Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:

Και στην τελική ρε συ, σιγά την παραπάνω σκόνη που έχουμε στην Ελλάδα, από ό,τι στη Γερμανία ή στην Ελβετία...Δε ζούμε και στην Αίγυπτο πχ.

Δεν είναι έτσι. Το αμάξι το έπλυνα Ηγουμενίτσα τζι-τζι. 12 μέρες οδικώς από Ανκόνα μέσω Ελβετίας έφτασα Γερμανία και μετά Αυστρία και ξανά πίσω μεσω Ιταλίας. Έγραψε 4500 χλμ και έφαγα και μερικές καλές βροχές στο δρόμο δλδ με σπρέϋ από άλλα αυτοκίνητα. Το αυτοκίνητο όταν ήρθα Ελλάδα ήταν σαν πλυμένο. Δεν κάνω πλάκα. Εδώ μέσα σε 4 μέρες ήθελε πλύσιμο πάλι. Εκεί δεν έχουν σκόνη και λόγω κλίματος.Και είναι και μαύρο.

Στο εξωτερικό δεν χρειάζεται να πλένεις το αμάξι, εδώ γίνεται χάλια σε μερικές μέρες. Φαίνεται κι από τους δρόμους, στο εξωτερικό είναι πεντακάθαροι χωρίς βρωμιές και χώματα.

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
και παντα να χεις κανα λιτρο λαδι μαζι σου!

καλυτερα αυτο το λιτρο λαδι να το εχεις σπιτι σου γιατι αμα ανοιχτει το δοχειο μετα μπορει να τρεξει το λαδι και αν δεν εισαι σιγουρος οτι θα ναι στερεωμενο καπου θα σου κανει το αυτοκινητο μουνι

δεν καιει και τοσο πολυ στο κατω κατω ωστε να το εχεις συνεχεια μαζι σου καλου κακου
(δεν ειναι wankel )

για να κλεισουμε, αν αλλαζεις καθε 7500 χλμ δε θα χρειαστει να αγορασεις κανενα επιπλεον λιτρο.
θα σου περισσεψουν περιπου 300 ml απο τα 5 λιτρα που θα αγορασεις( και απαιτουνται για την αλλαγη) και στα 4000 χλμ περιπου αν θες και χρειαζεται συμπληρωσε τα .
πιστευω και 10.000 χλμ μπορεις να βγαλεις χωρις να χρειαστεις να αγορασεις και 6ο λιτρο , για αυτο σου λεω να κοιτας το δεικτη σου

Θυμάμαι παλιότερα ότι τα εγχειρίδια έλεγαν για συχνότερες αλλαγές για οδήγημα σε περιοχή με σκόνη, σπόρ οδήγηση, συχνές διαδρομές μικρών αποστάσεων κλπ... Τώρα πια μάλλον δεν το πολυλένε.

Έχουμε πολλή σκόνη στην Ελλάδα. Το συνειδητοποίησα όταν στην Αγγλία πραγματογνώμονας ήρθε να ελέγξει το αυτοκίνητό μου που μου το είχαν τρακάρει από πίσω. Εξέφρασε απορία για την ποσότητα σκόνης που βρήκε όταν σήκωσε την μοκέτα του πόρτπαγκάζ.... που την δικαιολόγησε όταν είδε τις ελληνικές πινακίδες!!! (σημειωτέον ότι πόσες φορές μπορεί να είχε ξανασηκωθεί η μοκέτα, ούτε λάστιχο δεν είχα αλλάξει ποτέ και ούτε ήταν χάτσμπακ (παλιά Alfa Romeo Spider) και ποτέ δεν κυκλοφορούσα με ανοιχτό πορτπαγκάζ!

Η Ιταλία είναι πολύ πιο βροχερό και πράσινο μέρος. Δεν έχει τόσο ακάλυπτο χώμα. Τα παραδείγματα προηγούμενων και για το πλύσιμο επίσης με βρίσκουν σύμφωνο.

Όποτε έτυχε να με πιάσει βροχή σε βουνά και λαγκάδια, ή έστω και στην Ε.Ο. στα σχετικά έρημα κομμάτια της, το αυτοκίνητο παρέμενε πεντακάθαρο.

