Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:

.
ναι οντως μεγαλη ζηλια να παρω στο παιδι μου ενα νεο αμαξι να πληρωσω τα κερατα μου ξερωντας τι μυαλα κουβαλαει και το ποσο θα τον παρασυρει οταν θα δει την δυναμη του αμαξιου και να παει να το πεταξει σε καμια κολωνα η σε κανενα αλλο αμαξι..

Δε νομίζω να έγραψε κάπου ότι έχει οικονομικό πρόβλημα.

Όταν το ίδιο τρακάρισμα το κάνει με το παλιό και γίνει ήχος και φως να κάθεσαι μετά να σκέφτεσαι μήπως με το καινούριο, με την καλύτερη παθητική ασφάλεια, είχε σωθεί.
Τόσο λίγη αξία δίνεις στη ζωή του παιδιού σου;

Τέλος καινούρι αμάξι δε σημαίνει απαραίτητα και πολλά άλογα. Τελευταία φορά που κοίταξα υπάρχουν καινούρια και με 60 άλογα.

αν εννοεις παλι 10+ χρωνων ναι ισως..
αν μιλας για αμαξι του 05 και μετα οπως ειπα αυτο το ζητημα απλα δεν υπαρχει εκτως και αμα περασαν σε Mass production το carbon fiber..
δεν δινω αξια στην ζωη του γιου αυτη ειναι η διαφορα δεν βαζω price tags αλλοι το κανουν και τα αποτελεσματα ειναι γνωστα στην ελλαδα..

Ο χρήστης carfanatic έγραψε:

.
ναι οντως μεγαλη ζηλια να παρω στο παιδι μου ενα νεο αμαξι να πληρωσω τα κερατα μου ξερωντας τι μυαλα κουβαλαει και το ποσο θα τον παρασυρει οταν θα δει την δυναμη του αμαξιου και να παει να το πεταξει σε καμια κολωνα η σε κανενα αλλο αμαξι..

Δε νομίζω να έγραψε κάπου ότι έχει οικονομικό πρόβλημα.

Όταν το ίδιο τρακάρισμα το κάνει με το παλιό και γίνει ήχος και φως να κάθεσαι μετά να σκέφτεσαι μήπως με το καινούριο, με την καλύτερη παθητική ασφάλεια, είχε σωθεί.
Τόσο λίγη αξία δίνεις στη ζωή του παιδιού σου;

Τέλος καινούρι αμάξι δε σημαίνει απαραίτητα και πολλά άλογα. Τελευταία φορά που κοίταξα υπάρχουν καινούρια και με 60 άλογα.

Οτι υπαρχουν υπαρχουν αλλα ο συμφορουμιτης ξεκινησε λεγοντας για abarth,gti κτλπ...

Το ξέρω αυτό. Η απάντηση δεν πήγαινε για το θέμα αλλά για τη λογική ότι καινούριο αυτοκίνητο = πολλά άλογα.

Ο χρήστης cabala10 έγραψε:

και θεωρεις οτι ενα αμαξι του 2005 2006 δεν τα εχει αυτα μαλιστα..ουτε καν του 2007..
σκεψουν σαν πατερας τωρα..
θα χαλασω τα λεφτα μου περνωντας του νεο αμαξι ξερωντας οτι θα την κανει την μαλακια μπορει και να την κανει ολικη(υπαρχει παντα αυτη η περιπτωση..) και μετα τι?
αν φταιει αυτος μπορει να εχει κανει ζημια μεγαλυτερη απο οτι καλυπτει η ασφαλιστικη
δηλαδη - τα λεφτα του αμαξιου - οτιδηποτε αλλο

Αν ξέρεις ότι θα τρακάρει να μην του πάρεις καθόλου αυτοκίνητο μέχρι να μάθει. Τι λογική είναι αυτή;

Ο χρήστης cabala10 έγραψε:

αν εννοεις παλι 10+ χρωνων ναι ισως..
αν μιλας για αμαξι του 05 και μετα οπως ειπα αυτο το ζητημα απλα δεν υπαρχει εκτως και αμα περασαν σε Mass production το carbon fiber..

Δες τα διάφορα tests που γίνονται και θα δεις αν υπάρχει διαφορά ή όχι.

