Ο χρήστης ripper έγραψε:
Μπροστά ο αγώνας ήταν βαρετός και οι πρώτοι τέσσερις τερμάτησαν φυσιολογικά μετά την εκκίνηση.
Πίσω ήταν λόγω των δοκιμών αρκετά ενδιαφέρων.

Ο Hamilton προσπέρασε αρκετούς κάνοντας τους υπόλοιπους τρεις να φαίνονται φλούφληδες, αλλά στην ουσία κέδισε ελάχιστα.
Χαρακτηριστικά, λίγο πριν κάνει το stop του είχε φτάσει 6ος με πολλά προσπεράσματα και ο Massa είχε φτάσει 7ος με κανένα! Και είχε κερδίσει 6 δευτερόλεπτα. Άνθρακες ο θυσαυρός.

Στην φάση με τον Petrov έπρεπε να τιμωρηθεί.
Στην φάση του Vettel με τον Trulli είναι αστείο ακόμα και να μιλάμε για ποινή.

Ενδιαφέρουσα ως ...ηδονική η βαθμολογία. Πάμε για το επόμενο.

καλά με τόσα προβλήματα που είχε με το κιβώτιο ο Ναντος δεν τον λες φλούφλη...έβγαλε έναν αγώνα χωρίς συμπλέκτη.

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Μπροστά ο αγώνας ήταν βαρετός και οι πρώτοι τέσσερις τερμάτησαν φυσιολογικά μετά την εκκίνηση.
Πίσω ήταν λόγω των δοκιμών αρκετά ενδιαφέρων.

Ο Hamilton προσπέρασε αρκετούς κάνοντας τους υπόλοιπους τρεις να φαίνονται φλούφληδες, αλλά στην ουσία κέδισε ελάχιστα.
Χαρακτηριστικά, λίγο πριν κάνει το stop του είχε φτάσει 6ος με πολλά προσπεράσματα και ο Massa είχε φτάσει 7ος με κανένα! Και είχε κερδίσει 6 δευτερόλεπτα. Άνθρακες ο θυσαυρός.

Στην φάση με τον Petrov έπρεπε να τιμωρηθεί.
Στην φάση του Vettel με τον Trulli είναι αστείο ακόμα και να μιλάμε για ποινή.

Ενδιαφέρουσα ως ...ηδονική η βαθμολογία. Πάμε για το επόμενο.

καλά με τόσα προβλήματα που είχε με το κιβώτιο ο Ναντος δεν τον λες φλούφλη...έβγαλε έναν αγώνα χωρίς συμπλέκτη.

Πέρασε και τον Button...αλλά τον πρόδωσε ο κινητήρας του

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Μπροστά ο αγώνας ήταν βαρετός και οι πρώτοι τέσσερις τερμάτησαν φυσιολογικά μετά την εκκίνηση.
Πίσω ήταν λόγω των δοκιμών αρκετά ενδιαφέρων.

Ο Hamilton προσπέρασε αρκετούς κάνοντας τους υπόλοιπους τρεις να φαίνονται φλούφληδες, αλλά στην ουσία κέδισε ελάχιστα.
Χαρακτηριστικά, λίγο πριν κάνει το stop του είχε φτάσει 6ος με πολλά προσπεράσματα και ο Massa είχε φτάσει 7ος με κανένα! Και είχε κερδίσει 6 δευτερόλεπτα. Άνθρακες ο θυσαυρός.

Στην φάση με τον Petrov έπρεπε να τιμωρηθεί.
Στην φάση του Vettel με τον Trulli είναι αστείο ακόμα και να μιλάμε για ποινή.

Ενδιαφέρουσα ως ...ηδονική η βαθμολογία. Πάμε για το επόμενο.

καλά με τόσα προβλήματα που είχε με το κιβώτιο ο Ναντος δεν τον λες φλούφλη...έβγαλε έναν αγώνα χωρίς συμπλέκτη.

