http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1388096/

Golf 1600 fsi. Εχει χωρους, ειναι οικονομικο, ανετο,ελλειψη θορυβου ,αλλα απο αξιοπιστια μετρια πραγματα. Ανταποκρινεται σε ολα τα κριτηρια σου εκτος απο ενα

Για το 5. η απάντηση είναι προφανώς ναι γιατί αν κάνεις τόσα χιλιόμετρα το κόστος μετατροπής αποσβένεται σε 1 χρόνο.
Ο υπολογισμός είναι απλός: 2.500χλμ/ μήνα Χ 12 = 30.000 χλμ το χρόνο,
με κατανάλωση 8 λίτρα/100 χλμ έχουμε κόστος σε βενζίνη 30.000 Χ 8/100 Χ 1,6 €/λίτρο = 2.400€ περίπου το χρόνο
Με το υγραέριο θα καίει περίπου τα ίδια λίτρα, αλλά η τιμή / λίτρο είναι η μισή, άρα κέρδος 1.200 € σε ένα χρόνο, όσο σχεδόν το κόστος της μετατροπής. Αν όμως το κόστος μετατροπής είναι μέσα στο ποσό των 9.000 € που ανεφέρεις οι επιλογές σε αυτοκίνητα περιορίζονται....

Η γνώμη μου είναι, αν σκοπεύεις να κάνεις τόσα χιλιόμετρα για αρκετά χρόνια, να κοιτάξεις για καινούργιο αυτοκίνητο (ή μεταχειρισμένο 2-3 χρόνων) **με δάνειο **και να κάνεις κατευθείαν μετατροπή σε υγραέριο.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1396746/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1083628/

σε κατι τετοιο θα προσανατολιζομουν εγω.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1407122/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1342334/

Αφού θες και αποσκευές δεν νομίζω ότι υπάρχει καλύτερη επιλογή στο συνδυασμό των άλλων κριτηρίων που θέτεις.

Ο χρήστης ThanasisN έγραψε:
Για το 5. η απάντηση είναι προφανώς ναι γιατί αν κάνεις τόσα χιλιόμετρα το κόστος μετατροπής αποσβένεται σε 1 χρόνο.
Ο υπολογισμός είναι απλός: 2.500χλμ/ μήνα Χ 12 = 30.000 χλμ το χρόνο,
με κατανάλωση 8 λίτρα/100 χλμ έχουμε κόστος σε βενζίνη 30.000 Χ 8/100 Χ 1,6 €/λίτρο = 2.400€ περίπου το χρόνο
Με το υγραέριο θα καίει περίπου τα ίδια λίτρα, αλλά η τιμή / λίτρο είναι η μισή, άρα κέρδος 1.200 € σε ένα χρόνο, όσο σχεδόν το κόστος της μετατροπής. Αν όμως το κόστος μετατροπής είναι μέσα στο ποσό των 9.000 € που ανεφέρεις οι επιλογές σε αυτοκίνητα περιορίζονται....

Η γνώμη μου είναι, αν σκοπεύεις να κάνεις τόσα χιλιόμετρα για αρκετά χρόνια, να κοιτάξεις για καινούργιο αυτοκίνητο (ή μεταχειρισμένο 2-3 χρόνων) **με δάνειο **και να κάνεις κατευθείαν μετατροπή σε υγραέριο.

Να τολμήσω να προτείνω εργοστασιακό υγραεροκίνητο ως την βέλτιση λύση;

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1407122/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1342334/

Αφού θες και αποσκευές δεν νομίζω ότι υπάρχει καλύτερη επιλογή στο συνδυασμό των άλλων κριτηρίων που θέτεις.

πασχει απο πλευρας αξιοπιστιας σε σχεση με το αβενσις,το οποιο και προτεινω στον ανθρωπο.

Ο χρήστης gregorymac έγραψε:
Καλησπέρα,

Αναπαράγω την ερώτηση του asmar γιατί καλύπτει απόλυτα τις ανάγκες μου αλλά θα ήθελα πιό φρέσκες προτάσεις.
Κάθε βοήθεια δεκτή.
Οι γνώσεις μου πάνω στο αυτοκίνητο είναι επιπέδου 'ξέρω να αλάζω λάστιχο και να πηγαίνω το αμάξι στην ώρα του για service'.

Ενδιαφέρομαι να αγοράσω ένα αυτοκίνητο μέχρι 9000 ευρώ (ούτε 1 ευρώ παραπάνω) μεταχειρισμένο. Αυτά που με ενδιαφέρουν ανά σειρά είναι:

1. Όσο το δυνατόν μικρότερη κατανάλωση
2. Έλληψη θορύβου και άνεση σε ταξίδι μέχρι 140χλμ/ώρα
3. Αξιοπιστία (θα κάνει περίπου 2500χλμ το μήνα, σχεδόν το 80% εκτός πόλης)
4. Χώρο για αποσκευές (όχι στυλ Toyota Auris και όλων αυτών των μικρών αλλά ούτε και τεράστιο
5. Αξίζει να το βαλω υγραέριο;

Για ρίξτε καμιά πρόταση, υπάρχει κάτι που να καλύπτει τα παραπάνω;

Ευχαριστώ

Aφού το Auris έχει μικρό χώρο αποσκευών, ψάξε να βρεις Corolla sedan (450 λίτρα πορτμπαγκάζ)...

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1358275/

Αγοραζεις κατι τετοιο με 7κ και τα ρεστα τα κρατας,το κανεις μετατροπη υγραεριο.Εχει σχετικα χαμηλη καταναλωση(εμενα ο πατερας μου με τον συγκεκριμενο κινητηρα εχει γυρω στα 10 λιτρα μονο σε αστικο κυκλο),καλο στησιμο,αξιοπιστο αυτοκινητο.

Τα 10 είναι πολλά Γιωργάκη!!! 1η-2α είστε συνέχεια;

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Τα 10 είναι πολλά Γιωργάκη!!! 1η-2α είστε συνέχεια;

Ναι.Μονο σε καποιους αλλους δρομους βαζεις τριτη.Συν οτι το Αιγιο ειναι τιγκα στη λακουβα.

Ε βοηθαει λιγο και η ζαντα...