-
Aγαπητε και αξιαγαπητε Chala13 .........
Αρκετα απ'αυτα που εγραψες οπως το πηγατε πρωτα στον ΣΟΑΑ ..... γνωριζεις οτι ειναι υπερβολες . Οταν ειχατε σχεδον καταθεσει οπως μου ελεγες τουλαχιστον το καταστατικο ...ακομα ψαχνοσαστε πρωτον για μελη και δευτερον για λογο υπαρξης ουσιαστικο .
Φυσικα και κατα την γνωμη μου η δικαιολογια οτι τον ΣΟΑΙΣΤΑ τον φτιαξατε οπως λες, τωρα , κυριως γιατι δεν εχουν στεγη τα ρεγκιουλαριτε ειναι τουλαχιστον αστειος ........
Οι ανθρωποι που ασχολουντε με την ιδεα ραγκουλαριτε , δεν εχουν πρωτα απ'ολα αναγκη απο συνδικαλιστικο οργανο , δεν ανηκουν στους αθλητες αλλα στους καθαροαιμους χομπιστες απ'την αγαπη τους στο κλασικο αυτοκινητο και γιατι υπαρχουν οι λεσχες τους που καλυπτουν τα παντα !
Εκεινοι αποφασιζουν τις εκδηλωσεις που θα ακολουθησουν , ποιες λεσχες καλυπτουν τις απαιτησεις τους και τις ακολουθουν διασκεδαζωντας .Η κατηγορια σπορτιγκ δεν εχει καμια διαφορα εκτος απο την χρονολογια των μοντελων που χρησιμοποιουν απ'αυτην των συγχρονων , με ολα τα ωραια και ασχημα που διεπουν τον καλο συναγωνισμο , της υγιους αθλητικης αμιλλας , αλλα και του αγωνιστικου εγωισμου (πρωταρχικο γνωρισμα του αθληματος ) με ολα του τα μειονεκτηματα .
Καλυπτοντας λοιπον με την δικαιολογια των αστεγων ρεγκιουλαριταδων , την ιδρυση ακομα ενος συνδεσμου , το μονο που κανατε ειναι η αποδυναμοση της των εν σχεση με την οποιαδηποτε αρχη του σπορ και τα κατεξακολουθηση λαθη της κατ'αρχην .
Καλλιστα θα μπορουσατε με συγκεντρωσεις στον υπαρχοντα συνδεσμο ,των ιστορικων οδηγων να λυνατε ολα τα προβληματα σας σε κοινη συμφωνια με τους οδηγους των συγχρονων και με κοινη αποφαση ακομα και για θεματα που αντικρουν τις δυο αυτες κατηγοριες , οπως παραδειγμα την σειρα εκκινησης των αγωνων σας .............
Κι αυτο ακομα ....οτι εσυ και ο κουμπαρος σου που εισαστε πρωτεργατες της ιδεας και των διαβουλευσεων με τους ανθρωπους της ελπα , οτι για χψ λογους την κανατε με ελαφρα κατα η μετα τις αρχαιρεσιες ...... κατι δειχνει , και μαλλον οχι υγια στον προτζεκτ ΣΟΑΙΣΤΑ !!!!
φιλια Χ.Α.
-
Ο χρήστης APR έγραψε:
Aγαπητε και αξιαγαπητε Chala13 .........
.......................................φιλια Χ.Α.
Tοτε Αγαπητε μου ΑPR γιατι εγραψες στο παρον thread :
Re: Σ.Ο.Α.ΙΣΤ.Α.
από APR » 19/12/08 16:44Αυτο μαλιστα ... ειναι ενα ευχαριστο νεο για τον χωρο του ιστορικου αυτοκινητου , που ελπιζω να το αγκαλιασουν ολοι οι ασχολουμενοι .
Σε ενα χωρο που θα μπορουν να παρευρισκοντε για να καταγραφοντε αποψεις που θα πραγματοποιησουν την σταθερη και ευχαριστη αμμιλα του σπορ αυτου !
Ευχομαι καλη συνεχεια στην ωραια ιδεα σας .
Χ.Α.
και 9 μηνες αργοτερα ,στις 25/09/09 και ωρα 12:57 το αλλαξες ( με 'Καλα κρασια' ) ;
Παντα με φιλιά
Κ.Λ.