Πέρασε και τον Button...αλλά τον πρόδωσε ο κινητήρας του

και όταν έβαλε τα μαλακά λάστιχα έγραψε 3-4 φορές fastest lap. Σκέψου να είχε κ σωστό κιβώτιο.

@elteo. Σε γενικές γραμμές ένα από τα πιο ουσιαστικά πράγματα για να πάρεις το πρωτάθλημα το έχει το μονοθέσιο: το pace. Από pace είμαστε εντάξει. Μάλιστα σε ένα σημείο ο Μάσσα μάζευε 1.5 δευτερόλεπτο στον γύρο από τον Χάμιλτον. Επίσης από στρατηγική στον αγώνα ήταν σωστός ο Domenicali. Περίμενε όσο μπορούσε και τράβηξε το πρώτο stint όσο μπορούσε, σε περίπτωση που έβρεχε έτσι θα γλίτωνε ένα στοπ. Επίσης η ψυχολογία στην ομάδα είναι σωστή. Δεν βλέπουμε συγκρούσεις μεταξύ των οδηγών, δεν υπάρχει γκρίνια και υπάρχει συνεργασία.

Ο τομέας όμως που πάσχουμε κατά την άποψή μου είναι η αξιοπιστία. Αν και το χειμώνα δε φαινόταν ότι είχαμε θέματα...προφανώς κάτι δε πάει καλά στις ζεστές πίστες και απόδειξη η πρακτικά διπλή αποτυχία της F10 του Φερνάντο.

Επίσης γιατί δε μπορεί η Φερράρι να κολλήσει πίσω από τα άλλα μονοθέσια και να περάσει ενώ οι άλλοι μπορούν? Βεβαίως και ο Χάμιλτον τα βρήκε σκούρα με τον Sutil. Btw συγχαρητήρια και στη Force India...μια ομάδα που όλο ανεβαίνει.

Οπότε πρέπει να δουλέψουμε στην αξιοπιστία γιατί όλα τα άλλα φαίνονται να είναι στη σωστή κατεύθυνση.

1. Ο Vettel την Παρασκευή πήγε επιτάφιο, οπότε το αποτέλεσμα ήταν αναμενόμενο. Αν συνεχίσει να πηγαίνει εκκλησία θεωρώ ότι θα πάρει εύκολα ή δύσκολα τον τίτλο από ένα πολύ ισχυρό ανταγωνισμό.
2. Ο Λούης όπως και στην Αυστραλία ξηγήθηκε α λα tazz (σίφουνας) αλλά τελικά δεν κατάφερε τίποτα φοβερό πέραν του να βρεθεί μπροστά από το τρενάκι που ξεκίνησε (Ferrari, Button κλπ). Του λείπει λίγο ουσία από τον αγώνα του. Πολύ μέλι και από τηγανίτα λίγα πράγματα. Συμφωνώ ότι πάλι καλά που υπάρχει και ο Black Prince και βλέπουμε κάτι να κινείται διαφορετικά... Το περιστατικό με τον Petrov είναι τελικά αστείο. Ήταν χαζομάρα του Ρώσου που δεν ψιλιάστηκε ότι ο Λούης το γύρισε σε crazy Ivan και τον ψάρεψε κανονικά (και εμάς).
3. Πολύ FIAT το σκηνικό με τον Alonso... Ο Λούης έβγαλε τόσους γύρους κολημένος πίσω από τον Sutil και δεν χαμπάριασε μια. Ο Alonso σε ένα στρίμωγμα έκαψε μοτέρ; Κάτι πρέπει να κοιτάξουνε τώρα που είναι νωρίς. Ελπίζω να μην αρχίσει τις γκρίνιες και επιβεβαιωθώ στα περί Prost... Ο Massa αθόρυβος αλλά αποτελεσματικός. Με το μηχανικό του πάνε και ρομαντικά διήμερα ή μόνο για καφέ; WTF δηλαδή...
4. Το great job του Brundle πάει στην Force India και όχι στην πλέμπα των Virgin, Lotus... Φοβερός ο Sutil και η προσπάθεια της ομάδας γενικά.
5. Νομίζω ότι η έλλειψη προσπεράσματος έχει να κάνει με τους πιλότους και όχι με τα μονοθέσια. Φέρτε πιτσιρικάδες στις μεγάλες ομάδες...
6. Με τον ξεπεσμό του ανεψού έχει ασχοληθεί κανείς;

