Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
Ενα ακομα handicap για τον Ναντο ειναι πως δεν εχει καινουριο κινητηρα να χρησιμοπιησει για τους υπολοιπους 5 αγωνες που απομενουν.κλαψ σνιφ

Δεν ξερω αν οντως θα ειναι handicap ρε συ. Θεωρητικα ναι οκ αλλα πρακτικα δεν υπαρχουν πιστες σαν την Monza πχ με τετοια απαιτηση στους κινητηρες. Επισης, η αποδοση που χανει ενας μεταχειρισμενος κινητηρας πιστευω πως ειναι ελαχιστη και αντε να την χανει στον 3ο αγωνα πχ.

Θα δουμε...

Κάτι ενδιαφέρον που διάβασα στο twitter.

Οι ομάδες 'μένουν' σε Ευρωπαϊκή ώρα, που σημαίνει ότι κοιμούνται και ξυπνάνε σε ώρα Ευρώπης.

Αυτό τους βολεύει καθώς ο αγώνας είναι νύχτα μιας και δε χρειάζεται να προσαρμοστούν στη νέα ώρα.

Για παράδειγμα εκεί τώρα είναι 5 το πρωί, αλλά τώρα πάνε για ύπνο.

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Κάτι ενδιαφέρον που διάβασα στο twitter.

Οι ομάδες 'μένουν' σε Ευρωπαϊκή ώρα, που σημαίνει ότι κοιμούνται και ξυπνάνε σε ώρα Ευρώπης.

Αυτό τους βολεύει καθώς ο αγώνας είναι νύχτα μιας και δε χρειάζεται να προσαρμοστούν στη νέα ώρα.

Για παράδειγμα εκεί τώρα είναι 5 το πρωί, αλλά τώρα πάνε για ύπνο.

Από την πρώτη χρονιά του αγώνα το 2008 το έκαναν αυτό το σύστημα. Κοιμούνται στις 5 το πρωί και ξυπνάνε για πρωινό στις 3 το μεσημέρι... οι φοιτητές βέβαια το εφάρμοσαν πρώτοι αυτό.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Από την πρώτη χρονιά του αγώνα το 2008 το έκαναν αυτό το σύστημα. Κοιμούνται στις 5 το πρωί και ξυπνάνε για πρωινό στις 3 το μεσημέρι... οι φοιτητές βέβαια το εφάρμοσαν πρώτοι αυτό.

χαχαχαχαχαχα

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Από την πρώτη χρονιά του αγώνα το 2008 το έκαναν αυτό το σύστημα. Κοιμούνται στις 5 το πρωί και ξυπνάνε για πρωινό στις 3 το μεσημέρι... οι φοιτητές βέβαια το εφάρμοσαν πρώτοι αυτό.

...εκτός από κάποιον που είχε δηλώσει 'κοιμάμαι όποτε νυστάζω'...:
Youtube Video – [00:16..]

Παιδιά υπάρχει κάνα link για τα practice;

Ο χρήστης fn1m έγραψε:
Παιδιά υπάρχει κάνα link για τα practice;

αν εχεισ windows xp viewtopic.php?f=2&t=32652&start=1350
δε ξερω αν δουλευει στα αλλα

H Ferrari σε αυτά τα free (FP2) δοκιμάζει διαφορετικά aero configurations.

Πριν ο Felipe έτρεχε χωρίς το f-duct και ο Αλόνσο με...και τώρα άλλαξαν.

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
H Ferrari σε αυτά τα free (FP2) δοκιμάζει διαφορετικά aero configurations.

Πριν ο Felipe έτρεχε χωρίς το f-duct και ο Αλόνσο με...και τώρα άλλαξαν.

Και ενώ ήταν μοβ στο πρώτο sector και πράσινος στο δεύτερο...σταμάτησε ο Αλόνσο.

Γιαυτό:

@InsideFerrari Fernando went close to the wall then went off and the engine stopped

λέτε να άρχισαν από τώρα τα προβλήματα με τους κινητήρες;

Απ οτι διαβασα δεν ηταν προβλημα αξιοπιστιας! Απλα του εσβησε φαση stall.

Ο χρήστης VassilisAl έγραψε:
Απ οτι διαβασα δεν ηταν προβλημα αξιοπιστιας! Απλα του εσβησε φαση stall.

Συμβαίνει αυτό. Ειδικά αν φάει γερό τράνταγμα το μονοθέσιο, ο κινητήρας σβήνει για λόγους αυτοπροστασίας.

Κατά τα άλλα με την προβλεπόμενη βροχή ο αγώνας θα έχει ενδιαφέρον.

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Κατά τα άλλα με την προβλεπόμενη βροχή ο αγώνας θα έχει ενδιαφέρον.

Παίζει βεβαίως όλοι να περιμένουν μια βροχή που τελικά δε θα έρθει ποτέ.

Σήμερα ας πούμε έδειχνε κεραυνούς, αλλά σε κανένα session δεν έβρεξε.

Χμμμ... ενδιαφέρον!
Δείτε του Αλόνσο!

...από το f1fanatic

Δε ξέρουμε βεβαίως fuel loads σε κανέναν...και επίσης δε ξέρουμε με τι γόμα έγινε και πότε.

Δύσκολο να βγάλεις συμπεράσματα από τα free της Παρασκευής.

Δυσκολο γενικα, αλλα ο Φετελ μοιαζει να ειναι αλλου...

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Δυσκολο γενικα, αλλα ο Φετελ μοιαζει να ειναι αλλου...

Θα δούμε.

Η πίστα σήμερα είναι διαφορετική...είναι βρεγμένη από μια πρωινή βροχή και σε μισή ώρα αρχίζουν τα FP3.

Εγλω πιστεύω ότι θα είναι κοντά οι Ferrari και οι Red Bull.

Επίσης πιστεύω ότι όλες οι πίστες θα πρέπει να ανασχεδιαστούν έχοντας ως πρότυπο τη Monza που κερδίσαμε!