Ο χρήστης johanndelta έγραψε:
Μου φαινεται οτι το συνδρομο 'ΠΑΣΟΚ' (Παρανοϊκες Αποφασεις Συνηθως Ο,τι Κατσει) εχει βαρεσει και τη διοικηση του σπορ.

Δλδ, επειδη δεν μπορει να γινει μια αγωνιστικη της Superleague, θα παιξουν οι ομαδες μπασκετ και θα μετρησει η αγωνιστικη στο ποδοσφαιρο...

Ειστε με τα σωστα σας;;;

Και η πλακα ειναι οτι απο προθεσεις καλες εχετε (αφου βαλατε μεσα στις επιτροπες και 'ασχετους' -στις παγαποντιες/κωλοτουμπες- σαν και του λογου μου) αλλα πραγματικα απο πραξεις δεν πατε καθολου καλα. Το να μπλεξετε αναβασεις με ταχυτητες μεσουσης της χρονιας ειναι κατι αχρειαστο και θα κανει πιο κακο στις αναβασεις παρα καλο στις ταχυτητες. Χεσμενες τις εχετε που τις εχετε/τις εχουνε που τις εχουνε οι αγωνιζομενοι, μη χαλατε και τις αναβασεις και 'κολλησουν καμια λεπρα'.

Πραγματικα το εφερα βαρεως που δεν ειχα κανει αγωνα φετος (μιας και επελεξα το...γαμο αντι για τα πουρναρια) και ηθελα να νοικιασω ενα 'οτιδηποτε' για το γαμωτο, αλλα μετα και απο αυτο...

Τουλαχιστον αποφασιστε τι θα γινει το '12 απο νωρις να το ξερουμε. Θα υπαρχει μια βαθμολογια για ποδοσφαιρο/μπασκετ/βολεϊ επειδη και τα 3 παιζονται με μπαλα; Αν ναι, ΟΚ. Απλα να ξερετε οτι καπου εκει εξω υπαρχουν ανθρωποι που για να φτιαξουν ενα αγωνιστικο ειναι διατεθειμενοι να μετακινουνται με...παπακι (που λεει ο λογος) και δεν μπορουν να παρακολουθησουν τη συλλογιστικη σας.-

για τι πραγμα μιλας? γινανε οι επιτροπες που λεγανε στις 23 του μηνος?που ανακοινωθηκαν?

Οχι Δημητρη, μιλαω για τις παλιες επιτροπες.

http://www.omae-epa.gr/sites/www.omae-e ... megara.pdf

Eιναι και αυτοι, ειμαστε και εμεις...

δλδ εμεις τι ειμαστε?....

Ο χρήστης johanndelta έγραψε:

1. Η Εθνική Επιτροπή Αγώνων ανακοινώνει την αντικατάσταση της Ανάβασης Αγίας Άννας με αγώνα ταχύτητας που θα διεξαχθεί στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων στις 29 και 30 Οκτωβρίου.

Aυτο 'δε ριχνει ντουβαρια'...

johanndelta,πλεον αλλαξανε τον τροπο που το λενε και αρχικα ειχαν γραψει αυτο εδω που παρεθεσες?

Οχι. Χθες εγραφαν στην ανακοινωση οτι αλλαζουν την αναβαση με αγωνα ταχυτητας. Αν ομως ανοιγες το .pdf φαινοταν οτι επροκειτο για τα ιστορικα. Σημερα βεβαια, γραφουν κατευθειαν στην ανακοινωση οτι η αντικατασταση αφορα τους ιστορικους...

Αυτοι ειναι 'στο ποδι' και εμεις ειμαστε 'ευερεθιστοι'. Πανω απο ολα ομως ειμαστε 'ελληνες'...

Θα κάνω μια δική μου προσέγγιση στο τερατούργημα.
Σε έναν αγώνα αποστέλλοντα κάποια πρόσωπα. Αυτά αμείβονται. Εφόσον λυπών δεν θα γίνει ο αγώνας, βρήκαν κάποιον άλλο για να μην χάσουν τα μεροκάματα….. μεσούσης της οικονομικής κρίσης.
Πέστε μου έναν άλλο λόγο.
Εκλογές εδώ και τώρα, σε όλη την επικράτεια, σε όλες της ειδικότητες……
Α.

