Αν η τετρακινηση δεν σου ειναι απαραιτητη, τοτε skoda.Με τα ιδια χρηματα του yeti παιρνεις το 4χ4 το sx4.Εξαρταται για ποια χρηση το θες.Παντως εγω αν και δεν ειμαι φανατικος offroader το θελω τετρακινητο,εστω για μια δυσκολη στιγμη.

Ως πιο ολοκληρωμένη επιλογή φαίνεται το Yeti.

Αν δεν κάνω λάθος το 2κίνητο SX4 είναι ιαπωνικής κατασκευής ενώ το 4κίνητο ουγγρικής.
(Για εμένα αδιάφορο αλλά ίσως παίζει για άλλους κάποιο ρόλο).

Προσωπικά το SX4 δεν μου αρέσει για 3 λόγους.
Οχι ιδιαίτερα όμορφο, θορυβώδες (τουλάχιστον ο προf/l 1600άρης) -προφανώς η ηχομόνωση δεν είναι επαρκής και σφιχτό στο δρόμο έως και κουραστικό για τους επιβάτες!

Ο χρήστης swift b.p.m έγραψε:
Ως πιο ολοκληρωμένη επιλογή φαίνεται το Yeti.

Συμφωνω απολυτα

Skoda Yeti 1.2tsi!...!

Τα κάνει όλα και συμφέρει...

Θα πρότεινα πάντως και το νεό Roomster 1,2 Tsi στην έκδοση του Scout που θα παρουσιαστεί σε λίγες μέρες ... φανταζομαι σε τιμή θα είναι πιο κοντα στη 2κίνητη έκδοση του SX4.

yeti με τα χίλια... Το sx4 πολύ άχρωμο αμάξι ρε παιδί μου

το yeti 1.2 με 105 αλογα μου φαινονται λιγα για τετοιο αμαξι

Οπου και να κατασκευαζεται το sx4 2χ4 δεν καταλαβαινω το λογο υπαρξης του στην αγορα,οταν με τα ιδια σχεδον χρηματα αγοραζεις αυτ/τα καλυτερα σε επιδοσεις,χωρους,οδικη συμπεριφορα,εξοπλισμο...και το μονο που παιρνεις ειναι 2-3 ποντους αποσταση απο το εδαφος.

Κανενα απο τα δυο.
Τοσα κανονικα αυτοκινητα υπαρχουν.
Τι στο καλο ζηλευεις απο τα κινουμενα περιπτερα??

Αντε, να δεχτουμε την υπαρξη τους ως 4Χ4.
Οι δικινητες εκδοσεις τι εξυπηρετουν??

Ο χρήστης sxinthecity έγραψε:
Οπου και να κατασκευαζεται το sx4 2χ4 δεν καταλαβαινω το λογο υπαρξης του στην αγορα,οταν με τα ιδια σχεδον χρηματα αγοραζεις αυτ/τα καλυτερα σε επιδοσεις,χωρους,οδικη συμπεριφορα,εξοπλισμο...και το μονο που παιρνεις ειναι 2-3 ποντους αποσταση απο το εδαφος.

Ως απλό μικρομεσαίο ίσως. Αντικαταστάτης του άθλιου Liana. Και με 120 άλογα θα πηγαίνει σφεντόνα!

Ο χρήστης 888888 έγραψε:
Κανενα απο τα δυο.
Τοσα κανονικα αυτοκινητα υπαρχουν.
Τι στο καλο ζηλευεις απο τα κινουμενα περιπτερα??

Αντε, να δεχτουμε την υπαρξη τους ως 4Χ4.
Οι δικινητες εκδοσεις τι εξυπηρετουν??

Σήμερα στο Traction στο Mega είχε παρουσίαση των δικίνητων Yeti, SX4, Sportage, Qashqai!
Τα υπέρ του ... οπως τα είδα εγώ από την εκπομπή και καταλαβα ...

1. Θέμα 'image'. Το 'εγώ' και η 'υπεροχή' του οδηγού σε υπερυψωμένο όχημα,
2. Το αποτελεσμα μιας ερευνας που το 98% των οδηγών SUV μέχρι που δεν πατανε ποτέ σε χώμα ενώ μόνο το 2% βγαίνει και εκτός ασφαλτου.
3. Τα ... πεζοδρόμια!
4. Την ίδια ευκολία ενός 2κίνητου με αλυσίδες με ένα 4κίνητο στα χιόνια!

Mην πάρεις sx4, το οδηγώ εδώ και 3 χρόνια σχεδόν. Είναι θορυβώδες και κουραστικό για μεγάλα ταξίδια.
Yeti και κατά προτίμηση με dsg να οδηγάς με υπέρμετρη άνεση.

Ο χρήστης kon5 έγραψε:
Mην πάρεις sx4, το οδηγώ εδώ και 3 χρόνια σχεδόν. Είναι θορυβώδες και κουραστικό για μεγάλα ταξίδια.
Yeti και κατά προτίμηση με dsg να οδηγάς με υπέρμετρη άνεση.

Συμφωνώ ότι ο θόρυβος κουράζει αλλά το δικό σου μου άρεσε. Αν κρατούσα το αμάξι 15 χρόνια θα το προτιμούσα.

Δεν έχω μπει σε Yeti.

Αν ενδιαφέρεσαι για το SX4, δες και το Sedici, καθώς έχει έκπτωση -1300 ευρώ...

Ο χρήστης BugsBunny έγραψε:
Αν ενδιαφέρεσαι για το SX4, δες και το Sedici, καθώς έχει έκπτωση -1300 ευρώ...

... το οποίο αδικημένο 'από θεό και ανθρωπο' μόνο και μόνο για λόγους image ... αλλά με καλύτερη (πιο όμορφη) εξωτερική εμφάνιση, μεγαλύτερα διαστηματα σερβις και τιμοκαταλογο aftersales της Fiat!

Mην πάρεις sx4, το οδηγώ εδώ και 3 χρόνια σχεδόν. Είναι θορυβώδες και κουραστικό για μεγάλα ταξίδια.
Yeti και κατά προτίμηση με dsg να οδηγάς με υπέρμετρη άνεση.

Συμφωνώ ότι ο θόρυβος κουράζει αλλά το δικό σου μου άρεσε. Αν κρατούσα το αμάξι 15 χρόνια θα το προτιμούσα.

Σε διάφορα τεστ πάντως για το νέο δίδυμο λένε για βελτίωση στην παλιά κουραστική ποιοτητα κύλησης-οδική συμπεριφορά αλλά ως προς το θορυβώδες ... μάλλον δεν έκαναν τίποτα.
Θέλω να το κάνω κάποια στιγμή ένα testdrive να δω αν αυτά τα 120 άλογα του f/l ... φαίνονται-ακούγονται-προσφέρουν κάτι ... ή είναι στα χαρτιά.