Ο χρήστης Pitt έγραψε:
Έχει κανείς υπόψη του ελαστικά πατάκια καλής ποιότητας για το Peugeot μας;

Μου είχαν δείξει παλιά στην αντιπροσωπεία δύο ζευγάρια, ένα σστυλ μοκέτας και ενα λαστιχένιο που είναι καλό (40 , 60 ΕΥΡΩ νομίζω αντίστοιχα).

Κι εγω έχω το ίδιο πρόβλημα. Τα δικά μου μάλιστα δεν έχουν ούτε κούμπωμα με αποτέλεσμα του οδηγού να μετακινούνται συνέχεια...

Από την παρακάτω διεύθυνση http://www.peugeot-accessoires.com/ έχω πάρει διάφορα αξεσουάρ τον Ιούλιο 2010, άμεση αποστολή (είχαν έρθει σε 5 ημέρες) μεταξύ των οποίων και πατακιά (μοκέτα) τα οποία έως σήμερα είναι σε άριστη κατάσταση. Του οδηγού κουμπώνουν μόνα τους χωρίς χωριστό δακτυλίδι. Οι τιμές όπως θα δείτε είναι φυσιολογικές.

Το αυτοκίνητο είναι πλέον πίσω με φρεσκοβαμμένο ουρανό!
Το κόστος τελικά ήταν περίπου όσο το υπολόγιζα = 420 ευρώ...
Θα ανεβάσω και φωτογραφίες σε λίγες μέρες γιατί τώρα μου έχουν απλώσει μια σκόνη πάνω ( που δεν ξέρω τι είναι )και πρέπει να το αφήσω έτσι για καμία εβδομάδα.Το αποτέλεσμα απ'οτι φαίνεται είναι πολύ καλό.Και το χρώμα που είχα κάποιες ανησυχίες είναι ακριβώς το ίδιο.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Tα δικά μου που είναι original βρίσκονται σε πολύ καλή κατάσταση, παρά την ηλικία τους. Εγώ θα πρότεινα αυτά, αλλά είναι κάπως αλμυρά. Τα δικά σου είχαν τάπες και έγραφαν peugeot πάνω;

Όχι. Δεν έγραφαν τίποτε. Του οδηγού είχε μόνο ένα τρύπιο χαλκά στην μία άκρη και κούμπωνε στο πάτωμα. Σήμερα ανακάλυψα ότι στο πάτωμα υπάρχουν δύο 'καρφιά' για κούμπωμα, αλλά το πατάκι είχε μόνο μία τρύπα. Ήταν τα πιό φτηνιάρικα πατάκια που είχα ποτέ σε αυτοκίνητο.

Βρηκα κάτι πατάκια από ημιφορτηγο,τα έκοψα στά μέτρα τού3008 καί έτοιμος.

Σωστός! Μου θυμίζεις αυτό που έκανα όταν έψαχνα αντηλιακό κάλυμμα για το παρμπρίζ. Όλα όσα προορίζονταν για ΙΧ ήταν στενά. Το φαρδύτερο που βρήκα άφηνε δέκα πόντους από πάνω και δέκα από κάτω. Πήρα λοιπόν ένα για φορτηγό και είναι ταμάμ!

Κι εγω έχω το ίδιο πρόβλημα. Τα δικά μου μάλιστα δεν έχουν ούτε κούμπωμα με αποτέλεσμα του οδηγού να μετακινούνται συνέχεια...

Αυτές είναι αλητείες. Τους δίνεις 28.000€ και τσιγκουνεύονται στα πατάκια. Πόσο πια ακριβότερα τους στοιχίζουν τα γνήσια σε σχέση με τις αηδίες που μας πάσαραν; Χώρια που είναι και επικίνδυνα γιατί μαζεύονται κάτω από τα πετάλια.

Το αντιφατικό βέβαια είναι ότι η επίσημη αντιπροσωπία από την μια κόπτεται υπέρ των 'γνήσιων' ανταλλακτικών και αξεσουάρ και από την άλλη η ίδια πασάρει μαϊμούδες.

Από την παρακάτω διεύθυνση http://www.peugeot-accessoires.com/ έχω πάρει διάφορα αξεσουάρ τον Ιούλιο 2010, άμεση αποστολή (είχαν έρθει σε 5 ημέρες) μεταξύ των οποίων και πατακιά (μοκέτα) τα οποία έως σήμερα είναι σε άριστη κατάσταση. Του οδηγού κουμπώνουν μόνα τους χωρίς χωριστό δακτυλίδι. Οι τιμές όπως θα δείτε είναι φυσιολογικές.

