-
Η Πατρα εχει πολυ καλη ρυμοτομια και πολεοδομικο σχεδιασμο στο μεγαλυτερο μερος της. Αν σου φαινεται βαρετη γι αυτο το λογο σιγουρα το δεχομαι..
Επισης εχει και αρχιτεκτονικο ενδιαφερων..οτι απεμεινε τουλαχιστον γιατι οπως και σε καθε αλλη μεγαλη πολη της ελλαδος η αντιπαροχη και τα 'εγκληματα' πηγαν συννεφο..
Δεν ειμαι πατρινος για να υπερασπιζομαι τη πολη μου..απλα ως 'περαστικος' καποια χρονια τωρα ,απο αναζητησεις σχετικα με την ιστορια της και ως πολιτης της αυτα εχω διαπιστωσει. -
Ο χρήστης nonos έγραψε:
:offtopicviii:
Η Πατρα εχει πολυ καλη ρυμοτομια και πολεοδομικο σχεδιασμο στο μεγαλυτερο μερος της. Αν σου φαινεται βαρετη γι αυτο το λογο σιγουρα το δεχομαι..
Επισης εχει και αρχιτεκτονικο ενδιαφερων..οτι απεμεινε τουλαχιστον γιατι οπως και σε καθε αλλη μεγαλη πολη της ελλαδος η αντιπαροχη και τα 'εγκληματα' πηγαν συννεφο..
Δεν ειμαι πατρινος για να υπερασπιζομαι τη πολη μου..απλα ως 'περαστικος' καποια χρονια τωρα ,απο αναζητησεις σχετικα με την ιστορια της και ως πολιτης της αυτα εχω διαπιστωσει.Ένα screenshot από Google maps που δείχνει την πόλη σχεδόν από το Κέντρο ως τα νότια σύνορά της (πάτα στο 100% για να το δεις σε πλήρες μέγεθος):
https://docs.google.com/file/d/0B-u6SzH_RXJOeXRQMWxQV0hBcVE/edit
Κοίτα μεταξύ των κεντρικών οδών τους μικρότερους δρόμους που μοιάζουν με λαβύρινθο και το μεγάλο πλήθος των αδιεξόδων! (Για παράδειγμα από Ελευθερίου Βενιζέλου και κάτω.) Σίγουρα πρόκειται για πολύ κακή ρυμοτομία...
Το κέντρο όντως έχει καλή ρυμοτομία: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Patras_old_city_plan.jpg η οποία υπάρχει όπως θα δεις στο link από το 1829. Η επέκταση της πόλης δεν ακολούθησε δυστυχώς την ίδια ποιότητα. Το μόνο κακό του κέντρου είναι η στενότητα των δρόμων, αλλά με τα δεδομένα της εποχής δε θα μπορούσε να προβλεφθεί ότι το πλάτος τους θα είναι ανεπαρκές.
-
Ένα τελευταίο μήνυμα για να τελειώσω με τα off topic.
Γεια όσους δεν το πρόσεξαν στο προηγούμενο screenshot ένα πιο εστιασμένο στο πρόβλημα:
https://docs.google.com/file/d/0B-u6SzH_RXJOT010UWJLUUhraUE/edit
Πόσα αδιέξοδα υπάρχουν σε αυτό το μικρό κομμάτι;
Δυστυχώς εκτός από το κέντρο σε όλες τις γειτονιές δεν υπάρχει οικοδομικό τετράγωνο που να είναι ολοκληρωμένο. Συνέχεια αδιέξοδα. Και το θέμα είναι ότι το 1970 όλες αυτές οι εκτάσεις ήταν χωράφια, αδιαμόρφωτες. Θα μπορούσε εύκολα να ακολουθηθεί η χάραξη που είχε γίνει στο κέντρο! Σχεδόν κανένα οικοδομικό τετράγωνο δεν είναι τετράγωνο! Τα οικοδομικά τετράγωνα βγαίνουν σε όλα τα σχήματα που δημιουργούν ένα δαιδαλώδες οδικό δίκτυο, αλλά σε σχήμα τετραγώνου δεν υπάρχει σχεδόν κανένα.
Ένα άλλο παράδειγμα παραλογισμού:
https://docs.google.com/file/d/0B-u6SzH_RXJOYWtRMUtVUExrT2M/edit
Στο παραπάνω screenshot φαίνεται κεντρικός δρόμος που συνδέει τις νότιες συνοικίες με το κέντρο. Ξαφνικά σχηματίζει ένα S χωρίς κανένα λόγω λες και ο μηχανικός που τον σχεδίαζε συνάντησε απροσπέλαστο εμπόδιο! Ποια είναι η λογική αυτού του S; Το μόνο που πετυχαίνει είναι να φρακάρουν τα λεωφορεία που συναντιόνται στο σημείο, ειδικά αν κάποιος έχει αποφασίσει να παρκάρει πάνω στις στροφές του S...