ΥΓ. Ενημερωτικα μονο εγω αποχωρησα , και αυτο για καθαρα προσωπικους λογους που καποτε μπορω να σου τους πω απο κοντα και ειμαι σιγουρος οτι θα τους εκτιμησεις.
-
Πρωτα απ'ολα γιατι μου το ζητησες , και δευτερον γιατι αλλιως μου τα ελεγες οτι το σκεφτηκατε το θεμα ........
Και οταν καταλαβα τι ειχε διαπραχτει τελικα ..... ειχα γραψει αρκετα ...... τοσα ωστε δεν ηθελες ουτε να μου μιλας , και για να μην σε εχω πικραμενο , γιατι πραγματικα σε εκτιμω βαθια ...τα εσβησα .
Ετσι φιλε μου -
Aυτό δεν είναι το χειρότερο, το χειρότερο είναι πως κάποιοι νομίζετε πως επειδή τρέχουμε με αυτοκίνητα πιο παλιά είμαστε από άλλη πάστα.
Στους ίδιους αγώνες με τα σύγχρονα τρέχουν τα sporting , με τις ίδιες συνθήκες, τους ίδιους κανόνες και δυστυχώς στα άσχημα, με την ίδια νοοτροπία.
Επικαλείσαι πάλι την FIA οταν από τα 100 πχ Ιστορικά της sporting τα 90 δεν είναι σύννομα κατα FIA. Αν το αμφισβητείς αυτό ψάξε βρες βίντεο από εκπομπή Φωτεινέλη με Ρόκκο. Αν είναι να κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλό μας και να το παίζουμε ότι όλα είναι καλα και ωραία, ΕΚΤΟΣ από τα 30 ευρώ στον ΣΟΑΑ , πείτε το να το ξέρω...Πάλι καλά που ρώτησε ο Ζήβας και απάντησες σε αυτά που σε είχα ήδη ρωτήσει 2 φορές.
Κατα τ άλλα μ έχει καλύψει ο Αpr
[quote='chala13
Το χειροτερο δε ειναι , οτι φτασαμε στο σημειο πολλοι να νομιζουν οτι τα ιστορικα της sporting ειναι μια ακομα κατηγορια οπως η Ν , η Α, η Ε κλπ. Θα παραπεμψω παλι στη FIA , αφου καλως ή κακως τρεχουμε με τους κανονισμους της .
Tα Ιστορικα ΣΥΜΦΩΝΑ με τη FIA xωριζονται σε Historic Hill Climb, Historic Racing και Historic Rally το οποιο Historic Rally χωριζεται σε Sporting Κ Α Ι Regularity.
[/quote]
-
Ετσι για να το κλεισουμε ομορφα κι αγαπημενα γιατι θελω να παω κι απ'το γκαραζ , μια και το πληκτρολογιο δεν φιαχνει αυτοκινητο. (Και ειναι το τελευταιο που γραφω για ΣΟΑΙΣΤΑ και licence κλπ http://www.youtube.com/watch?v=L5wFrIOnPPM = ακουστε το ολο )
Ριξτε ολοι μια ματια στο χαμο που γινεται στους 'Ελληνικους Αγωνες' ,που οι μισοι βριζουν τους αλλους μισους ,που οι μισοι δεν μιλαν στους αλλους μισους ,που οι μισοι θελουν εκλογες και οι αλλοι μισοι δεν κανουν, που οι μισοι σχεδον ψηφιζουν κατα της υποχρεωτικης εγγραφης, κλπ. κλπ. κλπ
.......... και μετα σας φταιει μια χουφτα 'ιστορικων' που επελεξε να κανει το ατοπημα της ιδρυσης μιας καθαρα ιστορικης λεσχης ;;;;; ΗΜΑΡΤΟΝ.........
-
Nαι , ενω στα ιστορικα που ξεκινησαν προχθες αγωνες .... ειναι ολοι τρισαγαπημενοι
Τα ειδα ........Ελα βρε Καρολακο , ελληνες ημαστε , γραψτα στα μπουζι σου , και φτιαξε κει τα κορντινια σου , που την βρησκεις ....
