Έχει μάθει κανείς τίποτα σχετικό με την τιμή?

Τι έγινε ρε παιδιά? Στερέψαν οι ιδέες στην VW? Αντέγραψαν τη mercedes? Πάντως ωραίο είναι αν εξαιρέσουμε το μπροστινό μέρος και τα πίσω φώτα..

Τώρα που το ξαναβλέπω, από πίσω και πλάι θυμίζει υπερβολικά 3η γενιά ford taurus.

καπου εδω πρεπει να πουμε οτι οι αμερικανοι ειναι πολυ πισω απο τους ευρωπαιους, δε στριβουν κτλ κτλ...

δε με χαλαει αυτο το πασσατ...

εχουν κανει καποια βηματα εμπρος σε αυτο το αμαξι...

Οι Αμερικ(λ)άνοι δεν ξέρουν από αμάξα, δεν στρίβουν και βγάζουν από 5.700 κυβικά 90 άλογα με το ζόρι. Και σε σχεδιασμό είναι πολύ πίσω και σε ποιότητα και σε κληρονομιά και ιστορία.

Ο χρήστης kergaz έγραψε:
Έχει μάθει κανείς τίποτα σχετικό με την τιμή?

χωρίς να γνωρίζω τον εξοπλισμό η τιμή του θα είναι περίπου 32000 και
τα πρώτα αυτοκίνητα θα έρθουν γύρω στον ιούνιο.

Ο χρήστης dwbh έγραψε:

Έχει μάθει κανείς τίποτα σχετικό με την τιμή?

χωρίς να γνωρίζω τον εξοπλισμό η τιμή του θα είναι περίπου 32000 και
τα πρώτα αυτοκίνητα θα έρθουν γύρω στον ιούνιο.

Φίλε αυτό το έμαθες από έγγυρη πηγή ή το διάβασες κάπου;

Κι όλο αυτό το πρότζεκτ για ποιο σκοπό;
Για να μας πείσει η Φάουβέ οτι φτιάχνει πολυτελή οχήματα;
Ή μήπως πιστεύει πως με τον καταιγισμό 'νέων' μοντέλων θα αναρριχηθεί στην πρώτη θέση των πωλήσεων το 20...48;
Τουλάχιστον η CLS φέρει το αστέρι στην μάσκα... για όσους τουλάχιστον σημαίνει κάτι αυτό! Η Vw πού στοχεύει;

Μετά το Passat που πήγε στα 1400 κυβικά υπάρχει ένα χάααααααααααααααααααααααααααααααασμα με το επόμενο ... το Phaethon ....

Υπάρχει και το άλλο. Το CLS άρεσε αλλά ήταν και ακριβό. Τώρα μπορεί να πάρει και κάποιος άλλος το ίδιο σχήμα στην μισή τιμή ...

Μια άλλη εξήγηση ... Μήπως το Passat δεν έφερε τα αναμενόμενα?

Και τέλος μετά τα Passat, νέο Passat CC, Octavia 5 και νέο Superb απ'ότι βλέπω, πιστεύω ότι τους περισσεύουν λαμαρίνες γι'αυτό και όλα είναι τεράστια ....

Ο χρήστης kergaz έγραψε:

Έχει μάθει κανείς τίποτα σχετικό με την τιμή?

χωρίς να γνωρίζω τον εξοπλισμό η τιμή του θα είναι περίπου 32000 και
τα πρώτα αυτοκίνητα θα έρθουν γύρω στον ιούνιο.

Φίλε αυτό το έμαθες από έγγυρη πηγή ή το διάβασες κάπου;

Δέν το διάβασα κάπου ειναι σωστή η τιμή που σου λέω.

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Μετά το Passat που πήγε στα 1400 κυβικά υπάρχει ένα χάααααααααααααααααααααααααααααααασμα με το επόμενο ... το Phaethon ....

Υπάρχει και το άλλο. Το CLS άρεσε αλλά ήταν και ακριβό. Τώρα μπορεί να πάρει και κάποιος άλλος το ίδιο σχήμα στην μισή τιμή ...

Μια άλλη εξήγηση ... Μήπως το Passat δεν έφερε τα αναμενόμενα?

Και τέλος μετά τα Passat, νέο Passat CC, Octavia 5 και νέο Superb απ'ότι βλέπω, πιστεύω ότι τους περισσεύουν λαμαρίνες γι'αυτό και όλα είναι τεράστια ....

το passat απο την στιγμή που πρωτοβγήκε είναι πρώτο σε πωλήσεις στην κατηγορία του.

Ο χρήστης dwbh έγραψε:
το passat απο την στιγμή που πρωτοβγήκε είναι πρώτο σε πωλήσεις στην κατηγορία του.

Ίσως και να κάνω λάθος αλλά μου φαίνεται ότι παίζουν πρώτα (κάπου το είχα διαβάσει...) ή το Octavia ή η BMW σειρά 3. Για Passat δεν είχα δει τίποτα.
Ίσως το προηγούμενο μοντέλο αλλά αυτό δεν το πολυβλέπω ...

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

το passat απο την στιγμή που πρωτοβγήκε είναι πρώτο σε πωλήσεις στην κατηγορία του.

Ίσως και να κάνω λάθος αλλά μου φαίνεται ότι παίζουν πρώτα (κάπου το είχα διαβάσει...) ή το Octavia ή η BMW σειρά 3. Για Passat δεν είχα δει τίποτα.
Ίσως το προηγούμενο μοντέλο αλλά αυτό δεν το πολυβλέπω ...

To Octavia είναι στην 'C' , το Passat στη 'D'.

Το 2007 το Passat ήταν 2ο σε πωλήσεις, πίσω από την BMW 3 (που είχε τη sedan + την coupe έκδοση).

http://www.omniauto.it/video/144/la-pas ... fan-jacoby

Αν και δεν δίνει πολλές πληροφορίες, περισσότερη διαφήμιση είναι ... μάλλον, δείχνει κάποια στοιχεία (εσωτερικό, πόρτες χωρίς πλαισια στα παράθυρα).
Σίγουρα είναι ένα ενδιαφέρον αυτοκίνητο.

http://www.volkswagen.gr/site/pricelist/cc_prices.pdf' target='_blank

ΑΠΟ 28,150 ΤΟ 1,8 TSI