Ο χρήστης filips έγραψε:
Ψαχνω στην ουσια την χρυση τομη σε τιμη-εμφανιση-επιδοσεις-συμπεριφορα-καταναλωση.

Εγώ Grande Punto. Όσες φορές το βλέπω κολλάει το μάτι μου πάνω του.
Σε όλα τα χρώματα είναι πανέμορφο.
Το ίδιο και το εσωτερικό του.

Για μένα είναι η χρυσή τομή στα αυτοκίνητα που αναφέρεις.

To Astra αν είναι σε 1.4 ξέχνα το, εκτός αν χρειάζεσαι τους χώρους. Υπερβολικά λίγο το μοτέρ. Επίσης, υπερβολικά λίγες οι θήκες στο εσωτερικό , ούτε ένα καφέ δεν μπορείς να ακουμπήσεις.
Το Grande Punto σε όλες τις ατμοσφαιρικές εκδόσεις του είναι αργό. Ειδικά με τον 8V με τα 77 άλογα και το 5άρι σασμάν, ΠΟΛΥ αργό. Επίσης, λόγω βάρους καίει πολύ. Α και τα πλαστικά του εσωτερικού, ανθεκτικά είναι, αλλά όμορφα όχι.

Εγώ θα σου πρότεινα το 207, αλλά σε έκδοση με 90 ή 95 άλογα. Όχι με τα 75, γιατί πάλι είναι οριακό το μοτέρ. Έχει καλυτερο κράτημα από το GPunto, καλύτερο εσωτερικό, αλλά το μειονέκτημά του είναι όπως και με τα άλλα δύο, το βάρος και επόμενα η κατανάλωση.

Πάντως, για μένα είναι το καλύτερο όλων. Τα έχω οδηγήσει τα παραπάνω σε διάφορες εκδόσεις, το Astra όμως σε 1.6 που και πάλι, ήταν οριακό το μοτέρ του γι' αυτό το αμάξωμα.

Προσοχή γενικώς: κυκλοφορούν ΠΑΡΑ πολλά από τ' αυτοκίνητα που ψάχνεις πρώην εταιρικά... Οπότε, δες μήπως είναι ταλαιπωρημένα!

ford fiesta 1.6 S 06-07,seat ibiza 1.4 sport 101 06-07,renault clio 1.4 06-07,skoda fabia sport edition 1.4 05-07,grande punto 1.4 sporting,207 1.4 90-95 hp 06-07,golf 4 1.6 pacific 02-03.Για μένα και τους γνώστες το πρώτο

το 207 δεν παίζεται.
θυμίζει αμάξι μεγαλύτερης κατηγορίας σε όλα: οδική συμπεριφορά, εξοπλισμό, ποιότητα κύλισης, απτή ποιότητα στο εσωτερικό (πλην των χώρων για τους πίσω)
με τα 90 άλογα είναι οριακό σε επιδόσεις, αλλά τουλάχιστον έχει ροπή χαμηλά κ δε σε ταλαιπωρεί στη πόλη, δεν καίει υπερβολικά, ενώ με τη μακριά πέμπτη κάνεις ήσυχο/ οικονομικό ταξίδι

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Το Grande Punto σε όλες τις ατμοσφαιρικές εκδόσεις του είναι αργό. Ειδικά με τον 8V με τα 77 άλογα και το 5άρι σασμάν, ΠΟΛΥ αργό. Επίσης, λόγω βάρους καίει πολύ. Α και τα πλαστικά του εσωτερικού, ανθεκτικά είναι, αλλά όμορφα όχι.

Εγώ θα σου πρότεινα το 207, αλλά σε έκδοση με 90 ή 95 άλογα.

Έχω μία υποψία ότι το GP 1.4/95ps είναι ποιο σβέλτο από το πολύ βαρύ 207 1.4/95ps

To GP είναι 1060 κιλά
Το 207 είναι 1250 κιλά

Αυτά σύμφωνα με τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά.

Και εγώ θεωρώ ότι το Grande Punto σχεδιαστικά έχει να δείξει κάτι διαφορετικό σε σχέση με το 206, ε! συγνώμη 307, ε συγνώμη 206+ ήθελα να πω ... 207 δηλαδή ή 308; ...

Ο χρήστης Storm έγραψε:

Το Grande Punto σε όλες τις ατμοσφαιρικές εκδόσεις του είναι αργό. Ειδικά με τον 8V με τα 77 άλογα και το 5άρι σασμάν, ΠΟΛΥ αργό. Επίσης, λόγω βάρους καίει πολύ. Α και τα πλαστικά του εσωτερικού, ανθεκτικά είναι, αλλά όμορφα όχι.

Εγώ θα σου πρότεινα το 207, αλλά σε έκδοση με 90 ή 95 άλογα.

Έχω μία υποψία ότι το GP 1.4/95ps είναι ποιο σβέλτο από το πολύ βαρύ 207 1.4/95ps

To GP είναι 1060 κιλά
Το 207 είναι 1250 κιλά

Αυτά σύμφωνα με τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά.

Και εγώ θεωρώ ότι το Grande Punto σχεδιαστικά έχει να δείξει κάτι διαφορετικό σε σχέση με το 206, ε! συγνώμη 307, ε συγνώμη 206+ ήθελα να πω ... 207 δηλαδή ή 308; ...

