Απαίτησε τουλάχιστον αυτοκίνητο αντικατάστασης (αν και δε νομίζω να μην στο έχουν προτείνει ακόμα).

Επίσης μπορείς να τους πιέσεις να σου δώσουν μια πολύ γενναία έκπτωση και να πάρεις ένα ίδιο καινούριο και να ηρεμήσεις (επιτέλους).Ας πούμε σα να στο αγοράσουν ως μεταχειρισμένο σε καλή τιμή και να πάρεις εσύ από αυτούς ένα αμάξι καινούριο.
Καταλαβαίνω ότι έτσι μπαίνεις σε (περιττά?) έξοδα και μάλιστα εκτός προγράμματος.Μία ιδέα έδωσα...Εγώ πάντως θα το πρότεινα στο συνεργείο.Αν δεν μπορούν να δώσουν λύση, τουλάχιστον ας σε βγάλουν εσένα από τη δύσκολη θέση και άσε τους το αμάξι να το κάνουν και βίδες άμα θέλουν.
Στο λέω αυτό γιατί έτσι όπως έχει η κατάσταση, έχεις ένα αμάξι που κάνει 10-15-20-25.000€ (και παραπάνω μπορεί) και κάθε μέρα που περνά απαξιώνεται ενώ εσύ από την άλλη δεν μπορείς (έστω) να το χαρείς.
Και εσύ δεν έχεις αμάξι και λεφτά χάνεις που το αμάξι έχει μπει συνεργείο.

Εύχομαι ειλικρινά να ξεμπερδέψεις γρήγορα και ο Γερμανός μηχανικός να βρει την άκρη στο αμάξι σου.

Δεν υπάρχει βλάβη που δεν βρίσκεται, μην τρελαθούμε τελείως, πιστεύω ότι δεν θέλουν να ρίξουν τα μούτρα τους να ρωτήσουν, άρχισε τα mail σε Αθήνα και Γερμανία να δείς πόσο γρήγορα βρίσκεται η βλάβη.

Μην τους λυπάσαι, στείλε mail στην Γερμανία εξηγώντας πόσο καιρό σε ταλαιπωρεί το πρόβλημα, και πόσο είναι μέσα το αυτοκίνητο, με τα κεντρικά στην Αθήανα επικοινώνησες ?

Πάρε ένα φορτωτή και έμπα μέσα στην βιτρίνα τους κατεβάζοντας τη τζαμαρία, να δείς πόσο γρήγορα βρίσκεται η λύση. Τους παλιολαλάκες το παίζουνε και μηχανικοί.

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Δεν υπάρχει βλάβη που δεν βρίσκεται, μην τρελαθούμε τελείως, πιστεύω ότι δεν θέλουν να ρίξουν τα μούτρα τους να ρωτήσουν, άρχισε τα mail σε Αθήνα και Γερμανία να δεις πόσο γρήγορα βρίσκεται η βλάβη.

+1
Συμφωνώ απόλυτα! (ειδικά για το mail στη Γερμανία)

Πάρε ένα φορτωτή και έμπα μέσα στην βιτρίνα τους κατεβάζοντας τη τζαμαρία, να δείς πόσο γρήγορα βρίσκεται η λύση.

To mail στην Γερμανια θα προωθηθεί στην Αθήνα.

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Δεν υπάρχει βλάβη που δεν βρίσκεται...

Πριν μερικά χρόνια ο Σαρακάκης είχε ένα Βόλβο που άναβε το λαμπάκι του αερόσακου και δεν μπορούσαν να το φτιάξουν. Το πήραν πίσω (ο πελάτης αγόρασε άλλο) και μετά το πουλούσαν χωρίς αερόσακο οδηγού.

Νομίζω ότι παραείσαι ευγενικός μαζί τους, για βάλε τον δικηγόρο σου να τους στείλει κανένα εξώδικο, για σκλήρυνε λίγο τη στάση σου, τα ωραία σου λεφτά τους έχεις δώσει, τίποτα δε σου χαρίστηκε.

Εξακολουθώ να πιστεύω ότι δεν υπάρχει περίπτωση να μη μπορεί να δοθεί τεχνική λύση, είμαι σίγουρος ότι είναι ανίκανοι, και κάνουν μόνο για να αλλάζουν λάδια και να βάζουν νερό στο παγούρι για τα τζάμια.

Μηχανικός σημαίνει να ανοίξει το βιβλίο της Ford που σίγουρα το έχουν και να αρχίσει το ψάξιμο, από το πρωϊ μέχρι το απόγευμα να ξέρει τι έχει πάθει το ρημάδι, επισκευαστής σημαίνει αυτός που κάνει το service, και ανίκανος επισκευστής σημαίνει αυτός που έχει το αμάξι σου μέσα 5 εβδομάδες και κοιτάει το ταβάνι, γιατί εκεί μέσα δεν υπάρχει μηχανικός, κόβω το κεφάλι μου.

