Ας το κλειδωσει καποιος pleeeeeeeease ...

Ο χρήστης heras έγραψε:
Τι σχεση εχουν τα starlet ή οι corolles των 80s με τα MR2???
Τα μοτερ vvti που μπηκαν στα mr2 απο 00-03 βγηκαν προβληματικα (το ιδιο κ με τα vvtli των celica-corolla με τα 192hp)

Φιλε αν σκεφτεσαι να παρεις mr2 κοιτα να ναι μετα το 03 το f/l να χεις το κεφαλι σου ησυχο...αλλα ακομα κ αν προτιμησεις ενα παλιοτερο βεβαιωσου οτι εχει μπει μοτερ απ το 03 κ μετα. Για να μην τρεχεις κ πληρωνεις

Αχα! ναι! ναι! αμε! έτσι είναι!

Ο χρήστης Καμπάς έγραψε:
Ας το κλειδωσει καποιος pleeeeeeeease ...

Οχι.Εδω, θα το διαβαζεις και θα υποφερεις!!

Γιατι βρε συ;Κουβεντα γινεται

Ο χρήστης giorgosvet έγραψε:

Αχα! ναι! ναι! αμε! έτσι είναι!

Eχεις mr2 k ξερεις?
Εγω ειχα κ ημουν κ στο αντιστοιχο club για μια 5ετια....πηγαινε ψαξε εκει να δεις τι επαιζε κ μετα βγαλε συμπερασμα....μιλαω για τα προ φ/λ....αν κ δεν εχουν απομεινει πολλα πια

Ο χρήστης heras έγραψε:
..μιλαω για τα προ φ/λ....αν κ δεν εχουν απομεινει πολλα πια

Γιατί, τι έπαθαν? (Χαρδαβέλλας?)

Kαποια εγιναν τροπετο, καποια πουληθηκαν εδω κ κει με αγνωστη τυχη κ καποια κτηνοποιηθηκαν με κομπρεσορες κ μοτερ t-sport χανοντας μια για παντα την εργοστασιακη κ καθημερινη μορφη κ εγιναν πιο πολυ trackdayοειδη κατασκευασματα

Ο χρήστης heras έγραψε:
Kαποια εγιναν τροπετο, καποια πουληθηκαν εδω κ κει με αγνωστη τυχη κ καποια κτηνοποιηθηκαν με κομπρεσορες κ μοτερ t-sport χανοντας μια για παντα την εργοστασιακη κ καθημερινη μορφη κ εγιναν πιο πολυ trackdayοειδη κατασκευασματα

Είναι σαν τα punto gt που εξαφανίστηκαν όλα? (+πολλά saxo/rallye)

Nαι ουτως η αλλως ηταν πολυ λιγα...δεν επιασε εδω το mr2

Γεια σας!
Είμαι νέος στο forum..και μιας και είδα αυτό το τόπικ ήθελα να ρωτήσω 3 πραγματάκια. Είμαι κάτοχος ενός Corolla 1.4 2004...σκέφτομαι να το πουλήσω για να πάρω MR2. Πρώτον αξίζει να δώσω λίγα ώστε να πάρω ένα του 2002 ή να δώσω κάτι παραπάνω για ένα του 2005 (με το σκεπτικό ώστε να μπορεί να πουληθεί σε 4 χρονάκια πιο εύκολα); Δεύτερον πιστεύετε θα μπορεί να πουληθεί; Έχουν ζήτηση; Τρίτον σε τυχόν βλάβες ανταλλακτικά κλπ παίζουν..ή από μεταχειρισμένα/τρακαρισμένα κλπ κλπ;

Όλες οι συμβουλές καλοδεχούμενες Ευχαριστώ

Ο χρήστης -Vaggelis- έγραψε:
Γεια σας!
Είμαι νέος στο forum..και μιας και είδα αυτό το τόπικ ήθελα να ρωτήσω 3 πραγματάκια. Είμαι κάτοχος ενός Corolla 1.4 2004...σκέφτομαι να το πουλήσω για να πάρω MR2. Πρώτον αξίζει να δώσω λίγα ώστε να πάρω ένα του 2002 ή να δώσω κάτι παραπάνω για ένα του 2005 (με το σκεπτικό ώστε να μπορεί να πουληθεί σε 4 χρονάκια πιο εύκολα); Δεύτερον πιστεύετε θα μπορεί να πουληθεί; Έχουν ζήτηση; Τρίτον σε τυχόν βλάβες ανταλλακτικά κλπ παίζουν..ή από μεταχειρισμένα/τρακαρισμένα κλπ κλπ;