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:

.
ναι οντως μεγαλη ζηλια να παρω στο παιδι μου ενα νεο αμαξι να πληρωσω τα κερατα μου ξερωντας τι μυαλα κουβαλαει και το ποσο θα τον παρασυρει οταν θα δει την δυναμη του αμαξιου και να παει να το πεταξει σε καμια κολωνα η σε κανενα αλλο αμαξι..

Δε νομίζω να έγραψε κάπου ότι έχει οικονομικό πρόβλημα.

Όταν το ίδιο τρακάρισμα το κάνει με το παλιό και γίνει ήχος και φως να κάθεσαι μετά να σκέφτεσαι μήπως με το καινούριο, με την καλύτερη παθητική ασφάλεια, είχε σωθεί.
Τόσο λίγη αξία δίνεις στη ζωή του παιδιού σου;

Τέλος καινούρι αμάξι δε σημαίνει απαραίτητα και πολλά άλογα. Τελευταία φορά που κοίταξα υπάρχουν καινούρια και με 60 άλογα.

Οτι υπαρχουν υπαρχουν αλλα ο συμφορουμιτης ξεκινησε λεγοντας για abarth,gti κτλπ...

Το ξέρω αυτό. Η απάντηση δεν πήγαινε για το θέμα αλλά για τη λογική ότι καινούριο αυτοκίνητο = πολλά άλογα.

οχι δεν καταλαβες..
νεο αμαξι σε νεο οδηγο χωρις να ξερει τι κανει..
πολλα λεφτα στο αμαξι(ειδικα αμα θελει και τιποτα extra δεν θα καταλαβει πως θα ανεβει η τιμη..)
λεφτα παραπανω για να το βελτειωσει τι σοι νεο οδηγος και δεν θα εχει ενα ηχοσυστημα διαπλανητικο και καμια τουρμπινα αμα λαχει
λεφτα για την ασφαλιστικη και του νεο οδηγου και του αμαξιου
τωρα αμα τρακαρει με νεο αμαξι well οπως ειπα αμα παει ολικη κοιτα ποσα λεφτα θα χασει ο πατερας αν φταιει ο γιος του..

Υπάρχουν υπέρ και κατα και για τις δύο απόψεις.
Και εγώ είμαι υπερ ενός καινούριου αρα και ασφαλεστερου για τον γυιό μου
Με την προυπόθεση ότι θα είχε μικρή ιπποδύναμη, χαμηλή τελική και θα είχα εγώ την οικονομική ευχέρεια να πληρώνω μικτή ασφάλεια και να το αλλάξω στα 3 περίπου χρόνια με ένα δυνατότερο και ασφαλέστερο για την ήδη αποκτηθείσα οδηγική του εμπειρία.
Οσο δε γιά το ESP το οποίο προτείνεται κατά κόρον εδώ, αλλά και το ABS δεν είμαι πεπεισμένος ότι θα έπρεπε να τα έχει το αυτοκίνητο με το οποίο αποκτούμε τις πρώτες γνώσεις μας στην οδήγηση.

Ο χρήστης cabala10 έγραψε:

δηλαδη ειναι ζηλια το 80% του εξωτερικου που δεν τολμανε να αγορασουν νεο αμαξι σε νεα παιδια αλλα δινουν μτχ..) εκτως φυσικα και εαν εχει αρχισει απο μικρο σε σχολες καρτ κτλ κτλ
ειναι ζηλια του να παρεις σε 18ρη νεο αμαξι με πολλα αλογα την στιγμη που ΞΕΡΕΙΣ οτι στην ελλαδα δεν υπαρχει ουτε ενας που να μαθαινει σωστα να οδηγεις αλλα μαθαινεις στην πορεια εμπειρικα..
ναι οντως μεγαλη ζηλια να παρω στο παιδι μου ενα νεο αμαξι να πληρωσω τα κερατα μου ξερωντας τι μυαλα κουβαλαει και το ποσο θα τον παρασυρει οταν θα δει την δυναμη του αμαξιου και να παει να το πεταξει σε καμια κολωνα η σε κανενα αλλο αμαξι..

