Αγόρασα πρόσφατα ένα αυτοκίνητο που ήταν καιρό σε ακινησία. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα το σιδερένιο ρεζερβουάρ βενζίνης να έχει μαζέψει αρκετή σκουριά στο εσωτερικό του χωρίς εμφανή βλάβη στο εξωτερικό ή διαρροή.

Δοκίμασα την εμβάπτισή του για 24 ώρες σε διάλυμα Deox-C [πιθανότατα κιτρικό οξύ λένε στα φόρα του εξωτερικού], δούλεψε μερικώς, αλλά αρκετή σκουριά παραμένει όπως θα δείτε σε φωτό του φλοτέρ που θα επισυνάψω αν τα καταφέρω.

Με δεδομένο ότι το ρεζερβουάρ δεν φαίνεται να κινδυνεύει να τρυπήσει [άρα δεν πάω για αντικατάσταση], ποιά μέθοδο προτείνετε για να απαλλαγώ απ' τη σκουριά;

Δεν θέλω να καταφύγω σε λύσεις 'γέμισέ το βίδες και παξιμάδια και κούνα το' διότι τα αποτελέσματα είναι προσωρινά. Θέλω κάτι που να το κάνει σαν καινούριο.

Είδα ότι κανά-δυο εξειδικευμένα συνεργεία τα ανοίγουν, εφαρμόζουν διάφορα χημικά και τα ξανακολλάνε. Απευθύνονται όμως κυρίως σε μοτοσυκλέτες, χώρια που θα προτιμούσα να μην το 'χειρουργήσω'.

Σε παλιότερες συζητήσεις είχε αναφερθεί ως απόλυτη λύση η ηλεκτρόλυση. Γνωρίζετε που μπορώ να βρω κάποιον να την κάνει;

Έχει κανείς να προτείνει καμιά άλλη λύση;

Αγόρασα πρόσφατα ένα αυτοκίνητο που ήταν καιρό σε ακινησία. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα το σιδερένιο ρεζερβουάρ βενζίνης να έχει μαζέψει αρκετή σκουριά στο εσωτερικό του χωρίς εμφανή βλάβη στο εξωτερικό ή διαρροή.

Δοκίμασα την εμβάπτισή του για 24 ώρες σε διάλυμα Deox-C [πιθανότατα κιτρικό οξύ λένε στα φόρα του εξωτερικού], δούλεψε μερικώς, αλλά αρκετή σκουριά παραμένει όπως θα δείτε σε φωτό του φλοτέρ που θα επισυνάψω αν τα καταφέρω.

Με δεδομένο ότι το ρεζερβουάρ δεν φαίνεται να κινδυνεύει να τρυπήσει [άρα δεν πάω για αντικατάσταση], ποιά μέθοδο προτείνετε για να απαλλαγώ απ' τη σκουριά;

Δεν θέλω να καταφύγω σε λύσεις 'γέμισέ το βίδες και παξιμάδια και κούνα το' διότι τα αποτελέσματα είναι προσωρινά. Θέλω κάτι που να το κάνει σαν καινούριο.

Είδα ότι κανά-δυο εξειδικευμένα συνεργεία τα ανοίγουν, εφαρμόζουν διάφορα χημικά και τα ξανακολλάνε. Απευθύνονται όμως κυρίως σε μοτοσυκλέτες, χώρια που θα προτιμούσα να μην το 'χειρουργήσω'.

Σε παλιότερες συζητήσεις είχε αναφερθεί ως απόλυτη λύση η ηλεκτρόλυση. Γνωρίζετε που μπορώ να βρω κάποιον να την κάνει;

Έχει κανείς να προτείνει καμιά άλλη λύση;

Αγόρασα πρόσφατα ένα αυτοκίνητο που ήταν καιρό σε ακινησία. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα το σιδερένιο ρεζερβουάρ βενζίνης να έχει μαζέψει αρκετή σκουριά στο εσωτερικό του χωρίς εμφανή βλάβη στο εξωτερικό ή διαρροή.

Δοκίμασα την εμβάπτισή του για 24 ώρες σε διάλυμα Deox-C [πιθανότατα κιτρικό οξύ λένε στα φόρα του εξωτερικού], δούλεψε μερικώς, αλλά αρκετή σκουριά παραμένει όπως θα δείτε σε φωτό του φλοτέρ που θα επισυνάψω αν τα καταφέρω.