Σ' ευχαριστώ Νίκο. Καλούτσικα φαίνονται.

Σήμερα το πρωί αγόρασα ένα σετ ελαστικά πατάκια Gledring. Είναι αυτά εδώ. Είναι κομμένα και ραμμένα στα μέτρα του 3008. Το πατάκι του οδηγού έχει 2 τρύπες για να κουμπώνει στο πάτωμα. Τα πίσω πατάκια είναι τρία κομμάτια, αλλά έχουν ένα κόλπο και κουμπώνουν μεταξύ τους. Αυτό εμποδίζει την μετακίνηση γιατί τα τρία κομμάτια πλέον συμπεριφέρονται ως ένα συμπαγές πατάκι. Φαίνονται καλοφτιαγμένα, μπαινοβγαίνουν εύκολα, δεν βρωμάνε λαστιχίλα (υποτίθεται μάλιστα ότι έχουν και άρωμα βανίλιας...), αλλά δεν έχουν την 'πολυτέλεια' μιας καλής μοκέτας και λερώνουν πολύ εύκολα. Όταν τα έβαλα, ήμουν με τις παντόφλες στην πυλωτή. Κάθησα πίσω για να δώ τι αίσθηση δίνουν στο πόδι και όταν κατέβηκα είδα κάτι τεράστιες πατημασιές σαν να είχα μπεί με άρβυλα από κάποιο εργοτάξιο! Επίσης τα πίσω θα μπορούσαν να κάλυπταν μερικά σημεία που τώρα είναι εκτεθειμένα, όπως κάτω από τις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων.

Δεν θα σας πω από που τα αγόρασα γιατί οι τύποι στο μαγαζί είναι αστείοι. Έκανα σαν μ@λ@κας 25χιλιόμετρα για να πάω στο μαγαζί τους στο μέσον του πουθενά. Τους ζήτησα πατάκια για 3008 και μου είπαν ότι δεν έχουν ειδικά για 3008, αλλά έχουν τα 'διεθνή' που μπαίνουν σε όλα. Τους είπα ότι τα έχουν στο site τους και μετά από κανένα δεκάλεπτο ψάξιμο τα βρήκαν. 'Πόσο κάνουν' ρώτησα, '50 ευρώ' μου είπαν. Ούτε τον κόπο να δουν ότι στο site τους τα είχαν 46€ δεν έκαναν. Όπου τον πιάσουν τον μ@λ@κα τον πελάτη...

Σήμερα το απόγευμα ήταν ημέρα γενικής καθαριότητας. Μετά από πολλούς μήνες και μια και είχε καλό καιρό, είπα να το περιποιηθώ. Μισή ώρα πλύσιμο μέσα έξω με το χέρι από δύο Πακιστανούς και μετά στην πυλωτή δυό ώρες περιποίηση και συμμάζεμα. Καθάρισμα από κάτω για να φύγουν τα αλάτια του χειμώνα. Λίπανση των ελαστικών τσιμουχών των θυρών με σιλικόνη κλπ. Άπλωσα ένα εγγλέζικο ειδικό γαλάκτωμα που αγόρασα για το ταμπλό και παραλίγο να το καταστρέψω. (Τι σκουπίδια πουλάνε εκεί έξω ρε παιδιά...).

Τι το ήθελα το καθάρισμα; Καλύτερα με την λάσπη... Είδα γρατσουνιές στην μπροστινή δεξιά ζάντα και ένα σημάδι με μικρό βαθουλωματάκι στην πίσω πόρτα. Με την σκόνη και την λάσπη μια χαρά ήταν...

Ο χρήστης Pitt έγραψε:
Θέλω ένα καλό σετ πατάκια. Αυτά που συνόδευαν το αυτοκίνητο ήταν φτηνιάρικες αηδίες. Ντεμέκ μοκέτα...
Το πατάκι του συνοδηγού έχει διπλώσει σε τρία σημεία και κάθεται σαν πατσαβούρα στο πάτωμα.
Το πατάκι του οδηγού έχει σχεδόν τρυπήσει στο σημείο που ακουμπάει η δεξιά φτέρνα.
Οι άκρες από τα πίσω πατάκια έχουν σηκωθεί, σαν να πήραν viagra.

Έχει κανείς υπόψη του ελαστικά πατάκια καλής ποιότητας για το Peugeot μας;

Και εγώ σκέφτομαι να αλλάξω τα πατάκια αλλά περισσότερο για στυλ γιατί τα δικά μου είναι σε σχετικά καλή κατάσταση.
Αυτά που έχω τώρα έχουν δυο δαχτυλίδια και ένα σήμα υποτίθεται της Peugeot αλλά σίγουρα δεν είναι τα αυθεντικά.