Αστα αυτα , για αργοτερα που θα τα εχεις δει ολα , να τα ξαναπουμε ...........Δεν θα βγαλεις ακρη ετσι , μεχρι να διαπιστωσεις οτι οπου και να τρεχουν οι συμπλεγματικοι επιδειξιες ειτε νεοι ειναι , ειτε με ασπρα μαλια ..... την στιγμη που το πρωτο τους μελhμα ειναι να δειξουν οτι ειναι οι πρωτοι , οι γρηγοροτεροι , οι καλυτεροι και παραβλεπουν την ιθικους κανονες της αγωνιστικης αμιλλας ..........gamata !
-
Ο χρήστης chala13 έγραψε:
Ετσι για να το κλεισουμε ομορφα κι αγαπημενα γιατι θελω να παω κι απ'το γκαραζ .............. και μετα σας φταιει μια χουφτα 'ιστορικων' που επελεξε να κανει το ατοπημα της ιδρυσης μιας καθαρα ιστορικης λεσχης ;;;;; ΗΜΑΡΤΟΝ.........
Καλησπέρα ,
συζητώντας όμορφα καί αγαπημένα θα βρεθεί άκρη.Υπενθυμίζω - ενημερώνω ότι η προσφορά των γραφείων του ΣΟΑΑ πρός τους οδηγους τής sporting ήταν εν λευκώ , χωρίς όρους καί πολύ πρίν ακουστουν τα περί ΣΟΑΙΣΤΑ. Αρα ή ελειψη στέγης δέν υφίσταται σάν δικαιολογία.
Οι οδηγοι Regoularity σαφώς δικαιούνται ξεχωριστου συνδέσμου όδηγων αφού κάνουν τελείως διαφορετικό σπόρ από ότι κάνεις εσύ με τό κόσμημα της Διέππης.... καί να πληρώνουν το παραβολάκι τους εκεί οι ρεγκιουλαριταδες αφoύ σε εμάς , ούτως ή άλλως , ούτε προσφέρθηκε ούτε το ζητήσαμε.
Συμμετέχοντας τα τελευταια χρόνια καί με ιστορικό και με σύγχρονο αγωνιστικό ποιός μπορεί να με πείσει για τήν ανάγκη ύπαρξης καί των δύο συνδέσμων ?
Αυτό που γράφεις πιό πάνω είναι η λύση , ιδρυση καθαρα ιστορικής ..ΛΕΣΧΗΣ
Μήν βλέπετε τον ΣΟΑΑ σάν Γ.Σ.Ε.Ε. και τρομάζετε
Δείτε τον απλά σάν το ΙΝστιτούτο ΚΑταναλωτών
Ελέγχει - προβάλει το προίον που αγοράζουμε. Γιαυτό πρόπερσι(επειδή ανακάλυψε πολλά Ε-συντηρητικα καί ληγμένα ) κάλεσε σε αποχή αγοράς του προιοντος και όχι σε απεργία -
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ Σ.Ο.Α.ΙΣΤ.Α.Ο Συνδεσμος Οδηγων Αγωνων Ιστορικων Αυτοκινητων προσκαλει τα μελη του , τους
φιλους και τους αγωνιζομενους που αγαπουν το ιστορικο αυτοκινητο, στην ετησια κοπη
της Πιττας ,που θα γινει τη Δευτερα 25 Ιανουαριου , στις 19:00 , στις εγκαταστασεις της
VALUE TEKNIK , Δροσινη 4, Μεταμορφωση (6977600441).Θα ακολουθησει ενημερωση και συζητηση σχετικα με τα νεα και τις εξελιξεις που σημειωθηκαν τις τελευταιες μερες και επιρρεαζουν τον χωρο του Ιστορικου Αυτοκινητου. -
Ο χρήστης vavel έγραψε:
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ Σ.Ο.Α.ΙΣΤ.Α.Ο Συνδεσμος Οδηγων Αγωνων Ιστορικων Αυτοκινητων προσκαλει τα μελη του , τους
φιλους και τους αγωνιζομενους που αγαπουν το ιστορικο αυτοκινητο, στην ετησια κοπη
της Πιττας ,που θα γινει τη Δευτερα 25 Ιανουαριου , στις 19:00 , στις εγκαταστασεις της
VALUE TEKNIK , Δροσινη 4, Μεταμορφωση (6977600441).Θα ακολουθησει ενημερωση και συζητηση σχετικα με τα νεα και τις εξελιξεις που σημειωθηκαν τις τελευταιες μερες και επιρρεαζουν τον χωρο του Ιστορικου Αυτοκινητου. -
ποταμόπλοια,τάνκερ,σκούνες, μαούνες
καποιο ευρωπαϊκό αυτοκίνητο χάθηκε να μπει στην φώτο.
