-
Με την ίδια λογική φυσικά για ΔΡΟΜΟΥΣ ΜΟΥ κλπ, κρίμα δεν είναι να μείνουμε μόνον στους δρόμους;
Εγώ λέω να διεκδικήσω μερίδιο και από ΔΕΗ, ΕΥΔΑΠ, ΟΤΕ, ΕΤΕ, ενώ φυσικά θέλω και μερικά οικοπεδάκια σε νησιά και στα Νότια Προάστια που προτιμώ ιδιαιτέρως...
Αφού και αυτά πληρωμένα δεν τα έχω από φόρους κλπ κλπ;
Ενώ νομίζω πως σίγουρα αντίστοιχα παράνομος είναι ο ΟΤΕ πχ που παρανόμως έχει πουληθεί στους ιδιώτες, θέλω το μερίδιο που μου αναλογεί κλπ κλπ...
ΥΓ: φυσικά, για μένα η πώληση μιας εταιρείας σαν τον ΟΤΕ είναι κλοπή του πλούτου του ελληνικού λαού, το αυτό και για την ΔΕΗ, ενώ φυσικά το τυράκι είναι οι ανεξάρτητοι πάροχοι και οι και καλά φθηνές χρεώσεις, ενώ είναι εύκολο να δει κάποιος πως με σωστή διαχείριση, ο μονοπωλιακός ΟΤΕ θα ήταν φθηνότερος άνετα από τους 'ανεξάρτητους' , αλλά αυτό είναι μια άλλη κουβέντα...
Το ζήτημα παραμένει και είναι η συνέπεια έργων και λόγων: αν θεωρούμε παράνομα τα διόδια, πρέπει να θεωρήσουμε παράνομα και πολλά ακόμη. Υπάρχει άραγε αυτή η μαχητικότητα και αλλού;
Προφανώς και όχι, γι' αυτό και θα ξεπουληθούν τα πάντα, αλλά εμείς θα κάνουμε αντίσταση στα διόδια (όσο θεωρούμε πως καλυπτόμαστε από το νόμο και ο ΚΟΚ δεν μας αγγίζει, αν αλλάξει κάτι, όλοι θα γίνουν πάλι κοτούλες... ).
-
Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
tpapo σου απαγορεύω να κυκλοφορείς στο δρόμο ΜΟΥ.γιατι δεν ερχεσαι να μας εμποδισεις και μενεις μονο στα λογια?
-
Γιατί η Ιωάννα θα μου πάρει τα μυαλά και δε θα μπορώ να ασχοληθώ μαζί σας.
-
-
Θα κάνω poll πόσοι θέλουμε να δείρουμε αυτό το γέρο.
-
Infinity Πρωτος ειδα την Ιωαννα εμενα θελει το κοριτσι
-
θα κανω πολλ ποσοι φασιστες υπαρχουν εδω μεσα
-
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Πιθανότατα έχουν παρεξηγηθεί τα πράγματα.
Όταν η χάραξη των ΕΟ, όπως και η ποιότητα του οδοστρώματος και το επίπεδο της ασφάλειας, ήταν ίδια από τότε που θυμόμασταν τους εαυτούς μας, πληρώναμε μόνο για μια υποτυπώδη συντήρηση.
Η κατασκευή των δρόμων αυτών είχε γίνει είτε μέσω της άμεσης και έμμεσης φορολογίας, είτε με δάνεια του ελληνικού κράτους, πολλά εκ των οποίων πληρώνουμε σήμερα με τεράστιο καπέλο.
Κάποια στιγμή και αφού είχαν χαθεί κάμποσες χιλιάδες και πολλαπλάσιοι είχαν μείνει ανάπηροι, ορφανοί κλπ, αποφασίστηκε να φτιαχτούν οι δρόμοι σχεδόν από την αρχή ή να ανακατασκευαστούν ώστε να γίνουν 'ευρωπαϊκοί' και όχι αφρικανικοί.