φυσικα δεν εχω ακουσει απο κανεναν γιατι να προτιμησει για πρωτο αμαξι ενα νεο απο ενα 5-10 χρωνων πισω οπως κανουν εξω?

Για τον απλούστατο λόγο ότι θα είναι πιό ασφαλής με ένα καινούριο αυτοκίνητο που θα έχει όλα τα σύγχρονα μέτρα ασφαλείας αερόσακους esp κτλ τώρα για μικρή βόμβα σίγουρα είναι επισφαλές σαν πρώτο αμάξι .

και θεωρεις οτι ενα αμαξι του 2005 2006 δεν τα εχει αυτα μαλιστα..ουτε καν του 2007..
σκεψουν σαν πατερας τωρα..
θα χαλασω τα λεφτα μου περνωντας του νεο αμαξι ξερωντας οτι θα την κανει την μαλακια μπορει και να την κανει ολικη(υπαρχει παντα αυτη η περιπτωση..) και μετα τι?
αν φταιει αυτος μπορει να εχει κανει ζημια μεγαλυτερη απο οτι καλυπτει η ασφαλιστικη
δηλαδη - τα λεφτα του αμαξιου - οτιδηποτε αλλο

Για αυτοκίνητο 5ετίας φυσικά , δν ξεπεράστηκαν τόσο πολύ σε παθητική ασφάλεια αρκεί να είναι σε καλή κατάσταση και απροβλημάτιστο .

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:

αν εννοεις παλι 10+ χρωνων ναι ισως..
αν μιλας για αμαξι του 05 και μετα οπως ειπα αυτο το ζητημα απλα δεν υπαρχει εκτως και αμα περασαν σε Mass production το carbon fiber..

Δες τα διάφορα tests που γίνονται και θα δεις αν υπάρχει διαφορά ή όχι.

ε ναι ας πουμε το c2 το c4 vtr το a6 την clk 200 το leon τοτε την 156 τοτε το vectra..
φανταζομαι οτι η τεχνολογια εκανε αλματα και αφησε αυτα τα απλα αμαξια να μοιαζουν σαν το stonehenge..
βεβαια το καιμενο το ncap λεει αλλα αλλα οπως παντα εδω ειναι ελλαδα

Ο χρήστης audipassion έγραψε:

δηλαδη ειναι ζηλια το 80% του εξωτερικου που δεν τολμανε να αγορασουν νεο αμαξι σε νεα παιδια αλλα δινουν μτχ..) εκτως φυσικα και εαν εχει αρχισει απο μικρο σε σχολες καρτ κτλ κτλ
ειναι ζηλια του να παρεις σε 18ρη νεο αμαξι με πολλα αλογα την στιγμη που ΞΕΡΕΙΣ οτι στην ελλαδα δεν υπαρχει ουτε ενας που να μαθαινει σωστα να οδηγεις αλλα μαθαινεις στην πορεια εμπειρικα..
ναι οντως μεγαλη ζηλια να παρω στο παιδι μου ενα νεο αμαξι να πληρωσω τα κερατα μου ξερωντας τι μυαλα κουβαλαει και το ποσο θα τον παρασυρει οταν θα δει την δυναμη του αμαξιου και να παει να το πεταξει σε καμια κολωνα η σε κανενα αλλο αμαξι..

φυσικα δεν εχω ακουσει απο κανεναν γιατι να προτιμησει για πρωτο αμαξι ενα νεο απο ενα 5-10 χρωνων πισω οπως κανουν εξω?

Για τον απλούστατο λόγο ότι θα είναι πιό ασφαλής με ένα καινούριο αυτοκίνητο που θα έχει όλα τα σύγχρονα μέτρα ασφαλείας αερόσακους esp κτλ τώρα για μικρή βόμβα σίγουρα είναι επισφαλές σαν πρώτο αμάξι .

και θεωρεις οτι ενα αμαξι του 2005 2006 δεν τα εχει αυτα μαλιστα..ουτε καν του 2007..
σκεψουν σαν πατερας τωρα..
θα χαλασω τα λεφτα μου περνωντας του νεο αμαξι ξερωντας οτι θα την κανει την μαλακια μπορει και να την κανει ολικη(υπαρχει παντα αυτη η περιπτωση..) και μετα τι?
αν φταιει αυτος μπορει να εχει κανει ζημια μεγαλυτερη απο οτι καλυπτει η ασφαλιστικη
δηλαδη - τα λεφτα του αμαξιου - οτιδηποτε αλλο

Για αυτοκίνητο 5ετίας φυσικά , δν ξεπεράστηκαν τόσο πολύ σε παθητική ασφάλεια αρκεί να είναι σε καλή κατάσταση και απροβλημάτιστο .

