Ο χρήστης sthom έγραψε:
Βασικα δεν ειναι τοσο γρηγορο οσο φανταζεται καποιος...
Παρα την αυξημενη θεωρητικη του ιπποδυναμη(αναλογικα με τα παλιοτερα RS) το μεγαλο βαρος του το κανει να πηγαινει το ιδιο ή και χειροτερα απο τα παλιοτερα μοντελα.
Απλα ειναι ο ορισμος του βελτιωσιμου ατμοσφαιρικου μοτερ καθως με ενα καλο ΦΠΕ ξεπερναει ανετα τα +15 αλογα που ειναι νουμερο που πλησιαζει κατα πολυ το 10% της πραγματικης του ιπποδυναμης.

Οχι οτι παλι μιλαμε για πυραυλο εδαφους-εδαφους,απλα ζωντανευει παντου και πολυ.

Σχετικα με το διλλημα του 2λιτρο Renault στην Ελλαδα,πιστευω οτι καποιος συνειδητοποιημενος,εχων φυσικα το αναλογο κεφαλαιο,θα βρει στο μικρο Renault οτι δεν προκειται να βρει σε κανενα αλλο μοντελο της αγορας και ταυτοχρονα μπορει να καλυψει τις οικογενειακες αναγκες τριων ατομων.

eγω παντως το ξαναλεω το φειςλιφτ μου ειχε φανει πιο νευρικο και γρηγορο απο το 197 που ειχα οδηγησει παλια...

παντως κακα τα ψεματα 15αλογα πανω ειναι πολλα και δυστυχως τα ειδαμε στο δυναμομετρο σπατα (μαχα) οποτε δεν αμφισβητουνται!δυσκολα μπορω να βρω τσιτα ατμοσφαρικο μοτερ περα απο χοντα που να περνει τετοιο πειραγμα στα δυο λιτρα....

στο fl RS, απο οτι λεγεται, η διφορα δεν ειναι οι 5 ιπποι, αλλά η μεγαλη δυναμη που απεκτησε χαμηλα, και που το 197 δεν ειχε

Παντως ειναι και γαμω τα αυτοκινητακια.Ειδικα το TCE εχει πολυ καλο value for money.
Τo τιμονι του παροτι ειναι ελαφρυ εχει καλη αισθηση , καλυτερη π.χ. απο Grande Punto και στα ιδια επιπεδα με Golf.

Αυτο που δεν μπορω με τιποτα ειναι η αισθηση του λεβιε και του συμπλεκτη.Πραγματικα κατω του μετριου.Αλλα δεν χαλαει την συνολικη εικονα του αυτοκινητου.

Mου αρεσει το πενταλ των φρενων , πολυ καλη αισθηση και αμεση αποκριση οχι σαν του G.Punto που εχει μια μικρη νεκρη περιοχη.

Η θεση οδηγησης ειναι ψηλη μεν αλλα ανετη και κανει τις μετακινησεις στην πολη πιο ευκολες.Στο Punto ειναι πιο ''πολεμικη'' αλλα λιγοτερο ανετη.

Η ανεση της αναρτησης ειναι φοβερη οπως και η ποιοτητα κυλισης , καλυτερη απο GPunto και λιγο χειροτερη απο Golf.

Eπισης μου εκανε εντυπωση η ποιοτητα των υλικων.Στο πανω μερος του ταμπλο εχει μαλακο πλαστικο αλλα αμα το ψαξεις λιγο στα πλαγια , θα βρεις πλαστικα κακης ποιοτητας τα οποια δεν φαινονται με την πρωτη ματια.Γενικα καλυτερη ποιοτητα απο GPunto.

Εκει που χανει ομως και απο Gpunto και απο Golf ειναι στη στιβαροτητα.Σου δινει μια αισθηση αυτοκινητου ''πουπουλο''.

