Καλός αγώνας σε γενικές γραμμές, θα ήταν ακόμα καλύτερος εάν οι αγωνοδίκες δεν έπαιρναν μια τόσο άδικη απόφαση για τη McLaren.
Πολύ καλός ο ρυθμός του Hamilton, έλεγχε τον αγώνα σε κάθε περίπτωση.
Στη Ferrari βελτίωσαν το set-up από χθες, κυρίως μετά το 2ο pitstop του Raikkonen.
Ο Alonso έκανε ό,τι καλύτερο μπορούσε, με το δεδομένο handicap που είχε και απέδειξε γιατί είναι 2 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής.
Ελπίζω να επανέλθει η ηρεμία στην McLaren, διότι ακολουθούν 2 αγώνες που η Ferrari υπερέχει.

Μπράβο στον Taku που πάλεψε και κράτησε το Massa πίσω του, αλλά και στις BMW για τον καθαρό αγώνα τους.

Πολύ γύφτοι οι οργανωτές που δεν έδωσαν το τρόπαιο κατασκευαστών στη McLaren - άσχετα απ'την έφεση - λες και δεν είχαν άλλο βάζο να τους δώσουν

Ο Πουρναράκης προσπαθούσε διαρκώς να διορθώνει το Σταθάκη, σε βαθμό που να ασχολούμαστε 5 λεπτά με το πως προφέρεται ο Μπαρικέλας!
Κατά τα άλλα, ήταν 'ξεκάθαροι' για το 'βρώμικο' παιχνίδι του Alonso... Τέσπα.

Πάμε για τον επόμενο αγώνα.

μπραβο στον Χαμιλτον που αν και 22 φενεται λες και οδηγαει μονοθεσιο χρονια. Και μπραβο στον Κιμι που το παλεψε και πηρε την 2η θεση

Ο χρήστης Frontier έγραψε:

Στη Ferrari βελτίωσαν το set-up από χθες, κυρίως μετά το 2ο pitstop του Raikkonen.

Δεν το βελτίωσαν από χτες, καθώς δεν μπορούν να αγγίξουν το αυτοκίνητο. Απλώς όπως είπα παραπάνω η Mclaren ήταν άπιαστη στον ένα γύρο, και η Ferrari ήταν αξιοπρεπέστατη στα μεγάλα stints.

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:

Στη Ferrari βελτίωσαν το set-up από χθες, κυρίως μετά το 2ο pitstop του Raikkonen.

Δεν το βελτίωσαν από χτες, καθώς δεν μπορούν να αγγίξουν το αυτοκίνητο. Απλώς όπως είπα παραπάνω η Mclaren ήταν άπιαστη στον ένα γύρο, και η Ferrari ήταν αξιοπρεπέστατη στα μεγάλα stints.

Πρόσεξε τι γράφω: αναφέρομαι στην ρύθμιση που έγινε στο Raikkonen στην εμπρός αεροτομή του στο 1ο stop του, με αποτέλεσμα να βελτιωθεί σημαντικά το γυρολόγιό του - αλλά και τα κρατήματά του - κατά τη 2η φάση αγώνα.

Αυτό φάνηκε ξεκάθαρα από την πολύ καλύτερη συμπεριφορά που είχε το πίσω μέρος της Ferrari, σε σχέση με το FP3 και τα δοκιμαστικά.

Εάν δεν έπαιρνε ποινή ο Alonso, o Raikkonen το πολύ να έβγαινε τρίτος - εάν κατάφερνε να περάσει το Heidfeld που θα ξεκινούσε απ'το καθαρό κομμάτι - μιας που ο Alonso ήταν ξεκάθαρα ταχύτερος του Hamilton το Σ/Κ.

Σε μια φάση, ανησύχησα μήπως ο μικρός κάνει το λάθος - όπως έκανε στη Μαλαισία - αλλά τελικά έλεγχε το ρυθμό του και του Raikkonen.

Χάσαμε πάντως ένα σχεδόν σίγουρο 1-2 και πάμε σε μια πίστα που δεν μας ευνοεί. Θα πρέπει να κάνουμε τίποτα 'μαγικά' πάλι (π.χ χορό βροχής), για να έχουμε καλό αποτέλεσμα.

Ο χρήστης KaragouniS έγραψε:
μπραβο στον Χαμιλτον που αν και 22 φενεται λες και οδηγαει μονοθεσιο χρονια.

Μα.... αυτο ακριβως κανει ....