Ο χρήστης johanndelta έγραψε:
Οχι. Χθες εγραφαν στην ανακοινωση οτι αλλαζουν την αναβαση με αγωνα ταχυτητας. Αν ομως ανοιγες το .pdf φαινοταν οτι επροκειτο για τα ιστορικα. Σημερα βεβαια, γραφουν κατευθειαν στην ανακοινωση οτι η αντικατασταση αφορα τους ιστορικους...

Αυτοι ειναι 'στο ποδι' και εμεις ειμαστε 'ευερεθιστοι'. Πανω απο ολα ομως ειμαστε 'ελληνες'...

τι οχι?
εγραφε αυτο που εχεις κανει παραθεση ?????
αν δεν ειναι παραθεση τοτε τι ειναι ????περιγραφη δικη σου????

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
αν δεν ειναι παραθεση τοτε τι ειναι ????περιγραφη δικη σου????

Ναι, αλλη δουλεια δεν ειχα...

ειχα λογο που το ρωτησα...
αρα επιβεβαιωνεις οτι διορθωσαν το κειμενο(καλα,προεκυπτε αυτο και απο αλλου)..(το περι ανακοινωσεων)
κακως!!!!!!!
επρεπε να βγαλουν ενα διευκρινηστικο κειμενο-ανακοινωση.
γιατι με την ιδια λογικη της διορθωσης του ιδιου κειμενου,μπορουν αυθορμητα να διορθωσουν οποιοδηποτε κειμενο....(βαθμολογιες-κανονας-οποιαδηποτε αλλη ανακοινωση κλπ)
δεν στεκει αυτο για μια ομοσπονδια.....!!!!!!!!!!

Εννοειται. Δυστυχως η προχειροτητα ζει και βασιλευει (και οχι μονο στο μηχανοκινητο βεβαια)...

Ο χρήστης johanndelta έγραψε:
Εννοειται. Δυστυχως η προχειροτητα ζει και βασιλευει (και οχι μονο στο μηχανοκινητο βεβαια)...

Δάσκαλος είσαι φίλε μου!.
Γράψε και η αδιαφορία, η απαξίωση των άλλων, ο αυταρχισμός των κεφαλιών, και τα ιδία συμφέροντα…...
Φιλικά
Α.

Οι m@λ@κ@ς οι Κινεζοι τι να ξερουν...

http://www.touringcartimes.com/forums/viewtopic.php?f=17&t=682

Μια χωρα δισεκατομμυριων κατοικων, η οποια εχει εξελιχθει σε υπερδυναμη. Πιστευετε οτι μεσα σε τοοοοοοσο κοσμο δεν υπαρχουν (χαλαρα) 100-200 ζαμπλουτοι που θα μπορουσαν να κανουν επιδειξη (αντε να οδηγησουν και λιγο) μεσω των αγωνων αυτοκινητου; Κι ομως, το 'CTCC' εχει αυτοκινητακια 'της οκας' και οχι διαστημοπλοια.

Και μπορει μερικα post πιο πανω να λεω 'ναι' στα παλια διαστημοπλοια, αλλα αυτο το κανω μονο μπροστα στον κινδυνο ολικου αφανισμου του αθληματος. Επειδη πλεον τα πραγματα δειχνουν οτι θα αφανιστουμε για καποιο διαστημα ως χωρα (χαρη στο κλουβιο της πλειοψηφιας και μονον), αν μοιραια πρεπει να επανεκκινησουμε (σιγουρακι αν χρεοκοπησουμε κανονικα), καλο ειναι να ξεκινησουμε απο χ-α-μ-η-λ-α. Δε με νοιαζει προσωπικα αν θα κανω να κατσω σε μπακετ χρονια, αλλα θελω να βλεπω (και να συμμετεχω) σε πραγματικους αγωνες, με αυτοκινητα παραπλησιων επιδοσεων (κατι που γινοταν στην sport εως το 2010) και να μην υπαρχουν στη σχαρα 2-3, οι οποιοι δεν φταινε βεβαια, αλλα κοβουν τα φτερα στους υπολοιπους μιας και τα αυτοκινητα τους ειναι ετη φωτος μπροστα, οποτε κερδιζουν με το ενα χερι κανοντας μια γρηγορη παρελαση...

