-
4 αστέρια το 2008!εέεεεεελεος!
-
Ο χρήστης hennahito έγραψε:
4 αστέρια το 2008!εέεεεεελεος!Του 2004 είναι το σασί. Δε ξέρω αν το λες ειρωνικά ή όχι πάντως δεν είναι το μόνο. Αλλά το γεγονός ότι μικρότερα αυτοκίνητα βγάζουν 5 αστέρια με χαλάει. Με προδιαθέτει αρνητικά απέναντί του.
-
2 άλλες εναλλακτικές:
- Renault Laguna 2.0 turbo 170PS. Μόνον ίσως σε χαλάσει το ότι είναι αποκλειστικά αυτόματη (6άρι) & υπερβαίνει ελάχιστα το budget σου (30.400€).
- VW Passat 1.8 TSi (είτε το κανονικό, είτε το πανέμορφο CC).
Όλα τα προαναφερθέντα είναι 5άστερα. Εάν, βέβαια, δεν έχεις πρόβλημα με τις αυξημένες τους διαστάσεις.
-
Ο χρήστης Δούκας έγραψε:
2 άλλες εναλλακτικές:- Renault Laguna 2.0 turbo 170PS. Μόνον ίσως σε χαλάσει το ότι είναι αποκλειστικά αυτόματη (6άρι) & υπερβαίνει ελάχιστα το budget σου (30.400€).
- VW Passat 1.8 TSi (είτε το κανονικό, είτε το πανέμορφο CC).
Όλα τα προαναφερθέντα είναι 5άστερα. Εάν, βέβαια, δεν έχεις πρόβλημα με τις αυξημένες τους διαστάσεις.
Το Passat μάλλον είναι πολύ καλή επιλογή. Δεν έχω δει εξοπλισμό και χαρακτηριστικά του τελευταίου μοντέλου, αλλά πάντα το 'χα σε εκτίμηση.
Σε sedan με τα κριτήρια που θέτω δεν υπάρχει κάτι πιο σπορ, ε; Εννοώ λιγότερες πολυτέλειες και περισσότερα σπορ στήσιμο, bucket καθίσματα κλπ.
-
Άλλα 2 μοντέλα που βρήκα ψάχνοντας (βασικά το Lancer το 'χα υπόψιν μου από παλιότερα):
Για το Lancer έχω διαβάσει ότι δεν έχει και τόσο sport ανάρτηση. Επίσης δεν έχω βρει crash test για το συγκεκριμένο μοντέλο (έχω βρει μόνο για του 1998 --> http://www.euroncap.com/small_family_car.aspx). Το Focus δεν έχω ιδέα τι λέει...
-
Πότε βγήκε ρε παιδιά αυτή η έκδοση του φόκους??
Κοίταξε επειδή από ότι έχω καταλάβει είσαι σεντανόφιλος (τζόιν δε κλάμπ ) και γουστάρεις οκτάβια (μη σε πετύχει ο άκα έφε μόνο ) δοκίμασε το 1.8 με τα 160 και είμαι σίγουρος ότι θα μείνεις ευχαριστημένος. Μη κολλάς στα 4 αστέρια γιατί όπως και άλλα 4στερά με κοινό σασί με 5άστερα (βλέπε μάζντα 3 με φόκους) η στέρηση της μέγιστης βαθμολογίας κρίνεται σε λεπτομέρειες...
Θα σου συνιστούσα τον βασιλιά για μένα της μικρομεσαίας κατηγορίας το φόκους αλλά δεν έχει μοτέρ με αρκετά άλογα που θες σε λογική τιμή. Είναι ασφαλέστατο κατά τα άλλα σε οδική συμπεριφορά και κράς τέστ...