Συγκεκριμένα σκέφτομαι για αυτά εδώ http://www.peugeot-accessoires.com/peug ... 08-fr.html
ή αυτά
http://www.peugeot-accessoires.com/peug ... 08-fr.html

Για υαλοκαθαριστήρες τίποτα ?

Ο χρήστης billis100 έγραψε:
Για υαλοκαθαριστήρες τίποτα ?

Για μπροστά
http://www.mister-auto.gr/el/maktr-kath ... 7!501.html
και για πίσω
http://www.rpc.gr/product_search.jsp;js ... 3&extLang=

Ευχαριστώ πολύ.

Ο χρήστης billis100 έγραψε:
Για υαλοκαθαριστήρες τίποτα ?

Υαλοκαθαριστήρες δεν αλλάζουμε τώρα.
Εάν δεν έχεις σοβαρό πρόβλημα, κράτησέ τους έως τον Σεπτέμβρη και άλλαξέ τους τότε.

Πατάκια έχω πάρει αυτά που δείχνει ο DIO3008 που κοστίζουν 34 €. Είναι πολύ καλά, τα πίσω είναι ενιαία σε όλο το μήκος. Του οδηγού κουμπώνουν μόνα τους, το συνοδηγού εφαρμόζουν πολύ καλά και δεν μετακινούνται, τα πίσω με ένα αυτοκόλλητο σκρατσ δεν φεύγουν από την θέση τους.

Τα δικά μου πατάκια πρέπει να ήταν μαϊμού της αντιπροσωπίας, του οδηγού έγραφε peugeot αλλά σβήστηκε μετά από λίγο, αν και κουμπώνει και είναι ανθεκτικά προς το παρόν. Το σπαστικό είναι ότι τα πίσω είναι τόσο μικρά που είναι συνεχώς κάτω από τα μπροστινά καθίσματα!

Pitt, εσύ τουλάχιστον το έπλυνες το δικό σου, το δικό μου έχω να το πλύνω και εγώ δεν ξέρω από πότε, και είναι μες στη μπίχλα. Έχω αρχίσει να ντρέπομαι να κυκλοφορώ με αυτό! Να δω πότε θα καταφέρω να το πλύνω.

Επιτέλους! Μετά από 3 μέρες επανήλθε το forum. Τελικά είναι και αυτό μια εξάρτηση!

Ο χρήστης alexandr έγραψε:
Pitt, εσύ τουλάχιστον το έπλυνες το δικό σου, το δικό μου έχω να το πλύνω και εγώ δεν ξέρω από πότε, και είναι μες στη μπίχλα. Έχω αρχίσει να ντρέπομαι να κυκλοφορώ με αυτό! Να δω πότε θα καταφέρω να το πλύνω.

Γιατί; Για να βλέπεις καλύτερα τις γρατσουνιές και τα σημάδια και να στενοχωριέσαι; Μια χαρά δεν είναι έτσι;
Η προηγούμενη φορά που το είχα πλύνει ήταν όταν βρεθήκαμε, τον Σεπτέμβριο...

Να το σημείο που 'χτύπησα' το αυτοκίνητο...

Ο χρήστης DIO3008 έγραψε:
Να το σημείο που 'χτύπησα' το αυτοκίνητο...

Και απ΄ ότι βλέπω, δεν είσαι ο μόνος που χτύπησες εκεί!
Το δοκάρι φαίνεται διαλυμένο στην άκρη του.

Προχθές κατέβηκα Αθήνα εκτάκτως για δουλειά και επέστρεψα την επομένη (τα λέω αυτά για να μη διαμαρτυρηθούν κάποιοι που δεν τους τηλεφώνησα). Έκανα το λάθος να κατέβω με το 3008, γιατί ήθελα να περάσω και από Βόλο.

Καθώς άδειασε το ρεζερβουάρ, έβαλα 'βενζίνη' (έτσι νόμιζα...) στο Περιστέρι και ξεκίνησα για πίσω. Κατά την επιστροφή, ενώ ταξίδευα με το cruise control στα 125km και πριν καλά καλά φτάσω στην Μαλακάσα, ξαφνικά ο κινητήρας έχασε την ισχύ του και αναγκάστηκα να σταματήσω στην Εθνική Οδό. Το αυτοκίνητο δεν μπορούσε να κρατήσει ρελαντί και γινόταν ένας πανικός από beep και μηνύματα όπως anti-pollution system faulty.