με το συμπαθειο δηλαδή.
-
Ο χρήστης Α 110 ΑLPINE έγραψε:
ποταμόπλοια,τάνκερ,σκούνες, μαούνεςκαποιο ευρωπαϊκό αυτοκίνητο χάθηκε να μπει στην φώτο.
με το συμπαθειο δηλαδή.
Eχεις απολυτο δικιο , ειναι προσωρινη η φωτο ( )γιατι ηταν η μονη ετοιμη (Kλεμμενη )με μαυρο φοντο. Ετοιμαζει ο Καρουμπας μια τρομερη (κολλαζ) στο fotoshop .
Το site ομως ειναι γ@μιστερο ,ε ;
-
όταν με το καλό φύγουν τα πλαιουμενα για ταξείδι (ήρεμες θάλασσες να βρουν και ο ποσειδωνας μαζί τους)
θα σου απαντήσω.
-
από την κοπή πίτας.
-
Ο χρήστης Α 110 ΑLPINE έγραψε:
ποταμόπλοια,τάνκερ,σκούνες, μαούνεςκαποιο ευρωπαϊκό αυτοκίνητο χάθηκε να μπει στην φώτο.
με το συμπαθειο δηλαδή.
Ιωσήφ θα χαλάσουμε τις σχέσεις μας.
Η πρώτη γενιά Mustang είναι πολύ καλά και γρήγορα αυτοκίνητα.
Και σίγουρα πανέμορφα.Απλά η ποντική και η μαύρη δίπλα της, ίσως δε θα πρεπε να είναι εκεί, γιατί και οι δύο είναι μετατροπές και όχι αυθεντικά πόνυ.
Πάντως εδώ μέσα δεν υπάρχει κανεί που να συμπαθεί την ωμή δύναμη ε...
-
Σκισαν χθες οι φωτογραφοι !!!
http://www.soaista.com/gr/news/KOPH-PIT ... ESMOU-2010
-
Το αντεγραψα απο την ιστοσελιδα του ΣΟΑΙΣΤΑ
Ανακοίνωση του Δ.Σ.σχετικά με την απόφαση ΕΛΠΑ/ΕΘΕΑ
28/01/2010
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗΗ πρόσφατη απόφαση της ΕΛΠΑ/ΕΘΕΑ για τις αγωνιστικές άδειες αμφισβητεί στην ουσία την ύπαρξη του ΣΟΑΙΣΤΑ, αλλά πιο σημαντικά αμφισβητεί την ιδιαιτερότητα των αγώνων ιστορικών αυτοκινήτων.
Στις συζητήσεις που είχαμε για την αγωνιστική άδεια, η θέση της ΕΛΠΑ/ΕΘΕΑ ήταν ότι τα ιστορικά είναι άλλη μια κατηγορία αυτοκινήτων σαν την Ν ή την Ε.
Η δική μας θέση είναι απόλυτα διαφορετική. Τα ιστορικά είναι μια ομάδα αυτοκινήτων με ιδιαίτερη λογική. Αυτοκίνητα που υπακούουν σε ένα σύνολο κανόνων της FIVA και της FIA. Αγωνιστικά που οφείλουν να είναι σύμφωνα με homologation τουλάχιστον 25 ετών παλιά. Αυτοκίνητα που θέλουν ιδιαίτερο σεβασμό και χειρισμό.
«Ο αθλητισμός με ιστορικά αυτοκίνητα αποτελεί έναν ενεργό εορτασμό της ιστορίας του αυτοκινήτου» σημειώνεται χαρακτηριστικά στο 1ο άρθρο του κανονισμού της FIA.
Πιστεύουμε ακράδαντα ότι οι αγώνες ιστορικών αυτοκινήτων είναι διαφορετικοί από αυτούς των σύγχρονων και η άποψη αυτή δεν βρίσκει όση ανταπόκριση θα θέλαμε.
Κατ’ αρχάς έχουμε αγώνες ταχύτητας και ακρίβειας και όχι παιδιές. Στα regularity οι λέξεις κλειδιά είναι ακρίβεια μετρήσεων, ασφάλεια και πιστοποίηση του αυτοκινήτου. Στα sporting ιδιαίτερης σημασίας είναι η ασφάλεια (μέση ταχύτητα), η σκληρότητα (χώμα) και η τεχνική κατανόηση / επαλήθευση των χαρακτηριστικών των αυτοκινήτων.