εμ αυτο λεω αλλα νεο αμαξι=γκομενες αυτο σκεφτεται ο 18ρης
αλλα ευτηχως ο πατερας ΔΕΝ το βλεπει ετσι(παντα..)

Ο χρήστης cabala10 έγραψε:

αν εννοεις παλι 10+ χρωνων ναι ισως..
αν μιλας για αμαξι του 05 και μετα οπως ειπα αυτο το ζητημα απλα δεν υπαρχει εκτως και αμα περασαν σε Mass production το carbon fiber..

Δες τα διάφορα tests που γίνονται και θα δεις αν υπάρχει διαφορά ή όχι.

ε ναι ας πουμε το c2 το c4 vtr το a6 την clk 200 το leon τοτε την 156 τοτε το vectra..
φανταζομαι οτι η τεχνολογια εκανε αλματα και αφησε αυτα τα απλα αμαξια να μοιαζουν σαν το stonehenge..
βεβαια το καιμενο το ncap λεει αλλα αλλα οπως παντα εδω ειναι ελλαδα

Όνως εδώ είναι Ελλάδα και το δείχνεις με την επιμονή σου.
Για βρες μου ένα mini του 2005 με 5 αστέρια στην ασφάλεια.

Ελπίζω να ξέρεις ότι τα tests πλέον είναι πιο αυστηρά από τότε.

Δεν είπε κανείς ότι ένα αμάξι του 2005 δεν είναι ασφαλές. Απλά ένα καινούριο αντίστοιχο είναι καλύτερο σε αυτό τον τομέα.

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:

αν εννοεις παλι 10+ χρωνων ναι ισως..
αν μιλας για αμαξι του 05 και μετα οπως ειπα αυτο το ζητημα απλα δεν υπαρχει εκτως και αμα περασαν σε Mass production το carbon fiber..

Δες τα διάφορα tests που γίνονται και θα δεις αν υπάρχει διαφορά ή όχι.

ε ναι ας πουμε το c2 το c4 vtr το a6 την clk 200 το leon τοτε την 156 τοτε το vectra..
φανταζομαι οτι η τεχνολογια εκανε αλματα και αφησε αυτα τα απλα αμαξια να μοιαζουν σαν το stonehenge..
βεβαια το καιμενο το ncap λεει αλλα αλλα οπως παντα εδω ειναι ελλαδα

Όνως εδώ είναι Ελλάδα και το δείχνεις με την επιμονή σου.
Για βρες μου ένα mini του 2005 με 5 αστέρια στην ασφάλεια.

Ελπίζω να ξέρεις ότι τα tests πλέον είναι πιο αυστηρά από τότε.

Δεν είπε κανείς ότι ένα αμάξι του 2005 δεν είναι ασφαλές. Απλά ένα καινούριο αντίστοιχο είναι καλύτερο σε αυτό τον τομέα.

http://www.euroncap.com/results/bmw/mini.aspx
http://www.euroncap.com/results/citroen/c2.aspx
http://www.euroncap.com/results/citroen/c4.aspx
http://www.euroncap.com/results/fiat/grande_punto.aspx
ακομη και το ka
http://www.euroncap.com/results/ford/ka.aspx
δεν εχει νοημα αυτο το debate το ncap το λεει ξεκαθαρα ενα αστερι μεσα σε 8 χρονια η 5 για μερικα μοντελα..
ενα αστερι..που στην ουσια σε μερικα μοντελα απλα επρεπε να αλλαξουν θεσεις μερικα οργανα..