-
Ο χρήστης travelman έγραψε:
Πότε βγήκε ρε παιδιά αυτή η έκδοση του φόκους??Κοίταξε επειδή από ότι έχω καταλάβει είσαι σεντανόφιλος (τζόιν δε κλάμπ ) και γουστάρεις οκτάβια (μη σε πετύχει ο άκα έφε μόνο ) δοκίμασε το 1.8 με τα 160 και είμαι σίγουρος ότι θα μείνεις ευχαριστημένος. Μη κολλάς στα 4 αστέρια γιατί όπως και άλλα 4στερά με κοινό σασί με 5άστερα (βλέπε μάζντα 3 με φόκους) η στέρηση της μέγιστης βαθμολογίας κρίνεται σε λεπτομέρειες...
Θα σου συνιστούσα τον βασιλιά για μένα της μικρομεσαίας κατηγορίας το φόκους αλλά δεν έχει μοτέρ με αρκετά άλογα που θες σε λογική τιμή. Είναι ασφαλέστατο κατά τα άλλα σε οδική συμπεριφορά και κράς τέστ...
Στη σελίδα της Ford δεν είδα πουθενά λεπτομέρειες για τον κινητήρα, χρόνους 0-100, εξοπλισμούς κτλ. για τις διάφορες εκδόσεις... Τα 'χει λίγο χύμα. Αν έχασα κάποιο link που τα παρουσιάζει συγκεντρωμένα όλ' αυτά ας το δώσει κάποιος!
Τα 150 άλογα του WRC δεν είναι αρκετά; Με απλές μετατροπές αυξάνονται εύκολα; Π.χ. με αλλαγή προγράμματος στον εγκέφαλο;
-
Ο χρήστης travelman έγραψε:
Κοίταξε επειδή από ότι έχω καταλάβει είσαι σεντανόφιλος (τζόιν δε κλάμπ ) και γουστάρεις οκτάβια (μη σε πετύχει ο άκα έφε μόνο ) δοκίμασε το 1.8 με τα 160 και είμαι σίγουρος ότι θα μείνεις ευχαριστημένος. Μη κολλάς στα 4 αστέρια γιατί όπως και άλλα 4στερά με κοινό σασί με 5άστερα (βλέπε μάζντα 3 με φόκους) η στέρηση της μέγιστης βαθμολογίας κρίνεται σε λεπτομέρειες...
Ακριβώς αυτό περί 4 & 5 αστεριών (παρόμοιο παράδειγμα, Golf 5 vs Octavia 5 vs Audi A3, ίδιο σασί, εμπρόσθια+πλευρική σύγκρουση 33 vs 27-δίχως αερόσακους κεφαλής το Σκόντα της δοκιμής-vs 29, στις υπόλοιπες συγκρούσεις παραπλήσια βαθμολογία, όχι & τόσο τραγικές διαφορές).
Όσον αφορά στη σύγκριση Octavia5 1.8 TSi & GT, προσωπικά, θα προτιμούσα το 1ο, παρά τα λιγότερα άλογα (αν & δεν είναι καθόλου λίγα, το αντίθετο, θα έλεγα), διότι:- Η αύξηση από 160 -> 200 PS γίνεται στην Ελλάδα & όχι στο εργοστάσιο, παρά το γεγονός ότι καλύπτεται από την εγγύηση. Θα προτιμούσα αυτό να έρχεται έτσι από την Τσεχία (αυτό, βέβαια, δε σημαίνει ότι τα 200 PS δεν είναι αξιόπιστα, απλά οι λόγοι είναι καθαρά ψυχολογικοί...).
- Το 160άρι είναι σχετικά πιο οικονομικό σε κατανάλωση από το πουσαρισμένο 200άρι.
- Με τα 160 άλογα (&, κυρίως, τη ροπή) θα καλυφθείς με το παραπάνω.
- Το 160άρι έχει πιο άνετη ανάρτηση (εκτός & αν προτιμάς την πιο σφικτή & τις 17'' ζάντες του GT - έτσι, όμως, θα κοστίζει παραπάνω η αλλαγή ελαστικών αργότερα).
- Το 160άρι είναι πιο φθηνό, & με τη διαφορά, του βάζεις ESP & αερόσακους κεφαλής, εάν δεν έχει στάνταρ.
