βασικα η συγκεκριμενη ιστοσελιδα που παρεθεσες για μενα ειναι απο τις πιο ακυρες του διαδυκτιου..να φανταστεις οτι εχει πιστες στις οποιες δινει το σ3 σχεδον 2 δευτερα αργοτερο του κατα 65 αλογα πιο αδυναμου σιροκο 2.0λτ..περαν του οτι εχω δει καπου η μικρη εκδοση να ειναι ταχυτερη απο την μεγαλη(δεν θυμαμαι τι αυτοκινητα ηταν..αν βρω θα το παραθεσω..)
οσο για το που εγραψαν περι της συγκρισεως,σκοπος μου ηταν να πειραξω (με φιλικη διαθεση)οπως,προειπα,οχι να κοροιδεψω!μιας κ δεν με αφορα ποιο ειναι ταχυτερο σε στροφες η γενικως καλυτερο..απλως ακουω κατα καιρους διαφορα κ μου φτιαχνουν την διαθεση..
διαδικτυακος συνδεσμος νομιζω δεν χρειαζεται,αρκει να σκεφτεις τι αυτοκινητο θα μπορουσε να κατεχει οποιος το ανεφερε..
το σταματαω εδω,γιατι αρχιζω κ αισθανομαι κακος..

το ττ βασιζεται στο πατωμα του γκολφ?νομιζα οτι ειχε ξεχωριστο πατωμα..αλλα μαλλον εκανα λαθος.

Ο χρήστης C.L.A.B. έγραψε:
το ττ βασιζεται στο πατωμα του γκολφ?νομιζα οτι ειχε ξεχωριστο πατωμα..αλλα μαλλον εκανα λαθος.

Χρησιμοποιεί το πάτωμα από ατσάλι του Golf V που το έχει κόψει και το χρησιμοποιεί ως βάση για ένα αυτοφερόμενα αμάξωμα το οποίο κάνει μαζική χρήση αλουμινίου, περίπου τα 2/3. Το σασί με άλλα λόγια δεν είναι χωροδικτύωμα, αλλά αυτοφερόμενο, και επίσης δεν είναι εξολοκλήρου από αλουμίνιο. Μάλιστα όπως είπα το πάτωμα είναι αυτό των άλλων C-segment του ομίλου.....
Το TT ΔΕΝ έχει χωροδικτύωμα αλουμινίου alluminium space frame όπως τα A8,A2,XJ,XK κλπ

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
ναι το ξερουμε τζουζεπε οτι δεν ειναι στο ιδιο segment
τιμολογιακα και απο αποψη χωρων-επιδοσεων ομως ειναι αμεσα συγκρισιμα

βεβαια τιμολογιακα και την 159 1.75 τη συγκρινεις με Α4 1.8

τεσπα το θεμα ειναι οτι ειμαστε καλυτεροι

Στα όνειρα σου

beppe ti ringrazio per le informazioni(=σε ευχαριστω για τις πληροφοριες,για να μην ερθει καποιος διαχειριστης.. )

@clab
βασικα καλα κανεις..σε ολα τα παραπανω που λες

το ΤΤ βασιζεται στο πατωμα του γκολφ, ομως δεν εχει καμια σχεση

το πλαισιο ειναι κυριως απο αλουμινιο για αυτο και ειναι πολυ πιο ελαφρυ (αλουμινιο χρησιμοποιειται και σε αλλα μερη οπως πορτες, καπω αν θυμαμαι σωστα) και λιγοτερο εμπροστοβαρο σε σχεση με τα Α3, golf κτλ..

μονο στο πισω μερος του πλαισιου χρησιμοποειται χαλυβας για καλυτερη οπως ειπαμε κατανομη βαρους..
με λιγα λογια ειναι αρκετα διαφορετικο, διατηρει ομως την ιδια διαταξη αναρτησεων , την ιδια τοποθετηση του κινητηρα, μεταξονιο και την ιδια 4κινηση σε σχεση με τα αλλα 'αδερφακια' του αν μπορουμε να τα πουμε ετσι..

