-
Ο χρήστης dstou έγραψε:
Εσχάτως σε άλλους κινητήρες εμφανίστηκε ένα σύστημα που αδρανοποιεί αυτόματα τους μισούς κυλίνδρους σε μεγάλα πολυκύλινδρα μοτέρ και αυτοί δεν παράγουν έργο. Αν ο οδηγός πατήσει περισσότερο το γκάζι τότε λειτουργούν κανονικά όπως οι υπόλοιποι.Θυμάμαι στις αρχές της δεκαετίας του 80 κάτι Κάντιλακ που απενεργοποιούσαν κυλίνδρους. Ελπίζω τώρα να είναι καλύτερη η διαχείριση των κυλίνδρων γιατί οι παλιές Κάντιλακ...
ΟΛΕΣ ΧΑΛΑΣΑΝ ΑΜΕΣΩΣ. -
Ο χρήστης leonp έγραψε:
Εσχάτως σε άλλους κινητήρες εμφανίστηκε ένα σύστημα που αδρανοποιεί αυτόματα τους μισούς κυλίνδρους σε μεγάλα πολυκύλινδρα μοτέρ και αυτοί δεν παράγουν έργο. Αν ο οδηγός πατήσει περισσότερο το γκάζι τότε λειτουργούν κανονικά όπως οι υπόλοιποι.
Θυμάμαι στις αρχές της δεκαετίας του 80 κάτι Κάντιλακ που απενεργοποιούσαν κυλίνδρους. Ελπίζω τώρα να είναι καλύτερη η διαχείριση των κυλίνδρων γιατί οι παλιές Κάντιλακ...
ΟΛΕΣ ΧΑΛΑΣΑΝ ΑΜΕΣΩΣ. -
Νομίζω δεν είναι αυτή που δείχνει η φωτογραφία στο λινκ. Ήταν αυτές με το καμπουριαστό πορτμπαγκάζ.
Ήταν οι τραγικές εποχές της GM. Έβγαλαν αυτούς τους άθλιους κινητήρες που απενεργοποιούσαν κυλίνδρους και τους ακόμα πιο άθλιους V8 πετρελαιοκινητήρες (βενζινοκινητήρες που τους μετέτρεψαν και φυσικά κι αυτοί χάλασαν ΟΛΟΙ).
Οι αμερικάνικοι V8 είναι φτηνοί και αξιόπιστοι αρκεί να μην είσαι ο πρώτος που δοκιμάζει κάποια καινοτομία.
-
Ο πρώτος που θα προσπαθήσει να ανοίξει ένα καινούργιο δρόμο, ή θα φάει τα μούτρα του ή θα μαζέψει όλο το χαρτί.
Τεσπά από την εποχή των ρελέ και του πρώιμου 'ηλεκτρονικού εγκέφαλου' έχουμε φτάσει στην εποχή που η αλλαγή του αριθμού των ενεργών κυλίνδρων γίνεται σε 40 μιλισεκόντ και νέα συστήματα όπως το start/stop πετυχαίνουν και αυτά οικονομία όταν επιβραδύνεις ή σταματάς. -
Θυμάμαι είχα μπει σε Cadillac με το καμπουριαστό πορτπαγκάζ το 1997, το είχε πάρει έναντι πινακίου φακής πορτορικανός γνωστός. Είχα εντυπωσιαστεί από την ιδέα της κατάργησης μερικών κυλίνδρων, μου είχε φανεί πολύ οικολογική! Κατά τα άλλα πολύ βάρκα με χώρους επιβατών δυσανάλογα μικρούς αλλά ροπεεεεεεές!!
-
Ο χρήστης chevroletcorvette έγραψε:
Από θέμα εκπομπές ρύπων CO2, η Corvette Z06 βγάζει 350 g/km. Μια χαρά.Almost a ZEV vehicle
-
Αμ η Mercedes AMG SL65 Black series τι να πει με 380g/km (reduced CO2 emissions σύμφωνα με το press kit) , η ακόμη χειρότερα η Murcielago LP640 με 495 g/km?
Και τις χειροτόνησε και τις 2 στο συγκριτικό η Corvette.
Ευρωπαικοί VS Αμερικάνικοι κινητήρες