-
Καλησπερα σε ολες και ολους.
Εχω αρκετο καιρο να μπω στο φορουμ και περασα αρκετο χρονο απο εχθες να διαβαζω threads ετσι για να ξαναμπω στο κλιμα. Καλως σας βρηκα λοιπον!
Θα ηθελα την βοηθεια σας.
Εδω και δυο χρονια ειμαι κατοχος ενος επετειακου χοντα ταπερ χρωματος ασημι το οποιο αγορασθηκε μεταχειρισμενο απο φιλο. Το αυτοκινητο μου αρεσει πολυ και με εκνευριζει επισης και παρα πολυ. Τι θελω να πω.
ειμαι ερωτευμενος με το κιβωτιο το οποιο ειναι θεικο οπως και με τον απι-στευ-το κινητηρα ραπτομηχανη. Ηχος απιστευτος, πολυ καλο στριψιμο, ωραια εμφανιση εως πολυ καλη, πολυ καλοι χωροι. Αξιοπιστια επισης τρομερη οπως επισης και σχετικα φθηνα σερβις.
Εκει οπου εχω απογοητευθει ειναι στην ποιοτητα των πλαστικων που ειναι κακη, το αυτοκινητο τριζει λες και βαζει γκολ ο ολυμπιακος και βρισκεσαι μεσα στο καραισκακη και γενικα τρελαινομαι μιας και η ποιοτητα συναρμολογησης δεν ειναι και οτι καλυτερο.
Φθανω λοιπον στο σημειο οπου χρειαζομαι την βοηθεια σας.
Σε λιγο καιρο σοβαρευομαι και πουλαω το Type-R για κατι ποιο οικογενειακο. Τι να αποφασισω ωστε να μην μου λειψουν σχετικα τα γκαζια και να εχω χωρους και καλυτερη ποιοτητα κατασκευης και συναρμολογησης? Δεν με ενδιαφερει η απολυτη δυναμη, θελω ομως το αυτοκινητο να κινειται αξιοπρεπως δηλαδη να εχει ενεργητικη ασφαλεια πανω απο τε μεσο ορο. Με νοιαζει πιο πολυ η αισθηση που αποκομιζω και οχι τα απολυτα νουμερα.
Ειμαι μεταξυ του
Accord----- το οποιο ειναι για εμενα πολυ ομορφο και επιθετικο. Ειναι σπορ σενταν με οτι συνεπαγεται αυτο και γουσταρω πολυ. Μπηκα εχθες σε ενα και πραγματικα εντυπωσιαστηκα απο την ποιοτητα του. Ειναι χοντα, ειναι ομορφο και νεανικο για μπερλινα. Μια διαφορετικη προταση!
Α3 1.8τ---- ακομα ποιο γρηγορο απο το accord και ισως αυτο που θα με ικανοποιησει πιο πολυ απο πλευρας δυναμης. Κολαω λιγο για τα προβληματα αξιοπιστιας οπως επισης και στο γεγονος πως η αουντι δεν μου παιρνει καλα χρηματα σε ανταλλαγη το type-R αλλα κατι θα γινει.
Λεον FR---- ακομα καλυτερο σε δυναμη και οδικη συμπεριφορα, σιχαινομαι το εσωτερικο του οπως και το γεγονος οτι ειναι ισπανικο....Αυτα εχω σκεφθει, καποιο σχολιο η αλλη προταση θα ηταν απολυτως καλοδεχουμενη.
Ευχαριστω εκ των προτερων
Ηλιας.
ΥΓ- Παρακαλω μην συμπεριλαβεται σε οποια προταση Οπελ η VW.
-
Καλησπερα σε ολες και ολους.
Εχω αρκετο καιρο να μπω στο φορουμ και περασα αρκετο χρονο απο εχθες να διαβαζω threads ετσι για να ξαναμπω στο κλιμα. Καλως σας βρηκα λοιπον!
Θα ηθελα την βοηθεια σας.
Εδω και δυο χρονια ειμαι κατοχος ενος επετειακου χοντα ταπερ χρωματος ασημι το οποιο αγορασθηκε μεταχειρισμενο απο φιλο. Το αυτοκινητο μου αρεσει πολυ και με εκνευριζει επισης και παρα πολυ. Τι θελω να πω.
