αφου τα 'απλα' abarth 500 & grande punto κανουν ακριβως το ιδιο ,λογικα το 500 ss θα κανει οσο κανει και το αντιστοιχο punto.

παραλογο κατα την αποψη μου,μιας και το 500 ειναι μικροτερο αυτοκινητο,αλλα τι να κανουμε που το 500 μας βγηκε trendy
καλυτερη επιλογη πιστευω το punto ss κι ας υπαρχει τεραστια πιθανοτητα το 500 με 160 αλογα να ειναι πιο γρηγορο

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
αφου τα 'απλα' abarth 500 & grande punto κανουν ακριβως το ιδιο ,λογικα το 500 ss θα κανει οσο κανει και το αντιστοιχο punto.

παραλογο κατα την αποψη μου,μιας και το 500 ειναι μικροτερο αυτοκινητο,αλλα τι να κανουμε που το 500 μας βγηκε trendy
καλυτερη επιλογη πιστευω το punto ss κι ας υπαρχει τεραστια πιθανοτητα το 500 με 160 αλογα να ειναι πιο γρηγορο

Το ΚΙΤ SS του 500 είναι κατά 2.000 ευρώ φθηνότερο. Αν θυμάμαι καλά είναι στα 3.500 ευρώ και μέσα στην τιμή είναι και η τοποθέτηση. Οπότε 18.400 + 3.500 =21.900
Εκτος των άλλων το ΚΙΤ έχεο όφελος αφού σε μένουν κάποια περιφερειακά όπως ζαντολάστιχα και τα χρησιμοποιεις είτε σε κάποιο track day είτε όταν λιώσεις τα λάστιχα απο τις ζάντες του SS

Ο χρήστης Neos έγραψε:
Πήγαμε και στη Mini αλλά φύγαμε χτυπημένοι από τις εξωφρενικές τιμές

To ίδιο είχα πάθει και γω.
Και δεν κατεβαίνουν ούτε ευρώ
Όχι ότι δεν μπορούσα να το πάρω, απλά μου φαίνεται υπερτιμολογημένο μέχρι αηδίας...

Ο χρήστης Neos έγραψε:
Μας βγάλανε τιμές με όλο τον εξοπλισμό που υπάρχει: RC και OPC (με 17άρες) είναι στα 23.500 ευρώ με 3.5 μήνες χρόνο παράδοσης. Το OPC έχει καλύτερη ηλιοροφή (πανοραμική και ανοιγόμενη συνάμα) και επιπλέον στην ίδια τιμή έχει και Xenon σε σύγκριση με το 207, το οποίο από ότι παρατηρήσαμε έχει πολύ περίεργο σε αίσθηση και διαδρομές επιλογέα (για όποιον έχει συνηθίσει σε γερμανικά αμάξια τουλάχιστον).

Σας εκανε εκπτωση να υποθεσω?
Γιατι εγω που ειχα ρωτησει για OPC μου ειχαν πει 23500 με το κλειδι στο χερι και μονο εξτρα το μεταλλικο χρωμα.

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

αφου τα 'απλα' abarth 500 & grande punto κανουν ακριβως το ιδιο ,λογικα το 500 ss θα κανει οσο κανει και το αντιστοιχο punto.

παραλογο κατα την αποψη μου,μιας και το 500 ειναι μικροτερο αυτοκινητο,αλλα τι να κανουμε που το 500 μας βγηκε trendy
καλυτερη επιλογη πιστευω το punto ss κι ας υπαρχει τεραστια πιθανοτητα το 500 με 160 αλογα να ειναι πιο γρηγορο

Το ΚΙΤ SS του 500 είναι κατά 2.000 ευρώ φθηνότερο. Αν θυμάμαι καλά είναι στα 3.500 ευρώ και μέσα στην τιμή είναι και η τοποθέτηση. Οπότε 18.400 + 3.500 =21.900
Εκτος των άλλων το ΚΙΤ έχεο όφελος αφού σε μένουν κάποια περιφερειακά όπως ζαντολάστιχα και τα χρησιμοποιεις είτε σε κάποιο track day είτε όταν λιώσεις τα λάστιχα απο τις ζάντες του SS

Τοτε ειναι μια χαρα η τιμη του(σε σχεση με τον ανταγωνισμο). το μαμα 500 Abarth εχει 0-100 σε 7.9'' και 0-160 σε 20''.Φαντασου πως θα πηγαινει αυτο.