Και θα ήταν μάλλον καλύτερο να περιμένεις για το f/l Octavia σε λίγους μήνες.
-
Ο χρήστης Δούκας έγραψε:
Κοίταξε επειδή από ότι έχω καταλάβει είσαι σεντανόφιλος (τζόιν δε κλάμπ ) και γουστάρεις οκτάβια (μη σε πετύχει ο άκα έφε μόνο ) δοκίμασε το 1.8 με τα 160 και είμαι σίγουρος ότι θα μείνεις ευχαριστημένος. Μη κολλάς στα 4 αστέρια γιατί όπως και άλλα 4στερά με κοινό σασί με 5άστερα (βλέπε μάζντα 3 με φόκους) η στέρηση της μέγιστης βαθμολογίας κρίνεται σε λεπτομέρειες...
Ακριβώς!
Όχι! Όχι!
Δείτε και τα scores εκτός από τ' αστέρια και τα χρώματα στα διάφορα μέρη του σώματος για τα διάφορα tests:
http://www.euroncap.com/tests/skoda_oct ... 4/206.aspx
http://www.euroncap.com/tests/ford_focus_2004/204.aspxΥπάρχει κάποια διαφορά!
-
Κοίταξε τότε εφόσον το φυσάς το παραδάκι και έχεις τόσο πρόβλημα με τα αστέρια γιατί δεν χτυπάς ένα 5άστερο τζέτα? Απλά επειδή το οκτάβια είναι η φτηνή εκδοχή του εξαιρετικού πατώματος του γκρουπ βάγκ (Α3/γκόλφ/λεόν/οκτάβια) και είναι σεντάν που σου αρέσει για αυτό το προτείνω...
Επειδή σε βλέπω λίγο μπερδεμένο να ξέρεις πως τέλειο αμάξι και τέλεια γυναίκα δεν υπάρχουν. Μην κολλάς σε τρελλές λεπτομέρειες...
-
Ο χρήστης travelman έγραψε:
Κοίταξε τότε εφόσον το φυσάς το παραδάκι και έχεις τόσο πρόβλημα με τα αστέρια γιατί δεν χτυπάς ένα 5άστερο τζέτα? Απλά επειδή το οκτάβια είναι η φτηνή εκδοχή του εξαιρετικού πατώματος του γκρουπ βάγκ (Α3/γκόλφ/λεόν/οκτάβια) και είναι σεντάν που σου αρέσει για αυτό το προτείνω...Επειδή σε βλέπω λίγο μπερδεμένο να ξέρεις πως τέλειο αμάξι και τέλεια γυναίκα δεν υπάρχουν. Μην κολλάς σε τρελλές λεπτομέρειες...
Το ακριβότερο Jetta € 26.650,00 κάνει... (http://www.vw.gr/site/pricelist/genikos ... gos_vw.pdf).
Δυστυχώς σε sedan δεν υπάρχουν πολλές επιλογές σε sport αυτοκίνητα απ' ότι κατάλαβα. Από κει και πέρα έχεις δίκιο. Τίποτα δεν είναι τέλειο και δύσκολα θα βρεθούν όλα τα επιθυμητά χαρακτηριστικά μαζεμένα σε ένα μοντέλο.Πάντως θα το ψάξω όσο περισσότερο μπορώ. Αυτό κάνω σε κάθε αγορά. Ακόμη και για πολύ φθηνότερα πράγματα. Πόσο μάλλον για το αυτοκίνητο που δεν το αλλάζω αμέσως. Αν και όπως είπα δύσκολα να βρω αυτά που ζητάω σε sedan. Τόσα αυτοκίνητα αλλά δε βγάζει κάτι η αγορά...
Την παθητική ασφάλεια δεν τη θεωρώ λεπτομέρεια. Δεν επιδέχεται και βελτιώσεις μετά την αγορά...