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:

1. Ο Vettel την Παρασκευή πήγε επιτάφιο, οπότε το αποτέλεσμα ήταν αναμενόμενο. Αν συνεχίσει να πηγαίνει εκκλησία θεωρώ ότι θα πάρει εύκολα ή δύσκολα τον τίτλο από ένα πολύ ισχυρό ανταγωνισμό.
2. Ο Λούης όπως και στην Αυστραλία ξηγήθηκε α λα tazz (σίφουνας) αλλά τελικά δεν κατάφερε τίποτα φοβερό πέραν του να βρεθεί μπροστά από το τρενάκι που ξεκίνησε (Ferrari, Button κλπ). Του λείπει λίγο ουσία από τον αγώνα του. Πολύ μέλι και από τηγανίτα λίγα πράγματα. Συμφωνώ ότι πάλι καλά που υπάρχει και ο Black Prince και βλέπουμε κάτι να κινείται διαφορετικά... Το περιστατικό με τον Petrov είναι τελικά αστείο. Ήταν χαζομάρα του Ρώσου που δεν ψιλιάστηκε ότι ο Λούης το γύρισε σε crazy Ivan και τον ψάρεψε κανονικά (και εμάς).
3. Πολύ FIAT το σκηνικό με τον Alonso... Ο Λούης έβγαλε τόσους γύρους κολημένος πίσω από τον Sutil και δεν χαμπάριασε μια. Ο Alonso σε ένα στρίμωγμα έκαψε μοτέρ; Κάτι πρέπει να κοιτάξουνε τώρα που είναι νωρίς. Ελπίζω να μην αρχίσει τις γκρίνιες και επιβεβαιωθώ στα περί Prost... Ο Massa αθόρυβος αλλά αποτελεσματικός. Με το μηχανικό του πάνε και ρομαντικά διήμερα ή μόνο για καφέ; WTF δηλαδή...
4. Το great job του Brundle πάει στην Force India και όχι στην πλέμπα των Virgin, Lotus... Φοβερός ο Sutil και η προσπάθεια της ομάδας γενικά.
5. Νομίζω ότι η έλλειψη προσπεράσματος έχει να κάνει με τους πιλότους και όχι με τα μονοθέσια. Φέρτε πιτσιρικάδες στις μεγάλες ομάδες...
6. Με τον ξεπεσμό του ανεψού έχει ασχοληθεί κανείς;

Κάτι από Γεωργίου μου θυμίζει ο σχολιασμός σου ...ειδικά το υπογραμμισμένο!

Εγώ πάντως πολύ τον συμπαθώ τον Rob (Smedley) και μπράβο που έχουν τέτοια σχέση. Θυμάστε πόσο είχε στεναχωρεθεί ο Smedley πέρσι που έλειπε ο Μάσσα?

Τί έγινε ρε παιδιά; Ο Γκαστόνε μετά το Βατερλώ στα δοκιμαστικά είχε και σπασμένο κινητήρα;;;

Είναι σα να σου εύχεται 'καλή τύχη' ο επίτιμος και να πιάνεις το Λόττο ένα πράμα...