Δε μπορώ να καταλάβω τι πρόβλημα είχε ο Μάσσα...μάλλον εντελώς λάθος σετάπ...μάλλον αρκετό graining...φάνηκε βασικά σε κάποια φάση...δε μπορούσε όμως να περάσει ούτε τον Σάτο! Έλεος! Σίγουρα κάτι έπαιζε.

Ο Κίμι δυνατός...και εκεί που έλεγα θα του ρίξει 10-20 δευτερόλεπτα ο ΗΑΜ...κρίνοντας από την επίδοση της McLaren χτες...τελικά τον πλησίαζε.

Ο ΗΑΜ γενικά μου κάνει εντύπωση πόσο προσεχτικός είναι με τα ελαστικά...και πως τα κάνει save...κάτι που έχει μάθει από το GP2...ενώ ο Αλόνσο...είναι πολύ άγριος στα λάστιχα...και απότομος.

Μπράβο στον ΗΑΜ...έτσι να τσαντίσει κι άλλο τον Αλόνσο...που τελικά είναι υπεύθυνος απ'ότι φαίνεται που η ομάδα του δε πήρε βαθμούς. Δε πειράζει...οι μ@λ@κίες, πληρώνονται...

Ο χρήστης Frontier έγραψε:

Πρόσεξε τι γράφω: αναφέρομαι στην ρύθμιση που έγινε στο Raikkonen στην εμπρός αεροτομή του στο 1ο stop του, με αποτέλεσμα να βελτιωθεί σημαντικά το γυρολόγιό του - αλλά και τα κρατήματά του - κατά τη 2η φάση αγώνα.

Νομίζω ότι η ρύθμιση έγνε στο 2ο στοπ, αλλά μπορεί να κάνω και λάθος. Και πάλι όμως, η ταχύτητα του Kimi στο 2ο stint έχει να κάνει (κατά τη γνώμη μου) με το ότι ήταν ελαφρύτερος.

ΣΤο 1ο stint (με ίδιο φορτίο) ήταν ισάξιοι (από το 2ο γύρο και μετά), και στο 2ο stint με ελαφρύτερο μονοθέσιο ο Kimi ήταν σαφώς ταχύτερος. Έφτανε στα 0,8 - 1 sec και μετά φυσικά δεν μπορούσε άλλο.

θα παει στη ΜΠΕΜΠΑ ο αλονσο και θα τελειωσουν οι καυγαδες

Στα διαλα....με το τσοχλανι τον Χαμιλτον!

Ο χρήστης TLG έγραψε:

μπραβο στον Χαμιλτον που αν και 22 φενεται λες και οδηγαει μονοθεσιο χρονια.

Μα.... αυτο ακριβως κανει ....

για μονοθεσιο Φ1 αναφερομαι. Ειναι δυσκολο να συνηθησει καποιος να χειριζεται ενα τετοιο

Ο χρήστης KaragouniS έγραψε:

μπραβο στον Χαμιλτον που αν και 22 φενεται λες και οδηγαει μονοθεσιο χρονια.

Μα.... αυτο ακριβως κανει ....

για μονοθεσιο Φ1 αναφερομαι. Ειναι δυσκολο να συνηθησει καποιος να χειριζεται ενα τετοιο

δε νομίζω.... οσο πιο μικρός τόσο πιο τρελός... κι εγω στα 35 μου δε μπορώ να κάνω σουζες τώρα και ουτε θυμάμαι πως τις έκανα παλιά....

Ο χρήστης Nikos147 έγραψε:

Μπράβο στον ΗΑΜ...έτσι να τσαντίσει κι άλλο τον Αλόνσο...που τελικά είναι υπεύθυνος απ'ότι φαίνεται που η ομάδα του δε πήρε βαθμούς. Δε πειράζει...οι μ@λ@κίες, πληρώνονται...

Δε νομίζω ότι ο Alonso έκανε τη λαδιά, μάλλον το αντίθετο θα έλεγα:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/61385

Ο Dennis είναι ακόμα έξαλλος με το Hamilton και να είσαι σίγουρος ότι δεν θα το αφήσει να περάσει έτσι.

Και δεν νομίζω ο Alonso να πάει στη BMW, όχι ακόμα εκτιμώ (αν ποτέ πάει).

Ο χρήστης Nikos147 έγραψε:
που τελικά είναι υπεύθυνος απ'ότι φαίνεται που η ομάδα του δε πήρε βαθμούς.

Οριστε???

