Γεια σας παιδιά,

η αδερφή μου θέλει να πάρει τζιπάκι και συγκεκριμένα το samurai!!
πιστεύετε ότι θα μπορεί να το χειριστεί ή είναι πολύ δύσκολο σαν αυτοκίνητο?

Δεν είναι καθόλου άνετο, κοπανάει απίστευτα και έχει πολύ βαρύ τιμόνι. Μπορεί να νοικιάσει ένα για 1 μέρα να δει πως είναι γιατί όσο απαράδεκτο και αν ακούγεται είναι πολύ διασκεδαστικό στην οδήγηση.

Αν της αρέσει το στυλ αυτό καλύτερα να πάρει ένα jimny που λόγω ανάρτησης και υδραυλικού τιμονιού είναι μακράν πιο ευκολο-οδήγητο.

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Δεν είναι καθόλου άνετο, κοπανάει απίστευτα και έχει πολύ βαρύ τιμόνι. Μπορεί να νοικιάσει ένα για 1 μέρα να δει πως είναι γιατί όσο απαράδεκτο και αν ακούγεται είναι πολύ διασκεδαστικό στην οδήγηση.

Αν της αρέσει το στυλ αυτό καλύτερα να πάρει ένα jimny που λόγω ανάρτησης και υδραυλικού τιμονιού είναι μακράν πιο ευκολο-οδήγητο.

+1

της αρέσει που βγαίνουν πόρτες- παρμπριζ κτλ

οπότε μάλλον άκυρο το jimny

Οπωσδήποτε να το οδηγήσει για λίγο πριν το παρει, μπορεί να της αρέσει τρελά μπορεί να τραβάει τα μαλλιά της. Είναι πολύ ειδικό αυτοκίνητο.

Ο χρήστης raftopoua έγραψε:
της αρέσει που βγαίνουν πόρτες- παρμπριζ κτλ

οπότε μάλλον άκυρο το jimny

το μπαρμπριζ ΔΕΝ ειναι ανακλυνομενο σε ολες τις εκδοσεις του SAMI

γενικα το θεωρω δυσκολο σαν αυτοκινητο για γυναικα

το SAMI ειναι καλο σε 1 και ΜΟΝΟ 1 πραγμα: OFF ROADING
θα σε παει ακομα και σε 'μαμα' κατασταση με ενα ΚΑΛΟ Μ/Τ λαστιχο εκει που θηρια με πολλες χιλιαδες ευρω σε εξτρα θα κολλησουν
ποσο ευκολα ομως θα βρεις ενα ΣΑΜΙ σε λογική τιμη που να μην ειναι ετοιμο να διαλυθει η να μην κοστισει το μαζεμα περισσοτερο απο την αγορα

Επίσης τα περισσότερα samurai είναι ισπανικής προέλευσης και ο κινητήρας τους πχ δεν είναι και ότι καλύτερο από αξιοπιστία, μπορεί να βγάλει πολύ ακριβές ζημιές.

Εκτός δρόμου είναι πολύ καλό αλλά χειρότερο από ένα jimny λόγω ανάρτησης.

με τα ίδια λεφτά περίπου μπορεί να πάρει και ένα wrangler αν και θα τα ακουμπάει κάθε χρονο για τέλη.

Ευχαριστώ πολύ παιδιά.
θα δούμε λοιπόν τι θα κάνουμε...

Φιλε μου τι χρηση θα γινεται στο αυτοκινητο??? Επισης πες μας αν θελεις μεχρι τι ποσο διαθετεις.

Το καλυτερο στο στιλ που θελεις ειναι το wrangler, ομως εαν ειναι να χρησιμοποιειται μια φορα το μηνα πχ για βολτουλα, κοιτα και κατι πιο... original το προτεινω αυτο γιατι ως ιστορικο δεν εχει τα τελη των μεγαλων τζιπ κι εφ'οσον ειναι για περιορισμενη χρηση δεν εχεις επιπλεον προβληματα.

Αν παλι θελεις κατι για καθημερινο καλυτερα να γινει μια εκπτωση στον ανεμελο χαρακτηρα του οχηματος κ να πας σε τζιμνυ που εχει υδραυλικο τιμονι κ κλιματισμο οποτε δε θα σου βγαλει την πιστη σε καθημερινες μετακινησεις.