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Νομίζω ότι παραείσαι ευγενικός μαζί τους, για βάλε τον δικηγόρο σου να τους στείλει κανένα εξώδικο, για σκλήρυνε λίγο τη στάση σου, τα ωραία σου λεφτά τους έχεις δώσει, τίποτα δε σου χαρίστηκε.

Εξακολουθώ να πιστεύω ότι δεν υπάρχει περίπτωση να μη μπορεί να δοθεί τεχνική λύση, είμαι σίγουρος ότι είναι ανίκανοι, και κάνουν μόνο για να αλλάζουν λάδια και να βάζουν νερό στο παγούρι για τα τζάμια.

Μηχανικός σημαίνει να ανοίξει το βιβλίο της Ford που σίγουρα το έχουν και να αρχίσει το ψάξιμο, από το πρωϊ μέχρι το απόγευμα να ξέρει τι έχει πάθει το ρημάδι, επισκευαστής σημαίνει αυτός που κάνει το service, και ανίκανος επισκευστής σημαίνει αυτός που έχει το αμάξι σου μέσα 5 εβδομάδες και κοιτάει το ταβάνι, γιατί εκεί μέσα δεν υπάρχει μηχανικός, κόβω το κεφάλι μου.

Μανώλη ρίξε εδώ μια ματιά, και άλλοι έχουν το ίδιο πρόβλημα, σε ένα το έφτιαξαν, άλλος έχει το ίδιο πρόβλημα ακόμα, όσο ψάχνεις βρίσκεις, πέρα την κατάσταση στα χέρια σου, μην εμπιστεύεσαι τα καραγκιοζάκια.

http://www.fordownersclub.com/forums/in ... #entry6593

Τι άλλο να πω Μανώλη δεν ξέρω, καλή τύχη εδώ που έφτασες και καλά ξεμπερδέματα.

Το ίδιο πρόβλημα το είχε ξαφερφός μου σε Focus τελευταίας γενιάς...Έτρεχε στα δικαστήρια γιατί αυτή η απώλεια ισχύος του προκάλεσε ατύχημα...Αν θυμάμαι καλά η διάγνωση ήταν πρόβλημα στον εγκέφαλο....

Αλλαγη μηχανης....Ποναει κεφαλι κοψει κεφαλι Κουραγιο φιλε,ελπιζω να ξεμπερδεψεις γρηγορα.

Kι αν η βλάβη είναι στα περιφερειακά?
Αρε με τα ρημάδια όλα,μετά αναρωτιώμαστε γιατί η toyota είναι στην κορυφή....

Το πρόβλημα είναι μάλλον στην ECU. Χρειάζεται αναβάθμιση, πρέπει να υπάρχει κάποιο bag. Πρότεινε τους πριν αλλάξουν κινητήρα να βάλουν άλλη ECU δοκιμαστικά, και αν η Ford έχει βγάλει αναβαθμίσεις ας τις περάσουν, γιατί περιμένουν από την Αθήνα και δεν πέρνουν πρωτοβουλία ? Τι σόϊ συνεργείο είναι ?

άρα καλύτερα να το δώσεις....γιατί βλέπω και μελλοντική ταλαιπωρία ακόμα κ αν στο φτιάξουν τώρα.

Ο χρήστης manolis2000 έγραψε:
Στο τεχνικό υπόμνημα που στέλνει η ΦΟΡΝΤ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ στις ανά την Ευρώπη αντιπροσωπείες, αναφέρεται στη ταυτόχρονη αλλαγή βαλβίδας egr και αναβάθμιση του λογισμικού. Λογικά πρέπει να το έκαναν στην αρχή της δεύτερης εβδομάδας που το αυτοκίνητο ήταν στο συνεργείο, γιατί μου ζήτησαν το δεύτερο κλειδί. Αυτό πιστεύω ότι το ζητάει η ECU όταν πας να την πειράξεις.

Πάντως οι Άγγλοι που ταλαιπωρούνται με την απώλεια ισχύος εδώ και τέσσερα χρόνια, έχουν καταλήξει ότι πρόκειται για σχεδιαστικό λάθος της μηχανής που διορθώνεται ... αν διορθώνεται ...με αλλαγή διαφόρων καλωδίων, ανιχνευτών, και remapping της μηχανής

Αρα το πρόβλημα είναι γενικό.
Σίγουρα η βλάβη διορθώνετε,τα πράγματα γίνονται όμως ακόμα ποιό περίπλοκα αν μιλάμε για σχεδιαστικό λάθος και όχι για ελλατωματική παρτίδα Χ αντ/κου.
Στο σχεδιαστικό λάθος η διάγνωση γίνετε πολύ δύσκολα κι αν τελικά το λύσουν παραμετροποιώντας δεν ξέρω κι εγώ τι φαντάσου τι έχεις να τραβήξεις όταν λήξει η εγγύηση.
Ας το φτιάξουν με το καλό και σούταρε το ΤΩΡΑ και πάρε ένα άλλο,απ τη ζημία κέρδος μη περιμένεις να βγάλεις.
Θα χάσεις πέντε φράγκα τώρα,αν το κρατήσεις θα δεινοπαθήσεις.