με λιγα λογια ειναι το πλαισιο του golf οπως θα επρεπε να ειναι και για αυτο πλεον εχει νοημα η μεγαλη τιμη του ΤΤ σε σχεση με το προηγουμενο που ηταν γκολφω απαραλλακτη

ειναι τρομερο αυτοκινητο και ας ειναι σε μικροτερη κατηγορια απο τη Brera

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

το ττ βασιζεται στο πατωμα του γκολφ?νομιζα οτι ειχε ξεχωριστο πατωμα..αλλα μαλλον εκανα λαθος.

Χρησιμοποιεί το πάτωμα από ατσάλι του Golf V που το έχει κόψει και το χρησιμοποιεί ως βάση για ένα αυτοφερόμενα αμάξωμα το οποίο κάνει μαζική χρήση αλουμινίου, περίπου τα 2/3. Το σασί με άλλα λόγια δεν είναι χωροδικτύωμα, αλλά αυτοφερόμενο, και επίσης δεν είναι εξολοκλήρου από αλουμίνιο. Μάλιστα όπως είπα το πάτωμα είναι αυτό των άλλων C-segment του ομίλου.....
Το TT ΔΕΝ έχει χωροδικτύωμα αλουμινίου alluminium space frame όπως τα A8,A2,XJ,XK κλπ

τα αλλα asf Α8 , Α2 ειναι χωροδικτυωμα? για ποιο λογο?

των R8, gallardo παντως ειναι αυτοφερομενο

Ο χρήστης C.L.A.B. έγραψε:
(αλλωστε μη ξεχναμε οτι καποτε τα 1.8τ της αουντι εβγαζαν 225 αλογα

Σαν κινητηριο συνολο εβγαζε 150 αλογα,αλλο αν σε καποια πριμιουμ εκδοση σπρωξανε αλλα 75. Ο tbi σαν κινητηριο συνολο βγαζει 200 ονομαστικα (217) σε αλλες εκδοσεις θα δουμε ποσο θα φτασει..
Ο 1,8Τ 1ο σταδιο φτανει τωρα 230 με ζορι και 240φευγα με αρκετα περιφερειακα. Ο tbi λογικα με αλλη χαρτογραφηση θα τα πλησιαζει.

τεσπα το θεμα ειναι οτι ειμαστε καλυτεροι

Βασικα ειστε μια τριχα απ τα @@ μας αλλα μπορεις να συνεχισεις να λες τις ιδιες μαλακιες μιας και ειναι καλη ωρα για καψιμο..

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Το TT ΔΕΝ έχει χωροδικτύωμα αλουμινίου alluminium space frame όπως τα A8,A2,XJ,XK κλπ

Δυσκολο να ειναι χωροδικτυωμα το πατωμα του Α8 και του Α2.. Εχεις καποιο λινκ η γενικα κατι ενδεικτικο;

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

το ττ βασιζεται στο πατωμα του γκολφ?νομιζα οτι ειχε ξεχωριστο πατωμα..αλλα μαλλον εκανα λαθος.

Χρησιμοποιεί το πάτωμα από ατσάλι του Golf V που το έχει κόψει και το χρησιμοποιεί ως βάση για ένα αυτοφερόμενα αμάξωμα το οποίο κάνει μαζική χρήση αλουμινίου, περίπου τα 2/3. Το σασί με άλλα λόγια δεν είναι χωροδικτύωμα, αλλά αυτοφερόμενο, και επίσης δεν είναι εξολοκλήρου από αλουμίνιο. Μάλιστα όπως είπα το πάτωμα είναι αυτό των άλλων C-segment του ομίλου.....
Το TT ΔΕΝ έχει χωροδικτύωμα αλουμινίου alluminium space frame όπως τα A8,A2,XJ,XK κλπ

Μεχρι τις 2 πρωτες σειρες καλα τα λες. Στις τελευταιες δεν σε 'πιανω'.
Define 'χωροδικτυωμα'.
Εγω ξερω οτι ΚΑΙ ΣΤΟ ΤΤ χρησιμοποιειται η μεθοδος ΑSF. Τωρα αν διαφοροποιειται το ποσοστο αλουμινιου σε σχεση με τα υπολοιπα μοντελα, αυτο ειναι αλλο θεμα.
Να λες ομως 'πατωμα Golf' επειδη χρησιμοποει ενα τμημα του κομμενο και διαφοροποιημενο και στην τελικη κατασκευη αλλα και στην χρηση υλικων ειναι
λιγο τραβηγμενο...