ειμαι ερωτευμενος με το κιβωτιο το οποιο ειναι θεικο οπως και με τον απι-στευ-το κινητηρα ραπτομηχανη. Ηχος απιστευτος, πολυ καλο στριψιμο, ωραια εμφανιση εως πολυ καλη, πολυ καλοι χωροι. Αξιοπιστια επισης τρομερη οπως επισης και σχετικα φθηνα σερβις.
Εκει οπου εχω απογοητευθει ειναι στην ποιοτητα των πλαστικων που ειναι κακη, το αυτοκινητο τριζει λες και βαζει γκολ ο ολυμπιακος και βρισκεσαι μεσα στο καραισκακη και γενικα τρελαινομαι μιας και η ποιοτητα συναρμολογησης δεν ειναι και οτι καλυτερο.
Φθανω λοιπον στο σημειο οπου χρειαζομαι την βοηθεια σας.
Σε λιγο καιρο σοβαρευομαι και πουλαω το Type-R για κατι ποιο οικογενειακο. Τι να αποφασισω ωστε να μην μου λειψουν σχετικα τα γκαζια και να εχω χωρους και καλυτερη ποιοτητα κατασκευης και συναρμολογησης? Δεν με ενδιαφερει η απολυτη δυναμη, θελω ομως το αυτοκινητο να κινειται αξιοπρεπως δηλαδη να εχει ενεργητικη ασφαλεια πανω απο τε μεσο ορο. Με νοιαζει πιο πολυ η αισθηση που αποκομιζω και οχι τα απολυτα νουμερα.
Ειμαι μεταξυ του
Accord----- το οποιο ειναι για εμενα πολυ ομορφο και επιθετικο. Ειναι σπορ σενταν με οτι συνεπαγεται αυτο και γουσταρω πολυ. Μπηκα εχθες σε ενα και πραγματικα εντυπωσιαστηκα απο την ποιοτητα του. Ειναι χοντα, ειναι ομορφο και νεανικο για μπερλινα. Μια διαφορετικη προταση!
Α3 1.8τ---- ακομα ποιο γρηγορο απο το accord και ισως αυτο που θα με ικανοποιησει πιο πολυ απο πλευρας δυναμης. Κολαω λιγο για τα προβληματα αξιοπιστιας οπως επισης και στο γεγονος πως η αουντι δεν μου παιρνει καλα χρηματα σε ανταλλαγη το type-R αλλα κατι θα γινει.
Λεον FR---- ακομα καλυτερο σε δυναμη και οδικη συμπεριφορα, σιχαινομαι το εσωτερικο του οπως και το γεγονος οτι ειναι ισπανικο....Αυτα εχω σκεφθει, καποιο σχολιο η αλλη προταση θα ηταν απολυτως καλοδεχουμενη.
Ευχαριστω εκ των προτερων
Ηλιας.
ΥΓ- Παρακαλω μην συμπεριλαβεται σε οποια προταση Οπελ η VW.
-
Καλησπερα σε ολες και ολους.
Εχω αρκετο καιρο να μπω στο φορουμ και περασα αρκετο χρονο απο εχθες να διαβαζω threads ετσι για να ξαναμπω στο κλιμα. Καλως σας βρηκα λοιπον!
Θα ηθελα την βοηθεια σας.
Εδω και δυο χρονια ειμαι κατοχος ενος επετειακου χοντα ταπερ χρωματος ασημι το οποιο αγορασθηκε μεταχειρισμενο απο φιλο. Το αυτοκινητο μου αρεσει πολυ και με εκνευριζει επισης και παρα πολυ. Τι θελω να πω.
ειμαι ερωτευμενος με το κιβωτιο το οποιο ειναι θεικο οπως και με τον απι-στευ-το κινητηρα ραπτομηχανη. Ηχος απιστευτος, πολυ καλο στριψιμο, ωραια εμφανιση εως πολυ καλη, πολυ καλοι χωροι. Αξιοπιστια επισης τρομερη οπως επισης και σχετικα φθηνα σερβις.
Εκει οπου εχω απογοητευθει ειναι στην ποιοτητα των πλαστικων που ειναι κακη, το αυτοκινητο τριζει λες και βαζει γκολ ο ολυμπιακος και βρισκεσαι μεσα στο καραισκακη και γενικα τρελαινομαι μιας και η ποιοτητα συναρμολογησης δεν ειναι και οτι καλυτερο.
Φθανω λοιπον στο σημειο οπου χρειαζομαι την βοηθεια σας.
