-
Ενδιαφερουσες δηλωσεις του Kovalainen
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsp ... 021500.stm**Hamilton 'deserves to win title' **
By Andrew Benson**Lewis Hamilton would be a worthy Formula One world champion this year, **says the man who finished second to him in Sunday's Japanese Grand Prix.
Renault driver Heikki Kovalainen told BBC Sport: 'Lewis has had a really good season, consistently winning races, always up there fighting, no mistakes.'I think he deserves the championship - and now he is really close to that.'
(...)
**But Kovalainen said it was important not to underestimate how much Hamilton has benefited from being Alonso's team-mate. **
'Many people forget it but I'm sure he has learned a lot from Fernando,' stated the 27-year-old Finn.
'He has always been able to compare his car's data to Fernando's data.
'When you compare your data to Fernando's lap you know the benchmark is really high.
'If you see you are losing somewhere and if you are able to improve your driving to his standards and your lap times to his lap times, you are always going to be up the front.
**'He is one of the best drivers there. I think it has helped Lewis working with him, learning from him. He has taken full advantage of that.' **
(...)
'I think I will remain in F1 next year and **I hope I can stay with Renault but at the moment the team hasn't made a decision yet. Everyone is waiting for what Fernando will do. **
'If there was a chance to get Fernando Alonso, any team would want him. He's a double world champion, a fantastic driver. There's no question about that.
'Whether he wants to leave McLaren is another thing. It's a competitive team, with a competitive car. I hope I can stay with them but I think I'm in a strong position now and I am not concerned.
(...)
Alonso's future at McLaren is in doubt following a series of disagreements with team boss Ron Dennis, while the Spaniard's relationship with Hamilton appears to have broken down completely after a series of derogatory statements from the Englishman in Japan.
But Kovalainen believes Alonso would not let that influence his decision.
'I don't think he's too interested. Whatever your team-mate is saying, if you're a good driver with a strong mentality it doesn't bother you too much. It's normal,' said Kovalainen. -
Σου λέει ας γλύψουμε λιγακι μηπως έρθει ο στριτζος πάλι στη ρενώ, μην την πατησουμε οπως ο Λιουης και μας βγαλει την πίστη ένα χρόνο..
-
aporw giati milan gia gkafa tis ferrari kapioi enw stin ousia to lathos to ekanan oi agwnodikes.giati palikaria ama kserete kala apagoreyte na alaksoun lastixa sto monothesio apo ti stigmi pou telionoun ta prokrimatika.efoson i ferrari den elabe kamia idopoiisi oti prepi na ksekinisi me lastixa akrewn sinthikon ekane ta problepomena.
oso gia to poios itan o rainman s'auton ton agwna eimai sigouros oti tha simfonisete oti itan o Raikonen.ksekinise apo to telos kai brethike 3os prosperase 19 monothesia mesa stin broxi,enw o hamilton apla itan mprosta kai pigene san bregmeni kota. -
Αυτά που λέει ο Χέικι με βρίσκουν απολύτως σύμφωνο! Σαφώς και ωφελήθηκε ο Λούης συγκρινόμενος με τον Ζορρό (σσ: οι τηλεμετρίες ανήκουν στην ομάδα). Η ιστορία έδειξε πως ο Λούης κατάφερε όχι μόνο να συγκριθεί αλλά και να ξεπεράσει τον νυν δις. Το φιλοσοφικό ερώτημα (δευτεροτριτεύον δλδ) είναι κατά πόσο θα τα κατάφερνε το ίδιο καλά με τον Λούη οποιοσδήποτε άλλος ρούκι, ομόσταυλος με τον Ζορρό.
-
Οι τηλεμετριες ανηκουν στην ομαδα και εξεταζονται στα debriefs αλλα καλη τυχη σε οποιον απο αυτες και μονο προσπαθησει να καταλαβει τι ακριβως εχει κανει ο αλλος στο σεταπ. Αν ηταν τοσο ευκολο θα το εκανε και ο Χαμιλτον.
-
Webber blames Hamilton for crash
04 October 2007According to Red Bull driver Mark Webber it wasn't Toro Rosso driver Sebastien Vettel who was to blame for the duo to crash into each other at the Japanese Grand Prix. Webber believes that when Lewis Hamilton wouldn't have done what he did nothing would have happened.
When Alonso crashed out of Sunday's Japanese Grand Prix the safety car came out. All of a sudden fans saw Sebastien Vettel crash into the back of Mark Webber while everyone was supposed to drive slow and careful when the safety car is out. Mark Webber blames Lewis Hamilton for his crash as, according to Webber, the Briton went extremely slow on purpose.
