To avensis του πατέρα μου (μοντ. 04) πήγε για service με ένα πρόβλημα κραδασμών όταν αφήνεις το συμπλέκτη. Πιο συγκεκριμένα όταν άφηνες τον συμπλέκτη, στο σημείο που 'πιάνει', κραδαζόταν όλο το αυτοκίνητο (σαν να σπίνιαρε- χωρίς να σπινιάρι) για μερικά κλάσματα του δευτερόλεπτου. Οι κραδασμοί σταματούσαν με το που άφηνες στο συμπλέκτη και το φαινόμενο εμφανιζόταν κυρίως όταν το ξεκινούσες με αρκετές στροφές.

Λόγω υποχρεώσεων δεν κατάφερα να πάω εγώ το αμάξι για σέρβις και ο πατέρας μου (που το πήγε σε αντιπροσωπεία) γύρισε με απολογισμό 500ευρώ (+ το σέρβις) για μια 'μονάδα πολλαπλών' που ρυθμίζει 'κάτι' ηλεκτρονικά στο αμάξι και που είναι φυσιολογικό να φθείρεται. Όλα αυτά σύμφωνα με τα λεγόμενα του συνεργείου. Το θέμα είναι ότι του ζήτησαν και προκαταβολή (την οποία έδωσε) οπότε δεν μπορώ να το πάω σε δικό μου συνεργείο για να το κοιτάξουν...΄

Και ρωτώ... τι είναι η μονάδα πολλαπλών που ρυθμίζει ηλεκτρονικά κάτι και μπορεί να προκαλεί κραδασμούς (σαν από σπινιάρισμα) ΜΟΝΟ όταν αφήνεις τον συμπλέκτη? Εγώ περίμενα κάποια μηχανική βλάβη (πχ flywheel hotspots/ φαγωμένος δίσκος/ άντε καμιά κομμένη βάση αν ήμασταν τυχεροί)....

To avensis του πατέρα μου (μοντ. 04) πήγε για service με ένα πρόβλημα κραδασμών όταν αφήνεις το συμπλέκτη. Πιο συγκεκριμένα όταν άφηνες τον συμπλέκτη, στο σημείο που 'πιάνει', κραδαζόταν όλο το αυτοκίνητο (σαν να σπίνιαρε- χωρίς να σπινιάρι) για μερικά κλάσματα του δευτερόλεπτου. Οι κραδασμοί σταματούσαν με το που άφηνες στο συμπλέκτη και το φαινόμενο εμφανιζόταν κυρίως όταν το ξεκινούσες με αρκετές στροφές.

Λόγω υποχρεώσεων δεν κατάφερα να πάω εγώ το αμάξι για σέρβις και ο πατέρας μου (που το πήγε σε αντιπροσωπεία) γύρισε με απολογισμό 500ευρώ (+ το σέρβις) για μια 'μονάδα πολλαπλών' που ρυθμίζει 'κάτι' ηλεκτρονικά στο αμάξι και που είναι φυσιολογικό να φθείρεται. Όλα αυτά σύμφωνα με τα λεγόμενα του συνεργείου. Το θέμα είναι ότι του ζήτησαν και προκαταβολή (την οποία έδωσε) οπότε δεν μπορώ να το πάω σε δικό μου συνεργείο για να το κοιτάξουν...΄

Και ρωτώ... τι είναι η μονάδα πολλαπλών που ρυθμίζει ηλεκτρονικά κάτι και μπορεί να προκαλεί κραδασμούς (σαν από σπινιάρισμα) ΜΟΝΟ όταν αφήνεις τον συμπλέκτη? Εγώ περίμενα κάποια μηχανική βλάβη (πχ flywheel hotspots/ φαγωμένος δίσκος/ άντε καμιά κομμένη βάση αν ήμασταν τυχεροί)....