Σε λιγο καιρο σοβαρευομαι και πουλαω το Type-R για κατι ποιο οικογενειακο. Τι να αποφασισω ωστε να μην μου λειψουν σχετικα τα γκαζια και να εχω χωρους και καλυτερη ποιοτητα κατασκευης και συναρμολογησης? Δεν με ενδιαφερει η απολυτη δυναμη, θελω ομως το αυτοκινητο να κινειται αξιοπρεπως δηλαδη να εχει ενεργητικη ασφαλεια πανω απο τε μεσο ορο. Με νοιαζει πιο πολυ η αισθηση που αποκομιζω και οχι τα απολυτα νουμερα.
Ειμαι μεταξυ του
Accord----- το οποιο ειναι για εμενα πολυ ομορφο και επιθετικο. Ειναι σπορ σενταν με οτι συνεπαγεται αυτο και γουσταρω πολυ. Μπηκα εχθες σε ενα και πραγματικα εντυπωσιαστηκα απο την ποιοτητα του. Ειναι χοντα, ειναι ομορφο και νεανικο για μπερλινα. Μια διαφορετικη προταση!
Α3 1.8τ---- ακομα ποιο γρηγορο απο το accord και ισως αυτο που θα με ικανοποιησει πιο πολυ απο πλευρας δυναμης. Κολαω λιγο για τα προβληματα αξιοπιστιας οπως επισης και στο γεγονος πως η αουντι δεν μου παιρνει καλα χρηματα σε ανταλλαγη το type-R αλλα κατι θα γινει.
Λεον FR---- ακομα καλυτερο σε δυναμη και οδικη συμπεριφορα, σιχαινομαι το εσωτερικο του οπως και το γεγονος οτι ειναι ισπανικο....Αυτα εχω σκεφθει, καποιο σχολιο η αλλη προταση θα ηταν απολυτως καλοδεχουμενη.
Ευχαριστω εκ των προτερων
Ηλιας.
ΥΓ- Παρακαλω μην συμπεριλαβεται σε οποια προταση Οπελ η VW.
-
τριζουν τα πλαστικα?
το ειχε τουμπαρει ο προηγούμενος ιδιοκτητης?το νεο Type R το αποκλειεις τελειως?
to WRX με την εκπτωση που εχει?
-
ευχαριστω για την απαντηση σου vengas....
ναι ειναι τρομερα κακοφτιαγμενο και ναι τριζουν τα πλαστικα και οχι δεν το ειχε τουμπαρει ο προηγουμενος ιδιοκτητης.
Το νεο type-R δεν το σκεφτομαι για δυο λογους. Πρωτον δινω αυστηρα μεχρι 30.000 χιλιαρικα και ουτε λεπτο παραπανω. Και δευτερον αν και το εχω οδηγησει αρκετες φορες (το καινουργιο) δεν μου κανει κλικ!. Ναι ειναι πιο καλοφτιαγμενο και διαστημικο αλλα ουτε στριβει καλυτερα, ουτε πιο γρηγορο ειναι (δεν τα εχω μετρησει ετσι, τι αποκομιζω σαν αισθηση σου λεω τωρα). γενικα θα προτιμουσα το παλιοτερο με την ποιοτητα κατασκευης του τωρινου και με το εσωτερικο του....(κουφο! ε?)
ευχαριστω
-
Τώρα τα 3 αυτά οχήματα δεν μοιράζονται και πολλά κοινά μεταξύ τους.
Το Accord είναι μία κατηγορία πάνω, δεν έχει καμία σχέση με το TypeR και πρακτικά θα σου φαίνεται ψοφίμι στο δρόμο.
Το Α3 1.8Τ είναι πρακτικά στην ίδια κατηγορία με το Type R σε θέμα επιδόσεων (αν και με πολύ πιο οικογενειακό χαρακτήρα).
Το FR προσφέρει περισσότερα καθώς άλλο 200 ατμοσφαιρικά άλλο 200 τουρμπίσια άλογα (η ροπή είναι άλλο πράγμα) αλλά αν δεν σου αρέσει τότε τι να πω....
Προσωπικά θα επέλεγα μετά το TypeR και εφόσον δεν είχα λεφτά για S3 ή κάτι στα 250 με 300 άλογα ένα όχημα των 170~230 τουρμποίππων. Αυτό πρακτικά φωτογραφίζει την VAG ή πολύ ειδικά οχήματα όπως το Mazda 3 MPS.