'He did a shit job really behind the safety car,' Webber said in Shanghai on Thursday. 'During the drivers briefing before the race we even talked about such situations and Lewis promised he would keep the same speed at all time behind the safety car. But during the race he never did.'
A Japanese fan posted a video online of the situation behind the safety car
Αυτα απο τον Webber...Κ τιμωρηθηκε κ ολας ο Vettel...
-
-
Η συγκεκριμένη επιστολή θα ήταν στο βιβλίο του, αλλά μετά από πιέσεις που δέχθηκε ο εκδότης του (απ'τη Ferrari), το βιβλίο δεν θα εκδοθεί απ'αυτόν τον εκδοτικό οίκο.
Το GrandPrix εξασφάλισε την επιστολή και την παρουσίασε. -
Ο χρήστης xaferrari έγραψε:
aporw giati milan gia gkafa tis ferrari kapioi enw stin ousia to lathos to ekanan oi agwnodikes.giati palikaria ama kserete kala apagoreyte na alaksoun lastixa sto monothesio apo ti stigmi pou telionoun ta prokrimatika.efoson i ferrari den elabe kamia idopoiisi oti prepi na ksekinisi me lastixa akrewn sinthikon ekane ta problepomena.
oso gia to poios itan o rainman s'auton ton agwna eimai sigouros oti tha simfonisete oti itan o Raikonen.ksekinise apo to telos kai brethike 3os prosperase 19 monothesia mesa stin broxi,enw o hamilton apla itan mprosta kai pigene san bregmeni kota.Οι αγωνοδίκες δεν είναι υπεύθυνοι να παρακολουθούν το mailbox της Ferrari, αυτό είναι θέμα του IT της Ferrari. Οι άλλες ομάδες δηλ. πως έλαβαν το e-mail με την προειδοποίηση από FIA και αντέδρασαν;
Ο Raikkonen ήταν καλός στη βροχή, αλλά διαρκώς έβγαινε εκτός. Επωφελήθηκε από τις εγκαταλείψεις των προπορευόμενων του και έφθασε στην 3η θέση.
Το θέμα δεν είναι αν ο Raikkonen είναι καλός στη βροχή - αλλοίμονο μετά ΤΟΣΑ χρόνια παρουσίας στην F1 να μην μπορεί να οδηγήσει στη βροχή - ούτε ο Hamilton είναι η κότα που παρουσιάζεις, διότι στην τελική είχε τα ΚΟΤΣΙΑ - που δεν είχε ο Raikkonen - να πάρει pole. Και τα κατάφερε μια χαρά, τόσο όταν ήταν μπροστά, όσο και όταν ήταν μέσα στο spray άλλων, ακόμα και όταν τον εμβόλισε ο Kubica.
Ήταν ο star του αγώνα γιατί έβαλε τα γυαλιά σε Alonso, Raikkonen, Massa
-
Ο χρήστης Frontier έγραψε:
ούτε ο Hamilton είναι η κότα που παρουσιάζεις, διότι στην τελική είχε τα ΚΟΤΣΙΑ - που δεν είχε ο Raikkonen - να πάρει pole.Ήταν ο star του αγώνα γιατί έβαλε τα γυαλιά σε Alonso, Raikkonen, Massa
Λυπαμαι αλλα το οτι τον συγκρινεις ετσι απλοϊκα με Kimi & Massa σε μειωνει πολυ. Βρισκονται σε διαφορετικες ομαδες και οδηγουσαν διαφορετικο μονοθεσιο ξερεις...
-
Καλά βρε παιδιά, το ότι έφτασε 3ος δε σημαίνει απολύτως τίποτα. Με τόσες εξόδους δε μπορείς να αποκαλείσαι rainmaster. Να'ναι καλά οι νέες έξοδοι διαφυγής που είναι ασφάλτινες... οι οποίες κι ευθύνονται για το ότι ο Massa πέρασε τον Kubica. Κανονικά έπρεπε να μετρήσει σαν cut-track αυτό που έγινε στο τέλος. Αν είναι δυνατόν, να πατάς τέρμα γκάζι λες και τρέχεις παράλληλα dragster σε δύο δρόμους...
-
Ο χρήστης pininfarina έγραψε:
ούτε ο Hamilton είναι η κότα που παρουσιάζεις, διότι στην τελική είχε τα ΚΟΤΣΙΑ - που δεν είχε ο Raikkonen - να πάρει pole.
Ήταν ο star του αγώνα γιατί έβαλε τα γυαλιά σε Alonso, Raikkonen, Massa
Λυπαμαι αλλα το οτι τον συγκρινεις ετσι απλοϊκα με Kimi & Massa σε μειωνει πολυ. Βρισκονται σε διαφορετικες ομαδες και οδηγουσαν διαφορετικο μονοθεσιο ξερεις...
