Ο χρήστης trident1971 έγραψε:

Trident εγώ τα ´χα βάλει τα βιντεάκια για leak down και compression

http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=54798

με ταλαιπωρείς κύριος να ψάχνω

viewtopic.php?p=2874707#p2874707

από τιμές μου λένε ~700+ για κατέβασμα. Γνωρίζετε αν μπορώ να πετύχω και χαμηλότερη; Μόνο τα Σάββατα κι αν έχω την ευχέρεια να κυκλοφορώ και να ψάχνω. 'Η να τα δώσω στον δικό μου εδώ να τελειώνουμε που τον ξέρω κιόλας;

Ο χρήστης dmitspan έγραψε:

Trident εγώ τα ´χα βάλει τα βιντεάκια για leak down και compression

http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=54798

με ταλαιπωρείς κύριος να ψάχνω

viewtopic.php?p=2874707#p2874707

από τιμές μου λένε ~700+ για κατέβασμα. Γνωρίζετε αν μπορώ να πετύχω και χαμηλότερη; Μόνο τα Σάββατα κι αν έχω την ευχέρεια να κυκλοφορώ και να ψάχνω. 'Η να τα δώσω στον δικό μου εδώ να τελειώνουμε που τον ξέρω κιόλας;

Γιατι δεν κανεις πρωτα leak down test? μη δωσεις την 700αρα αμα ειναι πχ τιποτα τσιμουχες βαλβιδων

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
γιατι να αλλαξω λαδια στα 20Κ χλμ και οχι στα 10Κ;;;;;;;για οικονομια;;;;

Όχι μόνο. Γιατί είναι καλύτερο για τον κινητήρα. Έχει λιγότερες φθορές συγκριτικά με το να κάνεις αχρείαστους λιπαντικούς κύκλους. Αρκεί να βάζεις κατάλληλα (όχι καλά ή 'καλύτερα') λάδια και να τα κρατάς όσο λέει ο κατασκευαστής ή το oil service computer.
Ο famas μπορεί άνετα να διπλασιάσει τα διαστήματα αλλαγής του λιπαντικού του!

Ο χρήστης nickolas έγραψε:

γιατι να αλλαξω λαδια στα 20Κ χλμ και οχι στα 10Κ;;;;;;;για οικονομια;;;;

Όχι μόνο. Γιατί είναι καλύτερο για τον κινητήρα. Έχει λιγότερες φθορές συγκριτικά με το να κάνεις αχρείαστους λιπαντικούς κύκλους. Αρκεί να βάζεις κατάλληλα (όχι καλά ή 'καλύτερα') λάδια και να τα κρατάς όσο λέει ο κατασκευαστής ή το oil service computer.
Ο famas μπορεί άνετα να διπλασιάσει τα διαστήματα αλλαγής του λιπαντικού του!

To ότι με το να κρατάς τα λάδια 20.000 χλμ και όχι 10.000 κάνει καλό στον κινητήρα, πρώτη φορά στα χρονικά το ακούω.
Άντε να δεχτώ ότι μπορεί να είναι το ίδιο (που κατα τη γνώμη μου κι επαναλαμβάνω όσων μηχανικών ξέρω δεν είναι), αλλά το να δημιουργείται πρόβλημα με τις συχνές αλλαγές (που 10.000 δεν είναι και καμια συχνή αλλαγή, λογική είναι) απλά ξεπερνά τη λογική.
Από εκεί και πέρα, ο καθένας ας κάνει ό,τι θέλει στο αμάξι του. Τα αποτελέσματα θα φανούν σε βάθος χρόνου.

Ο χρήστης nickolas έγραψε:

γιατι να αλλαξω λαδια στα 20Κ χλμ και οχι στα 10Κ;;;;;;;για οικονομια;;;;

Όχι μόνο. Γιατί είναι καλύτερο για τον κινητήρα. Έχει λιγότερες φθορές συγκριτικά με το να κάνεις αχρείαστους λιπαντικούς κύκλους. Αρκεί να βάζεις κατάλληλα (όχι καλά ή 'καλύτερα') λάδια και να τα κρατάς όσο λέει ο κατασκευαστής ή το oil service computer.
Ο famas μπορεί άνετα να διπλασιάσει τα διαστήματα αλλαγής του λιπαντικού του!

το ξαναδιαβασαμε και αυτο..........
απο που εμαθες οτι τα καινουργια λαδια φθηρουν τον κινητηρα;;;;

Ο χρήστης famas έγραψε:
Αποτελέσματα από Blackstonelabs, 2η συνεχόμενη μέτρηση με τα 5-30 f της ford και από ότι φαίνεται τα αποτελέσματα είναι καλύτερα, όπως φαίνεται. Θέλω να αυξήσω τα διαστήματα αλλαγής, κάτι που μάλλον γίνεται.

