Καλως ορισες Γιαννη στην παρεα. Χαιρομαι που εχεις την διαθεση να αναπαλαιωσεις ενα παλιο αυτοκινητο, ποσο μαλλον οταν αυτο ειναι Τουοτα και μαλιστα corolla. Αυτο που δεν καταλαβαινω ειναι πως θα μπορουσαμε να σε βοηθησουμε και σε τι, αν μπορεις να γινεις πιο συγκεκριμενος πιστευω οτι ευχαριστως καποιοι εδω μεσα θα σου δωσουν τα 'φωτα' τους. Καλη τυχη με την ανακατασκευη!!!

Ο χρήστης giannis_007 έγραψε:
το αμαξι εχει αρκετες σαπίλες,εχει ξυλωθεί η μοκέτα, εκει που βρίσκονται οι σαπίλες τι πρεπει να κανω? να στοκάρω?να τα ξύσω? να τα βγάλω εντελως και με λιγο μεράκι κοψε-ραψε να βαλω καποια αλλα κομάτια λαμαρίνας?
εχω ακουσει κατι για πισαρισμα ασταρωμα κτλ κ δεν ξέρω τι ειναι αυτά και σε τι χρειάζονται..
επισης καποιος μου είπε οτι πρέπει να το παιτρελαιωσω..(??)
αν εχει κ στο σασι σκουριασμένα σημεία τι ακριβώς να κάνω μ' αυτά?//?

Μηπως εχεις αναλαβει κατι πιο πανω απο τις δυνατοτητες σου;Αν δεν ξερεις τι ειναι ολα αυτα ....τι να πω;Καλυτερα βρες καποιον φαναρτζή να το αναλαβει.

Φιλικα και με ολη την καλη διαθεση.

Ο χρήστης giannis_007 έγραψε:
εγω εχω σκοπο να παρω τροχο και ηλεκτροκολιση και να πεταξω οτι σάπιο εχει
γενικά ξέρω για σκουριές κ τέτοια ειμαι ναυτικός και εχω δουλεψει με σκουριες
αλλα για το αμαξι πιστευω οτι πρέπει να εφαρμοστούν διαφορετικά
δεν προκειτε να το πάω στον φαναρζη, αν ειναι να δοσω 3-4 χιλιάρικα πέρνω το ιδιο μοντέλο ετοιμο κομπλε και με τα αλογακια του
εχω χωρο και ολλα τα εργαλεια αλλα θέλω να ψαχτω καλλα πριν εφαρμοσω κατι πανω στο αμαξι

Καλη δυναμη και καλη επιτυχια τοτε απο μενα.Βαλε μερικες φωτο απο το αμαξι και κυριως απο τα προβληματικα κομματια για να σε βοηθησουν οι εμπειροι .
Οδηγιες για φωτο θα βρεις στο viewtopic.php?f=11&t=22303

Είναι πολύ γενικά αυτά που ρωτάς και θα είναι δύσκολο να βρεις απαντήσεις που να σε καλύπτουν.
1ος κανόνας είναι, όπου υπάρχει σάπιο κομμάτι να φεύγει. Χρειάζεσαι σίγουρα τροχουδάκι καί όταν λες για ηλεκτροκόληση, ελπίζω να εννοείς ινβέρντερ, γιατί με την κλασική θα αποκτήσεις καινούργιες τρύπες.
Θα σου έλεγα να ψάξεις στο φόρουμ για αυτοκίνητα που έχουν ανακατασκευαστεί και να αποστηθήσεις τον τρόπο και την πορεία αποκατάστασης. Επίσης μπορείς και στο google, να βρείς πολλές αποκαταστάσεις. Αφού λοιπόν πάρεις μία ιδέα για τον τρόπο και την σειρά, φωτογραφίζεις κάθε κομμάτι που θες να επισκευάσεις και αναφέρεις τον τρόπο που έχεις σκεφτεί. Υπάρχουν εδώ άτομα και με κέφι να βοηθήσουν και με γνώσεις, ώστε να σου επισημάνουν τα λάθη...μέσα απο αυτές τις επισημάνσεις (κυρίως των λαθών) θα αποκτήσεις την γνώση που θέλεις...
Δεν θέλω να σε απογοητεύσω, αλλά μπλέκεις με ακριβούτσικο σπορ. Αν την ανακατασκευή την κάνεις μόνος σου για οικονομία, απλά ξέχασέ το...καλύτερα να πάρεις κάποιο χωρίς σαπάκια και να κάνεις τις μικροδιορθώσεις, παρά να μπλέξεις με αποκατάσταση εξ αρχής...
Αν πάλι έχεις το μεράκι την προσωπικής δουλειάς, που θα σου δώσει την ικανοποίηση ένα καλό αποτέλεσμα, προχώρα και ρώτα...
Όπως και να έχει σου εύχομαι τα καλύτερα...