Ο χρήστης Evgenios έγραψε:

αφου τα 'απλα' abarth 500 & grande punto κανουν ακριβως το ιδιο ,λογικα το 500 ss θα κανει οσο κανει και το αντιστοιχο punto.

παραλογο κατα την αποψη μου,μιας και το 500 ειναι μικροτερο αυτοκινητο,αλλα τι να κανουμε που το 500 μας βγηκε trendy
καλυτερη επιλογη πιστευω το punto ss κι ας υπαρχει τεραστια πιθανοτητα το 500 με 160 αλογα να ειναι πιο γρηγορο

Το ΚΙΤ SS του 500 είναι κατά 2.000 ευρώ φθηνότερο. Αν θυμάμαι καλά είναι στα 3.500 ευρώ και μέσα στην τιμή είναι και η τοποθέτηση. Οπότε 18.400 + 3.500 =21.900
Εκτος των άλλων το ΚΙΤ έχεο όφελος αφού σε μένουν κάποια περιφερειακά όπως ζαντολάστιχα και τα χρησιμοποιεις είτε σε κάποιο track day είτε όταν λιώσεις τα λάστιχα απο τις ζάντες του SS

Τοτε ειναι μια χαρα η τιμη του(σε σχεση με τον ανταγωνισμο). το μαμα 500 Abarth εχει 0-100 σε 7.9'' και 0-160 σε 20''.Φαντασου πως θα πηγαινει αυτο.

Άστο είναι διαόλι σου λέω

Ο χρήστης Neos έγραψε:
Πήγαμε και στη Mini αλλά φύγαμε χτυπημένοι από τις εξωφρενικές τιμές

Για πες μια τις τιμες να καταλαβουμε και εμεις

Περνεις Mazda 3 MPS με αυτα τα λεφτα

το S φθανει ευκολα τα 33Κ με το κλειδι στο χερι, ενω αν εισαι πιο ανοιχτοχερης, φθανει τα 36-40Κ.

Εδω το mini 1.4 95Hp εχει 18600 με τασια και 15αρες
Φαντασου το Works που θα πηγαινει...

Ο χρήστης Neos έγραψε:
Κάναμε μια γύρα σήμερα, το RC δεν υπάρχει πουθενά για test drive. Μας βγάλανε τιμές με όλο τον εξοπλισμό που υπάρχει: RC και OPC (με 17άρες) είναι στα 23.500 ευρώ με 3.5 μήνες χρόνο παράδοσης. Το OPC έχει καλύτερη ηλιοροφή (πανοραμική και ανοιγόμενη συνάμα) και επιπλέον στην ίδια τιμή έχει και Xenon σε σύγκριση με το 207, το οποίο από ότι παρατηρήσαμε έχει πολύ περίεργο σε αίσθηση και διαδρομές επιλογέα (για όποιον έχει συνηθίσει σε γερμανικά αμάξια τουλάχιστον).
Για όποιον ενδιαφέρεται πάντως έχει βγει κιτ μετατροπής του μοτέρ του 207 GT/Rallye σε άλογα RC με 1000+ ευρώ και εργοστασιακή εγγύηση. Το 6τάχυτο κιβώτιο δεν υπάρχουν επίσημα πληροφορίες για το πότε και αν θα μπει.
MiTo και Abarth δεν του αρέσουν εμφανισιακά εξωτερικά και εσωτερικά κι έτσι έχουν φάει ήδη άκυρο. Πήγαμε και στη Mini αλλά φύγαμε χτυπημένοι από τις εξωφρενικές τιμές

Στο opc δεν υπαρχουν ξενον ουτε καν σαν εξτρα. Μονο τα AFL φωτα που στριβουν με λαμπες αλογονου.
Το OPC ποιοτικα ειναι καλυτερο απο το 207 (οχι οτι το 207 δεν ειναι καλο) αλλα επειδη φανταζομαι οτι προεχει το στριψιμο, εκει το 207 υπερεχει αισθητα...

Και το 500 ss θα εχει μεγαλο ενδιαφερον οδηγικα,
το trendy και ομορφο βεβαια ειναι overpriced αλλα
αυτο ισχυει σχεδον παντου.

Nτόπια...

Στο λεω γιατι ψαχνομουν στο παρελθον για το συγκεκριμενο...
Μαλλον τα βαπτισε ο πωλητης ξενον ή μπερδευτηκε...
AFL ειναι με λαμπες αλογονου.
Εργοστασιακο ξενον 400ευρω δεν υπαρχει...

MX-5 and screw the options.