στα ποσα τα αλλαζεις με το 5w/30 καθε 15.000χλμ;

@ Driver///M & GGAB
Έχουν γίνει πειράματα σχετικά και με το που αλλάζεις λιπαντικό ο ρυθμός φθοράς του κινητήρα τα πρώτα χιλιόμετρα εκτοξεύεται. Στα χιλιόμετρα που σου λέει ο κατασκευαστής να αλλάξεις λιπαντικό, η φθορά ανά χιλιόμετρο παραμένει σε πολύ χαμηλά επίπεδα, πολύ χαμηλότερα από τις φθορές που έχεις με την αλλαγή λιπαντικού.
Με το να αλλάζεις πρόωρα το λιπαντικό σου, κάνεις κακό και στον κινητήρα και στην τσέπη σου. Αν βάζεις δε και λάθος λιπαντικό... το γ@μησες.

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
@ Driver///M & GGAB
Έχουν γίνει πειράματα σχετικά και με το που αλλάζεις λιπαντικό ο ρυθμός φθοράς του κινητήρα τα πρώτα χιλιόμετρα εκτοξεύεται. Στα χιλιόμετρα που σου λέει ο κατασκευαστής να αλλάξεις λιπαντικό, η φθορά ανά χιλιόμετρο παραμένει σε πολύ χαμηλά επίπεδα, πολύ χαμηλότερα από τις φθορές που έχεις με την αλλαγή λιπαντικού.
Με το να αλλάζεις πρόωρα το λιπαντικό σου, κάνεις κακό και στον κινητήρα και στην τσέπη σου. Αν βάζεις δε και λάθος λιπαντικό... το γ@μησες.

Μπορείς να μας αναφέρεις αυτά τα πειράματα και ποιός τα έκανε, να τα δούμε ?

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:

@ Driver///M & GGAB
Έχουν γίνει πειράματα σχετικά και με το που αλλάζεις λιπαντικό ο ρυθμός φθοράς του κινητήρα τα πρώτα χιλιόμετρα εκτοξεύεται. Στα χιλιόμετρα που σου λέει ο κατασκευαστής να αλλάξεις λιπαντικό, η φθορά ανά χιλιόμετρο παραμένει σε πολύ χαμηλά επίπεδα, πολύ χαμηλότερα από τις φθορές που έχεις με την αλλαγή λιπαντικού.
Με το να αλλάζεις πρόωρα το λιπαντικό σου, κάνεις κακό και στον κινητήρα και στην τσέπη σου. Αν βάζεις δε και λάθος λιπαντικό... το γ@μησες.

Μπορείς να μας αναφέρεις αυτά τα πειράματα και ποιός τα έκανε, να τα δούμε ?

Έχουν γραφτεί όλα σε προηγούμενα post σε αυτό το topic.

ΟΚ, θα τα κοιτάξω.

Θα σκίσω τα πτυχία που δεν έχω με αυτά που διαβάζω. Οι παλιοί έλεγαν πως αμάξι που καίει λάδι δεν πρόκειται να χαλάσει ποτέ. (γιατί πολύ απλά πάντα φροντίζεις να έχει φρέσκο λαδάκι)

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
ΟΚ, θα τα κοιτάξω.

Βασικά δες εδώ viewtopic.php?f=6&t=6779&start=105#wrap
το έχεις σχολιάσει κιόλας

Ο χρήστης nickolas έγραψε:

ΟΚ, θα τα κοιτάξω.

Βασικά δες εδώ viewtopic.php?f=6&t=6779&start=105#wrap
το έχεις σχολιάσει κιόλας

δεν με πειθει η ερευνα του Βεγκας.........δηλ εγω που στο ατος αλλαζω λαδια(10w/40)καθε 5Κ και στο 6(5w/40)καθε 10Κ,τους εχω μαμησει ηδη τη μανα,ετσι;;;;
118Κ χλμ το ατος=23 αλλαγες λιπαντικου και συντομα η 24η........λογικα οπου να ειναι αν συνυπολογισουμε την εκ των πραγματων φυσιολογικη φθορα και την φθορα που εχω προκαλεσει απο τις συχνες αλλαγες εγω..........θελω κινητηρα

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
118Κ χλμ το ατος=23 αλλαγες λιπαντικου και συντομα η 24η........λογικα οπου να ειναι αν συνυπολογισουμε την εκ των πραγματων φυσιολογικη φθορα και την φθορα που εχω προκαλεσει απο τις συχνες αλλαγες εγω..........θελω κινητηρα

στο atos ποτέ...

