Πόνος.

Δεν ζηλευω καθολου.

Τουλαχιστον οταν τελειωσει, θα εχεις το κεφαλι σου ήσυχο για αρκετα χρονια.

Μου βγήκε λίγο παραπάνω πρότζεκτ από ότι υπολόγιζα αλλά έχει και το ενδιαφέρον του. Χαλαρώνω κσι το απολαμβάνω

Και συνεχίζουμε: Νεό χειροποίητο κομμάτι στο εσωτερικό του εμπρός τμήματος του ΠΔ φτερού

Αντίστοιχα κατασκευάστηκε και το εσωτερικό του πίσω τμήματος του ΕΔ φτερού

Το έξω τμήμα του (αγορασμένου) Δ μαρσπιέ τοποθετημένο.. εσωτερικά το ενδιάμεσο τμήμα (επίσης αγορασμένο) που δεν φαίνεται εδώ ασταρώθηκε και πλαστικοποιήθηκε για σιγουριά μετά την τοποθέτηση (παρ' όλο που θεωρητικά δεν πρόκειται να δει νερά/υγρασίες). Στα Junior/Veloce coupe τα μαρσπιέ αποτελούνται από 3 'κομμάτια' που και τα 3 υπάρχουν σε ανταλλακτικά. Στην δικά μου περίπτωση επισκευάστηκαν τα 2 'μέσα' Δ-Α και αντικαταστάθηκαν τα 2+2 ενδιάμεσα και εξωτερικά.

Το ένα από τα 4 τμήματα του πατώματος που θα αλλαχθεί.. τα πατώματα είχαν 'επισκευασθεί' πρόχειρα σε διάφορες περιόδους με άλλα ντ άλλων σχέδια. Θα αλλαχθούν και τα 4.

Και κλασικά και αυτό το Junior είχε περάσει από το στάδιο της κόκκινης μπογιάς κάποτε (μαζί με την 'υποχρεωτική' μετατροπή σε look Veloce εμπρός-πίσω). Βλέπουμε και τα 3 χρώματα (αρχικά Blu Olandese μετά κάποιο κόκκινο και τέλος το τωρινό του '90s πιο σκούρο μπλε Blu Genoa ενώ φαίνεται και ένα ενδιάμεσο αστάρι)

αυτά για την ώρα

Χαρας το κουραγιο σου,ειχε πολυ δουλεια.Το αποτελεσμα θα σε δικαιωσει ομως,δυσκολες εποχες εκεινες για την αυτοκινητοβιομηχανια και ειδικα για την ιταλικη.Πανε βεβαια και τοσα χρονια,ιδιοκτητες κτλ.

Γεια σας και απο εμενα.
Απεκτησα μια 33 1.7 16v mod 1991 σε αριστη λειτουργικη και αισθητικη κατασταση.
Θα παραδωσω τις πινακιδες και θα αρχισω καποιες εργασιες για τις οποιες
σιγουρα θα χρειαστω την βοηθεια σας..

Τη κοκκινη με το 2 χιλιαρο πηρες και τα ουτε 60kkm?
Αστερακι πρεπει να ναι Τη ζαχαρωνα αλλα δε το τολμησα μετα απο μια βραδια αυπνιας

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Τη κοκκινη με το 2 χιλιαρο πηρες και τα ουτε 60kkm?
Αστερακι πρεπει να ναι Τη ζαχαρωνα αλλα δε το τολμησα μετα απο μια βραδια αυπνιας

Όχι αγόρασα μια εδώ στην Λάρισα με 1000€ και 150.000χλμ.
Το ζήτημα είναι πως την αγόρασα από υπέργηρο και κάποιες εργασίες πρέπει να γίνουν όχι λόγω χρήσης αλλά ακινησίας.
Ήδη σήμερα μπήκε για αλλαγή ιμαντων και σιγά σιγά θα γίνουν και τα υπόλοιπα.
Τι οδηγική αίσθηση που έχει όμως το εργαλείο..

Ειναι εξαιρετικο αυτοκινητο με λιγο περιεργη θεση οδηγησης + τα 'στραμμενα' πενταλ και τα οποια μειονεκτηματα ολων των σασσι της στρεπτικης της ακαμψιας. Απο εκει και περα μονο καλα βρισκεις Ψαξου για φτηνη ασφαλεια μεσω λεσχης ως potentially historic vehicle (κρατικες πινακιδες και ετησια φτηνη ασφαλεια) !

Ευχαριστω για τα καλα λογια.
Θα παραδωσω τις πινακιδες αυριο και θα μπει στην ακρη-για να μην πληρωνω τελη και να μην λογιζεται ως τεκμηριο- ωστε οταν γινει 30ετων(να ειμαστε καλα πρωτα) να εκδωσω πινακιδες ιστορικου.
Φυσικα θα γινουν ολες οι απαραιτητες συντηρησεις κτλ

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Τη κοκκινη με το 2 χιλιαρο πηρες και τα ουτε 60kkm?
Αστερακι πρεπει να ναι Τη ζαχαρωνα αλλα δε το τολμησα μετα απο μια βραδια αυπνιας

Την έβλεπα πολύ καιρό και μου άρεσε αλλά δεν είχα δώσει ένα άλλο που έχω και δεν έκανα κίνηση,φαινοτανρψπολυ καλή και πρέπει να ήτανε αλλά στο τέλος την έβαλε 2.000 συζητήσιμη σχεδόν την χάρισε.

Η Alfa του Μουσολίνι

http://www.4drivers.gr/single-post/2017/01/01/Φυγαδεύοντας-τον-Mussolini-με-μια-Alfa-Ti-amo

Συγχαρητήρια για την αγορά της 33άρας, όπως και για την πορεία των επισκευών, όπως διατυπήκαν άνωθεν...
Πάντα τέτοια...

Junior 1.6 1973 ανακατασκευή επεισόδιο ΧΧΧΧΧΧΧ
το πάτωμα χρειάστηκε πολύ φρέσκο μέταλλο..

(συνεχίζεται)

αστερι θα γινει!