Τι συζητάτε ρε παιδιά?
Ακόμα και αν το κάνεις μόνο για τους χορηγούς! Τόσο απλό είναι να κάνεις το μακράν καλύτερο μονοθέσιο και να πάρεις το 1-2 στον πρώτο σου αγώνα? Μην τρελαθούμε τελείως!!

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:

Θεωρώ ότι ο Brawn είναι πανέξυπνος άνθρωπος που έκανε ότι έκανε για να τσιμπήσει κανά σοβαρό χορηγό. Μέσα στη χρονιά θα αρχίσει να μελετάει το KERS.

Πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω τη λογική πίσω από αυτή την τοποθέτηση. Δηλαδή ο Brawn έκανε τι ακριβώς για τους χορηγούς, εκτός του να φτιάξει το απολύτως γρηγορότερο μονοθέσιο του grid; Όταν φτιάχνεις το καλύτερο μονοθέσιο το κάνεις για 'τσίμπημα χορηγών', απλώς; Ή για να πάρεις πρωτάθλημα; Μάλλον τά 'χουμε μπλέξει τα πράματα, έχουμε μπερδέψει τις π%*&ες με τις βούρτσες και τον Brawn με τον Eddie Jordan και τον Stoddart ξέρω γω... Ο Brawn είναι σοβαρός άνθρωπος. Ούτε 'τσιμπήματα', ούτε αρπαχτές κάνει. Αυτό που κάνει είναι πάντα την καλύτερη δουλειά, σε σχέση με τις δυνατότητες που του παρέχονται.

Κι όμως, υπάρχει λογική!

Το KERS είναι μια ολόκληρη επανάσταση, η οποία όμως θέλει κάποιο χρόνο για να εξελιχθεί σωστά(πως ήταν οι ενεργητικές αναρτήσεις για παράδειγμα).

Ο Brawn λοιπόν, έπραξε άριστα βελτιστοποιώντας το μονοθέσιο για ΜΗ χρήση KERS φέτος, πετυχαίνοντας καλύτερη κατανομή βάρους, ψύξη, καλύτερο 'coke bottle' σχήμα, κλπ, κλπ. Αυτό ίσως τους φέρει πίσω σε 6-7 μήνες όταν τα KERS Θα δουλεύουν (σχεδόν) ρολόι, αλλά μέχρι τότε θα έχει εξασφαλίσει τη βιωσιμότητα της ομάδας του, καθώς και αρκετές διακρίσεις.

Μάγκας!

To σκεπτικό αυτό έχει ένα σοβαρό πρόβλημα στη λογική του όμως. Το μονοθέσιο της Brawn σχεδιάστηκε εξ αρχής (περισσότερο από ένα χρόνο πριν), με αυτές ακριβώς τις προδιαγραφές και όντας ακόμα 'Honda'. Όταν η Honda έκλεισε το μαγαζί, το μονοθέσιο ήταν εντελώς έτοιμο. Και ήταν έτοιμο με τη συγκεκριμένη κατασκευαστική λογική, χωρίς μελέτη για KERS δηλαδή.

cavalline ο Brawn δεν ανακάλυψε το μαγικό φίλτρο του Asterix ή τη σουπερμαντολίνη του Βουτσά. Έκανε μια στρατηγική επιλογή όπως και οι άλλες ομάδες, να μην ασχοληθεί με το KERS. Πιστεύω ότι στο μέλλον που οι μεγάλοι θα το έχουν εξελίξει, οι 'άπιστοι' θα βρεθούν σημαντικά πίσω. Θυμίζω την περίπτωση του V10 της Renault. Έκανε σημαντική προσπάθεια μόνη της και όταν έλυσε τα προβλήματα αξιοπιστίας διέλυσε τον ανταγωνισμό στις αρχές της δεκαετίας του '90 (μαζί με τα ηλεκτρονικά κλπ). Από την άλλη υπάρχει και η περίπτωση του ξεχειλωμένου V10 με τις 111 μοίρες που τελικά μια αλλαγή κανονισμών (περιορισμός αριθμού μοτέρ) τον έβαλε στο χρονοντούλαπο.
Για μένα το μέλλον είναι στο KERS (εκτίμηση-μαντεψιά καθότι δεν είμαι insider για να ξέρω... ) και κάποια στιγμή ο Brawn θα αρχίσει να ασχολείται με αυτό.

Ισως ετσι ειναι ισως ομως και να παψει και η φερραρι και οι αλλες ομαδες να ασχολουνται με το KERS αν επαληθευτει αυτο το χαος στην συνεχεια!
Πιστευω πως η Μπροουν με τον εμπειροτατο Ρος ξερει κατι παραπανω απο τους αλλους!