Αν θέλεις χώρους στα ίδια λεφτά με το Accord υπάρχει και το Passat με τουρμπίσια άλογα.....
-
Αυστηρά 30.000ευρώ και Α3 1.8Τ νομίζω ότι δεν χωράνε στην ίδια πρόταση, με τίποτα....
Eπίσης τo Leon, όπως και το Α3 είναι VW, οπότε πάλι δεν καταλαβαίνω την απέχθεια σου στα VW. -
ευχαριστω για την απαντηση σου christos.dimou.
Ναι το ξερω πως δεν μοιραζονται και πολλα κοινα μεταξυ τους τα συγκεκριμενα αυτοκινητα οπως και αναγνωριζω αυτο που λες πως το γκρουπ VAG εχει ισως ολες τις απαντησεις.
Απλα δεν μου αρεσει η φιλοσοφια του γκρουπ (χ αυτοκινητα με το ιδιο πατωμα, με τον ιδιο κινητηρα κτλ). Επισης δεν εχω ακουσει και δει και τρομερα ενθαρυντικες περιπτωσεις σχετικα με την αξιοπιστια των νεων VW, Audi. Και για εμενα κατασκευαστης χωρις αξιοπιστια ειναι τουλαχιστον θλιβερη περιπτωση
Συμφωνω για την ροπη του τουρμπο. Ειναι αλλο πραγμα να αλλαζεις και να μενεις στο vtec συνεχως και να βαρας κοφτες αλλα επισης πολυ καλο να εχεις παντα διαθεσιμη ροπη.
Το accord δεν ξερω αν ειναι ψοφιμι αφου οπως ανεφερα ψαχνω κυριως για συμπεριφορα σπορ και ανεση και ικανοποιτικη ενεργητικη ασφαλεια. δεν απαιτω να πηγαινει οπως το ταπερ και να εχει και 30 κιλα ροπη γιατι τοτε για μενα η λυση ειναι το 9-3 το αερο αλλα μου λειπουν περιπου 14 χιλιαρικα ακομα.
Το λεον το απεχθανομαι αν και εχω οδηγησει ενα κουπρα και τρελαθηκα θετικα. Δεν νομιζω ομως πως μπορω μακροποροθεσμα να ζησω με αυτο το εσωτερικο καθε ημερα.
Το αουντι ειναι καλο και οικογενειακο. Καλυτερο το α3 2.0 tfsi quattro αλλα με την αθλια τιμολογηση της εν λογω γερμανικης εταιριας και αυτο ειναι εκτος μπατζετ.
Το μπερδεμα συνεχιζεται!
ευχαριστω
Ηλιας -
308 Gt;
-
Octavia5 RS;
Kαλή τιμή, αξιοπιστία, ωραίο εσωτερικό, απλώς μέτρια εικόνα της φίρμας (καθόλου πουλ-μουρ δηλαδής... ) και κακή μεταπώληση.Καλό και το 308 που πρότεινε ο Kωνσταντίνος, λίγο ακριβό ίσως, αλλά αφού δεν σου πολυαρέσουν τα VAG...
-
dpolal ευχαριστω για την απαντηση σου!
νομιζω πως το sportback στην εκδοση ambition εχει 27800. μεταλλικο και τελη και πινακιδες περιπου 30000.
Η απεχθεια μου προς το group ειναι αποροια
της μειωμενης αξιοπιστιας που εχω βιωσει η απο φιλους (GTI, A6, και καμμια 10αρια golf kai A3). Με σοβαρα ζητηματα ολα.
της ομοιογενειας προς κυριο οφελος οχι το καλο του καταναλωτη αλλα του υπερκερδους της εταιριας.
της ελληνικης νοοτροπιας (εχω golf, αουντι, κτλ---ας μην μιλησω για μπεμβε και μερτσεντε) ειμαι ο καλυτερος, πηρα το καλυτερο. τα ιταλικα ειναι βλακειες, τα ιαπωνικα κουτια, τα γαλλικα σπανε.ευχαριστω
Ηλιας
-
high fidelity και drdino ευχαριστω για τις απαντησεις σας.
Ναι το 308 το ειδα και εγω και θελω να το δω σε εκθεση της πεζω αν και ειχα γαλλικο πριν το χοντα και φοβαμαι πολυ λογω αξιοπιστιας και πανακριβων ανταλλακτικων και σερβις.