Είχαμε πάντως ενδείξεις νωρίτερα ότι κάτι δεν πάει τελείως καλά με το μονοθέσιο του Alonso. Σε κάποιο onboard την ώρα που κυνηγούσε το κουμπί, πέταξε ένα τελείως αψυχολόγητο κατέβασμα στη μέση μιας στροφής και το μοτέρ βρέθηκε να γυρνάει ξαφνικά στις 18k. Εκείνη τη στιγμή μάλιστα αναφώνησα 'τι κάνει ρε ο κανίβαλος' και σκεφτόμουν πως αν συνεχίσει έτσι θα είναι θαύμα αν αντέξει το μοτέρ μέχρι το τέλος. Δεν είχα ψυλιαστεί βέβαια πως είχε πρόβλημα το κιβώτιο, πώς να το έκανα άλλωστε με τέτοιο ρυθμό που είχε; Νόμιζα πως ήταν απλά ο τρόπος που επέλεγε για να μην του ξεκολλάει το κουμπί, 'αυτά είναι κόλπα ζόρικα που κάνουν στη Μαλαισία'.

Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Είχαμε πάντως ενδείξεις νωρίτερα ότι κάτι δεν πάει τελείως καλά με το μονοθέσιο του Alonso. Σε κάποιο onboard την ώρα που κυνηγούσε το κουμπί, πέταξε ένα τελείως αψυχολόγητο κατέβασμα στη μέση μιας στροφής και το μοτέρ βρέθηκε να γυρνάει ξαφνικά στις 18k. Εκείνη τη στιγμή μάλιστα αναφώνησα 'τι κάνει ρε ο κανίβαλος' και σκεφτόμουν πως αν συνεχίσει έτσι θα είναι θαύμα αν αντέξει το μοτέρ μέχρι το τέλος. Δεν είχα ψυλιαστεί βέβαια πως είχε πρόβλημα το κιβώτιο, πώς να το έκανα άλλωστε με τέτοιο ρυθμό που είχε; Νόμιζα πως ήταν απλά ο τρόπος που επέλεγε για να μην του ξεκολλάει το κουμπί, 'αυτά είναι κόλπα ζόρικα που κάνουν στη Μαλαισία'.

Όντως σε κάποιο onboard ακούστηκε σαν να κατέβαζε με το χέρι και είχε μια χαρακτηριστική καθυστέρηση.

Πρέπει να είχε πρόβλημα με το κιβώτιο. Ήταν ξεκάθαρο ότι αγκομαχούσε να ανεβάσει στροφές με χαμηλή σχέση.

@Nikos

Youtube Video

Κι εγώ τον πάω τρελά και αυτόν και τον Massa. Ελπίζω να μην χαντακωθεί υπερ του Alonso.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Πρέπει να είχε πρόβλημα με το κιβώτιο. Ήταν ξεκάθαρο ότι αγκομαχούσε να ανεβάσει στροφές με χαμηλή σχέση.

@Nikos

Youtube Video

Κι εγώ τον πάω τρελά και αυτόν και τον Massa. Ελπίζω να μην χαντακωθεί υπερ του Alonso.

Στα κατεβάσματα είχε θέμα αν θυμάμαι καλά. Ανέβαζε κανονικά σαν να έχει διπλοσύμπλεκτο...κατέβαζε σαν να έχει tiptronic

Ο χρήστης JarnoT έγραψε:

We executed a beautiful weekend, so well done to Red Bull and also to Renault, the engines were great today

Αυτό το βλέπουμε κι απ'την γενικότερη εμφάνιση της ομάδας της Renault. Το ξαναλέω, δεν είναι τόσο το τι καταφέρνει ο Kubica, που είναι οδηγάρα, αλλά το γεγονός ότι ο Petrov μπορεί και παλεύει στη 10άδα, με κάνει να αναρωτιέμαι σε ποια θέση πρέπει να τοποθετήσουμε τη Renault σαν ομάδα-μονοθέσιο...
Γράφει και καταπληκτικά στο φακό το κιτρινόμαυρο... (κατάφερα και πόρωσα ακόμα και τον ΑΕΚτζή ξάδερφό μου σήμερα, χα,χα,χα!!)