Εγώ πάλι πιστεύω πως έχει βρει το μαγικό φίλτρο του Asterix, το οποίο δεν περιορίζεται στην επιλογή να μη χρησιμοποιηθεί KERS, στο κάτω κάτω ΔΕΝ είναι αυτό που έχει κάνει τη διαφορά. Η διαφορά είναι στα aero και κυρίως στο diffuser που λύσσαξαν όλοι να του το μπανάρουν. Και άλλες ομάδες δεν έχουν KERS. Και άλλες ομάδες έχουν diffuser παρόμοιας λογικής με της Βrawn GP. Κι όλες είναι κοντά, αλλά πολύ μακριά!

Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Εγώ πάλι πιστεύω πως έχει βρει το μαγικό φίλτρο του Asterix, το οποίο δεν περιορίζεται στην επιλογή να μη χρησιμοποιηθεί KERS, στο κάτω κάτω ΔΕΝ είναι αυτό που έχει κάνει τη διαφορά. Η διαφορά είναι στα aero και κυρίως στο diffuser που λύσσαξαν όλοι να του το μπανάρουν. Και άλλες ομάδες δεν έχουν KERS. Και άλλες ομάδες έχουν diffuser παρόμοιας λογικής με της Βrawn GP. Κι όλες είναι κοντά, αλλά πολύ μακριά!

Ας δούμε όμως τι θα κάνει σε race pace mate

Δεν είπα ότι το KERS είναι η μόνη διαφορά αλλά πιστεύω ότι είναι η πιο σημαντική. Όπως και να χει ελπίζω να κερδίσει ο Button και να ξεφτυλιστεί ο Μπαριτσέλος γιατί δεν μπορώ να δω κλάμματα, χαρτομάντηλα και ιστορίες επιπέδου vasilakis kailas rulez στο podium...

Συμφωνω με το διαχυτη και το αεροδυναμικο πακετο που διαθετει οτι λειτουργει καλυτερα !
Θα δουμε και σε αγωνα αλλα το βλεπω δυσκολο να καλυφθει στα ισια η διαφορα!

Παρεμπιπτόντως, αν η πράξη δείξει μεσοπρόθεσμα ότι KERS - no KERS είναι χοντρικά στα ίδια, τότε απλά θα 'παίξουν' με τους κανονισμούς αυξάνοντας την ποσότητα ενέργειας που μπορεί να αποθηκευτεί και τελικά όλοι θα αναγκαστούν να KERSωθούν

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Παρεμπιπτόντως, αν η πράξη δείξει μεσοπρόθεσμα ότι KERS - no KERS είναι χοντρικά στα ίδια, τότε απλά θα 'παίξουν' με τους κανονισμούς αυξάνοντας την ποσότητα ενέργειας που μπορεί να αποθηκευτεί και τελικά όλοι θα αναγκαστούν να KERSωθούν

Ερώτηση...είναι υποχρεωτικό το KERS βάση κανονισμών? Πρέπει δηλαδή να το έχουν οπωσδήποτε οι ομάδες για 'χ' αγώνες?

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Παρεμπιπτόντως, αν η πράξη δείξει μεσοπρόθεσμα ότι KERS - no KERS είναι χοντρικά στα ίδια, τότε απλά θα 'παίξουν' με τους κανονισμούς αυξάνοντας την ποσότητα ενέργειας που μπορεί να αποθηκευτεί και τελικά όλοι θα αναγκαστούν να KERSωθούν

...η κακιά FIA...

αλλώς δεν θα το έβαζε κανείς. Ολο το χειμώνα οι υπόλοιπες ομάδες τα έχωναν στην BMW που δεν ήθελε με τίποτα να μην το χρησιμοποιήσουν. Ας τα λουστεί τώρα η ηλίθια.

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Παρεμπιπτόντως, αν η πράξη δείξει μεσοπρόθεσμα ότι KERS - no KERS είναι χοντρικά στα ίδια, τότε απλά θα 'παίξουν' με τους κανονισμούς αυξάνοντας την ποσότητα ενέργειας που μπορεί να αποθηκευτεί και τελικά όλοι θα αναγκαστούν να KERSωθούν

Ερώτηση...είναι υποχρεωτικό το KERS βάση κανονισμών? Πρέπει δηλαδή να το έχουν οπωσδήποτε οι ομάδες για 'χ' αγώνες?

Όχι, όποιος δεν θέλει, δεν το βάζει!

Αυριο θα δουμε μια πρωτη ενδειξη!

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Θεωρώ ότι ο Brawn είναι πανέξυπνος άνθρωπος που έκανε ότι έκανε για να τσιμπήσει κανά σοβαρό χορηγό. Μέσα στη χρονιά θα αρχίσει να μελετάει το KERS.

Δλδ ήξερε από 'τότε' ότι θα αποχωρήσει εντελώς η Χόντα και πονηρά σκεπτόμενος 'εφτιαξε' ένα κιτ καρ να τσιμπήσει κάνα σοβαρό χορηγό (μιας κι οι σοβαροί χορηγοί τρέφονται με το γνωστό κουτόχορτο) κι έχει ο Θεός γι' αργότερα!
Τα θέλεις που τα λές, ή σου ξεφεύγουν?

oh my god...They gonna lap the whole grid!!!