Η επιλογή ήταν πολιτική, πιθανόν όχι πιο οικονομική σε σχέση με το παρελθόν του Μπόμπολα και Σία. Κακός ο τρόπος που επελέγη (προείσπραξη αφενός, επιβάρυνση των άμεσων χρηστών αντί όλων των φορολογούμενων, όπως στο παρελθόν αφετέρου, όπως και υπερβολική επιβάρυνση ανά χλμ για ορισμένες διαδρομές); Έστω, αυτό σηκώνει πολλή συζήτηση, που μάλιστα έχει ήδη γίνει στις προηγούμενες σελίδες.
Το να λέει όμως κάποιος ότι δεν πληρώνει μία γιατί του φαίνεται ακριβό το αντίτιμο, για τους λόγους που προαναφέρθηκαν, εμένα δεν μου φαίνεται σωστό. Είναι σαν να μπαίνεις στο καλό εστιατόριο, που κοστίζει 60 ευρώ το άτομο και που πριν ήταν το 'κουτούκι του Μπάμπη' και να φεύγεις χορτάτος χωρίς να πληρώσεις. ΟοοοΚέι.στα μάλγαρα φαΐ στη λαδόκολλα ήταν, τέτοιο παρέμεινε. γιατί αυξήθηκε η τιμή του σουβλακιού, ΤΕΤΟΙΑ ΕΠΟΧΗ;
ε πάμε απ τον παλιό δρόμο και ας τα βάλουν εκεί που ξέρουν -
Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
Θα κάνω poll πόσοι θέλουμε να δείρουμε αυτό το γέρο.+1
-
Ο χρήστης ntinaras έγραψε:
θα κανω πολλ ποσοι φασιστες υπαρχουν εδω μεσαΘα κάνω poll πόσοι θέλουμε να δείρουμε αυτό το γέρο.
Για ποιο λογο;
-
-
edit mod
-
edit mod
-
Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
στα μάλγαρα φαΐ στη λαδόκολλα ήταν, τέτοιο παρέμεινε. γιατί αυξήθηκε η τιμή του σουβλακιού, ΤΕΤΟΙΑ ΕΠΟΧΗ;
ε πάμε απ τον παλιό δρόμο και ας τα βάλουν εκεί που ξέρουνΔεν γνωρίζω τα Μάλγαρα. Γνωρίζω Μαλλιακό, Κόρινθο-Πύργο, Αγρίνιο και ένα τμήμα της Εγνατίας. Καμία σχέση με λαδόκολλα. Αν όντως κάπου προσφέρουν τα ίδια με παλιά και ακριβότερα, πάμε από αλλού.
-
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Αν όντως κάπου προσφέρουν τα ίδια με παλιά και ακριβότερα, πάμε από αλλού.δεν είναι αυτό πάντα η λύση ρε μάνο
άντε στην δικιά μου περίπτωση γίνεται. αλλά αν μένεις πχ βέροια ή κοζάνη είναι τρελή ταλαιπώρια να πας από αλλού (δεν μιλάω για τυχόν παρακάμψεις αποκλειστικά των διοδίων)
γιατί έγιναν αυξήσεις;
έπρεπε να τους βάλουμε τις μπάρες στον , όχι να το συζητάμε κιόλας -
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
H μη πληρωμή διοδίων έχει φτάσει στο 20% σε κάποιες περιπτώσεις.
Επειδή αυτά τα λεφτά από την είσπραξη των διοδίων είναι ενεχυριασμένα στις τράπεζες και τα χρήματα που παιρνουν οι τράπεζες είναι μειωμένα, οι τράπεζες ΠΑΓΩΣΑΝ την χρηματοδότηση προς τις τεχνικές εταιρείες και οι εταιρείες σταματούν τα έργα για τα νέα κομμάτια η μια μετά την άλλη.
Άρα πάμε προς παπαλα νεοι δρόμοι.
Το κίνημα έπιασε.
Σχετικό άρθρο στην σημερινή ΚαθημερινήΕδώ δηλαδή.
