-
Ο χρήστης deadp έγραψε:
Μακάρι να συνεχίσει η volvo, να υπάρχει κι επάρκεια στα ανταλλακτικά.........Και να μπορέσουμε το πουλήσουμε όταν έρθει η ώρα.
-
Κοίταξε, τουλάχιστο τα Rover (που το εργοστάσιο έκλεισε, πουλήθηκε στους Κινέζους αγνοώ) δεν τα επηρέασε πολύ αυτό.
Κάποια είχαν κινητήρα Honda κιόλας (ανεπάρκεια ανταλλακτικών) αλλά πολλά συνεχίζουν να κυκλοφορούν (κάτι 416GSi με δέρμα κι A/C, κάτι 75άρια κούκλες), μιλάμε για αμάξια έως και 20ετίας... -
Ο χρήστης vasvo έγραψε:
Παλιά με έμμεσο τρόπο προσπάθησα να σου παρουσιάσω πως έχει η κατάσταση με τα xW30 A5/B5 αλλά μάλλον δεν τo πήρες σοβαρά αφού ζητούσες επίμονα και βασιζόσουν σε μπουκάλια και φωτογραφίες. Τώρα δυστυχώς πιστεύω ότι φοράς 5W40 ή 10W40 με πιο πιθανό το δεύτερο. Ψάξτο!
Επειδή με ενδιαφέρει και εμένα, πώς ακριβώς έχει η κατάσταση;
Μπορείς αντί για 5W30 να βάλεις 5W40;
Τι διαφορά έχουν τα Α3/Β3 από τα Α5/Β5; -
Ο χρήστης dd_surfer έγραψε:
Παλιά με έμμεσο τρόπο προσπάθησα να σου παρουσιάσω πως έχει η κατάσταση με τα xW30 A5/B5 αλλά μάλλον δεν τo πήρες σοβαρά αφού ζητούσες επίμονα και βασιζόσουν σε μπουκάλια και φωτογραφίες. Τώρα δυστυχώς πιστεύω ότι φοράς 5W40 ή 10W40 με πιο πιθανό το δεύτερο. Ψάξτο!
Επειδή με ενδιαφέρει και εμένα, πώς ακριβώς έχει η κατάσταση;
Μπορείς αντί για 5W30 να βάλεις 5W40;
Τι διαφορά έχουν τα Α3/Β3 από τα Α5/Β5;Σε αμερικάνικο γνωστό site υπάρχει εν συντομία απορία ιδιοκτήτη ότι τα τέσσερα τελευταία χρόνια ο κατασκευαστής πρότεινε 5w40 μετά 5W30 και τώρα 0W30 και ερωτάει αν σε κάθε αλλαγή ιξώδους πρέπει να αλλάζει και κινητήρα. Στα δικά μας τώρα, ένα Mobil 1 5W30 ESP Formula ή Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 είναι ΟΚ. Το 5W40 για καινούργιο μοτέρ είναι άκαιρο, μετά τα 100Κ Km αν καίει. Σε γενικές γραμμές το Α5 προτείνεται για οικονομία και το Α3 για καλύτερη προστασία.
-
Ο χρήστης vasvo έγραψε:
είμαι 99,9% σίγουρος ότι κανένας τους δεν ξέρει τα στοιχειώδη για τις προδιαγραφές των λαδιών, άντε ένας στους δέκα να ξέρει μόνο το ιξώδες και αν είναι ή όχι συνθετικά.
Παλιά με έμμεσο τρόπο προσπάθησα να σου παρουσιάσω πως έχει η κατάσταση με τα xW30 A5/B5 αλλά μάλλον δεν τo πήρες σοβαρά αφού ζητούσες επίμονα και βασιζόσουν σε μπουκάλια και φωτογραφίες. Τώρα δυστυχώς πιστεύω ότι φοράς 5W40 ή 10W40 με πιο πιθανό το δεύτερο. Ψάξτο!
To manual του κάθε volvo αυτοκινήτου, λέει ποιες είναι οι προδιαγραφές των λαδιών, άσχετα αν το αγνοούν οι αντιπροσωπίες.