Με το fuel correction μιλαμε για πανω απο 1 δευτερολεπτο διαφορα στο γυρο.
Αν δεν εχουμε αυριο κανα SC τοτε it's 1998 all over again.

Οσο για το race pace (που λενε μερικοι 'κατσε να δουμε')ειναι ακομα πιο τρομαχτικα τα πραγματα... απλως τα brawn κανουν εξωγηινους χρονους, οποιος μελετησε stint των 20+ γύρων των brawn απο τις δοκιμες του χειμωνα αλλα και την παρασκευη απο τη Αυστραλια ξερει το τι εχει να επακολουθησει.

Συγχαρητηρια στον ΜΑΓΚΑ Brawn. Ειχα καποιες αμφιβολιες για την αξια του, τον θεωρουσα υπερτιμημενο...
Οχι πια ομως, ειναι ο ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ και το αξιζει ενας νεος ' Τσαπμαν' , τους 'ξεβρακωσε' για τα καλα και πρεπει ολοι να του το αναγνωρισουμε αυτο ασχετως προτιμησεων του καθενος εδω μεσα.

Απ' όσο έχω διαβάσει η Honda είχε εξελίξει KERS το οποίο ήτανε στο στυλ της BMW με flywheel και για το οποίο διατηρεί τα πνευματικά δικαιώματα, γι'αυτό και δεν χρησιμοποιείται και στην BrawnGP.
Επίσης, αν ήθελαν, είχανε τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσουνε το KERS της mercedes όπως κάνει και η Force India αλλά λόγω του ότι ήτανε εξελιγμένο το μονοθέσιο για Flywheel KERS και όχι με μπαταρίες δεν υπήρχε ο απαιτούμενος χώρος μέσα στο αμάξι, ούτε και τρόπος να ψυχτεί ικανοποιητικά χωρίς να κάνουνε πολλές αλλαγές στην σχεδίαση του μονοθεσίου...
Οπότε με τις υπάρχουσε συνθήκες ο μόνος τρόπος για να δούμε KERS στην Brawn είναι ή να πάρει τα δικαιώματα για αυτό που είχανε ήδη αρχίσει να εξελίσουνε με τη Honda, πράγμα το οποίο λογικά γίνεται αν παραστεί ανάγκη, ή να ξεκινήσουνε την εξέλιξη ενός καινούργιου από λευκό χαρτί.

Ο χρήστης liostemi έγραψε:

Θεωρώ ότι ο Brawn είναι πανέξυπνος άνθρωπος που έκανε ότι έκανε για να τσιμπήσει κανά σοβαρό χορηγό. Μέσα στη χρονιά θα αρχίσει να μελετάει το KERS.

Δλδ ήξερε από 'τότε' ότι θα αποχωρήσει εντελώς η Χόντα και πονηρά σκεπτόμενος 'εφτιαξε' ένα κιτ καρ να τσιμπήσει κάνα σοβαρό χορηγό (μιας κι οι σοβαροί χορηγοί τρέφονται με το γνωστό κουτόχορτο) κι έχει ο Θεός γι' αργότερα!
Τα θέλεις που τα λές, ή σου ξεφεύγουν?

Φίλε μου μάθε να διαβάζεις ελληνικά και μετά γράψε τις βαρύγδουπες ατάκες σου. Ο άνθρωπος άρχισε να σχεδιάζει ένα μονοθέσιο και στην πορεία που προέκυψε το KERS είδε ότι θα είχε βραχυπρόθεσμα αποτελέσματα αν δεν το χρησιμοποιούσε κάτι που τον συνέφερε εμπορικά τη δεδομένη στιγμή που την έκανε με ελαφρά η Honda.
Επειδή κολήσαμε στον Brawn... η Williams ή η Red Bull τι φάρμακο ήπιαν και πάνε πιο γρήγορα από τη Ferrari πχ;

Από την PC μετά τις κατατακτήριες

Q: On what part of the track do you use the KERS system?
KR: Wherever I want.

Q: What did last season teach you?
KR: It didn’t teach me anything.

Παιδια εμενα μου αρεσει αυτη η κατασταση υπο εναν ορο ομως. Οτι οταν αυριο σβησουν τα κοκκινα φωτα δεν θα εξαφανιστουν οι Brawn και θα δουμε ενα βαρετο αγωνα. Επισης πηγα σημερα να πονταρω 10 ευρω για κατακτηση πρωταθληματος απο τον Rosberg με 200 αποδοση (!!!!) αλλα τα αρχ...κια του ΟΠΑΠ ειδαν οτι η Williams εχει δυναμικη και κλειδωσαν αυτο το στοιχημα. Ετσι για το καλο, στοιχηματισα νικη του Vettel αυριο με αποδοση 15... Ειναι καλος ο μικρος αν και στα ισια δεν βλεπω να ανταγωνιζεται τις Brawn. Καλη χρονια, ελπιζω να εχει ανταγωνισμο και οχι ξεβρακωμα απο τη Brawn.