Εμείς, οι οδηγοί αγώνων ιστορικών αυτοκινήτων αποτελούμε την ζήτηση που τροφοδοτεί όσες λέσχες οργανώνουν τέτοιους αγώνες. Και έχουμε ξεκάθαρες θέσεις για το τι θέλουμε, θέσεις που μπορείτε να βρείτε αναλυτικά στο site μας http://www.soaista.com.
Η απόφαση της ΕΘΕΑ μας λύπησε γιατί έδειξε πόσο λίγο καταλαβαίνει και ενδιαφέρεται για το ιστορικό αυτοκίνητο και τους αγώνες του.
Έτσι, το Διοικητικό Συμβούλιο του ΣΟΑΙΣΤΑ, ο οποίος αριθμεί 100 μέλη αποφάσισε να μην συμμετέχουν τα μέλη του σε αγώνες sporting ή regularity που είναι στα πρωταθλήματα που προκήρυξε η ΕΘΕΑ, μέχρι την ανάκληση της απόφασής της. Το Διοικητικό Συμβούλιο επίσης αποφάσισε να επιδιώξει την ανάκλησή της απόφασης δια της δικαστικής οδού.
Για μας είναι θέμα αρχής να μας ακούν και να μας σέβονται οι διοργανώτριες αρχές του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Το Διοικητικό Συμβούλιο
-
Την Τρίτη 2 Φεβρουαρίου 2010, η live εκπομπή αυτοκινητου στο Τηλέ Άστυ (20:00-21:00) ασχολείται με το θέμα licence και σύνδεσμοι με καλεσμένους από ΣΟΑΑ, ΣΟΑΒΕ, ΣΟΑΙΣΤΑ και ΕΘΕΑ.
Προβλεπεται να' χει ενδιαφερον ...........
-
Ναι , ουουου περιμενε ...... θα γινει η αναγνωριση των ασχετων και ανιστοριτων οδηγαρεων για τα δημοκρατικα τους δικαιωματα που τους ληστευουν τα 30ευρω της χαι σοσαιτι ....... τα μιασματα της αγωνιστικης αυτοκινησης .........
Αν δεν συνελθετε .....
θα ντρεπεται καθε σοβαρος* αγωνιζομενος σε λιγο να τρεξει με ιστορικο .........με τις αρλουμπες αυτες...
*Σοβαρος = αυτος που γνωριζει τον χωρο αυτον που συμμετεχει και **βασικα την ιστορια του **, που περιεχει ανθρωπους που εδωσαν μεγαλες μαχες στο τιμονι και με την ταπεινη ανθρωπια τους παλεψαν πολλα χρονια μεσα απ'τον ιστορικο τους συνδεσμο για την υπαρξη και σωστη διεξαγωγη των αγωνων αυτοκινητου .
-
Ο χρήστης ivan έγραψε:
Καλημέρα συναγωνιστές
Δύσκολοι καιροί για τους 'πρίγκηπες' και ακόμα δυσκολότεροι για τους πολιτικάντηδες.
Κάποιες προσωπικές απόψεις/διαπιστώσεις:- **Μεγάλη η ευκαιρία για ΕΝΑ δυνατό σύνδεσμο **που θα στεγάζει όλες τις τάσεις (ακόμα και τους ρεγκιουλαριτάδες).
- **Αποκλείω ο ΣΟΑΒΕ να ενταχθεί σε ένα πανελλήνιο σύνδεσμο **τουλάχιστον στο εγγύς μέλλον.
- Άκουσα ότι **το 'δώρο' της ΕΘ.Ε.Α. στους συνδέσμους δεν θα επαναληφθεί **του χρόνου. Απλά άκουσα...
- Κάλλιο αργά παρά ποτέ. **Άψογη η πρωτοβουλία του ΣΟΑΑ για περιφερειακά ανοίγματα **και πλέον θα πρέπει να σκέφτονται διπλά όσοι τον αποκαλούν σύνδεσμο της Αθήνας.
- Σε συνέχεια του παραπάνω **απαιτείται άμεση προσθήκη του καταστατικού **ώστε οι περιφερειακοί εκπρόσωποι του συνδέσμου να εκλέγονται.