Mε τίποτα πιο γρήγορο.Γενικά οι ιταλοί στα τεχνικά χαρακτηριστικά πάντα τα παραλένε.Σιγά μην είναι 1060 το gp Επίσης και σε επιδόσεις ψιλομέτριο(0-100 13δλ).Το 207 95άρι μια χαρά πάει.Από τα καλύτερα ατμοσφαιρικά 14άρια και οικονομικότατο λόγω vti To θέμα είναι ότι δεν βρίσκεις vti με 7.000

Αφού δε σε ενδιαφέρει η αξιοπιστία πάρε GP

Περιμένω

Το τοπιο ειναι ξεκαθαρο. Οι ψηφοι ειναι υπερ του Clio

Και εγω για clio θα πηγαινα!Επισης το GP ειναι γυρω στα 1110 κιλα +.

Ο χρήστης filips έγραψε:
ωραια..αποκλειουμε δλδ το gtc...
207 βρισκω δυσκολα στα λεφτα που ψαχνω..και ωρισκω μονο με τα 90 αλογα...με τα 95 ουτε καν...μονο κανα 1600 βρισκω αλλα με πολλα χλμ και δεν θελω κι 1.6.

τα πουντο ειναι τοσο πιο αργα απο τα 90αρια 207?
απο καταναλωση παιζουν σχεδον στα ιδια απ'οτι καταλαβα

για το κλιο βλεπω ψηφους αλλα οχι και αποψεις!
κολλαω στο κλιο γτ δεν μου αρεσει τοσο οσο τα αλλα δυο αλλα και γτ εχω ενα κολημα!
ειμαι ψηλος και τα ρενο εχουν το κουσουρι να εχουν ψηλη θεση οδηγησης..και οπτικα τουλαχιστον δεν μου αρεσει

Η θεση οδηγησης στο κλιο οντως ειναι ψηλη και πρεπει πρωτα να κατσεις σε ενα μεσα για να δεις αν σου κανει..
Αμα παρεις και εκδοση dynamic ομως, θα εχεις το καλυτερο ποιοτικα αυτοκινητο απο τα υπολοιπα με την καλυτερη ανεση και ποιοτητα κυλησης και απο το 207 που και αυτο βεβαια ειναι πολύ καλό.
Το αλλο πολύ θετικο του κλιο ειναι η κορυφαια αξιοπιστια και οτι τα περισσοτερα ηταν ιδιωτικα και οχι εταιρικα..
Αμα παρεις φτωχοτερη εκδοση απο νταιναμικ ισως το 207 να ειναι καλυτερη επιλογη..

Ο χρήστης fiestaros έγραψε:
Mε τίποτα πιο γρήγορο.Γενικά οι ιταλοί στα τεχνικά χαρακτηριστικά πάντα τα παραλένε.Σιγά μην είναι 1060 το gp Επίσης και σε επιδόσεις ψιλομέτριο(0-100 13δλ).Το 207 95άρι μια χαρά πάει.Από τα καλύτερα ατμοσφαιρικά 14άρια και οικονομικότατο λόγω vti To θέμα είναι ότι δεν βρίσκεις vti με 7.000

Προσωπικά ποιο πολύ εμπιστεύομαι τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά που λέει ο κατασκευαστής παρά κάποιον που απλά υποστηρίζει κάτι διαφορετικό.

Από την άλλη, η δική μου άποψη, για την συγκεκριμένη κατηγορία και επειδή αφορά αυτοκίνητα που δεν 'αγοράζονται' για να βάλουν φωτιά στο δρόμο δεν θα με απασχολούσαν τόσο πολύ οι επιδόσεις.
Θα εστίαζα σε άλλα θέματα.

Για το Punto δεν μπορώ να πω πολλά. Δεν το έχω οδηγήσει.
Το 207 όμως το ξέρω κάπως. Όπως επίσης ξέρω και το 206 με τα 90 άλογα αλλά και τα 120 άλογα.
Αν ήταν να αγοράσω ένα Peugeot και κοίταζα και τις επιδόσεις αλλά και τα φράγκα, θα προτιμούσα το δοκιμασμένο πλέον 206 στα 1600 με 110 άλογα:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1417966/

Αυτό επειδή το είχα, πήγαινε αέρα-πατέρα...

Στο car gr εχει πολλά 90αρια 207 με κάτω από 7χλρ

Ο χρήστης filips έγραψε:
... και το colt cz3 1300 ειδα και μου φανηκε ενδιαφερον...

Από χώρους δεν λέει και πολλά.
Από αξιοπιστία όμως είναι πολύ καλό.
Εσωτερικά είναι κάπως 'σπαρτιάτικο' και η κεντρική κονσόλα λιγάκι περίεργη ή και ανύπαρκτη.
Ως Ιαπωνικό φαντάζομαι ότι θα είναι και αρκετά ευέλικτο, αν κρίνω από τις εμπειρίες που έχω από τα Ιαπωνικά.

Αυτό που με είχε προβληματίσει πάρα πολύ με το Mitsubishi ήταν τα service και τα επίσημα συνεργεία. Ελάχιστα συνεργεία, κακή αντιμετώπιση και πανάκριβα. Είχα γυρίσει όλη την Αττική για να βρω κάποιο συνεργείο λιγάκι φιλικό.
Επίσης δεν ξέρω αν υπάρχουν συνεργεία ανεπίσημα, εξειδικευμένα. Δεν έχω δει πουθενά.