οχι

Ποιο ειναι ποιο φθηνο???

Ο χρήστης giannis635 έγραψε:

Ποιο ειναι ποιο φθηνο???

to fiesta kata poly.3 xiliarika diafora exoun

Τοτε μην το ψαχνεις , παρε το Fiesta, αλλα οχι. Θα διαλεξεις οποιο εχει 6ρι σαζμαν αν το παρεις χειροκινητο

Αν γινεται γραψε με ελληνικους χαρακτηρες γιατι ειναι κανονισμος του φορουμ και να μην σου κανει παρατηρηση κανας mod . Κοιτα αυτο με τα γαλλικα ειναι ενας μυθος πλεον , μιας και ολα εχουν ξεπεραστει. Κοιτα βασικη προυποθεση σε ενα πετρελαιοκινητο ειναι να εχει 6ρι σαζμαν γιατι θα σε κουραζουν οι συχνες αλλαγες ταχυτητων με το 5ρι λογω του περιορισμενου ευρους στροφων. Απο εκει και περα ποσα χιλιομετρα θα κανεις τον χρονο περιπου και μενεις Αθηνα ή Θεσ/νικη ή καπου στην επαρχεια . Το κυριοτερο ειναι η χρηση που θα του κανεις, αυτοπκινητοδρομος, πολη, μικτη χρηση

Ο χρήστης giannis635 έγραψε:

Αν γινεται γραψε με ελληνικους χαρακτηρες γιατι ειναι κανονισμος του φορουμ και να μην σου κανει παρατηρηση κανας mod . Κοιτα αυτο με τα γαλλικα ειναι ενας μυθος πλεον , μιας και ολα εχουν ξεπεραστει. Κοιτα βασικη προυποθεση σε ενα πετρελαιοκινητο ειναι να εχει 6ρι σαζμαν γιατι θα σε κουραζουν οι συχνες αλλαγες ταχυτητων με το 5ρι λογω του περιορισμενου ευρους στροφων. Απο εκει και περα ποσα χιλιομετρα θα κανεις τον χρονο περιπου και μενεις Αθηνα ή Θεσ/νικη ή καπου στην επαρχεια . Το κυριοτερο ειναι η χρηση που θα του κανεις, αυτοπκινητοδρομος, πολη, μικτη χρηση

ναι το καταλαβα αυτο με τα ελληνικα!μενω επαρχεια και ειμαι φοιτητης.στους 9 μηνες που οδηγαω εχω γυρω στις 15000-20000 χιλιομετρα.θα προτιμουσα το φιεστα.και οντως οι συχνες αλλαγες ταχυτητων ειναι προβλημα στο φιεστα κατανταει λιγο βαρετο

Κοιτα το πλεονκετημα του Φιεστα ειναι η τιμη του οπως ειπες! τα χιλιομετρα ειναι καλα αν αναλογιστεις και την ακριβη βενζινη στην επαρχεια (οχι πως παμε πισω εδω στην Αθηνα )

Ήμουν στο ίδιο δίλημμα πριν από κανένα χρόνο. Μετακομίσαμε επαρχία και ήθελα ένα αμάξι για τη γυναίκα μου το οποίο ήταν ουσιαστικά άγνωστο πόσα χλμ θα έγραφε.

Είχα ερωτευτεί το Πεζώ αλλά μόνο εξ' όψεως, δηλ. δεν βρήκα να το οδηγήσω πουθενά. Πιστεύω, όμως, ότι οι προδιαγραφές του μοτέρ του είναι το λιγότερο προκλητικές.

Το Φιέστα το οδηγήσαμε από σπόντα και είχε πολύ θόρυβο (τον χαρακτηριστικό των ντήζελ) συν το ότι φαινόταν φτηνοκατασκευή στο εσωτερικό. (Είχα Φόκους Μκ Ι για πολλά χρόνια, το οποίο είχε κατά πολύ ανώτερη αίσθηση). Απορρίφθηκε αμέσως.

Τώρα το αν αξίζει το Πεζώ τα παραπάνω λεφτά του είναι δικό σου θέμα. Εμείς τελικά το πήραμε με κινητήρα 1.4 βενζίνη διότι κρίναμε ότι η διαφορά των τριών χιλιάδων ευρώ (τότε) θα ήταν δύσκολο να καλυφθεί.

Καλή επιλογή.

Ο χρήστης giannis635 έγραψε:
to the ma einai oti to fiesta to exei idi o mpampas mou apo persy tha dwsw fetos to diko mou(dystixws opel corsa a 1.4) me aposyrsi kai tha paroume mallon to 207.alla exw mia antipatheia pros ta gallika einai i alitheia,se antithesi me ton mpampa mou.alla de plirwnw egw.

ωραια, τοτε να παρει ο μπαμπας σου το 207 και να σου δωσει εσενα το φιεστα ωστε να ειστε και οι δυο ευχαριστημενοι

Υπάρχουν εδώ στο forum αναφορές για πρόβλημα στο κινητήρα 1,6 diesel της Ford. Υπήρχαν τουλάχιστον 3 ιδιοκτήτες με παράπονα και όλοι είχαν C-max. Εάν ψάξει κανείς για πρόβλημα σε C-max 1,6 diesel θα βρει αρκετές αναφορές.

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
...
βασικη προυποθεση σε ενα πετρελαιοκινητο ειναι να εχει 6ρι σαζμαν, γιατι θα σε κουραζουν οι συχνες αλλαγες ταχυτητων με το 5ρι..

Ο χρήστης Άρης έγραψε:

...
βασικη προυποθεση σε ενα πετρελαιοκινητο ειναι να εχει 6ρι σαζμαν, γιατι θα σε κουραζουν οι συχνες αλλαγες ταχυτητων με το 5ρι..

Μην απορείς φίλε Άρη, είναι έτσι ακριβώς. Ακόμα και με 6άρι μπορεί (σπάνια) να βρεθείς κρεμασμένος ανάμεσα σε δύο σχέσεις, πόσο μάλλον με 1 λιγότερη. Φταίει το γεγονός πως ουσιαστικά ο diesel δουλεύει σε εύρος 1500 στροφών.