Ρε παιδια ειπαμε βγηκε το πορισμα φταιει ο ισπανος!

Αίσθηση μου είναι ότι από εδώ και μπρος που ο Kimi νοιώθει πλέον καλά στη Ferrari θα βλέπουμε το τόσο γνωστό σενάριο. Όταν το μονοθέσιο είναι καλό, ο Massa θα είναι κοντά, αλλά στα δύσκολα η διαφορά με τον Kimi θα είναι μεγάλη(όπως τόσα χρόνια γινόταν με τον MS).

Από την Αμερική και μετά ο Kimi έχει ταχύτερο race pace παντού. Αν η Ferrari δεν είχε φανεί πολύ κατώτερη των προσδοκιών στον τομέα της αξιοπιστίας, ο KR θα ήταν πολύ δυνατότερα στη διεκδίκηση.

Hamilton apologises to McLaren

By Biranit Goren Sunday, August 5th 2007, 13:20 GMT

Lewis Hamilton apologised to his McLaren team for disobeying their orders in qualifying yesterday, which triggered the incident that has caused so much damage to the Woking-based outfit.

The Hungarian Grand Prix stewards penalised McLaren and Fernando Alonso yesterday after the Spaniard held off Hamilton in a late pitstop during third qualifying. As a result, Hamilton missed the opportunity to run another flying lap and possibly clinch pole position.

But despite Alonso losing pole position and McLaren not being allowed to score points in today's Grand Prix, the main culprit in the eyes of the team was Hamilton himself.

And, for the first time, the rookie star and his mentors displayed a strain in their relationship.

'I am in a lot of trouble with my boss,' Hamilton told ITV. 'I probably am, but that's the way it goes.'

Hamilton and team boss Ron Dennis reportedly exchanged heavy words on the pit-to-car radio at the end of qualifying yesterday.

Hamilton reportedly made extremely rude comments to the team and to Dennis personally, leading Dennis to throw his headphones on the pit wall in disgust (a gesture that was misinterpreted by many to be in reaction to Alonso's pole).

This, Hamilton confirms, led to tense atmosphere within the team.

'I went to my normal engineers' meeting, and you can imagine the feelings, you feel like you have done something to the team.

'It does feel a little bit weird. Ron was obviously extremely angry with me at the time, I don't know if he still is.

'When you don't obey a team order from your team boss, who has given you the opportunity, it's a difficult situation.

'But in the end you have to stand up for what you believe and how you feel. At the time I took that decision (to disobey the team) and that's just the way it went.

'The team explained it all and I apologised for the decision I took when I was out there. But I was out on my own, I apologised to Ron and said it wouldn't happen again.'

Nevertheless, Hamilton remained adamant that the pitstop incident was inexplicable, and rejected Alonso's explanations that he was doing as told by his engineers.

'I don't particularly think he has a great excuse for what happened,' Hamilton added, 'and that tends to lead to certain things.

'To be honest, me and Fernando have got on really well this year. We have been playing Playstation together here. I wouldn't say that we have in-depth conversations, I try to keep them going, but that is not easy.'

αυτο πριν το αγωνα. Μπραβο στο Τακη και στον αλλο το καρεκλοκενταυρο (ωπ και παλι λαθος ο αλονσο) για την σωστη και πανω απο ολα αντικειμενικη αποψη τους. εξαλου κατα τα λεγομενα του τακη σημερα ειδαμε μια συναρπαστικη μαχη για την πρωτη θεση με ακριβως 0 προσπερασματα.(αρκει που ηταν ο ραικονεν εκει ετσι τακη?)

Ολοι οι αγγλοι μπορουν να πανε να γαμ***.
Μας τα εχουν κανει μπαλονια καθε φορα που βρισκεται ενας ψιλοκαλος συμπατριωτης τους κανουν τα αδυνατα δυνατα να το κανουν πρωταθλητη με το ετσι θελω. (και δεν το λεω μονο για σημερα αλλα και για το νιρμπουργκρινγκ με το γερανο)

η ποινη στην μακλαρεν ειναι γελοια. δεν στεκει απο πουθενα.
Ο αλονσο οντως καθυστερησε τον μαλακα τον αγγλο αλλα αυτο πιστευω ηταν απαντηση στο γραψιμο του μικρου στο να τον αφησει να περασει στη αρχη και στο να εκετελεσει σωστα την στρατηγικη του.
Ενταξει λοιπον στο να παρει ποινη ο αλονσο αλλα απο που και ως που να παρει πεντε θεσεισ και οχι αφαιρεση του ταχυτερου γυρου του οπως συνηθως γινετε? αλλα βεβαια τι να περιμενεις οταν στην επιτροπη συμετειχαν δυο απο αυτους που του εδωσαν περισυ εκεινη την γελοια ποινη στη μοντσα επειδη εκλεισε τον μασα απο ενα χιλιομετρο μακρια.