Κατά τη γνώμη μου όλα αυτά αποτελούν άθλια ρυμοτομία (και δεν πρόκειται για το μικρότερο μέρος της Πάτρας, αλλά για όλες τις συνοικίες της, πλην του Κέντρου)!
Και τέλος δυο λόγια για το κέντρο της πόλης. Δείτε το βίντεο:
http://youtu.be/oSbTi3MYI0w?t=4m40s
Η οδός Κορίνθου (ο πιο κεντρικός δρόμος της πόλης) σχεδόν από τη αρχή έως το τέλος της (σε ένα διάστημα χιλιομέτρων) είναι γεμάτη διπλοπαρκαρισμένα. Στο μεγαλύτερο μέρος της επίσης απαγορεύεται το παρκάρισμα! Και αναρωτιέμαι αφού καλά - καλά δε βρίσκεις ούτε να διπλοπαρκάρεις πού υποτίθεται ότι θα πάνε τα αυτοκίνητα μιας και απαγορεύεται το παρκάρισμα; Καμία πολυκατοικία στο κέντρο δε διαθέτει δικούς της χώρους στάθμευσης! Τεράστιο πολεοδομικό ατόπημα το οποίο είναι και αδικαιολόγητο γιατί πολύ εύκολα θα μπορούσαν να αντιγράψουν τις δομές άλλων πόλεων (του εξωτερικού) που είχαν χτιστεί δεκαετίες πριν με πολύ μεγαλύτερη πυκνότητα από την Πάτρα. (Οι ουρανοξύστες εμφανίστηκαν γύρω στο 1900). Δεν είναι ότι δεν υπήρχαν παραδείγματα και οι μηχανικοί θα έπρεπε να πρωτοτυπήσουν ώστε η πόλη να είναι λειτουργική.
-
-
Ο ανεμιστήρας του αυτοκινήτου σε λειτουργία (το βίντεο αρχικά παίζει σε πραγματική ταχύτητα και ύστερα σε αργή κίνηση):
-
Οδήγηση κατά τη διάρκεια χιονόπτωσης προς το Χιονοδρομικό Κέντρο Καλαβρύτων, διαμέσου ομίχλης κατά τόπους αρκετά πυκνής. Από το σημείο που τα έλατα είναι χιονισμένα η διαδρομή είναι πανέμορφη.
-
225/55R16 tires
-
Ο χρήστης JimClark έγραψε:
225/55R16 tiresΦόραγε 205/60R16, αλλά δε μπόρεσα να βρω σπορ ελαστικό στις αρχικές διαστάσεις. Οπότε πήγα σε 225/55R16 που ήταν το επόμενο μεγαλύτερο λάστιχο που δεν άλλαζε τη διάμετρο του τροχού.
Πάντως με το νέο ελαστικό (Dunlop Sport Maxx RT) η οδήγηση στο βρεγμένο είναι ασυγκρίτως καλύτερη! Με τα προηγούμενα ελαστικά (Dunlop SP Sport 2050M που φορούσε από το εργοστάσιο) αν και ήταν στενότερα, στο βρεγμένο τα ESP ενεργοποιούνταν με το παραμικρό, το ίδιο και τα ABS. Και το αυτοκίνητο ήταν πολύ υποστροφικό...
-
ε, οκ είναι λαστιχάρα το σπορτ μαξ. Στην αίσθηση φαντάζομαι 1 αιώνα καλύτερο στο πάτημα, απλά μου έπεσε πολύ.
Μιλάει ο κλάρκ που το μαμά 1.25 φιέστα φορούσε 195 50 15 και του έβαλα 195 45 16... Τέσπα. Περιορέξεος. Για πόσταρε κ καμιά φώτο να σε δούμε (το αμάξι εννοώ)
-
Ο χρήστης JimClark έγραψε:
ε, οκ είναι λαστιχάρα το σπορτ μαξ. Στην αίσθηση φαντάζομαι 1 αιώνα καλύτερο στο πάτημα, απλά μου έπεσε πολύ.Μιλάει ο κλάρκ που το μαμά 1.25 φιέστα φορούσε 195 50 15 και του έβαλα 195 45 16... Τέσπα. Περιορέξεος. Για πόσταρε κ καμιά φώτο να σε δούμε (το αμάξι εννοώ)
Το αμάξι είναι το Lancer 1.5L (http://www.automobilesreview.com/upload ... -SE-01.jpg) χωρίς άλλες μετατροπές πέρα από τα λάστιχα και τα φρένα.
