Σπανίως ανακοινώνονται οι όποιες τροποποιήσεις γίνονται στο πλαίσιο κατά την διάρκεια της ζωής ενός μοντέλου, εκτός αν είναι σημαντικές. Τότε ίσως ζητήσει και επανεξέταση το εργοστάσιο. Από κει και πέρα, αμφιβάλω αν το RS έχει ενισχύσεις σε passive safety-critical σημεία.

Δεν καταλαβαίνω τι εννοείς. Το λινκ που έβαλα είναι για το καινούριο Octy, ή όπως λέγεται στην Ελλάδα Octavia5, το οποίο παρουσιάστηκε το '04.

Ακόμη και το fl, το ίδιο σασί θα έχει, και τετράστερο θα είναι...

Μα η 5 είναι το νεώτερο μοντέλο, σε σχέση με την πρώτη σύγχρονη οκτάβια του 96.

Έπεται και facelift οσονούπω, αλλά μην περιμένεις φοβερές δομικές αλλαγές μάλλον...

φιλε pusher μεχρι ποσα σκοπευεις να ξοδεψεις???

Μην κολλάς τόσο στα αστέρια, κοίτα την βαθμολογία του αυτοκινήτου... Άλλο τετράστερο με 34 βαθμούς, άλλο με 24.

270 τελική; Άσχετο πάντως αυτό, από ένα σημείο και μετά, όσα αστέρια και να έχεις...

Ο χρήστης drdino έγραψε:
270 τελική; Άσχετο πάντως αυτό, από ένα σημείο και μετά, όσα αστέρια και να έχεις...

+1
Εδώ με 60+ και γίνονται πίτα τα αμάξια...πιστεύει κανείς ότι υπάρχει περίπτωση να σωθεί σε μετωπική με τοίχο με 120-140km/h (ας πούμε μιας και όλα πλέον τα αμάξια που κυκλοφορούν τα πιάνουν άνετα).
Καλά...γίνεται αν έχεις προσευχηθεί πρώτα σε όλους τους θεούς, αγίους και θεότητες γνωρίζεις.
Από την άλλη, ό,τι πληρώνεις παίρνεις.
Επίσης...μην ξεχνάμε ότι πολλές φορές κάποια οχήματα χάνουν πόντους σε σχέση με άλλα αμάξια γιατί πχ δεν έχουν ηχητική ειδοποίηση για τη ζώνη.

προσωπικά το octavia (για τα λεφτά του πάντα), μια χαρά καλή παθητική ασφάλεια έχει.

δυστυχως τα αστερια ειναι 4,αλλα τα 4 ειναι καλα(σου μιλαω απο πειρα )

κοιτα στα 30Κ δυστυχως 4κινητα ΚΑΙ σπορ δε πολυπαιζουν,αρα παμε υποχρεωτικα σε δικινητα..
για μενα οι επιλογες ειναι cupra leon,3 mps τα οποια αν και πολυ καλα αυτοκινητα για μενα δε βλεπονται..
καλη λυση με εξαιρεση φυσικα τη καταλωση(και πολυ πιο αργο) ειναι το RX-8...
φυσικα μεσα και η octavia με τα 200
σε πιο μικρη κατηγορια 207 rc ,αλλα κυριως corsa opc...

τωρα στο θεμα κρατηματος που σε απασχολει,αφου εισαι της αποψης το esp να κλεινει στη πιστα δε θα εχεις κανενα προβλημα με οποιο και αν διαλεξεις.ολα στριβουν και γινονται υπερστροφικα με το esp (σε πιο slow motion παντα) και πολυ δυσκολα θα σου φυγει καποιο απο το δρομο(γινεται ομως και αυτο παλι απο πειρα μιλωντας ,οπως γινεται και με τα 4κινητα αλλωστε)

CLIO RS ?

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
CLIO RS ?

ναι σωστα ειναι καλο το clio, αλλα ο κινητηρας του ειναι σκετο ψοφιμι και φορτωνεσαι και τα κακα του διλιτρου...
ειδικα μπροστα στου corsa απλα ειναι ανυπαρκτος

Ρε συ, δεν γουστάρουν όλοι τούρμπο. Και αλίμονο αν λες το RS ψοφίμι.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
:lol: Ρε συ, δεν γουστάρουν όλοι τούρμπο. Και αλίμονο αν λες το RS ψοφίμι.

κοιτα δεν ειναι ψοφιο σιγουρα αλλα 200 αλογα σε καμια περιπτωση δεν ειναι
το ψοφιο ειναι σε σχεση παντα με τον ανταγωνισμο,για να μην παρεξηγουμαι

oι κινητηρες του νεου cooper,rc,opc ειναι εξαιρετικοι, το clio οσες φορες το εχω δει να ανοιγει μου φανηκε νεκρο,πιο νεκρο απο προηγουμενο type-r..μπορει να ειχα πεσει στις περιπτωσεις βεβαια και να κανω λαθος...