Ναι η Renault ειναι αρκετα καλυτερη απ οσο φαινοταν στα test. Σαν δυναμικοτητα αυτη τη στιγμη εινα 5η. Και ο Petrov παντως ειναι καλος οδηγος! Λιγο χρονο χρειαζεται και πιστευω θα βελτιωθει παρα πολυ.

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Είναι αυτονόητο βάση κανονισμών οτι ο Χάμιλτον έπρεπε να τιμωρηθεί.Τώρα γιατί δεν έγινε δεν ξέρω.

Youtube Video

Tωρα που το ξαναειδα οντως ο Χαμιλτον αλλαξε τεσσερις φορες την γραμμη του!!!

Δε ξέρω ρε γμτ...δε ξέρω τι έπρεπε να κάνουν. I'm on the fence που λένε οι Αμερικάνοι. Πιστεύω ότι αν του τη ρίχνανε θα γινόταν χαμός εδώ ότι δεν ήταν απαραίτητο κλπ, και είναι ακόμα αρχή, και είναι αυστηροί κλπ.

Πάντως επιμένω ότι καλά έκαναν και δε του την έχωσαν. Πιστεύω ότι δεν τον έκλεισε...απλά άλλαξε γραμμή γιαυτό έφαγε warning. Στην επόμενη πάντως δε θα τον λυπηθούν.

Ο κανονισμος ειναι ξεκαθαρος και αφου υπαρχει πρεπει να τον τηρουν. Αλλιως να τον σταματησουν να ειναι ολα οκ. Τελος παντων, τελικα την γλυτωσε αλλα οπως ειπα και πριν ελπιζω η αντιμετωπιση να ειναι η ιδια και με αλλες περιπτωσεις στο μελλον, οποιος και να ειναι ο οδηγος.

Φιλε ripper, νοιωθω μεγαλη χαρα οταν βλεπω αντικειμενικους ανθρωπους! Εισαι ο μοναδικος οπαδος της McLaren που παραδεχεται οτι ο Hamilton επρεπε να φαει ποινη!

Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Είχαμε πάντως ενδείξεις νωρίτερα ότι κάτι δεν πάει τελείως καλά με το μονοθέσιο του Alonso. Σε κάποιο onboard την ώρα που κυνηγούσε το κουμπί, πέταξε ένα τελείως αψυχολόγητο κατέβασμα στη μέση μιας στροφής και το μοτέρ βρέθηκε να γυρνάει ξαφνικά στις 18k. Εκείνη τη στιγμή μάλιστα αναφώνησα 'τι κάνει ρε ο κανίβαλος' και σκεφτόμουν πως αν συνεχίσει έτσι θα είναι θαύμα αν αντέξει το μοτέρ μέχρι το τέλος. Δεν είχα ψυλιαστεί βέβαια πως είχε πρόβλημα το κιβώτιο, πώς να το έκανα άλλωστε με τέτοιο ρυθμό που είχε; Νόμιζα πως ήταν απλά ο τρόπος που επέλεγε για να μην του ξεκολλάει το κουμπί, 'αυτά είναι κόλπα ζόρικα που κάνουν στη Μαλαισία'.

Οντως ειχε προβλημα με το κιβωτιο. Ειχε παθει ζημια ο συμπλεκτης απο το γυρο σχηματισμου και γι αυτο τα κατεβασματα ακουγονταν ετσι. Οποτε ναι, αν παρουμε αυτο υπ οψη εκανε φοβερο αγωνα!

Ο χρήστης VassilisAl έγραψε:
Οποτε ναι, αν παρουμε αυτο υπ οψη εκανε φοβερο αγωνα!

Σωστα αλλα τοτε τι ηταν ο αγωνας του Μασα; Μμμμμμ, για γελια ή για κλαμματα;

Αν ήμουν αγωνοδίκης θα του χάριζα 2 αλλαγές γραμμής free για κάθε 3 προσπεράσματα που κάνει.