Η φωτο που εβαλες παραπεμπει στην αγγελια: http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/1118819/ αν δεν κανω λαθος.
Τα κε35 ειναι γενικα πολυ παθιαρικα με την λαμαρινα και στα πατωματα και στους πισω θολους και στον χωρο του πορτμπαγκαζ και στον ουρανο ακομα στις ενωσεις με τα πισω φτερα (λογω κατασκευης). Ακομα σαπιζουν και τα σασι ακριβως κατω απο τα εμπρος πατωματα, εκει που κανουν κουρμπα και γυρω απο τις βασεις του κινητηρα. Σιγουρα θες μπαρσπιεδες, πισω φρυδια, το κατω κομματι των εμπρος φτερων, κ.λ.π. (κλασσικη φανοποιεια ενος ΚΕ). Απο τις ερωτησεις παντως που εχεις κανει απο οτι καταλαβα (με το συμπαθειο) δεν γνωριζεις απο φανοποιεια αυτοκινητων.
Οπου εχει σαπιο θελει κοψιμο η λαμαρινα να φυγει ολος ο κακρινος και να μπει καινοργια, θελουν τροχισμα οι κολλησεις, μινιο να μην σκουριασει ασταρια, πισες αν ειναι απο την κατω πλευρα και αναλογα το κομματι...... Αναλογα τι και πως κοβεις μπορει να στρεβλωσει το κουβουκλιο, μπορει να χρειαστει να πρεπει να κολληεις καποιες κοντρες που θα το κρατησουν σταθερο.
Αν απλα θες να πειραματιστεις τι να πω, παρε μια αργκον και ξεκινα.....και οπου σε βγαλει, αν θες ομως να βγαλεις αποτελεσμα τοτε ή δεν αγοραζεις το συγκεκριμενο οχημα αλλα κατι καθαρο οπως: http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1091943/ (πουληθηκε ηδη) ή πας σε εναν λαμαρινα που να κατεχει κιολας την τεχνη της ανακατασκευης. Καλη τυχη παντως!!

..Καλησπερα εχω ενα Austin Morris 1970 ΜκΙΙ απο τον πατερα μου...ειναι σε γκαραζ..και σκεφτομαι να το αποκαταστησω..σιγα σιγα..εχει καποιος κατι ιδιο σε project η ειχε ασχοληθει? Ευχαριστω

Ναι!
Δες το δικό μου για έμπνευση!

Γεια σας και από εμένα. Είμαι καινούργιος στην παρέα. Ήθελα να κάνω μερικές ερωτήσεις και την βοήθεια σας σε κάποια θέματα.
Αρχικά ενδιαφέρομαι να κάνω ανακατασκευή ενός escort MK 1 και να το έχω με πινακίδες Φιλπα. Έχω ίδει στην κατοχή μου ένα escort ΜΚ 1 του 69 αλλά είναι 4τραπορτο και πιστεύω ότι δεν αξίζει να ρίξω λεφτά σε αυτό. Θα ήθελα να αποκτήσω ένα 2πορτο και να το φτιάξω.

θα ήθελα λοιπόν αρχικά να ρωτήσω αν γνωρίζετε περίπου ποσό θα είναι το κόστος για μια τέτοια ανακατασκευή?

Αν θα μπορώ να βρω πράγματα εύκολα?

Αν γνωρίζεται και μπορείτε να μου δώσετε κάποια σελίδα με ανταλλακτικά η με όσους ασχολούνται με escort.

Σας ευχαριστώ...

Ο χρήστης roussos markos έγραψε:
Γεια σας και από εμένα. Είμαι καινούργιος στην παρέα. Ήθελα να κάνω μερικές ερωτήσεις και την βοήθεια σας σε κάποια θέματα.
Αρχικά ενδιαφέρομαι να κάνω ανακατασκευή ενός escort MK 1 και να το έχω με πινακίδες Φιλπα. Έχω ίδει στην κατοχή μου ένα escort ΜΚ 1 του 69 αλλά είναι 4τραπορτο και πιστεύω ότι δεν αξίζει να ρίξω λεφτά σε αυτό. Θα ήθελα να αποκτήσω ένα 2πορτο και να το φτιάξω.

θα ήθελα λοιπόν αρχικά να ρωτήσω αν γνωρίζετε περίπου ποσό θα είναι το κόστος για μια τέτοια ανακατασκευή?

Αν θα μπορώ να βρω πράγματα εύκολα?

Αν γνωρίζεται και μπορείτε να μου δώσετε κάποια σελίδα με ανταλλακτικά η με όσους ασχολούνται με escort.

Σας ευχαριστώ...

για ποιο λόγο βάζεις το ίδιο θέμα δυο φορές, σου απάντησαν και σου απάντησαν πολύ σωστά, διάβασε το προσεχτικά και βγάλε την απόφαση σου.
και μια απορία, γιατί πιστεύεις ότι το 4πορτο δεν αξίζει τα λεφτά του.