ας μην ξεχνανε μερικοι οτι το πηρε φετος με την γλωσα στο πατωμα ο γαλλος,εστω και με δικα του λαθη!!ο mikko ηταν λιγοτερο επιρεπης σε λαθη και πλησιασε πολυ!!

Ο χρήστης daniel έγραψε:
μερικοι δεν καταλαβαινουν και κανουν λες και παρακολουθουν αγωνες τα τελευτεα 4,5 χρονια!!Η ποπαρα καλα τα λεει οπως ειναι τα πραγματα!!σε οσους δεν αρεσει η αληθεια ας κλεισουν τα αυτια τους..

Για εμένα δεν είναι αλήθεια. Είναι κομπλεξική άποψη για έναν άνθρωπο που αποδεδειγμένα διέλυσε τον ανταγωνισμό, έχοντας μια πορεία αξιοθαύμαστη από τη στιγμή που έτρεχε με 106, Σαξο, Ξαρά, αλλά και κάποιους επιλεκτικούς αγώνες με C2. Πως να το κάνουμε, πάντα υπάρχουν κάποιοι τύποι, συνήθως αντιπαθείς σε πολλούς, οι οποίοι είναι ΠΟΛΥ περισσότερο προικισμένοι (δες Ρόσσι). Πάντα θα υπάρχει κάποιος που θα ξεχωρίζει ανάμεσα στους 10-20-30-40 τις περισσότερες φορές, ειδικά αν δουλεύει όπως ο Λεμπ.
Και το να συγκρίνουμε έναν σημερινό με το παρελθόν είναι τελείως ανούσιο, όπως το να συγκρίνουμε τον Σουμάχερ με τον Σέννα και το Φάτζιο και άλλα τέτοια παιδικά...

παιδηκες ειναι οι αποψεις σου για τον loeb(για ποιον ανταγωνισμο μιλας αυτον που απαρτηζεται απο ιδιωτες??η για τους δευτερους επαγγελματιες),δεν μου ειναι αντιπαθης ειναι μεγαλο ονομα και ναι αν σε ικανοποιει αυτην την εποχη τα τελευτεα 2,3 χρονια ειναι ο καλητερος αναμφησβητητα!! !!οσον αφορα η λαμπρη πορεια που ειχε με τα 106 ειναι εντελος ατοπο!!ολοι οι μεγαλοι οδηγοι απο καπου ξεκηνησαν και ειχαν ειχαν τετοια πορεια που τους επετρεπψε να ανεβουν ενα σκαλι επανω,γιατι ο loeb θα πρεπει να χρηζει ξεχωρηστης κριτηκης??!!δεν υπαρχει λογος να φανατηζομαστε παιδια!!

Kpsig δεν προσπάθησε κανείς να συγκρίνει τον Loeb με τον Μakkinen ή Kankkunen. Εξάλλου γράφει και η Πόπη ότι ίσως κέρδιζε τα πρωταθλήματα ακόμα και με όλα τα μεγάλα ονόματα μέσα. Το πρόβλημα είναι η έλλειψη ανταγωνισμού. Αυτό δεν είναι υποκειμενική άποψη... Αρκεί να κοιτάξεις τον αριθμό των συμμετοχών και των κατασκευαστών για να το καταλάβεις. Είναι αλλιώς να κερδίζεις 2 μεγάλους οδηγούς και αλλιώς να κερδίζεις 10.