Ένας αγώνας στήνετε προτού τελεστεί.
Το μεγάλο πρόβλημα στην χώρα μας, είναι ότι οι κεφαλές του σπορ, εξουσιάζονται από αυτούς τους 3 – 4, διοργανώνοντας αγώνες μόνον για αυτούς, και χρησιμοποιούν τους άλλους για ‘σαβούρα’. Αυτό έχουν αντιληφτεί οι ‘μικροί’ και κάνουν πίσω.
Τα καμώματα ορισμένων, κατάφεραν να πείσουν τους ‘μικρούς’, ότι δεν είναι μέρος του αθλήματος. Ότι είναι οι χαχόλοι.
Έχουν καταλάβει, ότι τα κύπελλα έχουν αποδοθεί πριν την εκκίνηση……
«(χαρη στο κλουβιο της πλειοψηφιας και μονον),». Συμφωνώ απόλυτα, υπάρχει ώμος και το αλλά. Δεν είμαι δικηγόρος, και σε δικαστήριο με ‘πούλησε’ ο δικηγόρος μου, τι να έκανα?. Βεβαία αντέδρασα σπάζοντας ολοσχερώς το αυτοκίνητο του. Μα δεν είναι δυνατόν να παραστάνουμε συνεχώς και αδιαλείπτως τους Toreador.
Όταν υπάρχουν ‘εφιάλτες’ στην κορυφή, το λιγότερο που μπορείς να κάνεις είναι, να ‘λακίσεις’.
Και δεν ήταν καλά την εποχή των ενιαίων ζάσταβα?. Δεκάδες αγώνες, τρομερός συναγωνισμός, και ο καλός ήταν στα χέρια και όχι στο πορτοφόλι.
Πρώτα βλέπεις το μαγαζί, και μετά μπαίνεις μέσα. Και το μαγαζί σήμερα έχει την χειρότερη αποφορά από ποτέ. Είναι κακό το ‘πάλκο’, και δεν πάνε πελάτες….. ας παίζουν το έργο μόνοι τους.
Α.

Να είναι καλά ένας φίλος που μου έδειξε κάτι και από χθες ατενίζω με αισιοδοξία το μέλλον των αγώνων ταχύτητας στην χώρα μας.

Ζήτω το Πανελλήνιο πρωτάθλημα ECO-Formula 2012 με τους 6 διπλούς αγώνες του, την τηλεοπτική του μετάδοση και τα 25k ευρώ πριμ του Χαλάλι τα 50k ευρώ + μεταφορικά από Αγγλία που κάνει το μονοθέσιο που βέβαια είναι περισσότερα από αυτά που στοιχίζει μια Formula Abarth της Tatuus ή ένα F4/Auto Sport academy της Signatech και σχεδόν ίδια με αυτά που στοιχίζει ένα Formula Renault 2.0. Χαλάλι και τα 40k ευρώ για 6 διπλούς αγώνες στα Μέγαρα και την Τρίπολη όταν με 50 κάνεις το F4/Auto Sport academy της FFSA στο Spa, στο Pau, στο Magny Cours κλπ. Χαλάλι το ότι μαθαίνεις να οδηγάς με την ροπή του ντίζελ που δε θα ξαναβρείς σε κανένα επόμενο βήμα, χαλάλι το ότι μαθαίνεις να οδηγάς σωληνωτό σασί αντί για κάρμπον, χαλάλι που δε θα μάθεις ποτέ τι θα πει χρονομετρημένα με φρέσκα λάστιχα, χαλάλι όλα.

Συντάσσομαι λοιπόν και εγώ μαζί με το ΔΣ του ΣΟΑΑ που 'θεωρεί καταπληκτική αυτή την κίνηση των ιδρυτών της ecoformula που θα δώσει νέα πνοή στους αγώνες ταχύτητας και θα τη βοηθήσει όσο μπορεί'

'Όλοι μαζί λοιπόν:
ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ECOFORMULA!

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Να είναι καλά ένας φίλος που μου έδειξε κάτι και από χθες ατενίζω με αισιοδοξία το μέλλον των αγώνων ταχύτητας στην χώρα μας.

Ζήτω το Πανελλήνιο πρωτάθλημα ECO-Formula 2012 με τους 6 διπλούς αγώνες του, την τηλεοπτική του μετάδοση και τα 25k ευρώ πριμ του Χαλάλι τα 50k ευρώ + μεταφορικά από Αγγλία που κάνει το μονοθέσιο που βέβαια είναι περισσότερα από αυτά που στοιχίζει μια Formula Abarth της Tatuus ή ένα F4/Auto Sport academy της Signatech και σχεδόν ίδια με αυτά που στοιχίζει ένα Formula Renault 2.0. Χαλάλι και τα 40k ευρώ για 6 διπλούς αγώνες στα Μέγαρα και την Τρίπολη όταν με 50 κάνεις το F4/Auto Sport academy της FFSA στο Spa, στο Pau, στο Magny Cours κλπ. Χαλάλι το ότι μαθαίνεις να οδηγάς με την ροπή του ντίζελ που δε θα ξαναβρείς σε κανένα επόμενο βήμα, χαλάλι το ότι μαθαίνεις να οδηγάς σωληνωτό σασί αντί για κάρμπον, χαλάλι που δε θα μάθεις ποτέ τι θα πει χρονομετρημένα με φρέσκα λάστιχα, χαλάλι όλα.

