Ο χρήστης mak25 έγραψε:

Ενω με ενα L200 δεν θα ειχε τετοια προβληματα.

+2

-752, εκτός και αν το Mitsu έχει φτιαχτεί για να φορτώνεται αέρα κοπανιστό.

Αστο φιλε το L200 ειναι σε αλλη εποχη!! Μη το συγκρινεις με το isuzu δε κανει..

Ναι, είναι σε άλλη εποχή... σχεδιαστικά και μόνο.

και οχι μονο σχεδιαστικα βλεπε τετρακινηση! Super select 4WD..

εχει ο πατερας μου το D-max και ο κολλητος μου το L200 το προηγουμενο μοντελλο 2002. κλασεις ανωτερο το isuzu σε οδηγικη συμπεριφορα και πιο μαλακες αναρτησεις και ειναι πιο χαμηλό απο το L200.

Ο χρήστης dpolal έγραψε:
Kαλύτερα να ρωτήσεις σε ειδικά καταστήματα με after market για 4χ4...
Θα έχουν να προτείνουν πολλές λύσεις σίγουρα λόγο εμπειρίας.

Εννοείτε όμως πως αν το «πειράξεις» για μεγαλύτερη άνεση των επιβατών πιθανότατα να χάσει μερικώς τις ικανότητες του όταν θα είναι πλήρως φορτωμένο.

Λάθος.....Η σύγχρονη τεχνολογία (ακόμη και στις αρχαίες σούστες) κάνει θαύματα....

Ο χρήστης mak25 έγραψε:

Ενω με ενα L200 δεν θα ειχε τετοια προβληματα.

+2

-752, εκτός και αν το Mitsu έχει φτιαχτεί για να φορτώνεται αέρα κοπανιστό.

Αστο φιλε το L200 ειναι σε αλλη εποχη!! Μη το συγκρινεις με το isuzu δε κανει..

Φίλε , από τη στιγμή που είναι επαγγελματικό, είναι σχεδιασμένο για να κυκλοφορεί με βάρος. Εκτός και αν η mitsubishi έχει βάλει κάποια αυτορυθμιζόμενη ανάρτηση την οποία αγνοώ. Η τετρακίνηση κλπ, ουδεμία σχέση με το αν συμπεριφέρεται καλύτερα ελαφρώς φορτωμένο.

ξερεις για τη τετρακινηση του L200 και πως συμπεριφερεται?? Ειναι σαν τα SUV φιλε αυτοματη!!!

Συγγνώμη που μπαίνω σφήνα, αλλά ε και; Τι σχέση έχει αυτό ακριβώς με το 'πρόβλημα' της άνεσης όταν είναι αφόρτωτα. Α, και ποσώς με ενδιαφέρει αν είναι από σουβλάκι η τετρακίνηση.

Ο χρήστης mak25 έγραψε:
ξερεις για τη τετρακινηση του L200 και πως συμπεριφερεται?? Ειναι σαν τα SUV φιλε αυτοματη!!!

... και για καρότσα αυτό θεωρείται προσόν ας πούμε ε;

Ο χρήστης MILTIADIS έγραψε:
Ευχαριστω ολους για την βοηθεια,θα ξεκινησω με δυο σακκια τσιμεντο (πιο φθηνη λυση)το σκ.και την δευτερα θα σας πω τι εγινε.

Και αν βρεξει?Για αυτο ειπα για σακια με αμμο σε αλλο? τοπικ.

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

ξερεις για τη τετρακινηση του L200 και πως συμπεριφερεται?? Ειναι σαν τα SUV φιλε αυτοματη!!!

... και για καρότσα αυτό θεωρείται προσόν ας πούμε ε;

Αμα είναι διακοσμητική η καρότσα...

Ο χρήστης MILTIADIS έγραψε:

Ευχαριστω ολους για την βοηθεια,θα ξεκινησω με δυο σακκια τσιμεντο (πιο φθηνη λυση)το σκ.και την δευτερα θα σας πω τι εγινε.

Και αν βρεξει?Για αυτο ειπα για σακια με αμμο σε αλλο? τοπικ.

Το εχω φροντισει.Το εκλεισα μετα κατι βροχες που εφαγα περυσι τον οκτωβριο .Σαν τζιπακι φαινεται

Εχεις κλεισει την καροτσα με μουσαμα στο υψος την καροτσας?Νομιμο.
Εχεις βαλει πολυεστερικη κατασκευη που κλεινει την καροτσα?Ειναι/ηταν παρανομο και υπηρχε αμεση κατασχεση παλια.

Ο χρήστης MILTIADIS έγραψε:
Εχω βαλει πολλυεστερικη κατασκευη,μεχρι στιγμης δεν εχει συμβει κατι.
Βεβαια δεν προκαλω δηλ.λογω πετρελαιου στην αθηνα δεν παω για καφε στο συνταγμα,δεν παω σαν τρελλος στην εθνικη ιδιως οπου γνωριζω οτι υπαρχει πιθανο μπλοκο.
Δεν νομιζω οτι ισχυει αυτο που λες για κατασχεση γιατι απο οτι εχω δει κυκλοφορουν πολλα ετσι.
Αν καποιος ξερει πως μπορω να το νομιμοποιησω ας καταθεσει τον τροπο.

Πρεπει να προσεχεις εκτος απο τα μπλοκα της αστυνομιας και αυτα του ΣΔΟΕ.Παλια γινοταν κατασχεση παντως αν ειχε τετοια μετατροπη το αμαξι.Αυτοι που σου πουλησαν την πολυεστερικη κατασκευη δεν σου ειπαν οτι ειναι παρανομο? και πως ,αν, γινεται νομιμο?

Είχα δει κάτι τέτοια στην Έκθεση (πέρσι) και νομίζω λέγανε ότι επιτρέπονται τώρα - λεπτομέρειες δεν ξέρω.

Ο χρήστης MILTIADIS έγραψε:
Η δοκιμη εγινε και πετυχε .Αλλο αυτοκινητο!!!!!!!!

Φίλε Μιλτιάδη τι σειρά λάστιχο φοράς ??

Εγώ του φοράω 265/60/15 με πίεση 32 PSI και δεν αντιμετωπίζω πρόβλημα, Όταν όμως έχει και ελάχιστο φορτίο δεν καταλαβαίνει ούτε χαράδρες

vale amortiser kai soustes OME kai tha malakosei arketa