- Μεγάλη κουβέντα ειπώθηκε χθες στην εκπομπή του υποφαινόμενου από τον 'ιστορικό πρόεδρο': Οι σύνδεσμοι μεριμνούν την επαφή με τα μέλη τους και όχι το αντίθετο.
- Λάθος η αντίδραση του όποιου συνδέσμου στη διεκδίκηση όποιας ομάδας αγωνιζομένων για μειωμένα παράβολα όπου και όπως. Πρέπει να το καταλάβουμε μια και καλή. Οι λέσχες/οργανωτές είναι οι πωλητές και οι οδηγοί/χορηγοί πελάτες τους. Αναφαίρετο δικαίωμα του πελάτη η προσπάθεια για φτηνό, καλό και μπόλικο.
Αν πάλι οι λεσχιάρχες δεν βγαίνουν με τους αγώνες, μπορούν να στραφούν στα τυχερά παιχνίδια που έχουν και γερή γκανιότα.
Ναι στις αγωνιστικές άδειες μέσα από το Σύνδεσμο, αλλά πως κάνουμε κάποιο μέλος μας και του δίνουμε χαρτί που την άλλη μέρα τον χρίζει συναθλητή μας;... Το δικαίωμα που φέρνει -θεωρητικά έστω- δύναμη και οικονομική ευρωστία στο σύνδεσμο, απορρέει σημαντικές υποχρεώσεις, μεταξύ των οποίων **η βασική εκπαίδευση όποιου πρωτελάτη και η ιατρική εξέταση. Όχι στη σωματική επάρκεια, αλλά στη ψυχική **και εννοείται τι εννοώ.
Τέλος αν κάποια στιγμή **το ημιυπόγειο πρέπει να μεταφερθεί **και δεν εννοώ στα γραφεία της ΕΛΠΑ... Απλά να σκεφτούμε ότι στη Μιχαλακοπούλου σήμερα ούτε με τα πόδια δεν μπορείς να πας, γεγονός που σίγουρα στερεί τα γραφεία από πολλές επισκέψεις μελών.
Υ.Γ. Λόγω του ότι στη χθεσινή εκπομπή του ΤΗΛΕΑΣΤΥ δεν στάθηκε δυνατόν να ανοίξουν οι γραμμές για να εκφράσουν άποψη οι τηλεθεατές (οδηγοί ελπίζω), σήμερα Τετάρτη 3-2-10 θα γίνει έκτακτη ζωντανή ωριαία εκπομπή (20:00-21:00) με προσκεκλημένους ΣΟΑΑ, ΣΟΑΒΕ και ΣΟΑΙΣΤΑ, όπου ο περισσότερος χρόνος θα δοθεί στις τηλεφωνικές συνδέσεις όσων επιθυμούν να τοποθετηθούν στο θέμα.
Υ.Γ. Λόγω του ότι στη χθεσινή εκπομπή του ΤΗΛΕΑΣΤΥ δεν στάθηκε δυνατόν να ανοίξουν οι γραμμές για να εκφράσουν άποψη οι τηλεθεατές (οδηγοί ελπίζω), σήμερα Τετάρτη 3-2-10 θα γίνει έκτακτη ζωντανή ωριαία εκπομπή (20:00-21:00) με προσκεκλημένους ΣΟΑΑ, ΣΟΑΒΕ και ΣΟΑΙΣΤΑ, όπου ο περισσότερος χρόνος θα δοθεί στις τηλεφωνικές συνδέσεις όσων επιθυμούν να τοποθετηθούν στο θέμα.
-
Απο το site , http://www.soaista.gr
05/02/2010
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
ΥΓΕΙΑ ΚΑΙ ΑΓΩΝΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥΧαιρόμαστε ιδιαίτερα γιατί, αν και με καθυστέρηση τουλάχιστον 10 ετών, και με το ερέθισμα της “έκτακτης εισφοράς”, ο ΣΟΑΑ κατάλαβε επιτέλους ότι υπάρχουν οδηγοί αγώνων ιστορικών αυτοκινήτων και δημιουργεί ξεχωριστή επιτροπή.