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

το ττ βασιζεται στο πατωμα του γκολφ?νομιζα οτι ειχε ξεχωριστο πατωμα..αλλα μαλλον εκανα λαθος.

Χρησιμοποιεί το πάτωμα από ατσάλι του Golf V που το έχει κόψει και το χρησιμοποιεί ως βάση για ένα αυτοφερόμενα αμάξωμα το οποίο κάνει μαζική χρήση αλουμινίου, περίπου τα 2/3. Το σασί με άλλα λόγια δεν είναι χωροδικτύωμα, αλλά αυτοφερόμενο, και επίσης δεν είναι εξολοκλήρου από αλουμίνιο. Μάλιστα όπως είπα το πάτωμα είναι αυτό των άλλων C-segment του ομίλου.....
Το TT ΔΕΝ έχει χωροδικτύωμα αλουμινίου alluminium space frame όπως τα A8,A2,XJ,XK κλπ

τα αλλα asf Α8 , Α2 ειναι χωροδικτυωμα? για ποιο λογο?

των R8, gallardo παντως ειναι αυτοφερομενο

Ναι είναι χωροδικτύωμα, γιατί ουσιαστικά αυτό είναι το ASF.
Το ASF (Alluminium Space Frame) είναι ένα χωροδικτύωμα κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου με αλουμίνιο το οποίο είναι ελαφρύτερο από ένα αντίστοιχο από χάλυβα, κάτι που έχει θετικά αποτελέσματα στο βάρος του αυτοκινήτου και συνεπώς στην κατανάλωση και τις επιδώσεις. Πέρα όμως από το πλαίσιο και το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο με αποτέλεσμα η ναυαρχίδα της Audi να ζυγίζει λιγότερο από αντίστοιχες προτάσεις. Ομως η Audi δεν περιορίστηκε στο A8 και πρωτοτύπησε για άλλη μια φορά με την κατασκευή ενός αντίστοιχου πλαισίου για αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής (Α2). Τα βήματα της Audi ακολούθησαν ένα χρόνο αργότερα η Renault και η Lotus.

Audi A2

επίσης
http://library.techlink.gr/4t/article.asp?mag=1&issue=267&article=6683

http://www.audi.com.sg/sea/brand/sg/too ... frame.html

http://www.newswheel.com/newswheel/stor ... hassis.htm

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

το ττ βασιζεται στο πατωμα του γκολφ?νομιζα οτι ειχε ξεχωριστο πατωμα..αλλα μαλλον εκανα λαθος.

Χρησιμοποιεί το πάτωμα από ατσάλι του Golf V που το έχει κόψει και το χρησιμοποιεί ως βάση για ένα αυτοφερόμενα αμάξωμα το οποίο κάνει μαζική χρήση αλουμινίου, περίπου τα 2/3. Το σασί με άλλα λόγια δεν είναι χωροδικτύωμα, αλλά αυτοφερόμενο, και επίσης δεν είναι εξολοκλήρου από αλουμίνιο. Μάλιστα όπως είπα το πάτωμα είναι αυτό των άλλων C-segment του ομίλου.....
Το TT ΔΕΝ έχει χωροδικτύωμα αλουμινίου alluminium space frame όπως τα A8,A2,XJ,XK κλπ

Μεχρι τις 2 πρωτες σειρες καλα τα λες. Στις τελευταιες δεν σε 'πιανω'.
Define 'χωροδικτυωμα'.
Εγω ξερω οτι ΚΑΙ ΣΤΟ ΤΤ χρησιμοποιειται η μεθοδος ΑSF. Τωρα αν διαφοροποιειται το ποσοστο αλουμινιου σε σχεση με τα υπολοιπα μοντελα, αυτο ειναι αλλο θεμα.
Να λες ομως 'πατωμα Golf' επειδη χρησιμοποει ενα τμημα του κομμενο και διαφοροποιημενο και στην τελικη κατασκευη αλλα και στην χρηση υλικων ειναι
λιγο τραβηγμενο...