Συντάσσομαι λοιπόν και εγώ μαζί με το ΔΣ του ΣΟΑΑ που 'θεωρεί καταπληκτική αυτή την κίνηση των ιδρυτών της ecoformula που θα δώσει νέα πνοή στους αγώνες ταχύτητας και θα τη βοηθήσει όσο μπορεί'

'Όλοι μαζί λοιπόν:
ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ECOFORMULA!

Κατι εχω χασει γιατι δεν καταλαβα τιποτα......

Φαντάζομαι ο Go_For_Pole αναφέρεται στο http://www.soaa.eu/main/?p=1050#more-1050

Την προηγούμενη Τετάρτη στα γραφεία του Συνδέσμου έγινε συνάντηση μελών του Δ.Σ. και των ιδρυτών της ECOFORMULA,παρευρέθησαν οι κύριοι Π.Στρατιώτης, Σ.Τραυλός, Σ.Μάγος (Τεχνικός υπεύθυνος)και Κ.Μαρκουίζος. Έγινε παρουσίαση του νέου μονοθεσίου με ηλεκτρονικά μέσα, αλλά και τεχνική ανάλυση από τον κ.Μάγο και οικονομική, οργανωτική ενημέρωση από τους κ.Στρατιώτη και Τραυλό. Το μονοθέσιο είναι επιπέδου f3 με υποπολλαπλάσιο κόστος και εξελίσσεται αυτή την εβδομάδα στην πίστα Sneterton στην Αγγλία από τον ex f1 οδηγό R.Firman,και φυσικά είναι το πρώτο πρωτάθλημα τύπου formula στον κόσμο που χρησιμοποιεί αποκλειστικά βιοκαύσιμα.

¨Εχει κινητήρα FORD,τελ.ταχ285 κμ/ω,0-100 σε 3,4 δευτ., βάρος 455 κιλά, σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων ,ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και πτέρυγες, τηλεμετρία και όλα τα σύγχρονα καλούδια που έχουν μονοθέσια ανάλογης ταχύτητας αλλά όχι κόστους. ¨Ήδη έχουν συμφωνήσει έξι οδηγοί από διάφορες ευρωπαϊκές χώρες, ενώ υπάρχει και πολύ μεγάλο ενδιαφέρον για τον θεσμό.

Παρακάτω παραθέτουμε τα οικονομικά χαρακτηριστικά του μονοθεσίου τα οποία για τους Έλληνες οδηγούς που θα ενδιαφερθούν θα είναι διαπραγματεύσιμα ανά περίπτωση λόγω και της οικονομικής κρίσης .

H ECOFORMULA σε συνεργασία με την OΜΑΕ προκηρύσσει ενιαίο πρωτάθλημα μονοθέσιων τύπου Ecoformula με τα κάτωθι χαρακτηριστικά :

Διπλοί αγώνες ( Σύμφωνα με το πρόγραμμα της OΜΑΕ )
Τηλεοπτική κάλυψη
έπαθλο 25000ευρώ
κύπελλα τριών πρώτων θέσεων και pole position

Α. Τρόποι απόκτησης μονοθεσίου :

Ενοικίαση μονοθεσίου

για 3 χρόνια 45000ε , στο πέρας της προθεσμίας ο κάτοχος επιστρέφει το μονοθέσιο και εισπράττει 20000ε .