Ο χρήστης cabala10 έγραψε:

http://www.euroncap.com/results/bmw/mini.aspx
http://www.euroncap.com/results/citroen/c2.aspx
http://www.euroncap.com/results/citroen/c4.aspx
http://www.euroncap.com/results/fiat/grande_punto.aspx
ακομη και το ka
http://www.euroncap.com/results/ford/ka.aspx
δεν εχει νοημα αυτο το debate το ncap το λεει ξεκαθαρα ενα αστερι μεσα σε 8 χρονια η 5 για μερικα μοντελα..
ενα αστερι..που στην ουσια σε μερικα μοντελα απλα επρεπε να αλλαξουν θεσεις μερικα οργανα..

Τι μας λένε τα links που έβαλες;
Εγώ σου είπα να μου βρεις ένα mini του 2005 με 5 αστέρια και μου έβαλες 2 που δεν είναι mini, ένα με 4, ένα του 2007 με 5 και το Ka στο ξεκάρφωτο.
Η παθητική ασφάλεια από το 2005 έχει βελτιωθεί είτε σου αρέσει είτε όχι.

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:

http://www.euroncap.com/results/bmw/mini.aspx
http://www.euroncap.com/results/citroen/c2.aspx
http://www.euroncap.com/results/citroen/c4.aspx
http://www.euroncap.com/results/fiat/grande_punto.aspx
ακομη και το ka
http://www.euroncap.com/results/ford/ka.aspx
δεν εχει νοημα αυτο το debate το ncap το λεει ξεκαθαρα ενα αστερι μεσα σε 8 χρονια η 5 για μερικα μοντελα..
ενα αστερι..που στην ουσια σε μερικα μοντελα απλα επρεπε να αλλαξουν θεσεις μερικα οργανα..

Τι μας λένε τα links που έβαλες;
Εγώ σου είπα να μου βρεις ένα mini του 2005 με 5 αστέρια και μου έβαλες 2 που δεν είναι mini, ένα με 4, ένα του 2007 με 5 και το Ka στο ξεκάρφωτο.
Η παθητική ασφάλεια από το 2005 έχει βελτιωθεί είτε σου αρέσει είτε όχι.

εγω σου εβαλα του euroncap και εσυ μου λες για μακαρονια
σου εβαλα τα mini Που περασαν απο εκει εσυ δεν θα βλεπεις..
σου εβαλα και αλλα για παραδειγμα τα λες ξεκαρφωτα
μαλλον φταιει η ζηλια..

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Sue me.

Κρινοντας από την απάντησή σου καταννοώ ότι το μόνο που μπορεις να προβάλεις ώς επιχείρημα για να τεκμηριώσεις την άποψή σου, είναι το ότι γνωρίζεις το λιγότερο (2) δύο λέξεις της αγγλικής.
Υποθέτω, κρίνεις ότι κατέχεις άριστα την τέχνη της πειθους!

Ο χρήστης cabala10 έγραψε:

θα χαλασω τα λεφτα μου περνωντας του νεο αμαξι ξερωντας οτι θα την κανει την μαλακια μπορει και να την κανει ολικη(υπαρχει παντα αυτη η περιπτωση..) και μετα τι?
αν φταιει αυτος μπορει να εχει κανει ζημια μεγαλυτερη απο οτι καλυπτει η ασφαλιστικη
δηλαδη - τα λεφτα του αμαξιου - οτιδηποτε αλλο

Αν ο μπαμπας σκεφτετε τα λεφτα που θα χασει αν παθει ζημια το αυτοκινητο τοτε καλυτερα να μην μπει στον κοπο να παρει στο παιδι του αμαξι.

**Συμμαζευτείτε γιατί θα πάει για κλείδωμα.... **

Και δεν θα μπορέσει να βρει αυτοκίνητο κι ο 18άρης!

Ο χρήστης cabala10 έγραψε:

http://www.euroncap.com/results/bmw/mini.aspx
http://www.euroncap.com/results/citroen/c2.aspx
http://www.euroncap.com/results/citroen/c4.aspx
http://www.euroncap.com/results/fiat/grande_punto.aspx
ακομη και το ka
http://www.euroncap.com/results/ford/ka.aspx
δεν εχει νοημα αυτο το debate το ncap το λεει ξεκαθαρα ενα αστερι μεσα σε 8 χρονια η 5 για μερικα μοντελα..
ενα αστερι..που στην ουσια σε μερικα μοντελα απλα επρεπε να αλλαξουν θεσεις μερικα οργανα..