Δε με μειώνει καθόλου, απάντησα απλοϊκά όπως απλοϊκά έγραψε τα όσα έγραψε ο xaferrari, πίστευα ότι θα το καταλάβαινες
Προφανώς και αναφέρεσαι στο τελευταίο μου σχόλιο, το οποίο γιαυτό ακριβώς και σημάνθηκε με αυτόν τον τρόπο από εμένα, ώστε να γίνει σαφές πως ο ισχυρισμός του φίλου παραπάνω για rainmaster Raikkonen, δεν έστεκε.
Εκεί που όμως θα επιμείνω είναι ότι η Ferrari τα έκανε κυριολεκτικά θάλασσα σε αυτόν τον αγώνα με την επιλογή των ελαστικών, διότι 20 μονοθέσια ξεκινούσαν με extreme wets, όλοι ήξεραν για το e-mail του Whiting (μέχρι και οι δημοσιογράφοι) και εκεί στη Ferrari είχαν απλά δικαιολογίες.
Αν παρατήρησες πάντως τον αγώνα, το set-up της Ferrari στο βρεγμένο ήταν πραγματικά χάλια, γιατί έτρωγε τα ελαστικά της ταχύτερα και έκανε το μονοθέσιο εξαιρετικά ασταθές στην οδήγηση.
-
Ο χρήστης Phaethon έγραψε:
Καλά βρε παιδιά, το ότι έφτασε 3ος δε σημαίνει απολύτως τίποτα. Με τόσες εξόδους δε μπορείς να αποκαλείσαι rainmaster. Να'ναι καλά οι νέες έξοδοι διαφυγής που είναι ασφάλτινες... οι οποίες κι ευθύνονται για το ότι ο Massa πέρασε τον Kubica. Κανονικά έπρεπε να μετρήσει σαν cut-track αυτό που έγινε στο τέλος. Αν είναι δυνατόν, να πατάς τέρμα γκάζι λες και τρέχεις παράλληλα dragster σε δύο δρόμους...Κορυφαίο, η καλύτερη ατάκα που διάβασα τον τελευταίο καιρό εδώ.
Συμφωνώ απόλυτα. -
Ο χρήστης Frontier έγραψε:
Δε με μειώνει καθόλου, απάντησα απλοϊκά όπως απλοϊκά έγραψε τα όσα έγραψε ο xaferrari, πίστευα ότι θα το καταλάβαινεςΠροφανώς και αναφέρεσαι στο τελευταίο μου σχόλιο, το οποίο γιαυτό ακριβώς και σημάνθηκε με αυτόν τον τρόπο από εμένα, ώστε να γίνει σαφές πως ο ισχυρισμός του φίλου παραπάνω για rainmaster Raikkonen, δεν έστεκε.
Δηλαδη αν καταλαβα καλα ειτε πεφτεις στο επιπεδο του αλλου (δεν εχω διαβασει τι εγραψε) ή το λες ειρωνικα-ασοβαρα χωρις να το πιστευεις ετσι οπως το εγραψες.
-
Ο χρήστης Phaethon έγραψε:
οι οποίες κι ευθύνονται για το ότι ο Massa πέρασε τον Kubica. Κανονικά έπρεπε να μετρήσει σαν cut-track αυτό που έγινε στο τέλος. Αν είναι δυνατόν, να πατάς τέρμα γκάζι λες και τρέχεις παράλληλα dragster σε δύο δρόμους...Αν προσεξεις ο Massa ειναι στην εξωτερικη διπλα-διπλα με τον Kubica και ερχεται ο αλλος κατα πανω του προς το εξωτερικο κερμπ χωρις να του αφηνει χωρο (σα να μην υπαρχει δηλαδη). Ο Massa πηρε το νομο στα χερια του για την αντιαθλητικη κινηση του αλλου και πολυ καλα εκανε. Γι'αυτο αλλωστε δεν υπηρξε καμια ενσταση απο πλευρας bmw.
-
Ο χρήστης pininfarina έγραψε:
οι οποίες κι ευθύνονται για το ότι ο Massa πέρασε τον Kubica. Κανονικά έπρεπε να μετρήσει σαν cut-track αυτό που έγινε στο τέλος. Αν είναι δυνατόν, να πατάς τέρμα γκάζι λες και τρέχεις παράλληλα dragster σε δύο δρόμους...