Πιστευω να μην υπαρχει κανεις που να μην ξερει ποιος θα νικαγε σημερα αν ο ναντο ηταν στο παιχνιδι.

Κριμα ολες οι 'αναποδιες' του ναντο να συμβαινουν σε κολοπιστες (δυσκολο προσπερασμα).

Παντως εκανε και δυο προσπερασματα ετσι για το γαμωτο

Ο χρήστης Frontier έγραψε:

Εάν δεν έπαιρνε ποινή ο Alonso, o Raikkonen το πολύ να έβγαινε τρίτος - εάν κατάφερνε να περάσει το Heidfeld που θα ξεκινούσε απ'το καθαρό κομμάτι - μιας που ο Alonso ήταν ξεκάθαρα ταχύτερος του Hamilton το Σ/Κ.

Εάν δεν έπαιρνε ποινή ο Alonso ο Kimi μπορεί κ να κέρδιζε κ οι McLaren να μην τερμάτιζαν....

Πάντως τελικά παρά την νίκη του LH φαίνεται somehow το κλίμα να γυρνάει εις βάρος του. Δεν πρόκειται ν αφήσει το πρωτάθλημα στον Alonso κ φαίνεται κ εκείνος να παίζει ψυχολογικά παιχνίδια κάνοντας τον Ron να τραβάει τα μαλιά που του λείπουν. Όταν όμως είσαι no2 κ φρεσκαδούρι κ γράφεις τα team order ίσως τα μυαλά σου να παραέχουν φουσκώσει....! Ειδικά όταν τέτοιες ενέργειες κοστίζουν βαθμούς κατασκευαστών (εκτός βέβαια τους βαθμούς του Αλονσο για τους οποίους βέβαια κανείς δεν νοιάζεται πέραν του ιδίου !).

Ευτυχώς το race pace της Ferrari του Κίμι ήταν πολύ καλύτερο του αναμενομένου. Βέβαια δεν έπαιζε προσπέραση σε καμία των περιπτώσεων εκτός κάτι αναπάντεχου.
Ο Massa γιατί παραπατούσε έτσι είμαι πολύ περίεργος να μάθω.
H BMW σταθερές 3ες αλλά χωρίς να μπορούν να απειλήσουν ούτε κ να απειληθούν ιδιαίτερα.

End result οτι ή έτσι ή αλλιώς έγινε του μπούλη ο οποίος πήρε βαθμολογική ανάσα. Τελικά ποιός θα ζημιωθεί κ ποιός θα κερδίσει απ αυτό δεν ξέρω.

Αναμένουμε την συνέχειες εντός κ εκτός πίστας.

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Αίσθηση μου είναι ότι από εδώ και μπρος που ο Kimi νοιώθει πλέον καλά στη Ferrari θα βλέπουμε το τόσο γνωστό σενάριο. Όταν το μονοθέσιο είναι καλό, ο Massa θα είναι κοντά, αλλά στα δύσκολα η διαφορά με τον Kimi θα είναι μεγάλη(όπως τόσα χρόνια γινόταν με τον MS).

Αυτο το συμπερασμα το εβγαλες και απο σημερα? Να σημειωσω οτι αυτο το ΠΣΚ ο fm ηταν μπροστα σε ολες τις περιοδους δοκιμων οπως και στο q1, οση σημασια εχει αυτο.

Από την Αμερική και μετά ο Kimi έχει ταχύτερο race pace παντού. Αν η Ferrari δεν είχε φανεί πολύ κατώτερη των προσδοκιών στον τομέα της αξιοπιστίας, ο KR θα ήταν πολύ δυνατότερα στη διεκδίκηση.

Αυτο δεν ισχυει. Στις ΗΠΑ ηταν περιπου στα ιδια, στη Γαλλια επισης (ο fm εχασε τη θεση και λογω κινησης). Στη Βρετανια ηταν σε διαφορετικο αγωνα και στην Ευρωπη ο fm ηταν μπροστα.

Δεν υποστηριζω οτι ο fm ειναι μπροστα, απλα δε συμφωνω με αυτο που εγραψες.