Το να μας παρουσιάζει η Audi το ΤΤ ως κάτι που δεν είναι καθόσον σου λέω βλέπεις ότι τελικά δεν είναι ASF αλλά αυτοφερόμενο αμάξωμα με μερική χρήση αλουμινίου, είναι το λιγότερο προκλητικό....
Το ΤΤ φέρει ένα πάτωμα αυτούσιο από το Golf V στο οποίο γίνεται χρήση αλουμινίου κατά τα 2/3....όχι όμως ολική.....Και δεν είναι χωροδικτύωμα αλλά όντως ένα κομμένο και ραμμένο πάτωμα. Ανέφερα πιο πάνω ποια μοντέλα έχουν χωροδικτύωμα

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
http://www.audi.com.sg/sea/brand/sg/tools/advice/glossary/audi_space_frame.html

http://www.newswheel.com/newswheel/stor ... hassis.htm

Από το 2ο λίνκ

However, the big surprise is the appearance of the letters ‘ASF’ (short for Audi Space Frame) on the spec list, something previously reserved for the all-alloy A8 and A2 models. While the new TT isn’t pure aluminium – the superstructure is 69 per cent aluminium, the remainder steel – this is clearly not just another rebodied Golf.

Άσχετα με την αναφορά που γίνεται, ότι δηλαδή έχει ASF, σε μια γραμμή παρακάτω το αναιρεί....δες το υπογραμμισμένο...

Μαλιστα.Το εψαξα κι εγω λιγο.Απ ο,τι βλεπω δεν μιλαμε για εξολοκληρου spaceframe chassis. Oπως πχ σε μια ferrari. Μιλαμε για μερη του σασι που εχουν σχεδιαστει με τη συγκεκριμενη μεθοδο. Στο R8 απ ο,τι βλεπω εχουμε εκτεταμενη χρηση της μεθοδου.

Και επίσης
http://library.techlink.gr/4t/article-main.asp?mag=1&issue=269&article=6779

O σκελετός του A2 δεν είναι αυτοφερόμενο αμάξωμα, αλλά χωροδικτύωμα αποτελούμενο από
αλουμινένιες δοκούς, κατασκευασμένες με εξέλαση και συνδεδεμένες μεταξύ τους με
αλουμινένιους συνδέσμους, χυτευμένους εν κενώ. Όπως και στο Α8, οι εξωτερικές επιφάνειες
του αμαξώματος συμμετέχουν και αυτές στην παραλαβή φορτίων, επιτρέποντας τη χρήση
μικρότερων διατομών στις κολόνες, στις δοκούς, στο δάπεδο και στα λοιπά αόρατα μέλη του
αμαξώματος.

με συγχωρειτε,αλλα προσωπικα απο τους συνδεσμους που παρεθεσε ο κ.κικιζας,στον μεν πρωτο βλεπω τα ιδια γραφομενα με τα του κ.μπουσο κ στο δευτερο οτι για το ττ λεει space frame σκετο,κ οχι Α.s.f. δηλαδη αλουμινιου.δηλαδη παλι συμφωνει με τα λεγομενα του κ.μπουσο.εκτος κ αν δεν διαβασα σωστα.
μηπως η εννοια χωροδικτυωμα δεν εξαρταται απο το υλικο κατασκευης?μηπως δηλαδη υπαρχει κ ατσαλινο χωροδικτυωμα εκτος του αλουμινενιου?
βασικα το τι λενε στα διαφημιστικα τους οι εταιριες δεν ειναι να το πολυ-εμπιστευεσαι..εδω διαφημιζουν τα σιροκο-μεγκαν 3θ ως κουπε.. ,σε λιγο θα ζηλεψει κ η κια κ θα αλλαξει κατηγορια του προσιντ σε κουπε..

@GB
Μα δεν διαφωνω σε αυτο...Διαφωνω στον τιτλο που εβαλες, 'πατωμα Golf',
κατι που ξεκαθαριζουν ακριβως μετα απο την φραση που ειχες υπογραμμισει.
Επισης η μεθοδος ASF χρησιμοποιειται οπως εγινε και (γινεται ακομα) στο Α8 και στο Α2, αλλα και στο νεο ΤΤ.

Eννοειται οτι μιλαμε για κατασκευαστικη μεθοδο C.L.A.B στην οποια δεν εχει σημασια το υλικο ή το πως αυτο κατεργαζεται.Αυτα εξεταζονται στη βελτιστοποιηση της μεθοδου.