Ακομα δεν το εχω πιεσει λογω στρωσιματος αλλα εχω την εντυπωση οτι ειναι περισσοτερο Fun To Drive απο τα αλλα δυο.Σιγουρα παντως δεν ειναι πιο αποτελεσματικο , κατι το οποιο ειναι φυσιολογικο αφου εχει αναρτηση προσανατολισμενη στην ανεση.

Εγώ από την αίσθηση του λεβιέ δν έχω παράπονο κ θυμάμαι όταν το αγοράσαμε που είχα κάνει test drive τα περισσότερα της κατηγορίας μου έδινε την καλύτερη αίσθηση, ούτε κ από το συμπλέκτη.

Οσο για την ανάρτηση παρά τον προσανατολισμό στην άνεση κρατάει καλά...

Abarth Grande Punto Essesse - Renault Clio RS - Seat Ibiza Cupra

http://www.cityauto.gr/article.cityauto.gr?aid=4657

ο μοχλος ταχυτητων μου φανηκε καργα ενοχλητικος..

Η προσφορά για το ΦΠΑ μέχρι πότε είναι;

Πάντως εμένα αυτό που με ενοχλεί στο Clio είναι οτι έχει 1 υποδοχή RadioCD.
Δεν έχει δηλαδή και άλλη υποδοχή για να μπεί και άλλο RadioCd ή άλλο ηχοσύστημα πχ αυτό που έχει και τηλεόραση,DVD,BT,GPS κλπ.Κατά τ'άλλα είναι ΟΚ.

Ο χρήστης nikosxeng έγραψε:
Η προσφορά για το ΦΠΑ μέχρι πότε είναι;

Λογικά μέχρι 31/01/2010!

Ο χρήστης nikosxeng έγραψε:
Η προσφορά για το ΦΠΑ μέχρι πότε είναι;

Όλο τον Γενάρη σίγουρα και απόσο λένε στους dealer σίγουρα θα παραταθεί λόγω της 'κρίσης'.

Ανανεώθηκε σήμερα στην ιστοσελίδα της Renault! Μέχρι 31/01/2010 η συγκεκριμένη προσφορά περί ΦΠΑ!

http://www.renault.com.gr/default.asp?pid=521

μου τρεχουνε τα σαλια

Ο χρήστης rafi έγραψε:
μου τρεχουνε τα σαλια

Όπως και να το κάνουμε ... αυτό και το Τwingo έχουν την εμφάνιση για 'παιχνίδισμα'!
Κουκλάκι είναι!

Ποιά έκδοση είναι;

Τι ακριβώς είναι το παραπάνω clio;

Απλώς εμφανησιακός καλοπισμός!
http://carscoop.blogspot.com/2010/01/new-renault-clio-s-it-all-about-looks.html

Τρίχες δηλαδή.

οντως αφορα μονο το φαινεσθαι,ενω το παλιο S ειχε καποιες διαφορες αλλα δεν με απασχολει καθόλου... ειμαι ερωτευμενος

Όπως και τα νέα Gordini ... αισθητική, χρώματα και αυτοκόλλητα. Δηλαδή Marketing!

Παρόλ' αυτά είναι απο τα αμάξια που τους παίρνει να το καλλωπίσουν!

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Όπως και τα νέα Gordini ... αισθητική, χρώματα και αυτοκόλλητα. Δηλαδή Marketing!

Παρόλ' αυτά είναι απο τα αμάξια που τους παίρνει να το καλλωπίσουν!

οντως το gordini που υποτιθεται ειναι και αναβιωση, θα επρεπε να εχει αλλαγες και να μην ειναι μονο ποζερια..

τωρα σε αυτη την εκδοση clio S μια πιο σκληρη αναρτηση θα ηταν καλοδεχούμενη, αλλά οχι και υποχρεωτικη... θελω να πω οτι δε φερει και κανενα ονομα σαν το gordini που θα πρεπει να δικαιωσει την υπαρξη της σαν εκδοση με βελτιωσεις