Τι μας λένε τα links που έβαλες;
Εγώ σου είπα να μου βρεις ένα mini του 2005 με 5 αστέρια και μου έβαλες 2 που δεν είναι mini, ένα με 4, ένα του 2007 με 5 και το Ka στο ξεκάρφωτο.
Η παθητική ασφάλεια από το 2005 έχει βελτιωθεί είτε σου αρέσει είτε όχι.

εγω σου εβαλα του euroncap και εσυ μου λες για μακαρονια
σου εβαλα τα mini Που περασαν απο εκει εσυ δεν θα βλεπεις..
σου εβαλα και αλλα για παραδειγμα τα λες ξεκαρφωτα
μαλλον φταιει η ζηλια..

Cabala ξέρεις να διαβάζεις; Ξέρεις ποια κατηγορία αυτοκινήτων είναι τα mini;
Ζήτησα ένα απλό πράγμα. Να μου βρεις ένα(1) mini του 2005 που να έχει 5 αστέρια.

Τι μας λένε τα links που έβαλες;

Ο χρήστης y.v έγραψε:

Sue me.

Κρινοντας από την απάντησή σου καταννοώ ότι το μόνο που μπορεις να προβάλεις ώς επιχείρημα για να τεκμηριώσεις την άποψή σου, είναι το ότι γνωρίζεις το λιγότερο (2) δύο λέξεις της αγγλικής.
Υποθέτω, κρίνεις ότι κατέχεις άριστα την τέχνη της πειθους!

Διάβασε παραπάνω ότι έχω γράψει και ότι απορίες έχει ρώτα με συγκεκριμένα.

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:

http://www.euroncap.com/results/bmw/mini.aspx
http://www.euroncap.com/results/citroen/c2.aspx
http://www.euroncap.com/results/citroen/c4.aspx
http://www.euroncap.com/results/fiat/grande_punto.aspx
ακομη και το ka
http://www.euroncap.com/results/ford/ka.aspx
δεν εχει νοημα αυτο το debate το ncap το λεει ξεκαθαρα ενα αστερι μεσα σε 8 χρονια η 5 για μερικα μοντελα..
ενα αστερι..που στην ουσια σε μερικα μοντελα απλα επρεπε να αλλαξουν θεσεις μερικα οργανα..

Τι μας λένε τα links που έβαλες;
Εγώ σου είπα να μου βρεις ένα mini του 2005 με 5 αστέρια και μου έβαλες 2 που δεν είναι mini, ένα με 4, ένα του 2007 με 5 και το Ka στο ξεκάρφωτο.
Η παθητική ασφάλεια από το 2005 έχει βελτιωθεί είτε σου αρέσει είτε όχι.

εγω σου εβαλα του euroncap και εσυ μου λες για μακαρονια
σου εβαλα τα mini Που περασαν απο εκει εσυ δεν θα βλεπεις..
σου εβαλα και αλλα για παραδειγμα τα λες ξεκαρφωτα
μαλλον φταιει η ζηλια..

Cabala ξέρεις να διαβάζεις; Ξέρεις ποια κατηγορία αυτοκινήτων είναι τα mini;
Ζήτησα ένα απλό πράγμα. Να μου βρεις ένα(1) mini του 2005 που να έχει 5 αστέρια.

Τι μας λένε τα links που έβαλες;

σου βρηκα ενα supermini με 5 αστερια φτανει αυτο
βεβαια οπως ειπα εδω ειναι ελλαδα η μοστρα πανω απ ολα η λογικη καπου στον πατο..
end of story

Ο χρήστης cabala10 έγραψε:

σου βρηκα ενα supermini με 5 αστερια φτανει αυτο
βεβαια οπως ειπα εδω ειναι ελλαδα η μοστρα πανω απ ολα η λογικη καπου στον πατο..
end of story

Δηλαδή μου βρήκες κάτι άλλο από αυτό που σου ζήτησα αλλά φτάνει...

Ποια μόστρα ακριβώς; Εγώ μιλάω για παθητική ασφάλεια και αν έχει βελτιωθεί από το 2005.
Τώρα ποια λογική είναι στον πάτο είναι φανερό νομίζω.