το έχω ξαναγράψει, αλλά το κάνω άλλη μια φορά. Στα 4cyl μοτέρ φορδ/μαζδα, λέει προδιαγραφές 913β, αν δεν το βρίσκεις Α1, ενώ αν οδηγείς σε αντίξοες συνθήκες, βουνά, ψηλές ταχύτητες ή και φορτωμένο, συνθετικό Α5. Από την στιγμή που λέει τα παραπάνω ο κατασκευαστής δεν έχω παρά να βάζω τα Α5.
Το αυτοκίνητο από το εργοστάσιο το πιθανότερο είναι να φόραγε 913β 5-30. Στην πρώτη αλλαγή που έκανα μετά από 6μήνες και 8.000κλμ, αφού τους έπεισα να διαβάσουν το manual τελικά μου έβαλαν 0-30 Α5 100% συνθετικά. Πριν όμως από λίγες μέρες έστειλα τον πατέρα μου να κάνει το service του 1ου χρόνου. Του έδωσα μαζί και το μπουκάλι της Volvo 0-30 A5, για να του βάλουν τα ίδια ..... ΑΜ ΔΕ ... του έβαλαν volvo 0-30 Α3 100 συνθετικά, αφού μόνο το ιξώδες κατάφεραν να διακρίνουν . Αφού το μοτέρ μας έχει κατασκευαστεί με μικρές ανοχές καλά θα κάνουμε να βάζουμε λάδια χ-30 και όχι χ-40 και αφού ο κατασκευαστής λέει Α5 κάτι παραπάνω από εμάς θα ξέρει. Συμπέρασμα πάντως είναι ότι με τα Α3 έχω 5-10% τουλάχιστον περισσότερη κατανάλωση . Τώρα αν προστατεύουν ακόμα καλλίτερα το μοτέρ μου δεν το ξέρω, ούτε αν αναπτύσσουν περισσότερες θερμοκρασίες λόγω του υψηλότερου HTHS.ένα λίνκ για περισσότερα για τις προδιαγραφές λαδιών,
http://www.lubrizol.com/EuropeanEngineOils/default.html@vasvo το συμπέρασμα ότι φοράω 5/40 ή 10/40 από που το έβγαλες ?
τώρα σχετικά με τα Μ1 esp 5/30 είναι λίγο περιπεπλεγμένη η κατάσταση αν είναι και Α5 γιατί Α3 είναι σίγουρα. Από το HTHS, βλέπουμε ότι είναι στο όριο. Πάντως είναι σίγουρο ότι υπάρχουν λάδια που είναι ΜΟΝΟ Α5 και όχι Α3 ή Α3/Α5 όπως ισχυρίζεται το Mobil1ESP.
μερικά ACEA A5.
http://www.opieoils.co.uk/c-803-acea-a5 ... ea-b5.aspxτώρα αν θέλουμε να ψειρίσουμε την μαϊμού, για το δικό μου μοτέρ, μπορούμε να δούμε αν είναι ACEA Α5-2004 ή Α5-2008, αν ταυτόχρονα καλύπτουν κι άλλες προδιαγραφές .. πχ και C1,C2, αν είναι γκρούπ ΙΙΙ, ΙV, V. Εστερικής βάσης ή PAO. Aλλά περιορίζομαι μόνο στο τι λέει το manual, αφού είναι υποχρεούμενοι για 10 χρονιά να μου τα αλλάζουν δωρεάν.
-
Ρε παιδιά δεν υπάρχει κανείς που να έχει S80 ή πιο παλιά Volvo; Το πρόβλημα με το Club που λέτε είναι ότι σε αυτό το forum δεν έχουμε κανέναν εκπρόσωπο των πιο μεγάλων Volvo...ίσως αγοράζονται από ηλικίες που δε surfάρουν ή από γυναίκες....δεν έχουμε ούτε μια γυναίκα στο forum αν και τα Volvo οδηγούνται σε παγκόσμιο επίπεδο σε μεγάλο ποσοστό και από γυναίκες. Και στην Ελλάδα δεν είναι και λίγες αυτές που οδηγούν Volvo, ειδικά τα SUV της, μεταξύ των οποίων και γνωστή ελληνίδα τραγουδίστρια....
Επίσης σίγουρα στο forum υπάρχουν και άλλοι οι οποίοι δεν έχουν ψηφίσει τόσο για τα τωρινά όσο και για τα παλαιότερα Volvo....για να δούμε.... -
με S80 κάποιος υπήρχε ..... μάλλον το όχημα το είχε ο πατέρας του.
http://www.facebook.com/home.php#/group ... 821&ref=ts
εδώ υπάρχει **Volvo Greek Owners ** το οποίο όμως δεν φαίνεται να είναι ενεργό.
