Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Μάλλον ένα από τα καινούρια. Όσο και αν μ' αρέσουν απίστευτα τα παλιά σούπερκαρς, πιθανότατα η σχέση μας θα έληγε πάνω σε κάποιο δέντρο και δεν θα το θελα.

Οπότε μάλλον κάτι σύγχρονο, καθώς προσφέρει και την απαραίτητη ευχαρίστηση, αφαιρώντας λίγο απ' τον κίνδυνο.

Kαι γιατί να αγοράσεις σούπερκαρ, αφού υπάρχει το Gran Turismo; Καθόλου κίνδυνος, ευχαρίστηση στο maximum!

MGF (rover);

http://www.morrisgarage.com/mga/mga2.jpg
(MGA roadster)

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
Σίγουρα;

Ναι.

Απέριττη και αισθησιακή μέχρι δακρύων...

Και καλύτερη στο δρόμο από την 250GTO.

Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:

Σίγουρα;

Ναι.

ok, αλλά είναι σαν ψάρι, στο λέω!

Η πιο όμορφη ferrari, κατά τη γνώμη μου, είναι η swb 250gt California Spyder με τις καλύπτρες στα φώτα!

Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:

Σίγουρα;

Ναι.

http://www.goolsbee.org/i-old/forzamill ... -GTB-4.jpg

Απέριττη και αισθησιακή μέχρι δακρύων...

Και καλύτερη στο δρόμο από την 250GTO.

Αν και δεν το ξέρω αυτό... WHO GIVES A FLYING SHIT???

Η 250, swb ή GTO, είναι ΙΜΗΟ το ομορφότερο αυτοκίνητο ever

Το ρομαντικο σε εναν αντρα ειναι να μην ειναι καθολου ρομαντικος!!!
Για αυτο θα διαλεγα....

Εγω δεν θα πάρω θεση παίδες,διότι αδυνατω να απορρίψω τη μια ή την άλλη εποχη (όσων αφορα τα σούπερκαρς)

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Σίγουρα;

Ναι.

http://www.goolsbee.org/i-old/forzamill ... -GTB-4.jpg

Απέριττη και αισθησιακή μέχρι δακρύων...

Και καλύτερη στο δρόμο από την 250GTO.

Αν και δεν το ξέρω αυτό... WHO GIVES A FLYING SHIT???

Η 250, swb ή GTO, είναι ΙΜΗΟ το ομορφότερο αυτοκίνητο ever

Εγώ δίνω.

Εκτός αν σκοπεύεις να την εγκαταστήσεις μόνιμα στο σαλόνι σου, δίπλα στην τραπεζαρία...

Ρε, τα αμάξια, όσο όμορφα κι αν είναι, είναι για να οδηγούνται πρωτίστως...
Και δεν γουστάρω να μου σπάσει ξαφνικά πρόσφυση ο άκαμπτος στα 190km/h και να αποκτήσω τον αμάζευτο...

Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:
Και δεν γουστάρω να μου σπάσει ξαφνικά πρόσφυση ο άκαμπτος στα 190km/h και να αποκτήσω τον αμάζευτο...

Δε γ@μιέται... αν είναι να ψοφήσω από αυτοκινητιστικό, ας είναι μέσα σε 250 GTO

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Και δεν γουστάρω να μου σπάσει ξαφνικά πρόσφυση ο άκαμπτος στα 190km/h και να αποκτήσω τον αμάζευτο...

Δε γ@μιέται... αν είναι να ψοφήσω από αυτοκινητιστικό, ας είναι μέσα σε 250 GTO

Οk, πάσο, αλλά τουλάχιστον να χαθούν όλα στα 260, όχι στα μόλις 190...

Γιατί να βάλεις τέτοιο περιορισμό;

That's the spirit!!!

Το ατίθασο είναι που έχει την μαγεία. Αν θέλετε ακραίες επιδόσεις και απόλυτη ουδετερότητα, ανεβείτε σε TGV ή σε κάνα ιαπωνικό τρένο που φτάνει 500km/h και δεν φεύγει από το δρόμο ποτέ.

Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:
Εκτός αν σκοπεύεις να την εγκαταστήσεις μόνιμα στο σαλόνι σου, δίπλα στην τραπεζαρία...
Ρε, τα αμάξια, όσο όμορφα κι αν είναι, είναι για να οδηγούνται πρωτίστως...
Και δεν γουστάρω να μου σπάσει ξαφνικά πρόσφυση ο άκαμπτος στα 190km/h και να αποκτήσω τον αμάζευτο...

Ούτως ή άλλως για να πας με 190 με την 275 θα είσαι σε πίστα ανοιχτή κιόλας!
'Εχεις ακούσει Colombo από κοντά; Δε χρειάζεται να το πας 190, μια ξερογκαζιά και ένα ανοιγμα 0-140 και είσαι εντάξει για αρκετό καιρό!

Πράγματι τα αυτοκίνητα πρέπει να οδηγούνται, πάντως!

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
That's the spirit!!!

Το ατίθασο είναι που έχει την μαγεία. Αν θέλετε ακραίες επιδόσεις και απόλυτη ουδετερότητα, ανεβείτε σε TGV ή σε κάνα ιαπωνικό τρένο που φτάνει 500km/h και δεν φεύγει από το δρόμο ποτέ.