Είμαι ήδη κάτοχος ενός ιστορικού και δεν τολμώ να προχωρήσω σε αγορα 2ου!! χαχα

Το αυτοκίνητο θα χρησιμοποιήται ως καθημερινό από την αδερφή μου και ως βολτάδικο από εμένα.
Περισσότερο με φοβίζουν τα φρένα που ίσως δίνουν κάποια αστάθεια στο samurai και η έλλειψη υδραυλικής κρεμαριέρας για τους επιτόπιους ελλιγμούς.
Κλιματισμός και άνεση δεν με απασχολούν καθόλου!!

Την κακομοιρα την αδερφη σου δεν τη σκεφτεσαι βρε κακουργε???

Ενταξει με τετοια αυτοκινητα πας περισσοτερο απο ηρεμα εντος δρομου, με το μυαλο στο κεφαλι δε νομιζω να υπαρχει προβλημα, εκτος κι αν μιλαμε για εκτακτες περιπτωσεις βεβαια!! Και παλι το τζιμνυ καμπριο προτεινω -κυριως λογω υδραυλικου- παρολα αυτα κ σαμουραι προσεγμενο βρισκεις με λιγο ψαξιμο

Εξαρταται......

Αν ΑΡΕΣΕΙ το Σαμι τοτε αν μη τι αλλο μπορει να αποκτησει ευκολα υδραυλικό τιμονι οποτε αυτο το λυσαμε.
Τωρα για καθημερινη χρηση???? Πρεπει να το εχει ΠΟΛΥ στο αιμα σου και να δεχτεις οτι θα ξεχασεις την ανεση
ναι οκ με μαλακα αμορτισερ ΚΑΤΙ μπορει να γινει αλλα οχι θαυματα απο την στιγμή που εχει 2 αξονες ΚΑΙ σουστες αντι ελατηρια.

Απο την αλλη και παμφθυνα τα βρισκεις και παμφθυνα τα φτιαχνεις-επισκευαζεις. Ασε που σηνηθως αν παθει κατι χοντρο πιο πολυ συμφαιρει να παρεις αλλο ενα χωρις πινακιδες παρα τα ανταλλακτικά μεμονομενα

Φιλος βρηκε ενα κελεπουρι ΜΕ AC αλλα ειναι εξαιρετικά σπανιο...

Οσο για το μοτερ αν οταν σπασει ενα 1600 8V απο vitara που μπαινει κουτι....

Ξαναλεω ομως, αν εξαιρεσεις την καταναλωση στα υπολοιπα δεν θα το ελεγες αυτοκινητο πολης, ουτε καν ταξιδιου μια που με το μαμα μοτερ τα 100 ερχονται μονο με...... ουριο ανεμο

αλλα αν εχει βλεψεις για χωμα, αυτο που ειπωθηκε ειναι απολυτα σωστο με 4 λαστιχα και τιποτα αλλο ξεφτυλιζει ακόμα και 'τουμπανα'...

Πόσο πάμφθηνα επισκευάζεις ένα ραγισμένο καπάκι ή μπλοκ? Το μοτέρ από Vitara πόσο θα κοστίσει (και πόσο θα αντέξει)?

Εγώ ξαναλέω πως είναι πολύ ειδική επιλογή το samurai, λόγω του είδους του αλλά και λόγω της συντήρησης/επισκευών που θα απαιτήσει μιας και σχεδόν όλα είναι παλιά και ταλαιπωρημένα.

Aς νοικιασει ενα η κοπελα για να δει στην πραξη πως ειναι το αμαξι γιατι αλλο ειναι να της αρεσει να βγαινουν πορτες παρμπριζ και αλλο να το οδηγαει.
Γνωμη μου.

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Πόσο πάμφθηνα επισκευάζεις ένα ραγισμένο καπάκι ή μπλοκ? Το μοτέρ από Vitara πόσο θα κοστίσει (και πόσο θα αντέξει)?

Εγώ ξαναλέω πως είναι πολύ ειδική επιλογή το samurai, λόγω του είδους του αλλά και λόγω της συντήρησης/επισκευών που θα απαιτήσει μιας και σχεδόν όλα είναι παλιά και ταλαιπωρημένα.