-
Μα έχει φωτογραφίες από την τελευταία συνάντηση των Αθηναίων...
Κι από το αμάξι σου...
Δε μου φαίνεται και πολύ ανενεργό... -
Ο χρήστης deadp έγραψε:
Μα έχει φωτογραφίες από την τελευταία συνάντηση των Αθηναίων...
Κι από το αμάξι σου...
Δε μου φαίνεται και πολύ ανενεργό...αφού τις ανέβασα εγώ !!!!
-
Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
Μα έχει φωτογραφίες από την τελευταία συνάντηση των Αθηναίων...
Κι από το αμάξι σου...
Δε μου φαίνεται και πολύ ανενεργό...αφού τις ανέβασα εγώ !!!!
Έλα ρε φίλε και τρελάθηκα!!! Λέω κι εγώ, πως και τα αυτοκίνητά μας βρέθηκαν σε facebook από άγνωστους διαχειριστές της σελίδας;
Δε μου λές Γιάννη, ανήκεις στους διαχειριστές της συγκεκριμένης ομάδας;Είσαι μέλος; -
έγινα μέλος ... μήπως και μπορέσουμε να γίνουμε περισσότεροι και περισσότερο οργανωμένοι. Ελπίζω κάποιοι από @εκεί@ να γραφτούν και στο φόρουμ των 4Τ
-
Ο χρήστης deadp έγραψε:
Η Mercedes καλά κανει και χρεώνει, άλλη ποιότητα. Κάθε 3 χρόνια έρχεται E-Class ενός θείου ανανεωμένη λόγω leasing και βλέπω γιατί αξίζει παραπάνω... Ανυπομονώ να φέρει την καινούργια τον Ιούνη.Δεν περνάς μια βόλτα να μας τα πεις και εμάς αυτά που την είχαμε .
Αντε με το κωλάμαξο . -
Ο χρήστης sprsk έγραψε:
Η Mercedes καλά κανει και χρεώνει, άλλη ποιότητα. Κάθε 3 χρόνια έρχεται E-Class ενός θείου ανανεωμένη λόγω leasing και βλέπω γιατί αξίζει παραπάνω... Ανυπομονώ να φέρει την καινούργια τον Ιούνη.
Δεν περνάς μια βόλτα να μας τα πεις και εμάς αυτά που την είχαμε .
Αντε με το κωλάμαξο .Από το πρωί ρε παιδιά διαβάζω τις δημοσιεύσεις σας σχετικά με τα Mercedes και ειλικρινά πιστεύω πως ήρθε η ώρα να παρέμβω λέγοντας τη δική μου άποψη! Έπειτα όποιος θέλει μπορεί να μου πει σε ποιό σημείο διαφωνεί και για ποιό λόγο...
Η μητέρα μου είναι κάτοχος μιας Α-Class 150 Elegance την οποία έχω οδηγήσει αρκετές φορές, αν και προσπαθώ να το αποφεύγω! Μιλάμε για αυτοκίνητο των 24500 Ευρώ!
Παραθέτω εμπειρίες και ελπίζω να μη με παρεξηγήσετε για το στυλ μου...
Το αυτοκίνητο έχει χάλια οδηγική συμπεριφορά!Το τιμόνι της είναι ιδιαιτέρως ελαφρύ ενώ ταυτόχρονα τα κρατήματά της είναι απαίσια! Η συμπεριφορά του αυτοκινήτου θυμίζει αυτοκίνητο το οποίο είναι κατασκευασμένο αποκλειστικά για γυναίκες!
Οι ταχύτητες στο κιβώτιο κουμπώνουν περίεργα και όχι με ακρίβεια,γεγονός που δίνει μία περίεργη αίσθηση! Τα καθίσματα δεν είναι ιδιαίτερα βολικά παρόλο που η συγκεκριμένη εταιρεία υπόσχεται άνεση σε κάθε της αυτοκίνητο !!!