Αγορά μονοθεσίου από ιδιώτη 45,000ε + εξοδα μεταφοράς(από Μ. Βρετανία ) + ΦΠΑ
αγορά μονοθεσίου από εταιρεία η οποία έχει κωδικό VIES ( ενδοκοινοτικές συναλλαγές) 50000ε + εξοδα μεταφοράς από Μ.Βρετανία

Β.Κοστος Συμμετοχής

Ετησιο κόστος συμμετοχής 40.000ε το οποίο περιλαμβάνει:

μεταφορά μονοθεσίου από έδρα εταιρείας ( ΑΘΗΝΑ) στην πίστα και αντίστροφα
1 service ανά αγώνα
Τεχνική υποστήριξη στον αγώνα ( μηχανικός + βοηθός )
Ιδιωτικός χώρος στην πίστα με τέντα ( PIT )
1 set ελαστικών ανά αγώνα
Παράβολα πρωταθλήματος
Παράβολα -αγώνων
Καύσιμα αγώνων (βιο-καύσιμα)
Επιθεώρηση Μονοθεσίου

Πληροφοριες

http://ecoformula-champion.blogspot.com/

Εμείς θεωρούμε καταπληκτική αυτή την κίνηση των ιδρυτών της ecoformula που θα δώσει νέα πνοή στους αγώνες ταχύτητας και θα την βοηθήσουμε όσο μπορούμε.

ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ECOFORMULA!!!

                                                                                                                       To Δ.Σ.

Συνοψίζουμε:
Η αγορά 45000.
Για κάθε χρόνο 40000. Πλούσια όλες οι παροχες15000 περίπου τον χρόνο. Μέχρι της 40000?.
Και σίγουρα τα βιοκάυσημα. Και καλούνται οι οδηγοί, να πληρώσουν την πράσινη ατμόσφαιρα?.
Και οι κινητήρες σφραγισμένοι. Κατά συνέπεια ‘ξου’ οι όποιοι βελτιωτές υπάρχουν.
Και ο δεύτερος πως διασφαλίζετε από τον πρώτο?. Ξέρετε… το φιλαράκι η τον λεφταντζή!!!... ένα ‘κλικ’ καλύτερη προετοιμασία, εξασφαλίζει την πρώτη θέση. Θυμηθείτε κάποιο ενιαίο, τι γινόταν στο ψάξιμο των εγκεφάλων…… το tester έδειχνε ότι είναι σωστοί, μα χάρτη δεν έδειχνε!!!. Στην περίπτωση θα υπάρχει κληρωτίδα?.
Τα ανταλλακτικά τα παρέχουν αυτοί. Και καλά με τα έξτρα της καρότσας πχ. Μα τα υπόλοιπα μηχανικά?. Εδώ ψωνίζουμε και με -50%...... θα ήθελα τιμοκατάλογο για να τον συγκρίνω.
Το σίγουρο είναι ότι αποτίνονται σε ανθρώπους που θα έχουν ετήσιο εισόδημα, πάνω από 70000ε, για να τους μείνουν και να φάνε, το υπόλοιπο καιρό… πόσοι τέτοιοι υπάρχουν σήμερα?. Και το έξοδο αυτό, θα εκπίπτει από την φορολογική δήλωση?.
Μάλιστα μαθαίνω από φίλο που μου στέλνει ανταλλακτικά από Αγγλία, ότι υπάρχουν μονοθέσια προηγούμενης γενιάς, σε τιμές πολύ κατώτερες από της προαναφερθείσες, σε αρίστη κατάσταση.
Μήπως η ‘μασημένη τροφή’ που μας δίνουν, είναι ακριβή?.
Μήπως στην κακοδαιμονία της χώρας μας, προστίθεται η προσπαθεί να προστεθεί, και άλλο ‘μαγαζάκι’?.
Πρέπει δε να καταλάβουμε, ότι με αυτό δεν μπορείς να πας την δευτέρα στην δουλειά……
Πρέπει επίσης να έχουμε καταλάβει ότι οι πατρόνοι, με τα καμώματα της αρχής του σπορ, δεν διαθέτουν χρήματα για την περίπτωση…. Δεν θα είναι ανταποδοτικά.
Πρέπει επίσης να καταλάβουμε ότι το πρόβλημα δεν εστιάζετε στο αγωνιστικό, μα στα τερτίπια ορισμένων, που δεν περιλαμβάνουν αγώνες ταχύτητας στο καλαντάρη των αγόνων. Μάλιστα στην επόμενη χρονιά, για να γίνει και ο προγραμματισμός έγκαιρα και με περιθώριο, από πλευράς αγωνιζομένων. Όλα την τελευταία στιγμή και στο πόδι, που αυτοαναιρούνται από μόνα τους.

Μήπως αυτά εννοούσες φίλε συνάδελφε APR και έβαλες τα καγχάζοντα ανθρωπάκια?.....
Μια άλλη άποψη!.
Φιλικά
Α.