Η Πόπη άσχετα αν την γουστάρετε ή όχι λέει αυτό που πιστεύουμε όλοι εμείς που λόγω ηλικίας έχουμε ζήσει και την παλιά καλή εποχή των ραλλυ.
Καμία σχέση ο συναγωνισμός τότε με τώρα, μα καμία. Καμία σχέση οι οδηγοί τεράστιες φυσιογνωμίες (εντός και εκτός αυτοκινήτων) της εποχής εκείνης που συναγωνίζονταν για την νίκη με τα κατάχλωμα πρόσωπα που συναγωνίζονται τον ΛΕΜΠ σήμερα. Δεν υπήρχε περίπτωση να κάνει ο ΛΕΜΠ τα σερί και τα ρεκόρ με τον συναγωνισμό τον τότε.
Οι τότε οδηγοί σου δημιουργούσαν δέος και με το οδήγημα τους και με το να βρισκόσουν κοντά τους το ίδιο δεός σου προκαλούσε και ο συναγωνισμός τους.
Φυσικά ο ΛΕΜΠ είναι μεγάλος οδηγός αλλά οι συγκυρίες τον βοηθούν πολύ.
Προσεξτε δεν συγκρίνω εποχές μεταξύ τους, (εξάλου δεν στέκει) συγκρίνω τον ανταγωνισμό στην κάθε εποχή.

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:
Η Πόπη άσχετα αν την γουστάρετε ή όχι λέει αυτό που πιστεύουμε όλοι εμείς που λόγω ηλικίας έχουμε ζήσει και την παλιά καλή εποχή των ραλλυ.
Καμία σχέση ο συναγωνισμός τότε με τώρα, μα καμία. Καμία σχέση οι οδηγοί τεράστιες φυσιογνωμίες (εντός και εκτός αυτοκινήτων) της εποχής εκείνης που συναγωνίζονταν για την νίκη με τα κατάχλωμα πρόσωπα που συναγωνίζονται τον ΛΕΜΠ σήμερα. Δεν υπήρχε περίπτωση να κάνει ο ΛΕΜΠ τα σερί και τα ρεκόρ με τον συναγωνισμό τον τότε.
Οι τότε οδηγοί σου δημιουργούσαν δέος και με το οδήγημα τους και με το να βρισκόσουν κοντά τους το ίδιο δεός σου προκαλούσε και ο συναγωνισμός τους.
Φυσικά ο ΛΕΜΠ είναι μεγάλος οδηγός αλλά οι συγκυρίες τον βοηθούν πολύ.
Προσεξτε δεν συγκρίνω εποχές μεταξύ τους, (εξάλου δεν στέκει) συγκρίνω τον ανταγωνισμό στην κάθε εποχή.

+1000

Ο χρήστης kpsig έγραψε:
...Πάντα θα υπάρχει κάποιος που θα ξεχωρίζει ανάμεσα στους 10-20-30-40...

...άλλη αξία όμως να ξεχωριζεις ανάμεσα στους 30 - 40 και άλλη αξία να ξεχωρίζεις ανάμεσα στους ... 5 !

ΟΚ, ας δεχτούμε ότι ο ανταγωνισμός είναι δευτεροκλασσάτος (Σόρντο, Λατβάλα κλπ και Γκρόνχολμ, Σόλμπερκ κλπ). Που έχουν πάει όλοι οι καλοί οδηγοί που θα μπορούσαν να τον ανταγωνιστούν? Σπίτι τους? Στη Φόρμουλα 1? Στην Αμερική? Στο DTM? Απορία είναι γιατί μη μου πει κανείς ότι μετά από Σάινθ, Πανιζί, Μάκινεν κλπ τελείωσε η μαγιά...
Ποιος λέει ότι ο Λατβάλα είναι δευτεροκλασσάτος? Όταν έσκιζε με το παλαιό Φόκους πολλοί λέγαμε (και εγώ) ότι νάτος αυτός που θα φάει τον Λέμπ. Όταν αποδείχτηκε λίγος, όλοι τον είπαμε δευτεροκλασσάτο.
Όταν ο Λέμπ άρχισε να οδηγά με τον αντιθεαματικό τρόπο του στο χώμα, πολλοί λέγανε ότι καταστρέφει την ομορφιά της... πάντας. Όταν στο τέλος κάθε ειδικής μίλαγαν οι χρόνοι, άρχισαν οι υπόλοιποι να τον αντιγράφουν... Ναι, με αυτή τη λογική, του ότι άργησαν να αντιγράψουν το αποτελεσματικό του στυλ, έμειναν πίσω, έγιναν δευτεροκλασσάτοι...