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Και επίσης
http://library.techlink.gr/4t/article-main.asp?mag=1&issue=269&article=6779

O σκελετός του A2 δεν είναι αυτοφερόμενο αμάξωμα, αλλά χωροδικτύωμα αποτελούμενο από
αλουμινένιες δοκούς, κατασκευασμένες με εξέλαση και συνδεδεμένες μεταξύ τους με
αλουμινένιους συνδέσμους, χυτευμένους εν κενώ.** Όπως και στο Α8, οι εξωτερικές επιφάνειες
του αμαξώματος συμμετέχουν και αυτές στην παραλαβή φορτίων, επιτρέποντας τη χρήση
μικρότερων διατομών στις κολόνες, στις δοκούς, στο δάπεδο και στα λοιπά αόρατα μέλη του
αμαξώματος.**

Αυτο εννοω οτι δεν ειναι εξολοκληρου κατσκευασμενο με χρηση της μεθοδου. Αν εχουν σχεδιαστει ορισμενοι βραχιονες ή ραβδοι που απλα συμμετεχουν στη φορτιση συγκεκριμενου σημειου του αμαξωματος,ειναι εντελως διαφορετικο απ το αν εχει κατασκευαστει ολοκληρο το αμαξωμα με τη συγκεκριμενη μεθοδο,που ειναι και πανακριβη..

Ο χρήστης C.L.A.B. έγραψε:
με συγχωρειτε,αλλα προσωπικα απο τους συνδεσμους που παρεθεσε ο κ.κικιζας,στον μεν πρωτο βλεπω τα ιδια γραφομενα με τα του κ.μπουσο κ στο δευτερο οτι για το ττ λεει space frame σκετο,κ οχι Α.s.f. δηλαδη αλουμινιου.δηλαδη παλι συμφωνει με τα λεγομενα του κ.μπουσο.εκτος κ αν δεν διαβασα σωστα.
μηπως η εννοια χωροδικτυωμα δεν εξαρταται απο το υλικο κατασκευης?μηπως δηλαδη υπαρχει κ ατσαλινο χωροδικτυωμα εκτος του αλουμινενιου?
βασικα το τι λενε στα διαφημιστικα τους οι εταιριες δεν ειναι να το πολυ-εμπιστευεσαι..εδω διαφημιζουν τα σιροκο-μεγκαν 3θ ως κουπε.. ,σε λιγο θα ζηλεψει κ η κια κ θα αλλαξει κατηγορια του προσιντ σε κουπε..

Μπράβο φίλε, σε παραδέχομαι γιατί το έπιασες

Αν πρόσεξες καλά αναφέρω πιο πάνω παντού το ASF ως Alluminium Space Frame την ώρα που η Audi το ονομάζει Audi Space Frame.....αντιλαμβάνεσαι γιατί? Για περιπτώσεις όπως το νέο ΤΤ....
Το ASF είναι το Alluminium Space Frame και τίποτα άλλο....μείξεις με χάλυβα και ποσοστά είναι παπάτζες....και αυτά περί προσθιόβαρου και λοιπά είναι απλά να είχαμε να λέγαμε....Να το έβγαζαν κανονικά με ASF και όχι όπως τώρα....Και επαναλαμβάνω για άλλη μια φορά ότι το ΤΤ μου αρέσει σαν αυτοκίνητο, όπως μου αρέσει να μαθαίνει ο κόσμος την αλήθεια και όχι αυτήν που του παρουσιάζουν για αλήθεια....Είναι γεγονός δε ότι η καταστροφή στον κόσμο οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στις επιπτώσεις του κακού marketing και αυτό δεν αφορά μόνο τα αυτοκίνητα αλλά αναφέρομαι γενικά....

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
@GB
Μα δεν διαφωνω σε αυτο...Διαφωνω στον τιτλο που εβαλες, 'πατωμα Golf',
[url]κατι που ξεκαθαριζουν ακριβως μετα απο την φραση που ειχες υπογραμμισει[/url].
Επισης η μεθοδος ASF χρησιμοποιειται οπως εγινε και (γινεται ακομα) στο Α8 και στο Α2, αλλα και στο νεο ΤΤ.

Αυτό που αναφέρουν είναι ξεκάθαρα δικό τους σχόλιο, δεν σημαίνει ότι ισχύει κιόλας....