Αν ηταν να μαζευεις και τα μονοθεσια (με ενσωματομενους ατυχους θεατες ή μηχανικους) απο τα πιτς και τις κερκιδες γιατι οχι; Τι μπορει να παει λαθος οταν ενας οδηγος συμπεριφερεται τοσο μα τοσο ηλιθεια οσο ο Λιουις σημερα;
Youtube Video

Αυτο το περιστατικο ειναι στη Βαρκελωνη, οχι σε καμια πιστα της πλακας, και ειναι της κατηγοριας 'Αγιο ειχαμε'. Μονο που αυτη η κατηγορια δεν εχει unlimited capacity για να το δοκιμαζει ο καθε Λιουις (που βεβαια ειναι με τη σειρα του κλωνος του Γερμανου μαστερ της αντιαθλητικης οδηγησης).

Μερικα μαζεμενα συμπερασματα:

1. 3 αγωνες και ολοι οι διεκδικητες ειναι λιγο-πολυ στα ιδια απ οαποψη βαθμολογίας. Τι σημαινει αυτο; Οτι αυτοι που ειχαν επενδυσει στον αιφνιδιασμο νωρις δεν αποκομισαν οτι ηθελαν. Ποιοι ειναι αυτοι; Αφενος η RBR που θα μπορουσε ανετα να εχει φκιασει διαφορα και κατα 2ο λογο η McLaren που εφερε την 'καινοτομία' της χρονιας, αλλα δε φανηκε να ξεχωριζει.
2. Ανθρωπος της σεζον μεχρι στιγμης ο Κουμπιτσα. Αν ειχε κανει τα ίδια ο Ναντο στη Ρενω θα του ειχαμε γεψει τραγουδια. Η Ρενω επισης εχει βαλει ισχυρη υποψηφιοτητα να ειναι η εκπληξη της χρονιας αρκει να το πιστεψουν
3. Στον αγωνα τωρα: Στον πρωτο γυρο εστριψαν: Χαμιλτον, Μασσα, Μπατον, Αλονσο. 2 γυρους πριν το τελος το αποτελεσμα ηταν το ιδιο και απαραλλαχτο, με τεραστιες διαφοροποιησεις σε στρατηγικη, προσεγγιση, στυλ, αποδοση, ρυθμο. Αξιοσημειωτο αν ηταν τυχαιο. Η ουσια ειναι οτι ΚΑΝΕΙΣ δεν εκανε το 'δυσκολο' προσπερασμα, πλην του Αλονσο στον Μπατον και αντιστροφα στους πρωτους γυρους και τον Μασσα. Καλα και αγια ολα τα περι διαστημικου Λιουις αλλα εκει που ηταν να κολλησει, κολλησε και εκει που επρεπε να κανει το κατι παραπανω ΔΕΝ το εκανε. Βγηκε 6ος γιατι οι αλλοι 3 ειχαν κακη εκκινηση λογω Ρουμπενς. Αν ο Ρουμπενς ηταν μπροστα του πιθανον να ειχαμε αλλα.
4. Απομυθοποιηση των rain masters. Κλαψας και Σουμι εξευτελιστηκαν χθες στη βροχη και σημερα προσθεσαν αλλο ενα τεραστιο 0 στο παθητικο τους. Την ιδια ωρα ο Πετροφ μπορει να μην εντυπωσιαζει, δινει τουλαχιστον ενδιαφεροντες αγωνες, το ιδιο και οι STR. Φτανει με τη γεροντολαγνεια, δεν προσφερει τιποτα στο σπορ.
5. Και εγω θα ηθελα ποινη στη φαση με τον Πετροφ, ειμαι σιγουρος οτι σε αντιθετη φαση θα ειχε βγει με κλειστα ματια, πιστευω ομως οτι θα ηταν αδικη. Ο Πετροφ ακολουθουσε τις αλλαγες του ΜΒΕ και οχι ο ΜΒΕ εκλεινε τον Ρωσο. Παρολα αυτα φοβαμαι οτι θα προκαλεσει χιονοστοιβαδα περιστατικων και δεν ξερω αν ειναι σωστο να γαμηθει το πρωταθλημα στο μελλον απο μια βλακεια του Χερμπερτ
6. Τελος η Φερραρι. Μετριος αγωνας, κακη εικονα το κολλημα πισω απο τον Αλγερσουαρι, τουλαχιστον ο Αλονσο ειχε μια πιθανοτητα διακρισης σε περιπτωση βροχης στους γυρους 30 και μετα. Τουλαχιστον περιμεναν τη βροχη με σκληρα λαστιχα φετος και οχι με full wets σε στεγνο καιρο...