Αν έβρισκα καλό λάστιχο στην εργοστασιακή διάσταση δε θα πήγαινα σε πλατύτερα, αλλά απογοητευμένος από τα πρώτα λάστιχα και μη βρίσκοντας κάτι καλό σε 205/55R16 φόρεσα πιο φαρδιά.
Το ελαστικό σίγουρα είναι πολύ καλό. Δε χρειάζεται συστάσεις. Ίσως όμως αν υπήρχαν στην κυκλοφορία κάποια άλλα σπορ με μεγαλύτερο Treadwear να τα προτιμούσα. Το Sport Maxx RT έχει 240, ενώ το Falken FK452 300 και το Continental ExtremeContact DW 340. Δεν ξέρω αν είναι καλύτερα ή χειρότερα από το Sport Maxx RT, είναι σίγουρα όμως πολύ καλά και πολύ καλύτερα από τα εργοστασιακά. Και αν έχουν και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής είναι σίγουρα αρκετά θετικό στοιχείο.
-
Περτούλι, επιλεγμένη πίσω κίνηση, χωρίς αλυσίδες
http://imageshack.us/clip/my-videos/138 ... eqxqv.mp4/
http://imageshack.us/clip/my-videos/194 ... ijtri.mp4/ -
Ο χρήστης slk έγραψε:
Περτούλι, επιλεγμένη πίσω κίνηση, χωρίς αλυσίδεςhttp://imageshack.us/clip/my-videos/138 ... eqxqv.mp4/
http://imageshack.us/clip/my-videos/194 ... ijtri.mp4/Εξαιρετικά τα 171-211 και 201 να τα χαίρεσαι
-
Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Περτούλι, επιλεγμένη πίσω κίνηση, χωρίς αλυσίδες
http://imageshack.us/clip/my-videos/138 ... eqxqv.mp4/
http://imageshack.us/clip/my-videos/194 ... ijtri.mp4/Εξαιρετικά τα 171-211 και 201 να τα χαίρεσαι
Ευχαριστώ φίλε μου, πιστέυω τις έχεις ξαναδεί τις φωτογραφίες Και εσύ να χαίρεσαι το 203. Με το 201 μεγάλωσα, αλλά το πήρα και το οδήγησα μόνο όταν ήμουν στον στρατό, γιατί λυπόμουν να πάρω τα άλλα
-
W201 οδηγούσα δανεική μέχρι να πάρω το πρώτο μου αμάξι πριν 5 χρόνια. Έρωτας απλά
-
Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
W201 οδηγούσα δανεική μέχρι να πάρω το πρώτο μου αμάξι πριν 5 χρόνια. Έρωτας απλάAν μπεις σε ένα καινούριο saloon της mercedes και μετά κάτσεις μέσα στο 190Ε, νιώθεις σαν να έκατσες μέσα σε elise . Είναι αρκετά κοντό σε σε σχέση με τα καινούρια μοντέλα και πολύ άμεσο στην οδήγηση. Και ήταν και αρκετά γρήγορο για την εποχή του. Μόλις βγαίνει στην Εγνατία τα ψιλοχαλάει, αλλά δεν μπορείς να τα έχεις όλα. Αυτά που είχαν τον 2.5άρι κινητήρα και τα EVO, πρέπει να είναι πραγματικά απίστευτα
-
Ο χρήστης slk έγραψε:
W201 οδηγούσα δανεική μέχρι να πάρω το πρώτο μου αμάξι πριν 5 χρόνια. Έρωτας απλά
Aν μπεις σε ένα καινούριο saloon της mercedes και μετά κάτσεις μέσα στο 190Ε, νιώθεις σαν να έκατσες μέσα σε elise . Είναι αρκετά κοντό σε σε σχέση με τα καινούρια μοντέλα και πολύ άμεσο στην οδήγηση. Και ήταν και αρκετά γρήγορο για την εποχή του. Μόλις βγαίνει στην Εγνατία τα ψιλοχαλάει, αλλά δεν μπορείς να τα έχεις όλα. Αυτά που είχαν τον 2.5άρι κινητήρα και τα EVO, πρέπει να είναι πραγματικά απίστευτα
Εγώ πάντως άνετα κάνω πισωγύρισμα και πάω σε W124 ή 201 για την απίστευτη ποιότητα και κύλησης και εσωτερικού.
-
Κι εμείς θελουμε baby-Benz κυριε
-
Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Κι εμείς θελουμε baby-Benz κυριεΠάρε ένα R19 και πολύ σου είναι!
-
Ρε εγώ να το παρω που το βρισκεις ειναι το θέμα
-
Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Ρε εγώ να το παρω που το βρισκεις ειναι το θέμαΣτα σκραπατζίδικα
Βάλτε ένα βίντεο από το αυτοκίνητο σας!