Δεν είναι ακριβώς έτσι όμως...
-Το πρόβλημα εκτός από τις μειωμένες εισπράξεις των διοδίων, είναι πως σε ορισμένες περιπτώσεις οι εταιρείες δεν μπορούν-τολμούν να βάλουν κι άλλα διόδια (πχ στο Κόρινθος-Πάτρα, η σύμβαση προβλέπει ΚΙ ΑΛΛΑ διόδια! ). Το ίδιο και στην ΠΑΘΕ και εκεί προβλέπονται κι άλλα...-Το Δημόσιο, χρωστά χρήματα τόσο από επιστροφές ΦΠΑ, όσο και από άλλες πηγές. Αυτό αμέσως σημαίνει πως οι προϋπολογισμοί των εμπλεκομένων είναι στον αέρα, αφού δεν γνωρίζουν με τι ποσά θα κινηθούν...
-Στην παρούσα φάση τα έργα κοστίζουν ΠΟΛΥ: οι εταιρείες έχουν πολλά εργοτάξια ταυτόχρονα, ενώ λόγω των αποσπασματικών απαλλοτριώσεων, δεν κατάφεραν να δουλέψουν όπως ακριβώς τους βολεύει. Οπότε μετακίνησαν πόρους και κόσμο αλλού. Αλλά όταν πρέπει να κάνεις τα ακριβά πράγματα (διάνοιξη τούνελ, τεχνικά, γέφυρες, όλα αυτά ξεκινάνε πρώτα συνήθως! ), χωρίς να γνωρίζεις τι γίνεται με τα λεφτά, τότε έχεις πρόβλημα!-Όντως υπάρχει αυτή την στιγμή που μιλάμε στάση των πάντων και όλοι περιμένουν τι μέλλει γενέσθαι από Δημόσιο και τράπεζες. Ας ελπίσουμε πως θ' ακούσουμε καλά νέα, αλλιώς, εκτός από τους δρόμους που δεν θα γίνουν, μια ολόκληρη τάξη ανθρώπων θα πρέπει να μεταναστεύσει!
-Αλλά εντάξει, από εμένα και στα ξένα δεν θα γλιτώσετε εύκολα, σας αγαπάω βρε παλιόπαιδα!εγώ σαν πολίτης δεν μπορώ να κάνω και πολλά διαφορετικά αν δεν συμφωνώ με τα έργα.
αν κάποιος πήρε την απόφαση έναν αξιοπρεπή, με 2+ΛΕΑ, δρόμο που 'απαιτούσε' ο φόρτος να το κάνει φαραωνικό έργο με 3+ΛΕΑ και ανισόπεδους κόμβους κλπ κλπ βολεύοντας συντοπίτες που τους απαλλοτρίωσαν τα κατσάβραχα για Ερμού και παντελονιάζοντας μίζες απο κολλητούς που έδιναν αβέρτα αφού και αυτοί βολεύονταν, να μην έρχεται τώρα να κλαίει που δεν πληρώνουμε.
οι τράπεζες, αυτές οι κοιτίδες διανόησης που εν καιρώ παχιών αγελλάδων τάχα μου τα προέβλεπαν σωστά όλα, πως και δεν είχαν προβλέψει το ενδεχόμενο μειωμένων εσόδων? και λύνουν το πρόβλημά τους μετακυλίοντας και εκβιάζοντας όποιον μπορούν. όπως έκαναν πάντα δλδ. ας πάρουν τηλ τον προνομιακό συνομιλητή τους ΓΑΠ να τον ρωτήσουν με το 'αλλάζουμε ή ...' τι ακριβώς εννοούσε.προσωπικά παράδρομος και άγιος ο θεός. κανένας δεν μπορεί να μου πει τίποτα, λίγο χρόνο κάνω παραπάνω, το κόστος σχεδόν ίδιο μου είναι αλλά σεντ δεν πάει στους εργολάβους.