Το πρόβλημα παραμένει ότι ο ΣΟΑΑ δεν έχει κατανόηση αυτού του χώρου και των κανονισμών της FIA που τον διέπουν, ενώ δεν έχει σαφείς θέσεις για τους αγώνες ιστορικού αυτοκινήτου. Συνεχίζει δε να αγνοεί επιδεικτικά τους οδηγούς regularity. Δημιουργεί λοιπόν επιτροπές και προέδρους και μέλη χωρίς συνεκτική και ξεκάθαρη άποψη για το θέμα, αυξάνοντας την αναταραχή και το μπέρδεμα στον χώρο των αγώνων.
Παρά ταύτα ο ΣΟΑΙΣΤΑ καλωσορίζει την κίνηση αυτή, πρεσβεύοντας βέβαια όπως πάντα ότι η εγγραφή σε ένα εθελοντικό σύνδεσμο οδηγών πρέπει να είναι επιλογή και όχι υποχρέωση. Ο ΣΟΑΙΣΤΑ είναι αποδεδειγμένα πλέον η επιλογή των οδηγών αγώνων ιστορικών αυτοκινήτων.
Οι αγώνες αυτοκινήτων χρειάζονται κοινή αντίληψη και ηρεμία προκειμένου να ανασυνταχθούν και να ξαναγίνουν ευχάριστοι για τους αγωνιζόμενους. Η αλλαγή που όλοι αναζητούμε είναι αδύνατο να έρθει με τον επιχειρούμενο “αποκλεισμό” του ΣΟΑΙΣΤΑ, είναι αδύνατο να έρθει όταν μια απόφαση της ΕΘΕΑ χωρίζει 60/40 τους οδηγούς αγώνων, και αποκλείεται να έρθει με την επιδότηση συνδέσμων οδηγών, όπως παίρνει λεφτά η ΕΡΤ όταν πληρώνουμε τον λογαριασμό της ΔΕΗ.
Υγεία στον χώρο των αγώνων σημαίνει σύνδεσμοι και σωματεία που τα στηρίζουν τα μέλη τους γιατί το θέλουν και όχι γιατί η ΕΘΕΑ το επιβάλλει. Υγεία στον χώρο των αγώνων σημαίνει οι εκπρόσωποι των οδηγών να μην είναι μέλη του οργάνου που αποφασίζει, δηλαδή της ΕΘΕΑ, για να μπορούν να ασκούν κριτική και να διεκδικούν για τους οδηγούς και να μην σκέφτονται την καρέκλα της ΕΘΕΑ πριν μιλήσουν. Υγεία στον χώρο των αγώνων σημαίνει οι σύνδεσμοι οδηγών αγώνων να εκλέγουν την διοίκηση και τα όργανά τους σύμφωνα με τις επιταγές του καταστατικού τους και όχι όποτε “βολεύει” με χρόνια καθυστέρησης. Υγεία στον χώρο των αγώνων σημαίνει συνεχής και παραγωγικός διάλογος οδηγών και ΕΘΕΑ για τα κοινά προβλήματα και όχι “παιχνίδια” και “σιωπές της εξουσίας”.
Οι οδηγοί αγώνων εκφράζουν την ζήτηση για αγώνες, και με τα χρήματά τους και την φυσική παρουσία τους συντηρούν το οικοδόμημα της ΕΘΕΑ και των αγώνων αυτοκινήτου. Η φωνή τους είναι ουσιαστική και η προσπάθεια της ΕΘΕΑ να καταπνίξει την φωνή των οδηγών αγώνων ιστορικών αυτοκινήτων σίγουρα δεν έχει καμία δικαιολογία, ούτε ηθική, ούτε οικονομική. Απλώς δείχνει το μόνιμο έλλειμμα κατανόησης των καταστάσεων το οποίο και έχει οδηγήσει το άθλημά μας στην σημερινή θλιβερή θέση.
Εμείς εμμένουμε στις απόψεις μας και μέχρι να ανακληθεί η απόφαση της ΕΘΕΑ στην μη συμμετοχή σε αγώνες sporting και regularity. Από την άλλη πλευρά, είμαστε πάντοτε διαθέσιμοι, όπως δείξαμε και στην δημόσια συζήτηση, να συνεργαστούμε με όλους τους οδηγούς και την ΕΘΕΑ για να προάγουμε τους αγώνες στην Ελλάδα.
Το Διοικητικό Συμβούλιο
Σ.Ο.Α.ΙΣΤ.Α.