Για το Octavia εχω να πω μονο καλα λογια για τους λογους που αναφερεις αν και μελος του γκρουπ. καλη επιλογη
Δεν ξερω για το συγκεκριμενο........
Ευχαριστω
Ηλιας
-
Το RS όντως είναι πολύ καλή φάση, και το 1,8T ακόμα...
Για την αξιοπιστία των γαλλικών δεν πρόκειται να μπω στον κόπο να σε μεταπείσω (δεν απαξιώ, απλά ποτέ δεν έχει βγει κάτι με αυτήν την κουβέντα ), αλλά τουλάχιστον τα ανταλλακτικά και η συντήρηση είναι αρκετά φτηνή, ειδικά συγκρίνοντάς την με τις τιμές του γκρούπο.
-
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Το RS όντως είναι πολύ καλή φάση, και το 1,8T ακόμα...Για την αξιοπιστία των γαλλικών δεν πρόκειται να μπω στον κόπο να σε μεταπείσω (δεν απαξιώ, απλά ποτέ δεν έχει βγει κάτι με αυτήν την κουβέντα ), αλλά τουλάχιστον τα ανταλλακτικά και η συντήρηση είναι αρκετά φτηνή, ειδικά συγκρίνοντάς την με τις τιμές του γκρούπο.
φθηνα ανταλλακτικα ναι,αλλα ακριβα εργατικα...Εκτος και αν εχεις δικο σου μαστορα...
-
Tα εργατικά δεν είναι τόσο ακριβά. Πχ φίλτρο+εργατικά αλλαγής λαδιών 15 ευρώ. Πόσο λιγότερο να χρεώσουν;
Σέρβις των 30k (φίλτρο αέρος, λαδιού, καμπίνας, διάφοροι έλεγχοι που όντως γίνονται σε όλο το αμάξι) 120-130 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του κόστους των λαδιών (δικά μου). Δεν θα τα έλεγα ακριβά.
-
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Tα εργατικά δεν είναι τόσο ακριβά. Πχ φίλτρο+εργατικά αλλαγής λαδιών 15 ευρώ. Πόσο λιγότερο να χρεώσουν;Σέρβις των 30k (φίλτρο αέρος, λαδιού, καμπίνας, διάφοροι έλεγχοι που όντως γίνονται σε όλο το αμάξι) 120-130 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του κόστους των λαδιών (δικά μου). Δεν θα τα έλεγα ακριβά.
Σε ποια αντιπροσωπεια πας??Γιατι εμενα ο Κυριακοπουλος μου επαιρνε τα σωβρακα...
-
Θεσσαλονίκη, στην lion. Μην φανταστείς, και εγώ δεν έχω ιδιαίτερα πάρε δώσε μαζί τους για άλλους λόγους, αλλά από άποψη κόστους είναι αρκετά νορμάλ τα πράγματα.
-
Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Mazda 3 MPS.++
οφτοπικ, αλλα το Type R ποσο το δινεις?
σκοπευω σε 6-8 μηνες να παρω αυτο μτχ ή το Celica T sport.
Αλλα μαλλον θα παω απο εξωτερικο να το παρω -
Στη Lion παει ενας φιλος μου το 207 GT του,αλλα δεν τον εχω ρωτησει λεπτομεριες...
Εγω πλεον ειμαι εκτος εγγυησης και το παω σε μαστρο-μητσο....Παντως για την αξιοπιστια που λεγαμε,εχω να παρατηρησω οτι αφου αλλαξαμε το μισο αυτοκινητο(αλλα μεσω εγγυησης και αλλα απο τη τσεπη μας ) σταματησε εδω και 1,5 χρονο να βγαζει προβληματα
-
φιλε drdino.
ειχα το προηγουμενο κλιο το 1.6 με τα 110 αλογα. Ποτε σε σερβις δεν ειχα πληρωσει κατω απο 250 ευρω. Μου χαλασε το ΑΒS λιγο πριν το δωσω και ηθελαν 1800 ευρω χωρις τα εργατικα, ελεος!!!!!!
Θες να σου πω για μεγαλο σερβις στο ταπερ? 350 ευρω.... και τα regular σερβις περιπου 180 και αυτο γιατι βαζω πολυ ακριβα λαδια (Μοtul 300V).....
Ηλιας
Μπερδεμα--------βοηθηστε συνφορουμιτες!