μία βόλτα εκτός πίστας , και στην δεύτερη είχε και ένα μεγαλοπρεπές μπλοκάρισμα στο εμπρός δεξί .

yap το είδα, αλλά χρόνο με τα μαλακά δεν είδα! Λες να μην μπορέσει να κάνει ένα σωστό γύρο στις κατατακτήριες;

Οσοι έχουν κάτω απο 1΄21 μάλλον καθάρισαν από το Q1.
Οι πιο πίσω θα αρχίσουν να βάζουν supersoft .
Τελικά και οι 1΄22+ θα είναι ήσυχοι .

Ποια ειναι η διαφορα σε χρονο μεταξυ των δυο τυπων ελαστικων?

Φοβερη μαχη.

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Φοβερη μαχη.

Finally.....

Που έχασε μισό δευτ. ο Αλόνσο στο 3ο sector?

Έκανε χειρότερο χρόνο από το Q2 και τον πέρασε κι ο Μάσσα!

Πάντως θα έχουμε ενδιαφέρον αγώνα αύριο.

Τουλάχιστον ο Αλόνσο είναι στη καθαρή πλευρά, αλλά λίγο πίσω από το action.

έκανε και το αστειάκι του για τον Αλόνσο ο αγγλάρας στο μπι-μπι-τσι....δεν κρατήθηκε.
αλλά την έφαγε την παπάρα από τον Φέττελ, δεν το περίμενε, είχε σίγουρο τον Χαμ.