Με δεδομένο ότι το ρεζερβουάρ δεν φαίνεται να κινδυνεύει να τρυπήσει [άρα δεν πάω για αντικατάσταση], ποιά μέθοδο προτείνετε για να απαλλαγώ απ' τη σκουριά;

Δεν θέλω να καταφύγω σε λύσεις 'γέμισέ το βίδες και παξιμάδια και κούνα το' διότι τα αποτελέσματα είναι προσωρινά. Θέλω κάτι που να το κάνει σαν καινούριο.

Είδα ότι κανά-δυο εξειδικευμένα συνεργεία τα ανοίγουν, εφαρμόζουν διάφορα χημικά και τα ξανακολλάνε. Απευθύνονται όμως κυρίως σε μοτοσυκλέτες, χώρια που θα προτιμούσα να μην το 'χειρουργήσω'.

Σε παλιότερες συζητήσεις είχε αναφερθεί ως απόλυτη λύση η ηλεκτρόλυση. Γνωρίζετε που μπορώ να βρω κάποιον να την κάνει;

Έχει κανείς να προτείνει καμιά άλλη λύση;

Εγώ από την άλη ήξερα ότι σκουριά δημιουργείται αν αφήσει βενζίνη μέσα.

Δεν είναι εύκολο να βρεθεί ανταλλακτικό λόγω της παλαιότητας του μοντέλου, άσε που δεν θα μπορώ να δω σίγουρα αν έχει σκουριά μέσα ή όχι.

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:
Υπάρχει ιδικό REDEXγια αυτήν την δουλειά. Προτείνω σε κάθε φουλάρισα ελάχιστο ζουμί, δεν έχει έτσι κόστος. Θα σταματήσεις την σκουριά εκεί που είναι σήμερα. Οπωσδήποτε φίλτρο βενζίνας.
Antonis-team.

Φίλε Αντώνη, το πρόβλημα είναι ότι η σκουριά είναι τόση πολλή που το αμάξι προχωράει ...βήχοντας και τα φίλτρα βουλώνουν στο πι και φι! Χρειάζομαι μάλλον κάτι πιο δραστικό...

Ο χρήστης tankerman έγραψε:
Για πιο μοντέλο αυτοκινήτου μιλάς;

Fiat 124 AC

Η ηλεκτρόλυση είναι σίγουρα μια καλή λύση αλλά διάλεξα μια άλλη - πιστεύω καλύτερη: εσωτερικός καθαρισμός της σκουριάς με εμβάπτιση σε διάλυμα οξέως (δεν ξέρω ποιό - μυστικό του τεχνίτη), εξουδετέρωση του προηγούμενου διαλύματος με αλκαλικό διάλυμα και πλαστικοποίηση μόνο αν χρειαστεί.

Τα παραπάνω κάνουν στην TAT.TOO στη Θεσσαλονίκη και περιμένω από Δευτέρα τα αποτελέσματα. Οι περισσότεροι που ασχολούνται με ρεζερβουάρ αναλαμβάνουν μόνο μοτοσυκλετών. Η εν λόγω εταιρία έχει μεγαλύτερη 'μπανιέρα' που χωράει και αυτοκινήτου.

Θα ενημερώσω...

Ο χρήστης tankerman έγραψε:
Είχα το ίδιο αυτοκίνητο μέχρι το 91. Ας είναι ελαφριά η πρέσσα που το πάτησε.
Περί του θέματος, είχα αλλάξει ρεζερβουάρ (τρύπιο) με κόστος περί τις 3000 δραχμές, μάλον το 85.
Μοιράζεται τον τύπο του ντεπόζιτου με το γνωστό Λάντα και αντίστοιχα Φίατ 125, Πόλσκι 125 και Σέατ 124 dls.
Θα βρεις ένα μεταχειρισμένο σε καλή κατάσταση στην τιμή των 30 εώς 60 ευρώ.

Μήπως είχες το σεντάν; Γιατί εμένα είναι το κουπέ. Αν παίρνει ρεζερβουάρ (και άλλα) από όλα τα παραπάνω μοντέλα τότε