Σε αυτόν τον διαγωνισμό γινόταν συνεχώς αλλαγές στις πρώτες θέσεις , γενικά οι ψηφοφορίες επηρεαζόταν πολύ από τα σχόλια κάτω , ο νικητης μπηκε την τελευταια μερα ψηφοφορίας στη δεκάδα και κανείς δε πίστευε ότι αυτός θα νικήσει
τελικά ενα σχέδιο σε traditional μαρκαδόρους επικράτησε
http://www.local-motors.com/entry.php?e=3093
δευτερο αυτό, που εδινε βαρος στην πρακτικότητα
http://www.local-motors.com/entry.php?e=2993
και τρίτο αυτό που και αυτό μπήκε εντός δεκάδας λίγες μερες πριν το τέλος
http://www.local-motors.com/entry.php?e=3123
το ixi το 'εφαγαν' τα σχόλια , γενικά ήταν πολλοί εχθρικοί μερικοί μαζί του, και το saggita το ίδιο

http://deansgarage.com/2009/designing-an-icon-creativity-and-the-american-automobile/

Τώρα που παρήλθε η ημερομηνία υποβολής των προτάσεων για τον διαγωνισμό της Ferrari , μπορούμε να προβληματισθούμε
Μια σχετικά **συμβατική προσέγγιση **του θέματος θα ήταν η δημιουργία ενός μοντέλου που :
α.θα κινούνταν πάνω σε γνωστά σχεδιαστικά μοτίβα και λεπτομέρειες της Ferrari , μεταφέροντάς τα στο μέλλον.
β.θα διέθετε αμάξωμα με εξαιρετική αεροδυναμική (ακόμα και εις βάρος της εμφάνισης)
γ.θα πρόσφερε τη δυνατότητα μεταφοράς ακόμα 2 επιβατών σε μια διάταξη 1+2 , με τον οδηγό να κάθεται πιο μπροστά και στο κέντρο.
δ.θα διέθετε υβριδικού χαρακτήρα κινητήρια μονάδα.

Η αλήθεια είναι , οτι βρίσκω αυτή την προσέγγιση πολύ συντηρητική και σκέφτομαι μερικά άλλα στοιχεία και χαρακτηριστικά.

Ελάτε να το διερευνήσουμε!

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:

β.θα διέθετε αμάξωμα με εξαιρετική αεροδυναμική (ακόμα και εις βάρος της εμφάνισης)

θα πρεπει να βασιστούμε στις γραμμες της 458 γι' αυτό το λόγο?

ανακάλυψα αυτό
http://www.amazon.com/3D-Automotive-Mod ... 746&sr=8-2
ελπίζω να προλάβω μεχρι τις 6 Μαρτίου να κάνω 3d για το διαγωνισμό

η #@$$%% εξεταστική τελειώνει στις 25 με τις απεργιες στα μμμ

τραγουδάκι

Youtube Video

Ο χρήστης vengas έγραψε:

Ψυχεδέλεια!!!!

Youtube Video

ωραία διασκευή!

Είδα αυτό http://www.local-motors.com/competition.php?c=45 και σκέφτηκα να συμμετάσχω (αν μου το επιτρέψει ο χρόνος δηλαδή).
Για να μη διαβάζω τώρα όλους τους όρους , εσείς που έχετε συμμετάσχει πρόσφατα , ξέρετε αν υπάρχει κανένας περιορισμός , ηλικιακός ας πούμε

ηλικιακός, πρεπει να ειναι κανεις πάνω από 18...νομίζω μόνο αυτό...
αυτός διαφέρει όπως βλέπω από τους άλλους, δεν ειναι 1ου σταδίου( σκίτσου) αλλά παρουσίασης, οπότε μάλλον θα θέλουν 3d σχέδιο

ούτε και γω εχω διαβάσει την περιγραφή καλά, μάλλον δε πάρω μέρος σε αυτόν, θα προσπαθήσω στον άλλο για αυτοκίνητο για την Ανατολική Ευρώπη

Mε αφήσατε μόνο μου εδώ και νοιώθω μοναξιά

Τι να κανουμε και εμεις ... καταραμενη εξεταστικη

Κωνσταντίνε μου αρεσουν πολύ τα 2 πρωτα απο κάθε εικονα

εδώ είναι 3d σχέδιο και μετά έκανε τις λεπτομέρειες με φώτοσοπ?
http://www.netcarshow.com/bmw/2011-conn ... per_13.htm
πολύ ακριβές στην αποτυπωση των χαρακτηριστικών
http://www.netcarshow.com/bmw/2011-conn ... per_20.htm
μάλλον το εχει κανει πρωτα σε 3d

Ο χρήστης vengas έγραψε:
Κωνσταντίνε μου αρεσουν πολύ τα 2 πρωτα απο κάθε εικονα

εδώ είναι 3d σχέδιο και μετά έκανε τις λεπτομέρειες με φώτοσοπ?
http://www.netcarshow.com/bmw/2011-conn ... per_13.htm
πολύ ακριβές στην αποτυπωση των χαρακτηριστικών
http://www.netcarshow.com/bmw/2011-conn ... per_20.htm
μάλλον το εχει κανει πρωτα σε 3d

Τα σχεδιαστικά προγράμματα που χρησιμοποιούν τα Κέντρα Σχρδιασμού των αυτοκινητοβιομηχανιών είναι πολύ πιο εξελιγμένα από τα απλά σχεδιαστικά 3d που κυκλοφορούν στην αγορά.
Φαντάσου ένα Alias πολλαπλασιασμένο επί 100.

SketchBook Designer 2011 combines freehand drawing and vector workflows
http://www.carbodydesign.com/2011/02/sketchbook-designer-2011-combines-freehand-drawing-and-vector-workflows/

Youtube Video

την ώρα που στην Ελλάδα οι μεν σφάζονται με τους δε, κάπου αλλού...

http://green.autoblog.com/2011/02/15/tu ... osals-amo/

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
την ώρα που στην Ελλάδα οι μεν σφάζονται με τους δε, κάπου αλλού...

http://green.autoblog.com/2011/02/15/tu ... osals-amo/

Κλασσική περίπτωση για την Ελλάδα

Από που να ξεκινήσουμε ?
Από τις ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες που έκλεισαν τα εργοστάσιά τους και έφυγαν?
Από τις Ελληνικές που δεν κατάφεραν να επιβιώσουν?
Από τη μη σύνδεση Πανεπιστημίων και παραγωγής?
Από...
Από...
η λίστα δεν έχει τέλος.

με αντιγράφουν εκεί στη Ρενώ
ίδιες γραμμες στο πλαινό παράθυρο και κατω στο πλάι
το δικό τους δεν έχει χερούλι-fin δελφινιού