ΥΓ δεν έχουν μόνο οι ΔΥ τη χάρη...
-
Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
tpapo σου απαγορεύω να κυκλοφορείς στο δρόμο ΜΟΥ.Ο δρόμος είναι όλων μας και κυκλοφορούμε ελευθερα συμφωνα με το ΣΥΝΤΑΓΜΑ πόσο μάλλον όταν εχουμε πληρωσει τα ληστρικά αυτά τέλη κυκλοφορίας
αλλο έχεις ?
-
Ο χρήστης cpp έγραψε:
H μη πληρωμή διοδίων έχει φτάσει στο 20% σε κάποιες περιπτώσεις.
Επειδή αυτά τα λεφτά από την είσπραξη των διοδίων είναι ενεχυριασμένα στις τράπεζες και τα χρήματα που παιρνουν οι τράπεζες είναι μειωμένα, οι τράπεζες ΠΑΓΩΣΑΝ την χρηματοδότηση προς τις τεχνικές εταιρείες και οι εταιρείες σταματούν τα έργα για τα νέα κομμάτια η μια μετά την άλλη.
Άρα πάμε προς παπαλα νεοι δρόμοι.
Το κίνημα έπιασε.
Σχετικό άρθρο στην σημερινή ΚαθημερινήΕλα μεγάλε επειδή σε βλέπω και στεναχωριέσαι ,μην ..κάτι θα γίνει στο τέλος για διαβασε παρακατω :
**Ο κ Στέργιος Λαμπρόπουλος πριν διοριστεί απο την κυβέρνηση γενικός Γραμματέας των συγχρηματοδοτούμενων έργων του Υπουργείου, είχε διατελέσει γενικός διευθυντής της πολυεθνικής εταιρίας που της έχει παραχωρηθεί η εκμετάλλευση του εθνικού μας δρόμου απο τον κόμβο Μεταμόρφωσης έως τα Σκάρφεια Φθιώτιδος, με την επωνυμία ΝΕΑ ΟΔΟΣ ΑΕ. **
-
Στην Ελλαδα των αμορφωτων και απαιδευτων ανθρωπων βασιλευουν οι Gap , οι Παγκαλοι και οι Μπομπολες. Κανεις δεν διαμαρτυρεται για τιποτα πλεον. Ο GAP και το επιτελειο του μειωνουν μισθους και φερνουν την μεσαια ταξη στα ορια της φτωχειας και οι ΙΔ. εταιρειες ανενοχλητες κανουν και αυξησεις. Ποιος τις εμποδιζει απο το να βαλουν διοδια καθε 5χμ? Σιγουρα οχι τα τυπακια που συνεχιζουν τα πηγαινουν στα μπουζουξιδικα σπαταλωντας τον πενιχρο μισθο τους, σιγουρα οχι τα ζωα που πανε και ψηφιζουν τα ιδια κομματα, σιγουρα οχι τα κοροιδα που αγοραζουν με 90 δοσεις την νεα bmw.
Τουτο εδω το φορουμ ειναι μια μικρογραφια της κοινωνιας. Στα 90 ποστς τα 88 ειναι λαλακιες και τα αλλα 2 σοβαρα ποστς. Πλησιαζει η ωρα που θα βουλιαξει η μπανανια μας και πολυ θα το χαρω.
-
Ο χρήστης tpapo έγραψε:
Ο δρόμος είναι όλων μας και κυκλοφορούμε ελευθερα συμφωνα με το ΣΥΝΤΑΓΜΑ πόσο μάλλον όταν εχουμε πληρωσει τα ληστρικά αυτά τέλη κυκλοφορίαςΜπορείς να μου υποδείξεις που το λέει αυτό το Σύνταγμα ? Διότι από μια γρήγορη ματιά, είδα ότι το κράτος υποχρεούται για παιδεία, υγεία, δικαιοσύνη, δεν είδα τίποτα για δρόμους.
-Διοδια- ...δεν πληρωνω!!!