Αν προσεξεις ο Massa ειναι στην εξωτερικη διπλα-διπλα με τον Kubica και ερχεται ο αλλος κατα πανω του προς το εξωτερικο κερμπ χωρις να του αφηνει χωρο (σα να μην υπαρχει δηλαδη). Ο Massa πηρε το νομο στα χερια του για την αντιαθλητικη κινηση του αλλου και πολυ καλα εκανε. Γι'αυτο αλλωστε δεν υπηρξε καμια ενσταση απο πλευρας bmw.
Μα ο Massa μένει στην εξωτερική με την ασφάλεια ότι έχει κι άλλο χώρο. Δηλαδή έπρεπε ο Kub να βγει στη μέση για να χωρέσει ο Massa? Το προσπέρασμα αυτό αυστηρά εντός πίστας δε γινόταν, ούτε σε στεγνό. Αν είχε χώμα θα το είχε εγκαταλείψει από την αρχή το θέμα.
-
Ο χρήστης pininfarina έγραψε:
Δε με μειώνει καθόλου, απάντησα απλοϊκά όπως απλοϊκά έγραψε τα όσα έγραψε ο xaferrari, πίστευα ότι θα το καταλάβαινες
Προφανώς και αναφέρεσαι στο τελευταίο μου σχόλιο, το οποίο γιαυτό ακριβώς και σημάνθηκε με αυτόν τον τρόπο από εμένα, ώστε να γίνει σαφές πως ο ισχυρισμός του φίλου παραπάνω για rainmaster Raikkonen, δεν έστεκε.
Δηλαδη αν καταλαβα καλα ειτε πεφτεις στο επιπεδο του αλλου (δεν εχω διαβασει τι εγραψε) ή το λες ειρωνικα-ασοβαρα χωρις να το πιστευεις ετσι οπως το εγραψες.
Δεν κατάλαβα το (ειρωνικό;) σχόλιό σου, απάντησα απλά κάνοντας quote το αρχικό μήνυμα του χρήστη και στο ανάλογο ύφος. Που είναι το πρόβλημα;
Ξαναδιάβασε το αρχικό post (kai i mclaren ta dika tis...).
-
Ο χρήστης Frontier έγραψε:
Δεν κατάλαβα το (ειρωνικό;) σχόλιό σου, απάντησα απλά κάνοντας quote το αρχικό μήνυμα του χρήστη και στο ανάλογο ύφος. Που είναι το πρόβλημα;Οχι δεν ηταν ειρωνικο το σχολιο μου, απλα ηθελα να καταλαβω αν οντως εννοουσες αυτο που εγραψες οτι ο Lewis 'εβαλε τα γυαλια' στους οδηγους της Ferrari ή αν το εγραψες 'ασοβαρα' ως απαντηση σε ασοβαρο quote αλλου (ελπιζω το 2ο)
-
Ο χρήστης pininfarina έγραψε:
Δεν κατάλαβα το (ειρωνικό;) σχόλιό σου, απάντησα απλά κάνοντας quote το αρχικό μήνυμα του χρήστη και στο ανάλογο ύφος. Που είναι το πρόβλημα;
Οχι δεν ηταν ειρωνικο το σχολιο μου, απλα ηθελα να καταλαβω αν οντως εννοουσες αυτο που εγραψες οτι ο Lewis 'εβαλε τα γυαλια' στους οδηγους της Ferrari ή αν το εγραψες 'ασοβαρα' ως απαντηση σε ασοβαρο quote αλλου (ελπιζω το 2ο)
Προφανώς
Όμως δε μπορεί να πει κάποιος τον Lewis 'κότα' επειδή κατάφερε και πήρε την pole και έμεινε την περισσότερη ώρα εκτός spray προπορευομένων, βρέθηκε στην pole με την αξία του.
-
Ο χρήστης Phaethon έγραψε:
Μα ο Massa μένει στην εξωτερική με την ασφάλεια ότι έχει κι άλλο χώρο. Δηλαδή έπρεπε ο Kub να βγει στη μέση για να χωρέσει ο Massa? Το προσπέρασμα αυτό αυστηρά εντός πίστας δε γινόταν, ούτε σε στεγνό. Αν είχε χώμα θα το είχε εγκαταλείψει από την αρχή το θέμα.Δε με νοιαζει τι αλλο συμβαινει, απ'τη στιγμη που ο Massa βρισκεται διπλα-διπλα ο αλλος ειναι υποχρεωμενος να του αφησει χωρο (μενοντας στο μεσο οπως λες) και να μην παιρνει τη στροφη σα να μην τρεχει τιποτα. Αν παρακολουθεις μηχανοκινητο πιστευω δε χρειαζεται να στο εξηγησω περισσοτερο.
F1 Διάφορα νέα - Οκτώβριος 2007