Aπό όσο μπορώ να δώ στο χάρτη στο σαιτ του αγώνα η sss πρέπει να είναι η ε.δ. που χρησιμοποιήθηκε σε ένα σπριντ πριν μερικά χρόνια. Ξεκινάει στο ύψος της εθνικής οδού λίγα χλμ μετά το Πόρτο Καρράς κατεβαίνει στο ύψος της παραλίας και μετά ξανανεβαίνει στο ύψος της οδού.

Από ξένες συμμετοχές να περιμένουμε τους περισσότερους ιδιώτες που έχουν δηλώσει να βαθμολογηθούν στο ERC δηλ, Solowow, Czopik, Isik, Iliev, Travaglia, Jean Joseph κτλ.

Όσον αφορά τα εργοστάσια, ....

Τα Ηοnda της Jas Motorsport μάλλον χλωμό, καθώς η ομάδα δήλωσε τον Sola στο ράλλυ της Καταλωνίας που είναι το ίδιο σκ με ΕΛΠΑ, και καθώς η ομάδα δεν είναι και τόσο μεγάλη δύσκολα βλέπω να φέρνει τον Betti εδώ το ίδιο σκ. Ίσως να έρθει ο Betti με άλλο αυτοκίνητο, αν έρθει.

O Navarra έχει μείνει πολύ πίσω στη βαθμολογία. Δεν έχει ελπίδες για τίτλο. Υπάρχει φήμη ότι μπορεί να ρθει ως support στον καράφλα!

Τα Ισπανικά Peugeot τώρα, είναι σε πολύ πλεονεκτική θέση καθώς και ο Garcia Ojeda και ο Vouilloz διεκδικούν τον τίτλο. Φήμες λένε ότι μάλλον δεν θα ρθουν γιατί το προηγούμενο σκ είναι το San Remo για το IRC, και λένε πως δεν προλαβαίνουν να ετοιμάσουν τα αυτοκίνητα, καθώς επίσης δεν ξέρω και από μπάτζετ πως πάνε! Μάλιστα κυκλοφόρησε ότι ο Garcia Ojeda θα ρθει με 206 RC για να πάρει όσους βαθμούς μπορέσει να πάρει! Αν και έχω κάποιες ελπίδες ακόμα καθώς η Ισπανική ομάδα δεν δήλωσε συμμετοχή στο Καταλούνια!

Από την άλλη, αν οι παραπάνω 3 οδηγοί (Garcia Ojeda, Vouilloz, Navarra) θέλουν να βαθμολογηθούν στο ERC, πρέπει οπωσδήποτε να συμμετέχουν στο ΕΛΠΑ καθώς μέχρι τώρα έχουν μόνο 4 συμμετοχές σε αγώνες του ERC και για να βαθμολογηθούν πρέπει να έχουν τουλάχιστον 6 συμμετοχές και μένουν 2 αγώνες, το EΛΠΑ και ο τελευταίος αγώνας στη Γαλλία.

Από άλλα πληρώματα που δεν εμπλέκονται στο ERC, αν εμφανιστούν κάποια θα είναι ένα πολύ καλό μπόνους!

Μακάρι να αποδειχθώ βέβαια παντελώς λάθος και να ρθουν όλοι και να δούμε ένα όμορφο αγώνα στις καταπληκτικές ε.δ. της περιοχής!

Αν εννοείς του ΕΛΠΑ, τον Iliev, συνεχίζει στο ERC κανονικά και κατά 99.9% θα τον δούμε και φέτος καθώς διεκδικεί τον τίτλο.

Αν εννοείς τον Basso, η Fiat αποφάσισε φέτος να τον κατεβάσει μόνο στο Ιταλικό πρωτάθλημα και όχι στο ERC ή στο IRC. Κακώς κατ' εμέ, καθώς ο Navarra φέτος απογοητεύει, ο Scandola είναι πολύ ασταθής, ενώ το ίδιο και ο Αlen Jnr (o oποίος είναι πολύ γρήγορος).
Στο Madeira που έτρεξαν τον Basso, τους καθάρισε όλους με συνοπτικές διαδικασίες!