(Βεβαίως, πέρα από όλα αυτά δεν αποκλείουμε το ότι Ξαρά και μετά η C4 είναι αλλού...)

Ο χρήστης kpsig έγραψε:
(Βεβαίως, πέρα από όλα αυτά δεν αποκλείουμε το ότι Ξαρά και μετά η C4 είναι αλλού...)

+1000

ας μην ξεχνανε μερικοι οτι το πηρε φετος με την γλωσα στο πατωμα ο γαλλος,εστω και με δικα του λαθη!!ο mikko ηταν λιγοτερο επιρεπης σε λαθη και πλησιασε πολυ!!

παιδηκες ειναι οι αποψεις σου για τον loeb(για ποιον ανταγωνισμο μιλας αυτον που απαρτηζεται απο ιδιωτες??η για τους δευτερους επαγγελματιες),δεν μου ειναι αντιπαθης ειναι μεγαλο ονομα και ναι αν σε ικανοποιει αυτην την εποχη τα τελευτεα 2,3 χρονια ειναι ο καλητερος αναμφησβητητα!! !!οσον αφορα η λαμπρη πορεια που ειχε με τα 106 ειναι εντελος ατοπο!!ολοι οι μεγαλοι οδηγοι απο καπου ξεκηνησαν και ειχαν ειχαν τετοια πορεια που τους επετρεπψε να ανεβουν ενα σκαλι επανω,γιατι ο loeb θα πρεπει να χρηζει ξεχωρηστης κριτηκης??!!δεν υπαρχει λογος να φανατηζομαστε παιδια!!

Συμφωνω εν μερη μαζι σου αλλα το λαθος ειναι οτι κοιτατε τα δυο τρια τελευταια χρονια, ειναι εξι φορες πρωταθλητης και το 2004 ηταν διπλα σε καλους οδηγους αλλα και το 2003 που βγηκε δευτερος με διαφορα εναν βαθμο απο τον σαινθ αφησε πισω του παλι καλους οδηγους......

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:
Η Πόπη άσχετα αν την γουστάρετε ή όχι λέει αυτό που πιστεύουμε όλοι εμείς που λόγω ηλικίας έχουμε ζήσει και την παλιά καλή εποχή των ραλλυ.
Καμία σχέση ο συναγωνισμός τότε με τώρα, μα καμία. Καμία σχέση οι οδηγοί τεράστιες φυσιογνωμίες (εντός και εκτός αυτοκινήτων) της εποχής εκείνης που συναγωνίζονταν για την νίκη με τα κατάχλωμα πρόσωπα που συναγωνίζονται τον ΛΕΜΠ σήμερα. Δεν υπήρχε περίπτωση να κάνει ο ΛΕΜΠ τα σερί και τα ρεκόρ με τον συναγωνισμό τον τότε.
Οι τότε οδηγοί σου δημιουργούσαν δέος και με το οδήγημα τους και με το να βρισκόσουν κοντά τους το ίδιο δεός σου προκαλούσε και ο συναγωνισμός τους.
Φυσικά ο ΛΕΜΠ είναι μεγάλος οδηγός αλλά οι συγκυρίες τον βοηθούν πολύ.
Προσεξτε δεν συγκρίνω εποχές μεταξύ τους, (εξάλου δεν στέκει) συγκρίνω τον ανταγωνισμό στην κάθε εποχή.

....BAZΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΤΗΝ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΜΟΥ!!
Loeb, better dont see this!!!
Youtube Video

Eιναι σαφες οτι ο ανθρωπος ειναι ενα κλικ πανω απο τον λοιπο συναγωνισμο(?) αλλα δεν ειναι ο οδηγος που θα κερδιζε με την ιδια ανεση τα πρωταθληματα για την πλακα του εαν βρισκοταν υπο την πιεση περισοτερων αξιολογων αντιπαλων.