Ο χρήστης edmond έγραψε:

118Κ χλμ το ατος=23 αλλαγες λιπαντικου και συντομα η 24η........λογικα οπου να ειναι αν συνυπολογισουμε την εκ των πραγματων φυσιολογικη φθορα και την φθορα που εχω προκαλεσει απο τις συχνες αλλαγες εγω..........θελω κινητηρα

στο atos ποτέ...

Ναι ρε,ετσι το ειπα.........

Κάποιοι κινητήρες δε ζορίζουν πολύ τα λάδια και μπορείς να τα κρατάς για μεγάλα διαστήματα.
Υπάρχουν όμως και περιπτώσεις κινητήρων που θέλουν συχνότερη αλλαγή.

Εδώ εμπλέκεται το περίφημο τμήμα μάρκετινγκ και λέει: 'Στ' @@@@@@ μας τι λένε οι μηχανικοί βάλτο κάθε δίσεκτο έτος'
Βέβαια μόλις φάνε την παπάρα κωλοτούμπα......
GM reprogramms olm
BMW revises recommended oil change intervals

Δυστυχώς οι καταναλωτές τρομαγμένοι τα αλλάζουν πιο συχνά για να έχουν το κεφάλι τους ήσυχο ενώ αυτό ίσως να μην είναι απαραίτητο....
Ανάλυση λαδιών 17000 μίλια σε Honda!
Μάλιστα μερικοί καμένοι όταν μηδένισε το olm το έκαναν reset και προχώρησαν βαθιά στο άπειρο με επιτυχία βάσει αναλύσεων.

Η σωστή απάντηση δεν είναι μία πιστεύω... Εξαρτάται

Θα το γράψω 'μπακάλικα' γιατί έχουν περάσει 25 χρόνια περίπου και το βιβλιαράκι έχει χαθεί εξ αιτίας των μετακομίσεων. Το βιβλιαράκι ήταν της (μίας εκ των 7) όπου είχα ασχοληθεί με την προώθηση των λιπαντικών της.
Έλεγαν λοιπόν τότε ότι το Mobil1 ήταν πατέντα της (μίας εκ των 7+) που δόθηκε στην Mobil. Αυτό ελέγχεται για την ακρίβεια του γιατί δεν το είδα πουθενά γραμμένο και μπορεί να ήταν παραμυθάκι.
Αυτό που είχα διαβάσει όμως στο βιβλιαράκι, ήταν ότι στα Full Synthetic λάδια για να απελευθερωθεί όλη η σύνθεση (ελεύθερη μετάφραση αυτό) χρειάζονται τουλάχιστον 5κ μίλια...από εκεί και πέρα το λάδι έχει την μέγιστη απόδοση για άλλα τόσα χλμ τουλάχιστον. Πρότεινε δε, οι αλλαγές σε καμιά περίπτωση να μην γίνονται νωρίτερα απο τις 10κ μίλια, γιατί αυτό θα κάνει κακό...άνετα δε μπορούσες να κάνεις αλλαγή στις 17-20κ μίλια...

^^Λάδια πριν 25 χρόνια που η εταιρεία που τα έβγαζε έλεγε να αλλαχθούν μετά από 10κ μίλια;;;;

Το θεμα δεν ειναι μονο τα χλμ ομως. Μετα απο 14-15 μηνες τα λαδια οξειδωνονται και θελουν αλλαγη.
Αρα και 1000χλμ να'χεις πρεπει να αλλαχτουν.
Απο'κει και περα αν ισχυε αυτο με τα συνθετικα οτι θελουν πολλα χλμ, τοτε οσοι κανοθν καμια 10αρια χιλιαδες χλμ στο διαστημα αυτο και μετα τα αλλαζουν, σημαινει οτι μονιμως εχουν τον κινητηρα τους με ελλιπη προστασια, κατι που θεωρω απιθανο να συμβαινει.

Αυτά που έγραψα είναι όπως ακριβώς τα διάβασα. Δεν έχω αυτές τις απαραίτητες γνώσεις να τα σχολιάσω, αλλά δεν είμαι ούτε ψαράς ούτε κυνηγός.
Βέβαια μίλαγαν για φουλ συνθετικά και συγκεκριμένα για την φόρμουλα του Mοbil 1 πού μάλλον ήταν από τα πρώτα φουλ...

edit Δεν θυμάμαι αν υπήρχε και η παράμετρος 'Χρονικό διάστημα αλλαγών' μέσα στο κείμενο. Βέβαια ήταν μία αναφορά για την σύνθεση και συγκεκριμένα τα μίλια που χρειαζόταν για να δουλέψει. Μιλάμε όμως για Αμερικανικά δεδομένα αποστάσεων.