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Οποτε ναι, αν παρουμε αυτο υπ οψη εκανε φοβερο αγωνα!

Σωστα αλλα τοτε τι ηταν ο αγωνας του Μασα; Μμμμμμ, για γελια ή για κλαμματα;

Αν ήμουν αγωνοδίκης θα του χάριζα 2 αλλαγές γραμμής free για κάθε 3 προσπεράσματα που κάνει.

Αν ηταν να μαζευεις και τα μονοθεσια (με ενσωματομενους ατυχους θεατες ή μηχανικους) απο τα πιτς και τις κερκιδες γιατι οχι; Τι μπορει να παει λαθος οταν ενας οδηγος συμπεριφερεται τοσο μα τοσο ηλιθεια οσο ο Λιουις σημερα;
Youtube Video

Αυτο το περιστατικο ειναι στη Βαρκελωνη, οχι σε καμια πιστα της πλακας, και ειναι της κατηγοριας 'Αγιο ειχαμε'. Μονο που αυτη η κατηγορια δεν εχει unlimited capacity για να το δοκιμαζει ο καθε Λιουις (που βεβαια ειναι με τη σειρα του κλωνος του Γερμανου μαστερ της αντιαθλητικης οδηγησης).

Hoooly shit! Τουλαχιστον ο οδηγος ηταν οκ.

Αν δλδ πω οτι ο αγωνας του Alonso ηταν φοβερος σημαινει πως του Massa ηταν για κλαμματα? Προφανως και οχι! Και αυτος εκανε πολυ καλο αγωνα αλλα οσο να ναι του Alonso ηταν πιο δυσκολος. Παρ ολο που ειχε το προβλημα ηταν στο ιδιο pace με τον Felipe. Δεν ειμαι αυτο που λες οπαδος του Alonso αλλα πρεπει να το παραδεχτω οτι χειριστηκε την κατασταση πολυ καλα.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:

3. Πολύ FIAT το σκηνικό με τον Alonso... Ο Λούης έβγαλε τόσους γύρους κολημένος πίσω από τον Sutil και δεν χαμπάριασε μια. Ο Alonso σε ένα στρίμωγμα έκαψε μοτέρ; Κάτι πρέπει να κοιτάξουνε τώρα που είναι νωρίς. Ελπίζω να μην αρχίσει τις γκρίνιες και επιβεβαιωθώ στα περί Prost... Ο Massa αθόρυβος αλλά αποτελεσματικός. Με το μηχανικό του πάνε και ρομαντικά διήμερα ή μόνο για καφέ; WTF δηλαδή...