Θανάση διόρθωσε το link γιατί δεν δουλεύει.

Προφανώς είναι η λίστα με αυτούς που δήλωσαν να βαθμολογηθούν στο ERC.
Mακάρι να σκάσουν μύτη όλοι τους, αν και χλωμό!

O Donchev είναι δηλωμένος να βαθμολογηθεί στο θεσμό. Ξεκίνησε τη χρονιά με Impreza N12 με το οποίο αντιμετώπισε πολλά προβλήματα όπως και με τους χορηγούς του και δεν έχει πάρει πολλούς βαθμούς. Άλλαξε το αυτοκίνητο με Evo9 στη συνέχεια. Δεν είναι σίγουρος αλλά λογικά θα ρθει.

Ο χρήστης rallycards έγραψε:
Aπό όσο μπορώ να δώ στο χάρτη στο σαιτ του αγώνα η sss πρέπει να είναι η ε.δ. που χρησιμοποιήθηκε σε ένα σπριντ πριν μερικά χρόνια. Ξεκινάει στο ύψος της εθνικής οδού λίγα χλμ μετά το Πόρτο Καρράς κατεβαίνει στο ύψος της παραλίας και μετά ξανανεβαίνει στο ύψος της οδού.

Σωστός ο Τασος..Οχι σε ενα σπριντ αλλα κατ επαναληψη σε rally sprint της ΕΛΠΑ Βορ. Ελλαδος. Διαδρομαρα!!! Με τρια τεσσερα σημεια....φαρμακι! Και βραδυ? Ολε!

το τουρκικο αγωνιστικο τμημα Abarth της Fiat θα συμμετεχει στον αγωνα με το Punto S2000.

Ναι, ο Isik θα 'ναι εδώ. Είναι από τις ομάδες που έχουν το μπάτζετ για όλη τη χρονιά και είχε ανακοινώσει το πρόγραμμά του από την αρχή της σεζόν και το ΕΛΠΑ ήταν και είναι μέσα.

Βλέποντας τις συμμετοχές του Έλπα διαπιστώνω
ότι σε όλο τον αγώνα συμμετέχουν
μόνο 30 αυτοκίνητα.
Συγχαρητήρια στην Έλπα για τον αγώνα της!
Συλυπητήρια για τους 30 που είναι ως οι άλλοι 300!
Ρε κούνια που τους κούναγε!
Τελικά είναι 100 οι συμμετοχές αλλά με αλχημίες...

Δεν το πολυεπιασα αυτο...

1)Yπαρχει ηδη θεμα για το Ραλλυ Ελπα, οποτε δε χρειαζεται να ανοιγεις νεο.
2)Για τις συμμετοχες που λες,αυτο οφειλεται περισσοτερο στο χαρακτηρα του ραλλυ(μικτο) παρα στο ιδιο το ΕΛΠΑ(γνωμη μου)
Εξαλλου το ιδιο σκηνικο σε συμμετοχες ειχαμε και σε παλαδιο και φθιωτιδος.

Ο χρήστης S3 έγραψε:
1)Yπαρχει ηδη θεμα για το Ραλλυ Ελπα, οποτε δε χρειαζεται να ανοιγεις νεο.
2)Για τις συμμετοχες που λες,αυτο οφειλεται περισσοτερο στο χαρακτηρα του ραλλυ(μικτο) παρα στο ιδιο το ΕΛΠΑ(γνωμη μου)
Εξαλλου το ιδιο σκηνικο σε συμμετοχες ειχαμε και σε παλαδιο και φθιωτιδος.

που είναι το θέμα για το ράλλυ ΕΛΠΑ?

Ο χρήστης kostakis έγραψε:

1)Yπαρχει ηδη θεμα για το Ραλλυ Ελπα, οποτε δε χρειαζεται να ανοιγεις νεο.
2)Για τις συμμετοχες που λες,αυτο οφειλεται περισσοτερο στο χαρακτηρα του ραλλυ(μικτο) παρα στο ιδιο το ΕΛΠΑ(γνωμη μου)
Εξαλλου το ιδιο σκηνικο σε συμμετοχες ειχαμε και σε παλαδιο και φθιωτιδος.