Το Astra αν και δεν είναι sedan θα το 'παιρνα λόγω 5 αστέρων. Αν όμως δεν πατάει καλά στο δρόμο βγαίνει εκτός λίστας. Το Octavia αν και έχει και δύναμη και είναι και sedan υπολείπεται 1 αστέρος.Δύσκολη η απόφαση. Θα δείξει... Εν τω μεταξύ θα κοιτάω ότι άλλο βρίσκω. Δεν το βιάζομαι το πράγμα.
-
Ο χρήστης travelman έγραψε:
Κοίταξε τότε εφόσον το φυσάς το παραδάκι και έχεις τόσο πρόβλημα με τα αστέρια γιατί δεν χτυπάς ένα 5άστερο τζέτα? Απλά επειδή το οκτάβια είναι η φτηνή εκδοχή του εξαιρετικού πατώματος του γκρουπ βάγκ (Α3/γκόλφ/λεόν/οκτάβια) και είναι σεντάν που σου αρέσει για αυτό το προτείνω...Αυτό το είχαμε ξεχάσει.
Εξαιρετικό, ιδίως το Jetta TSi 140 (& μάλιστα, με DSG). Το έχει φίλος μου ως εταιρικό: Πάρα πολύ δυνατό & ταυτόχρονα οικονομικό, μόλις 1400cc, 5άστερο, οδική συμπεριφορά, ποιότητα, χώροι, εξοπλισμός, άνεση.
Ρίξε του μια ματιά.Astra τελευταίας γενιάς οδηγώ εδώ & 1 χρόνο, αν & είναι το ατμοσφαιρικό 1.6 115PS . Από γκάζι δε λέει πολλά, το 1.6Τ 180PS είναι αυτό που αξίζει. Όμως, σε σχέση με Golf/Jetta/Octavia, έχει ένα κλικ κατώτερη οδική συμπεριφορά (ημιάκαμπτος...), γενικά δεν ενθουσιάζει στο δρόμο, παρότι ασφαλέστατο. Και έχει βγάλει & χαζοπροβληματάκια & τριγμούς... Δε θα στο πρότεινα, εν τέλει.
Εννοείται κάνεις test-drive σε κάθε υποψήφιο μοντέλο & επιλέγεις αυτό που σου κάνει περισσότερο κλικ.
-
Που το βλέπετε το crash test του Jetta; Στο Euroncap δεν το βρήκα.
Τέλος κοιτάω στη σελίδα του RS (http://www.skoda-auto.gr/models/octavia_rs/) και δε βρίσκω τίποτα σχετικά με εξοπλισμό standard και προαιρετικό, ηλεκτρονικά βοηθήματα κλπ. Για δώστε κανένα link γιατί με ενδιαφέρει αρκετά το συγκεκριμένο μοντέλο.
-
για skoda δεν θα κοίταζα ειδικά με τις παρακάτω επιλογές
Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Insignia 2,0 T 220ps AWD Edition 30.000 €+1 ολόφρεσκο και πολύ όμορφο . Δεν νομίζω ότι μπορεί να συγκριθεί με Skoda κλπ.
Για sedan επιλογή.Passat (μόνο) CC με το 1,8 160hp - 28150
( με 800 E πάει στα 200hp)Για HB
Golf 2.0 Gti ( 5 ποτρο για νε σα βολέψει )Audi A3 1.8 TFSI Attraction quattro - 28500
Audi A3 1.8 TFSI Ambition quattro - 30600( με 800 E πάνε στα 200hp) είναι και 4κίνητα
Για coupe
Mazda rx8 - 25990 ή 27990
( με την διαφορά τιμής θα βάζεις βενζινη και θα κάνεις service δωρεάν για 4 - 5 χρόνια ) -
ταπεινη μου προταση ειναι και το Mazda 6 mps ,για το οποιο μαλιστα υπαρχει και σχετικη αγγελια με 29,000 ε ενος φιλου
το αυτοκινητο ειναι πραγματικα χαρτι και μεγαλη ευκαιρια
Τετρακίνητα sport μοντέλα