Πολυ πιο φτυνα απο οσο φανταζεσαι. Βρομαει ο τοπος, αλλα μην το χαλαμε.

ετσι η πρωτη αγγελεια που πετυχα ειναι αυτη χωρις και να το ψαξω
ναμε παλι με καινουργια προσφορα......
μοτερ με 115 χιλ.χιλιομετρα...200ευρω ( 1300 Σαμι )
σασμαν.....120ευρω
αξονες εμπρος-πισω...100ευρω ο καθενας(κομπλε)
πλεξουδα....100ευρω
εγκεφαλος...80ευρω
σουστες...80ευρω και οι 4
αξονες μεταδοσης...30ευρω ο καθενας
ταμπλο...100ευρω
καντραν...50ευρω
διακοπτες 40ευρω
( από εδώ.. http://www.zookaction.gr/forum/viewtopi ... 8ea807461d )

αλλα αγαπητε μου ΙΚΕ απο οσο δυναμαι να γνωριζω εισαι παλιος στο κουρμπετι... και ειδικά στα τζιμνυ τα ξερεις.

πχ αυτο ( δε τον ξερω τον ανθρωπο ετσι ενδεικτικά το βαζω..)
http://www.zookaction.gr/forum/viewtopi ... =16&t=3985

Σιγουρα ομως συμφωνω κι εγω οτι ειναι ΠΟΛΥ περιεργο αυτοκινητο για 'πολης' το οτι εγω θα το κυκλοφωρουσα, δε λεει κατι εγω ειμαι πορωμενος...
γι αυτο και ειναι λογικότατη η προταση του αγαπητου mod bill33 για ενα test drive..

Το κακό είναι πως οι κινητήρες G13 έχουν θέμα με τις ρωγμές και ενώ μεν βρίσκεις σχετικά φθηνά μεταχειρισμένους είναι δύσκολο (ή ακριβό) να βρείς μτχ κινητήρα που να μην έχει πρόβλημα. Για τα υπόλοιπα δεν αμφισβητώ καθόλου όσα λες, απλώς υπάρχουν κάποια συγκεκριμένα σημεία που σε ένα παλιό και ταλαιπωρημένο αυτοκίνητο (όπως σχεδόν όλα τα samurai σήμερα) μπορεί να αποβούν πολυέξοδα.

ε ενταξυ σιγουρα. αν και ενας μηχανικός γνωστης αν μη τι αλλο...

• βεβαια τα σημεια που σωστα αναφερεις και παλι ειναι ευκολο και κυριως φτυνα να τα φτιαξεις.

Παντος για αυτοκινητο και πολης πρεπει να εχεις και λιγο.... βιτσιο να το εχεις...

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Aς νοικιασει ενα η κοπελα για να δει στην πραξη πως ειναι το αμαξι γιατι αλλο ειναι να της αρεσει να βγαινουν πορτες παρμπριζ και αλλο να το οδηγαει.
Γνωμη μου.

+πολλά (αν και νόμιζα ότι τα ενοικιαζόμενα Samurai τα έχουν αντικαταστήσει τα Jimny εδώ και καιρό)
Μπορεί να είναι ωραίο να το βλέπεις το τζιπάκι χωρίς πόρτες κλπ αλλά θέλω να την δω μέσα στον καύσωνα με κατεβασμένο το παρμπρίζ να την καίει ο ήλιος (χωρίς παρμπρίζ δεν μπορείς να βάλεις και την τεντούλα) να δω πόσα κουνούπια κλπ ιπτάμενα στο πρόσωπο θα αντέξει... Πολύ καλύτερα το ανοιχτό Jimny. Κι άμα το θέλει σε όλα βγαίνουν οι πόρτες...

Τα Jimny καμπριο ειναι ΟΛΑ ισπανικά εξ οσων γνωριζω... για οποιον αυτο εχει καποια σημασια..

Ισχύει αυτό, όλα τα ανοιχτά Jimny είνια ισπανικά, απλώς τα πιο πρόσφατα έχουν κινητήρα M13A που είναι πολύ πιο αξιόπιστος (και πολύ καλύτερος).