To avensis του πατέρα μου (μοντ. 04) πήγε για service με ένα πρόβλημα κραδασμών όταν αφήνεις το συμπλέκτη. Πιο συγκεκριμένα όταν άφηνες τον συμπλέκτη, στο σημείο που 'πιάνει', κραδαζόταν όλο το αυτοκίνητο (σαν να σπίνιαρε- χωρίς να σπινιάρι) για μερικά κλάσματα του δευτερόλεπτου. Οι κραδασμοί σταματούσαν με το που άφηνες στο συμπλέκτη και το φαινόμενο εμφανιζόταν κυρίως όταν το ξεκινούσες με αρκετές στροφές.

Λόγω υποχρεώσεων δεν κατάφερα να πάω εγώ το αμάξι για σέρβις και ο πατέρας μου (που το πήγε σε αντιπροσωπεία) γύρισε με απολογισμό 500ευρώ (+ το σέρβις) για μια 'μονάδα πολλαπλών' που ρυθμίζει 'κάτι' ηλεκτρονικά στο αμάξι και που είναι φυσιολογικό να φθείρεται. Όλα αυτά σύμφωνα με τα λεγόμενα του συνεργείου. Το θέμα είναι ότι του ζήτησαν και προκαταβολή (την οποία έδωσε) οπότε δεν μπορώ να το πάω σε δικό μου συνεργείο για να το κοιτάξουν...΄

Και ρωτώ... τι είναι η μονάδα πολλαπλών που ρυθμίζει ηλεκτρονικά κάτι και μπορεί να προκαλεί κραδασμούς (σαν από σπινιάρισμα) ΜΟΝΟ όταν αφήνεις τον συμπλέκτη? Εγώ περίμενα κάποια μηχανική βλάβη (πχ flywheel hotspots/ φαγωμένος δίσκος/ άντε καμιά κομμένη βάση αν ήμασταν τυχεροί)....

Και εγώ δισκο/πλατό περίμενα να ακούσω... Αλλά ήρθε αυτό... Μόλις είδα το τιμολόγιο και γράφει πάνω 'Πολλαπλή μηχανής' 600Ευρώ...

Το πιο τραγικό είναι ότι όταν οδηγώ εγώ το αυτοκίνητο δεν υπάρχει κανένας απολύτως κραδασμός παρα μόνο αν ξεκινήσω με πολλές στροφές (πιθανόν να είναι και σπινιάρισμα)...πριν από λίγο που το πήρα δεν το έκανε με τίποτα... ίΤώρα τι να πώ... θα πάρω καμιά αντιπροσωπεία να μάθω τι είναι αυτή η πολλαπλή μηχανής.. η οποία είναι και ηλεκτρονική και αναλώσιμη... (άρα δεν είναι πολλαπλή εξαγωγή/εισαγωγή :p)

υπάρχει περίπτωση να είναι knock sensor? τόσο ακριβος είναι? το αμάξι δεν εμφανίζει πρόβλημα πουθένα αλλού, παρα μόνο κατα τη σύμπλεξη..

αν ήταν knock sensor δεν θα έπρεπε να κάνει παρόμοιο και όταν πατάω γκάζι με χαμηλές στροφές σε ανηφόρα?

Κατά πάσα πιθανότητα πρόκειται για την πολλαπλή εξαγωγή... Είναι δυνατόν η πολλαπλή εξαγωγή να προκαλεί τέτοιους κραδασμούς?

Ναι.. Τελικά η πολλαπλή εισαγωγή αλλάχθηκε... αλλά όπως ήταν αναμενόμενο το πρόβλημα δεν λύθηκε...

Επειδή έλειπα και είχα άλλες υποχρεώσεις άφησα τον πατέρα μου να κάνει ότι θέλει... εξάλλου δεν πίστευε ότι η αντιπροσωπεία έκανε λάθος διάγνωση όσο και να προσπαθούσα να τον πείσω δεν καταλάβαινε... είχε δώσει και προκαταβολή.. και δεν ασχολήθηκα άλλο με αυτό...