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Εκτός αν σκοπεύεις να την εγκαταστήσεις μόνιμα στο σαλόνι σου, δίπλα στην τραπεζαρία...
Ρε, τα αμάξια, όσο όμορφα κι αν είναι, είναι για να οδηγούνται πρωτίστως...
Και δεν γουστάρω να μου σπάσει ξαφνικά πρόσφυση ο άκαμπτος στα 190km/h και να αποκτήσω τον αμάζευτο...

Ούτως ή άλλως για να πας με 190 με την 275 θα είσαι σε πίστα ανοιχτή κιόλας!
'Εχεις ακούσει Colombo από κοντά; Δε χρειάζεται να το πας 190, μια ξερογκαζιά και ένα ανοιγμα 0-140 και είσαι εντάξει για αρκετό καιρό!

Πράγματι τα αυτοκίνητα πρέπει να οδηγούνται, πάντως!

Colombo όχι δεν είχα την τύχη να ακούσω από κοντά.

Η δική λογική πάντως υπαγορεύει ότι μεταξύ δύο αυτοκινήτων εκ των οποίων το ένα μου φαίνεται ωραιότερο και, σύμφωνα με σχόλια όσων τα οδήγησαν αμφότερα, είναι και πιο εξελιγμένο δυναμικά, μπορώ να το επιλέξω χωρίς τύψεις και χωρίς δεύτερη σκέψη.

Εξάλλου η έννοια του supercar περνάει πάντα μέσα και από την βελτιστοποίηση των επιδόσεων, της απόκρισης και της οδηγικής αίσθησης.

@krusenblastereinstern
Τρόπος του λέγειν βρε παιδί μου!

Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:
Εξάλλου η έννοια του supercar περνάει πάντα μέσα και από την βελτιστοποίηση των επιδόσεων, της απόκρισης και της οδηγικής αίσθησης.

Περισσότερο ανταποκρίνεται στο όνειρο (όχι τόσο στην εκλογικευμένη βελτιστοποίηση επιδόσεων) και ίσως στο δέος απέναντι στο αδάμαστο της μηχανής. Για μένα, το supercar είναι αυτό που ονειρευόσουν ότι θα οδηγείς όταν μεγαλωσεις και γίνεις σπουδαίος. Δε σκεφτόσουν ποτέ αν έχει άκαμπτο πίσω αλλά πόσα χιλιόμετρα πιάνει, πόσα άλογα έχει και κυρίως πόσο ξεχωριστή εμφάνιση έχει!

+1

Και αν κέρδιζε και τα άλλα στο ΥΠΕΡΑΤΟΥ, ακόμα περισσότερο κυρίευε το μυαλό!

Ο χρήστης Kid έγραψε:
Εύκολα ένα από τα καινούρια. Ποτέ δεν μου άρεσαν τα παλιά αυτοκίνητο, ούτε τα ρετρό, οπότε το δίλλημα για μένα δεν υπάρχει. Άσε που δεν υπερτερούν τα παλιά πουθενά των καινούριων.

Σχεδιασμός, αίσθηση, συμμετοχικότητα. Ορίστε 3 σημεία που μου έρχονται μάνι-μάνι στο μυαλό στα οποία υπερτερούν τα παλιά. Και για πολλούς αυτά τα 3 σημεία είναι πολύ σημαντικά, όταν έχουμε να κάνουμε με αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας.

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Εξάλλου η έννοια του supercar περνάει πάντα μέσα και από την βελτιστοποίηση των επιδόσεων, της απόκρισης και της οδηγικής αίσθησης.

Περισσότερο ανταποκρίνεται στο όνειρο (όχι τόσο στην εκλογικευμένη βελτιστοποίηση επιδόσεων) και ίσως στο δέος απέναντι στο αδάμαστο της μηχανής. Για μένα, το supercar είναι αυτό που ονειρευόσουν ότι θα οδηγείς όταν μεγαλωσεις και γίνεις σπουδαίος. Δε σκεφτόσουν ποτέ αν έχει άκαμπτο πίσω αλλά πόσα χιλιόμετρα πιάνει, πόσα άλογα έχει και κυρίως πόσο ξεχωριστή εμφάνιση έχει!

Για μένα το supercar αντιπροσωπεύει το ιδεατό σε όλους τους τομείς. Είναι η συγκίνηση του να ξέρεις ότι μια νοερή αξία πραγματώθηκε...
Χωρίς φυσικά να είμαι σε θέση να ισχυριστώ ότι μπορώ να φτάσω και το 50% όσων μπορεί να δώσει ένα supercar οδηγικά, στο φαντασιακό μου Υπερ-Ατού είναι υπερβολικά ψηλά στην ιεραρχία (μαζί με το αισθητικό του πράγματος) η απόλυτη αίσθηση κατά την οδήγηση...
Είναι ο λόγος για τον οποίο ποτέ δεν θα ονειρευόμουν μία xj220 ή μία Veyron, ακόμα και αν ήταν όμορφες...

Δεν με ενδιαφέρουν οι επιδόσεις αυτές καθεαυτές, όσο η ανόθευτη αίσθηση και η απεριόριστη συμμετοχικότητα...
Όταν οι τελευταίες συνδυαστούν όμως και με κορυφαία απόδοση, τότε το αποτέλεσμα δεν μπορεί παρά να είναι άκρως επιθυμητό.

Όταν η σκέψη πηγαίνει στα supercars, δεν χωράνε συμβιβασμοί...
Ως προς αυτό που ο καθένας ορίζει ως 'ιδεατό' πάντα.