Μόλις φτάσω και παρκάρω σε μια μεγαλούπολη και βρέξει, το αυτοκίνητο συνήθως γίνεται χάλια..

+1000

μια που εχουμε το ιδιο αυτοκινητο θα σου πω καταρχην οτι μπορεις να συμπληρωσεις με λαδι 5 w 30 που να πληρει την VW 50400 προδιαγραφη.
μην αφηνεις τα λαδια τοσο μεγαλο διαστημα μεσα αλλαζε τα μαχ 7000 - 80000 χιλ παντα με φιλτρο και κοιταζε ανα τακτα διαστηματα να συμπληρωνεις. λογικα τωρα θα παρει μεσα περιπου 1 λιτρο αφου σου αναψε λαμπακι.
το αυτοκινητο παιρνει 4,7 λιτρα μαζι με φιλτρο.
εχεις μια μικρη καταναλωση νορμαλ και δεν υπαρχει θεμα ανυσηχιας.αν κρατησεις το αυτοκινητο σε βαθος χρονου, ειναι σημαντικο να κανεις τακτες αλλαγες λαδιων αν θελεις το μοτερ σου να ειναι σαν καινουργιο, ανα 7000 - 8000 χιλ. η 6 μηνες οποιο συμπληρωθει πρωτο.

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:

Εγώ το πιστεύω ότι είναι λίγο προπαγάνδα.Αν δεν ήταν, δε θα έπρεπε να το γράφει το manual του αυτοκινήτου?

Και στο δικό μου το γράφει για τη σκόνη και τα διαστήματα αλλαγής.

Ο χρήστης MIXANAG έγραψε:
μια που εχουμε το ιδιο αυτοκινητο θα σου πω καταρχην οτι μπορεις να συμπληρωσεις με λαδι 5 w 30 που να πληρει την VW 50400 προδιαγραφη.
μην αφηνεις τα λαδια τοσο μεγαλο διαστημα μεσα αλλαζε τα μαχ 7000 - 80000 χιλ παντα με φιλτρο και κοιταζε ανα τακτα διαστηματα να συμπληρωνεις. λογικα τωρα θα παρει μεσα περιπου 1 λιτρο αφου σου αναψε λαμπακι.
το αυτοκινητο παιρνει 4,7 λιτρα μαζι με φιλτρο.
εχεις μια μικρη καταναλωση νορμαλ και δεν υπαρχει θεμα ανυσηχιας.αν κρατησεις το αυτοκινητο σε βαθος χρονου, ειναι σημαντικο να κανεις τακτες αλλαγες λαδιων αν θελεις το μοτερ σου να ειναι σαν καινουργιο, ανα 7000 - 8000 χιλ. η 6 μηνες οποιο συμπληρωθει πρωτο.

καλά τα 7500-10000 χλμ ....αλλά όχι και κάθε 6μηνο...έλεος! Μην κάνουμε και αυτά που κοροϊδεύουμε τον Σαρακάκη.
Ο 1 χρόνος είναι μια χαρά.

Ναι ΟΚ με έπεισες.... ...δεν το κάνει για την φουκαριάρα την μάνα του αλλά για την τσέπη του.
Τώρα που το κοψε δεν νοιάζεται για τα μοτέρ του;

Για να τα ξεκαθαρίσουμε
Service θα κάνεις κάθε 15,000 χλμ
Στα 7,500 ή πριν από κάθε ταξίδι κάνε έλεγχο της στάθμης και αν χρειαστεί συμπληρώνεις
Όταν ανάψει η ένδειξη χρειάζεται να συμπληρώσεις περίπου 700 - 800 ml.
Έχε 1 λιτρο long life στο πορτμπαγκαζ

ΙΜΟ. Αν το δουλεύεις δυνατά το μοτέρ θα κάψει το λαδάκι του μην ανησυχείς όμως keep driving.
Στα turbo καλό είναι να μην του πίνεις το αίμα καλοκαίρια με τρελή ζέστη και λίγο πριν σταθμεύσεις ανεξαιρετως καιρού να πηγάινεις χαλαρά για να κρυώσει λίγο η τουρμίνα.
Αν το πηγαίνεις στα κόκκινα και σταματήσεις δεν θα ψυχθεί σωστά το αυτοκίνητο και θα εξατμιστεί λαδάκι