Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    Fiat Panda 100 ή Renault Twingo Gt
    1. Home
    2. Κατασκευαστές και Μοντέλα
    3. Fiat Panda 100 ή Renault Twingo Gt
    • 1
    • 2
    • 10
    • 11
    • 12
    • 13
    • 14
    • 14 / 14
    Κατασκευαστές και Μοντέλα
    67
    263
    607
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • M
      mitsaklas last edited by

      Θυμηθείτε τα Rover που είχαν βγει το πριν 15 χρόνια, τα 1.6 SGi (111 PS) και το 1.4 SLi (100 PS) ατμοσφαιρικά, 16V, διπλούς επικεφαλής, με κινητήρες Honda. Είχε γεμίσει η Αθήνα τότε...Σήμερα μπορείς να πάρεις τις επιδόσεις αυτές άνετα από έναν 1.2 κινητήρα και μάλιστα από αρκετούς κατασκευαστές.

      Υπάρχει βέβαια και ο αντίλογος, με το Charade GTti, με 101 PS στα 0.98 lt, επίσης μια δεκαπενταετία πριν, που κυριολεκτικά φύσαγε. Ο RealZeus με καταλαβαίνει μιας και το στροφόμετρό του έγλειφε τις 8000 RPM...

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • K
        kavoyras last edited by

        Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
        Κάβουρα, δεν ξέρω που είδες να λαχανίαζει το Type R αλλά κάτι τέτοιο προσωπικά δεν διαπίστωσα ακόμα και στον κόφτη...

        στο νέο TypeR που μπήκα εγώ (με μετέφερε ο ιδιοκτήτης/οδηγός του) αυτή την εντύπωση μου έδωσε.

        Ιταλάκια μιλάμε για οδηγική απόλαυση, όχι ευχρηστία. Και οι περισσότεροι εδώ μέσα είμαστε αρκετά ψαγμένοι για να μπορούμε να πάμε με αυτό τον τρόπο ένα αυτοκίνητο...

        αυτό που θέλει να πει είναι ότι πρέπει να έχεις δύναμη σε όλο το φάσμα και όχι μόνο ψηλά ή μόνο χαμηλά αλλά σε ένα αρκετά ευρή φάσμα που δυστυχώς οι πολύστροφοι κινητήρες δεν το προσφέρουν αφού αποδίδουν σε ένα αρκετά μικρότερο φάσμα στροφών σε σχέση με τους κινητήρες turbo...

        Τέλοσπάντων...δεν παίρνουμε όλοι ένα αμάξι για όλες τις χρήσεις.Μπορεί κάποιος να έχει ένα αμάξι μόνο για βόλτες ή μόνο για εθνική ή μόνο για τα σαββατοκύριακα κ.ο.κ., οπότε ένα λιγότερο χρηστικο αμάξι (αλλά αρκετά πιο διασκεδαστικό από το μέσο όρο) να είναι η ιδανική επιλογή γι'αυτόν.

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • K
          kikizas-grigoris last edited by

          Ο χρήστης Mitsaklas έγραψε:
          Θυμηθείτε τα Rover που είχαν βγει το πριν 15 χρόνια, τα 1.6 SGi (111 PS) και το 1.4 SLi (100 PS) ατμοσφαιρικά, 16V, διπλούς επικεφαλής, με κινητήρες Honda. Είχε γεμίσει η Αθήνα τότε...Σήμερα μπορείς να πάρεις τις επιδόσεις αυτές άνετα από έναν 1.2 κινητήρα και μάλιστα από αρκετούς κατασκευαστές.

          Υπάρχει βέβαια και ο αντίλογος, με το Charade GTti, με 101 PS στα 0.98 lt, επίσης μια δεκαπενταετία πριν, που κυριολεκτικά φύσαγε. Ο RealZeus με καταλαβαίνει μιας και το στροφόμετρό του έγλειφε τις 8000 RPM...

          Και ακουγοταν σαν μικρη αεροψυκτη Porsche οταν γαζωνε...
          Ωραια εποχη με ποικιλια φτηνων...ραπτομηχανων.

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • M
            mitsaklas last edited by

            Νομίζω εδώ υπάρχουν τα πάντα, όσον αφορά στους χρόνους και τις επιδόσεις...

            http://www.zeperfs.com/en/duel1601-1912.htm

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • First post
              Last post
            • 1
            • 2
            • 10
            • 11
            • 12
            • 13
            • 14
            • 14 / 14
            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
              • ΕΛΛΑΔΑ
              • ΚΟΣΜΟΣ
              • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
              • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
              • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
            • ΔΟΚΙΜΕΣ
              • TEST
              • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
              • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
              • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
              • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
              • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
            • VIDEO
              • 4TTV
              • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
              • ΑΓΩΝΕΣ
              • CANDID CAMERA
            • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
              • ΛΕΞΙΚΟ
            • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
              • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
            • ΑΓΩΝΕΣ
              • FORMULA 1
              • WRC
              • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
              • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
            • ΤΙΜΕΣ
            • 4T CLASSIC
              • ΜΟΝΤΕΛΑ
              • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
              • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
              • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
            • ΑΓΟΡΑ
              • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
              • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
              • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
            • 2ΤΡΟΧΟΙ
              • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
              • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
              • ΑΓΩΝΕΣ
              • CLASSIC
            • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
            • MENU
            • ΤΙΜΕΣ
            • 4ΤΡΟΧΟΙ
            • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
            • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
            • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
            • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
            • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
            • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
            • ΚΟΚ

            logo footer

            coty











            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
            • ΑΓΩΝΕΣ
            • ΔΟΚΙΜΕΣ
            • CLASSIC
            • ΤΙΜΕΣ
            • VIDEO
            • FORUM
            4T FORUM
            4T LIBRARY
            • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
            • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
            • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
            • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
            Powered by nxcode.gr