Όλες οι συμβουλές καλοδεχούμενες Ευχαριστώ

Πάρε υποχρεωτικά facelift, από μέσα του 2003 και μετά έπαιζαν αυτά. Έχει αρκετες βελτιώσεις + οτι δε θα έχεις (λογικά πάντα) θέμα με το μοτερ.
Μεταπώληση ξέχνα το. Γενικά έχει κάτσει η αγορά, αλλά το συγκεκριμένο είναι από τα πιο δύσκολα αμάξια να πουληθούν. Είναι πολύ μικρή η ζήτηση που εχουν.
Ανταλλακτικά λίγα πράγματα στα μεταχειρισμένα (δεν έχουν πουληθει και πολλά), τα πάντα στην αντιπροσωπεία και σχετικά οικονομικά (εκτός από τα πλαστικά του εσωτερικού που είναι πανάκριβα). Φθηνά αναλλώσιμα και οικονομική η συντήρησή του. Ζημιές δεν βγάζουν εκτός αν πέσεις στην περίπτωση.

ωραιο το αμακι και ακομα και σημερα συνχρονα εξωτερικα εσωτερικα φαινοται τα χρονια του αλλα δεν βλεπω να κυκλοφορουν πολλα σε δρομους. τωρα τιμη με €10.000 βρισκεις κατι αξιλογο με μοτερ TOYOTA κανενα προβλημα σε θεματα αξιπιστιας πισωκινητο μικρο παιχνιδιαρικο αμαξακι και μπανικο!!!

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις Πιο πολύ φοβάμαι τη μεταπώληση λόγω της χαμηλής ζήτησης...και απ'την άλλη για ΜΧ5 δεν ξέρω αν θα έχω το ίδιο πρόβλημα...καλά άλλο αμάξι το κοινό στοιχείο είναι η πίσω κίνηση μόνο...

κοιτα σε εμφανιση πολυ καλυτερο εσωτερικα το mx5
εξωτερικα ανωτερο το mr2
σε μεταπωληση καλυτερη το Mx5

Ο χρήστης -Vaggelis- έγραψε:
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις Πιο πολύ φοβάμαι τη μεταπώληση λόγω της χαμηλής ζήτησης...και απ'την άλλη για ΜΧ5 δεν ξέρω αν θα έχω το ίδιο πρόβλημα...καλά άλλο αμάξι το κοινό στοιχείο είναι η πίσω κίνηση μόνο...

δεν υπάρχει καμία σχεση μεταξή της μεταπώλησης των δυο roadster...

Ο χρήστης dimgster έγραψε:

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις Πιο πολύ φοβάμαι τη μεταπώληση λόγω της χαμηλής ζήτησης...και απ'την άλλη για ΜΧ5 δεν ξέρω αν θα έχω το ίδιο πρόβλημα...καλά άλλο αμάξι το κοινό στοιχείο είναι η πίσω κίνηση μόνο...

δεν υπάρχει καμία σχεση μεταξή της μεταπώλησης των δυο roadster...

Τα mr2 εχουν ζήτηση ελεω και 1800cc, απλα οι τιμες ειναι απλησιαστες κυρίως επειδή δεν υπαρχουν πολλά

Αν χωρουσα θα έπαιρνα ενα τετοιο κ θα εβαζα κ ενα quaife κ τελος
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/745981/

Απο μεταπωληση ολα αυτα ειναι καταδικασμένα μολις βγουν τα νεα 'μικρα' πισωκινητα (toyota ft86, vw bluesport, hyundai genesis, bmw z2 και παει λεγοντας..). Μονο το μιατα 1.8 ισως να σωθει..

Ο χρήστης astanapan έγραψε:

Τα mr2 εχουν ζήτηση ελεω και 1800cc, απλα οι τιμες ειναι απλησιαστες κυρίως επειδή δεν υπαρχουν πολλά

Για τσεκαρε λιγο καλυτερα τις τμιες στο καρ, τα μιατα ειναι πιο ακριβα κατα μεσο ορο απ'τα εμαρ και μαλιστα πολυ.

Βαζοντας στο car χρονολογιες απο 1999-2006 κοιταμε δηλαδη μονο για MR2 ZZW30 και Miata NB και επιλεγοντας μονο 1800αρια, βλεπουμε οτι τα ΜΧ5 εχουν περιπου 1,5 χιλιαρικο πανω σε τιμες και η διαφορα ηταν πολυ μεγαλυτερη πριν απο μερικους μηνες. Επαιρνες MR2 του 2003 με τα λεφτα που ζητουσαν για ΜΧ5 1,6 του 2004 ...

Καμπας δεν το εχω ψαξει συγκριτικά ουτε με πολυενδιαφέρει. Απλα οταν οι τιμες για mr2 6-8ετιας (fl) είναι ιδιες ή και παραπανω απο τις μισες της αρχικής, και ειδικα οταν υπάρχει NC 2.0 Sport που οι τιμές του σαν μτχ ειναι πιο φυσιολογικες τοτε νομιζω οτι είναι δυσαναλογα ακριβό.