που είναι το θέμα για το ράλλυ ΕΛΠΑ?

Παραδοσιακά το θέμα για το ράλι ΕΛΠΑ είναι στην ενότητα του WRC: http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?t=26580

(Moderator nass)

ME ΜΙΑ ΠΡΟΧΕΙΡΗ ΜΑΤΙΑ .... ΕΙΔΑ ΟΤΙ Ο ISIK ΣΤΟ ΜΑΝΤΕΙΡΑ ΕΦΑΓΕ ΣΤΟ ΣΥΝΟΛΟ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΑΠ'ΤΟΝ BASSO , 13 ΟΛΟΚΛΗΡΑ ΛΕΠΤΑ ΣΤΑ 285 ΧΛΜ , ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ............. ΚΑΤΙ ΑΝΑΛΟΓΟ ΕΤΡΩΓΕ ΚΑΙ ΣΤΟ ΜΙΛΕ ΜΙΛΙΑ ...........ΩΣΠΟΥ ΠΗΓΕ ΓΙΑ ΡΑΔΙΚΙΑ ......

ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ ΝΑ ΜΗΝ ΕΧΕΙ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΕΙ Η ΣΥΜΕΤΟΧΗ ΤΩΝ BASSO - ROSSETI ΣΤΟ ΕΛΠΑ ME ΕΘΝΙΚΗ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΕΥΤΥΧΩΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΔΗΛΩΣΑΝ ΔΗΛ. , ΚΑΙ ΚΑΝΑΜΕ ΧΑΡΟΥΜΕΝΟΥΣ ΤΟΥΣ ΓΕΙΤΟΝΕΣ

Απ'όσο είδα εγώ κε Χρήστο στην άσφαλτο,το εν λόγω πλήρωμα παραήταν διαβασμένο! Εκτός αυτού οι διαφορές στους χρόνους και μάλιστα στον Χολομώντα ,δείχνουν πως επρόκειτο για ειδικές που λίγο πολύ ήταν μέχρι εκεί οι χρόνοι.! Εξού και το πόσο μέσα στους χρόνους ήταν το 2κίνητο C2. Τα ανηφορικά κομμάτια ήταν ανοικτά και πατημένα σε αντίθεση με τις κατηφόρες που ήταν κλειστές και τεχνικές!Κρίμα που δεν συνέχισε το πλήρωμα-άνθρωποι του αγώνα στο χώμα για να δούμε και τις πραγματικές διαφορές Ν4 και S2000 !!!!
To ότι τερμάτισε εκέι που τερμάτισε το C2 μετά το χώμα ήταν καθαρά θέμα τύχης....χωρίς να θέλω να μειώσω την ικανότητα και την εμπειρία του 'θεού' Simon!
Τα εύσημα πάντως σε Βωβό που αντιμετώπισε στα ίσια τα 'ασφάλτινα' ημιεργοστασιακά (τουλάχιστον) πληρώματα,σε Κύρκο που δεν καταλαβαίνει τπτ από ηλικίες ανεξαρτήτου τερεν και Παραδείση που στην άσφαλτο ήταν αντάξιος των δυνατοτήτων του και του αυτοκινήτου του και της ομάδας του.
Κρίμα για τον Γιάννη Μπίστα και εύχομαι η έξοδοσ να μην του κόψει τα φτερά που άνοιξε σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα.
Κρίμα για τον Σωτήρχο που με σαφώς υποδεέστερο αυτοκίνητο έτρωγε πολύ λιγότερο από 1' στο χλμ από Joseph .
Κρίμα για όσους λόγω προβλημάτων δεν κατάφεραν να ευχαριστηθούν και γιατί όχι να ψηθούν με τα τόσα χλμ ...
Κλείνοντας ένα μπράβο στους υπεύθυνους οργανωτές που ετοίμασαν και τέλεσαν έναν τόσο καλό αγώνα.
Και του χρόνου...

Στους παραπάνω οδηγούς φέρουν ευθύνη και οι συνοδηγοί-εννοείται!!!!