Μετά από πολλά, κατάφερα να ξεκινήσω και να φτάσω τα μεσάνυχτα κουτσά στραβά στην Θεσσαλονίκη, με αναμμένο το λαμπάκι του προβλήματος.

Στο συνεργείο της αντιπροσωπείας οι ενδείξεις του διαγνωστικού έδειξαν ότι κατά τυχαία σειρά δεν δούλευαν κάποιοι κύλινδροι, λόγω κακής ποιότητας καυσίμου. Γέμισα στο δικό μου βενζινάδικο, τα μηνύματα εξαφανίσθηκαν, το λαμπάκι με το πρόβλημα έσβησε και το αυτοκίνητο δουλεύει όπως πρίν. Από το συνεργείο μου είπαν να το ξαναπάω μετά από 1.000 km για να το ξαναδούν. Προς τιμήν τους, δεν μου χρέωσαν έξοδα για τον έλεγχο.

Δυστυχώς δεν επιτρέπεται να αναφέρω το όνομα του πρατηρίου που φέρει ταμπέλα Βρετανικής εταιρείας και βρίσκεται σε κεντρικό δρόμο με όνομα Αρχιερέως της νεότερης ιστορίας μας.

ΜΑΚΑΡΙΟΙ όσοι έχουν την δυνατότητα να βάζουν βενζίνη από σωστούς επαγγελματίες.

Ο χρήστης Pitt έγραψε:

Να το σημείο που 'χτύπησα' το αυτοκίνητο...

Και απ΄ ότι βλέπω, δεν είσαι ο μόνος που χτύπησες εκεί!
Το δοκάρι φαίνεται διαλυμένο στην άκρη του.

Μάλλον το έχουνε κόψει επίτηδες γιατί έχει ξαναγίνει ζημιά.

Μιας και πλύθηκε σήμερα θα βάλω μια φωτογραφία απο τον ουρανό του αυτοκινήτου όπως σας είχα πει...

...ενταξει , μια χαρα εγινε...

Καλο Πασχα Κυριοι...

Ο χρήστης steftsak έγραψε:
Καλο Πασχα Κυριοι...

Καλή Ανάσταση και να προσέχετε!

Μετά από το συμβάν που ανέφερα παραπάνω, άρχισα να προβληματίζομαι με την χρήση του αυτόματου χειρόφρενου.

Ξέρουμε ότι το χειρόφρενο τραβιέται αυτόματα όταν σταματήσουμε και σβήσουμε τον κινητήρα. Αναμφίβολα πρόκειται για μια καλή και πρακτική ευκολία για καθημερινή χρήση.

Έχουμε επίσης την δυνατότητα να το τραβήξουμε χειροκίνητα και να ακινητοποιηθεί το όχημα (με τις όποιες συνέπειες), ακόμη και όταν το αυτοκίνητο κινείται με μεγάλη ταχύτητα.

Αυτό που δεν ξέρω όμως είναι αν τραβιέται αυτόματα το χειρόφρενο όταν το αυτοκίνητο κινείται (προφανώς με νεκρά) και για οποιοδήποτε λόγο σβήσει ο κινητήρας, ή πρέπει απαραιτήτως πρώτα να ακινητοποιηθεί το αυτοκίνητο πρίν τραβηχτεί;

Έχει συμβεί σε κανέναν; Το δοκίμασε κανείς 'παλαβός';

Όταν ταξίδευα στην Ε.Ο. και έχασα την ισχύ του κινητήρα, αμέσως έβαλα νεκρά (για να μην έχει φορτίο ο κινητήρας) και πατούσα γκάζι για να ανεβάσει στροφές και να κρατήσει ρελαντί. Ταυτόχρονα και ενώ κυλούσε το αυτοκίνητο, κατευθύνθηκα από την αριστερή λωρίδα στην δεξιά, όπου και σταμάτησα με σχετική ασφάλεια. Εκεί μου έσβησε ο κινητήρας και φυσικά τραβήχτηκε αυτόματα το χειρόφρενο.

Ανατριχιάζω με την ιδέα ότι ίσως θα μπορούσε να είχε σβήσει ο κινητήρας πρίν προλάβω να αλλάξω λωρίδα και να τραβηχτεί το χειρόφρενο ενώ βρισκόμουν στο μέσον της Εθνικής Οδού...

Καλό Πάσχα καί από εμένα.
Δοκίμασα (σέ χώρο ελεγχόμενο) τό χειρόφρενο εν κινησει καί δούλεψε ομαλά.
Θά δοκιμάσω καί τόν συνδυασμό πού αναφέρεις καί θά σάς απαντήσω.