Όσο για την πολυτέλεια μην πώ καμία κουβέντα...Οι ξύλινες επενδύσεις στο ταμπλό και στις πόρτες είναι ΠΛΑΣΤΙΚΟ σε χρώμα ξύλου.Ταυτόχρονα στα λεφτά τα οποία προανέφερα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει πολύ λιγότερα πράγματα από το δικό μου και με 2500 Ευρώ λιγότερα η Volvara μου....
Παράλληλα η εργονομία της Mercedes είναι πολύ χειρότερη από το δικό μου αυτοκίνητο!
Όσο για τις τιμές των σέρβις, όταν εγώ πλήρωσα 1ο σέρβις 123 Ευρώ, η μητέρα μου πλήρωσε 200 Ευρώ ενώ στο 2ο σέρβις που πλήρωσα 462 με αλλαγή στα τακάκια, η μητέρα μου πλήρωσε 410 χωρίς να αλλάξει τίποτα απολύτως!!!!!!!!!!
Συμπερασματικά λοιπόν, έχω να πω να μην καταφερόμαστε εναντίον των VOLVO έχοντας απλά και μόνο στο μυαλό μας ορισμένες μάρκες με βαρύ όνομα στην αγορά αυτοκινήτου....Η αξιοπιστία δε των Mercedes δεν περνάει και τα καλύτερα της χρόνια! C200 Kompressor γνωστού μου, έκαψε εγκέφαλο στα 9000 χιλιόμετρα και αν και του τον άλλαξαν στην εγγύηση, ήμαρτον παιδιά αλλά έκαψε και τον δεύτερο!!!!!!!!!!!!Μιλάμε για τρομερή αξιοπιστία! Και κάτι ακόμα: Η προηγούμενη E-Class ήταν χάλια σε θέμα αξιοπιστίας, γεγονός το οποίο παραδέχονται όλοι όσοι γνωρίζουν τα στοιχειώδη γύρω από το αυτοκίνητο!
Και προς όλους αυτούς οι οποίοι λένε διάφορα γύρω από τη VOLVO και τη σχέση της με τη Ford κλπ, πρέπει να θυμούνται ότι η VOLVO δεν βγήκε χθες στην αγορά και πως έχει ένα όνομα με φοβερή ιστορία στης πλάτες της! Πιστεψ'τε με όσο κι αν έχει επιρροή η Ford πάνω στα VOLVO, οι Σουηδοί δεν είναι να παίξουν με το όνομα της εταιρείας τους και το κύρος αυτής!!!
Αυτά από εμένα και ελπίζω κάποιοι να μην πέσουν να με φάνε για το συγκεκριμένο ποστ...
Καλό βράδυ φίλοι μου.... -
Και ξέρεις πια είναι η πλάκα ?
Όταν μιλήσεις σε κάνα πωλητή τους για την C200 με αρνητικά σχόλια και του πεις τα χάλια της , σου απαντά ' Ναι ... δίκιο έχετε είχε προβλήματα ... αλλά όλα λύθηκαν μετά το 2006 ... το καινούργιο είναι καταπληκτικό ... και άλλες π@π@ρες '
Μέχρι να αλλάξει το καινούργιο ( όπως ήδη έγινε με το 2.0λιτρο ) και ξανά τα ίδια. -
Παιδιά, έχει τελειώσει το θέμα .
Η Mercedes κι η αξιοπιστία της (Η A Class ΔΕΝ είναι Mercedes κατ' εμέ) είναι θέμα των κατόχων.
Εμείς, ας ασχοληθούμε με τα δικά μας .Τι γίνεται με τη συνάντηση αύριο;
Δε βλέπω κινητικότητα κι ανησυχώ.
Εγώ έτσι κι αλλιώς τελικά δε θα παρεβρεθώ, λόγω ενός μνημοσύνου.
Οι υπόλοιποι, δηλώστε ένα παρών, κανονίστε τελική ώρα και πρόγραμμα για τη συνάντηση! -
Ο χρήστης vasvo έγραψε:
....... Στα δικά μας τώρα, ένα Mobil 1 5W30 ESP Formula ή Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 είναι ΟΚ. Το 5W40 για καινούργιο μοτέρ είναι άκαιρο, μετά τα 100Κ Km αν καίει. Σε γενικές γραμμές το Α5 προτείνεται για οικονομία και το Α3 για καλύτερη προστασία.Δηλαδή μπορώ να βάλω λάδι προδιαγραφών Α3 παρόλο που η VOLVO προτείνει Α5 χωρίς να έχω επιπτώσεις στον κινητήρα;
-
Ο χρήστης dd_surfer έγραψε:
....... Στα δικά μας τώρα, ένα Mobil 1 5W30 ESP Formula ή Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 είναι ΟΚ. Το 5W40 για καινούργιο μοτέρ είναι άκαιρο, μετά τα 100Κ Km αν καίει. Σε γενικές γραμμές το Α5 προτείνεται για οικονομία και το Α3 για καλύτερη προστασία.
