Και στην υπάρχον γενιά
Είναι λίγο ότι να 'ναι άλλα για την Λατινική Αμερική προορίζεται όπως σώστα ανέφερε ο cosneo.


Και βέβαια πάντα υπάρχει και το Versa

Ο χώρος αποσκευών δεν μου φαίνεται και ιδιαίτερα μεγάλος!

Και μια οικογενειακή:

Στην Κίνα αρχικά ξεκίνησε η παραγωγή του μόνο με τον ατμοσφαιρικό 1,6 ενώ το 1,6DiG από τον Σεπτέμβρη χωρίς να είναι ακόμα σίγουρο ... ΠΟΥ (!!!) θα παραγεται!

Δεν είναι μεγάλος γιατί έχει υπερενισχυθεί το σασί ώστε να περνάει το επίσημο τεστ 'Κουλού Οδηγού drdino'.

Mon prochain voiture

Εt le mien aussi -αν το λέω καλά!

Je m'appelle Arni .

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Je m'appelle Arni .

Μέχρι το επόμενο πάσχα έχεις καιρό να γλεντήσεις

Merde! (είπα να πω κι εγώ το Γαλλικό μου... )

Ο χρήστης Zisis1992 έγραψε:
Merde! (είπα να πω κι εγώ το Γαλλικό μου... )

Ευχαριστώ για την ευχή

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Merde! (είπα να πω κι εγώ το Γαλλικό μου... )

Ευχαριστώ για την ευχή

Ε; Το σκ@τ@ ήθελα να γράψω... Ξέρω ότι αυτά τα 2 συγχέονται...

Δεν ξέρω με τι τα συγχέεις πάντως στην Γαλλία το merde το λές και όταν θες να πείς καλή τύχη σε κάποιον

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Δεν ξέρω με τι τα συγχέεις πάντως στην Γαλλία το merde το λές **και **όταν θες να πείς καλή τύχη σε κάποιον

Αααα έτσι πες... Εμένα πάντως το Google αυτό μου είχε βγάλει

Για να μην είμαστε και off topic το 'merde' σε όποια του μετάφραση έχει σχέση με το Tiida αφού ή τύχη του ή θα είναι καλή ή . Τα έως τωρα δείγματα μεγάλα μεν αλλά αδιάφορα για τους Ευρωπαίους δε είναι ότι στην Κίνα ξεκίνησε πολύ θετικά (το απλό 1,6). Φανταζομαι η μελλοντική του παραγωγή σε 1,6Τ θα έχει ακόμα θετικότερα αποτελέσματα.

Μια μικρή 'ντόπια' πληροφορία που είχα είναι ότι κάπου στα τέλη του 2012 με αρχές του 2013 ίσως να ξέρουμε αν θα υπάρξει προώθηση του και στην Ευρώπη επιλεκτικά ΑΝΤΙ του 'φτηνότερου' 4θυρου αμερικάνικου Versa/κινέζικου Sunny με πιθανότερη εισαγωγή του από Ινδία και όχι από Μεξικό.

Στα περισσότερα έντυπα διαβάζω ότι αν και όταν έρθει το Tiida στην Ευρώπη μαζί με τον ατμο 16άρη πιθανότερο να έχει τον 1,2Κompressor του Micra. Αλλά κανένας λόγος για τον 1,6DiG!

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Στα περισσότερα έντυπα διαβάζω ότι αν και όταν έρθει το Tiida στην Ευρώπη μαζί με τον ατμο 16άρη πιθανότερο να έχει τον 1,2Κompressor του Micra. Αλλά κανένας λόγος για τον 1,6DiG!

πολύ καλή κίνηση για τον 1.2k του Micra, εκτός και αν είναι βαρύ, καλούτσικες οι γραμμές του αλλά σχεδιαστικά ήθελε ακόμα λίγο μάζεμα , αλλά σε σχέση με το τωρινό!

Ο χρήστης Giorellis έγραψε:
πολύ καλή κίνηση για τον 1.2k του Micra, εκτός και αν είναι βαρύ

Σύμφωνα με την κινέζικη σελίδα το 1,6 ζυγίζει 1206 κιλά όταν το Micra (ατμοσφαιρικό 1,2) είναι κάτι λιγότερο από 1000 κιλά.
Βαρύ δεν είναι και φαντάζομαι τα νούμερα του 1,2 kompressor θα δείχνουν ότι μπορεί να το κινήσουν καλά.