To ακριβώς αντίθετο έχει επιδείξει μέχρι σήμερα ο ισπανός.Και συμμερίστηκε την χθεσινή απόφαση της ομάδας στα δοκιμαστικά (και δεν άρχισε την μεμψιμοιρία όπως ο Massa)και σε δηλώσεις του μετά τον αγώνα,είπε ότι τα απροόπτα είναι μέρος των gp (δεν μπορείς να πηγαίνεις 60 γύρους χωρίς συμπλέκτη χωρίς να επηρεατεί ο κινητήρας),ενώ δεν διαμαρτυρήθηκε για τον Massa,ο οποίος μάλλον του κατέστρεψε τον αγώνα,όταν ο βραζιλιάνος στο πρώτο μισό με τα σκληρά προβληματιζόταν σε ρυθμό.
Μέχρι σήμερα η συμπεριφορά του μου θυμίζει άνθρωπο της Ferrari 100%.

Οι RBR άξιζαν το αποτέλεσμα,αλλά τα πράγματα ίσως θα ήταν διαφορετικά αν Ferrari και McLaren είχαν εκκινήσει σε φυσιολογικές θέσεις,καθώς Hamilton,Alonso,Massa, με τη μαλακή γόμα,γύριζαν ως και 2 δεύτερα γρηγορότερα όλων στην πίστα.

Συγχαρητήρια στο μετεωρολογικό radar της Ferrari που χθες περίμενε καλυτέρευση των καιρικών συνθηκών....και σήμερα βροχή προς το τέλος του αγώνα.Στο μέλλον αρκεί να ακολουθούν τα αντίθετα από τις προβλέψεις του.

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Επίσης γιατί δε μπορεί η Φερράρι να κολλήσει πίσω από τα άλλα μονοθέσια και να περάσει ενώ οι άλλοι μπορούν?

Η McLaren ουσιαστικα μπορει περισσοτερο απ ολους και μαλλον λογω του F-duct.

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

3. Πολύ FIAT το σκηνικό με τον Alonso... Ο Λούης έβγαλε τόσους γύρους κολημένος πίσω από τον Sutil και δεν χαμπάριασε μια. Ο Alonso σε ένα στρίμωγμα έκαψε μοτέρ; Κάτι πρέπει να κοιτάξουνε τώρα που είναι νωρίς. Ελπίζω να μην αρχίσει τις γκρίνιες και επιβεβαιωθώ στα περί Prost... Ο Massa αθόρυβος αλλά αποτελεσματικός. Με το μηχανικό του πάνε και ρομαντικά διήμερα ή μόνο για καφέ; WTF δηλαδή...

To ακριβώς αντίθετο έχει επιδείξει μέχρι σήμερα ο ισπανός.Και συμμερίστηκε την χθεσινή απόφαση της ομάδας στα δοκιμαστικά (και δεν άρχισε την μεμψιμοιρία όπως ο Massa)και σε δηλώσεις του μετά τον αγώνα,είπε ότι τα απροόπτα είναι μέρος των gp (δεν μπορείς να πηγαίνεις 60 γύρους χωρίς συμπλέκτη χωρίς να επηρεατεί ο κινητήρας),ενώ δεν διαμαρτυρήθηκε για τον Massa,ο οποίος μάλλον του κατέστρεψε τον αγώνα,όταν ο βραζιλιάνος στο πρώτο μισό με τα σκληρά προβληματιζόταν σε ρυθμό.
Μέχρι σήμερα η συμπεριφορά του μου θυμίζει άνθρωπο της Ferrari 100%.

Συγχαρητήρια στο μετεωρολογικό radar της Ferrari που χθες περίμενε καλυτέρευση των καιρικών συνθηκών....και σήμερα βροχή προς το τέλος του αγώνα.Στο μέλλον αρκεί να ακολουθούν τα αντίθετα από τις προβλέψεις του.

Οντως ναι και εγω εχω εκπλαγει λιγο. Αλλα προτιμω να περιμενω περισσοτερο γιατι μπορει να εκραγει σε μια πιο κρισιμη στιγμη του πρωταθληματος. Παντως ναι μεχρι τωρα φερεται σωστα!

Ολες οι ομαδες εχουν το Meteo France. Απλα φανταζομαι αλλες το εμπιστευονται πολυ και αλλες λιγο...