Δηλαδή μπορώ να βάλω λάδι προδιαγραφών Α3 παρόλο που η VOLVO προτείνει Α5 χωρίς να έχω επιπτώσεις στον κινητήρα;
Ο Δίας που είναι και ψαγμένος οδηγικά χρησιμοποιεί τα CASTROL EDGE SAE 5W-30 ( ACEA A3/B3 ) πολλά χλμ. χωρίς κανένα πρόβλημα. Εγώ θα πήγαινα σε ή Mobil 1 ή Motul που ανέφερα καθώς και στα Fuchs (TITAN GT1 PRO C-1 5W-30) που είναι καλά λιπαντικά και σε λογικές τιμές και τα τρία σε Α5/Β5 με προτεινόμενο το πρώτο επειδή είναι επιπλέον και Α3/B3.
-
Ο χρήστης vasvo έγραψε:
....... Στα δικά μας τώρα, ένα Mobil 1 5W30 ESP Formula ή Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 είναι ΟΚ. Το 5W40 για καινούργιο μοτέρ είναι άκαιρο, μετά τα 100Κ Km αν καίει. Σε γενικές γραμμές το Α5 προτείνεται για οικονομία και το Α3 για καλύτερη προστασία.
Δηλαδή μπορώ να βάλω λάδι προδιαγραφών Α3 παρόλο που η VOLVO προτείνει Α5 χωρίς να έχω επιπτώσεις στον κινητήρα;
Ο Δίας που είναι και ψαγμένος οδηγικά χρησιμοποιεί τα CASTROL EDGE SAE 5W-30 ( ACEA A3/B3 ) πολλά χλμ. χωρίς κανένα πρόβλημα. Εγώ θα πήγαινα σε ή Mobil 1 ή Motul που ανέφερα καθώς και στα Fuchs (TITAN GT1 PRO C-1 5W-30) που είναι καλά λιπαντικά και σε λογικές τιμές και τα τρία σε Α5/Β5 με προτεινόμενο το πρώτο επειδή είναι επιπλέον και Α3/B3.
Ο Δίας πάντως, δεν έχει ιδέα για λάδια ....... μπορεί βέβαια να ξέρει από εξαιρετικά παρθένα ελαιόλαδα
-
Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
....... Στα δικά μας τώρα, ένα Mobil 1 5W30 ESP Formula ή Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 είναι ΟΚ. Το 5W40 για καινούργιο μοτέρ είναι άκαιρο, μετά τα 100Κ Km αν καίει. Σε γενικές γραμμές το Α5 προτείνεται για οικονομία και το Α3 για καλύτερη προστασία.
Δηλαδή μπορώ να βάλω λάδι προδιαγραφών Α3 παρόλο που η VOLVO προτείνει Α5 χωρίς να έχω επιπτώσεις στον κινητήρα;
Ο Δίας που είναι και ψαγμένος οδηγικά χρησιμοποιεί τα CASTROL EDGE SAE 5W-30 ( ACEA A3/B3 ) πολλά χλμ. χωρίς κανένα πρόβλημα. Εγώ θα πήγαινα σε ή Mobil 1 ή Motul που ανέφερα καθώς και στα Fuchs (TITAN GT1 PRO C-1 5W-30) που είναι καλά λιπαντικά και σε λογικές τιμές και τα τρία σε Α5/Β5 με προτεινόμενο το πρώτο επειδή είναι επιπλέον και Α3/B3.
Ο Δίας πάντως, δεν έχει ιδέα για λάδια ....... μπορεί βέβαια να ξέρει από εξαιρετικά παρθένα ελαιόλαδα
Και εγώ ξέρω από γυναίκες …αλλά δεν είμαι γυναικολόγος
-
VOLVO FORUM