-
Ο χρήστης panormus772 έγραψε:
Αν o 1.4 140hp δεν ξεπερνά σε διαφορά τα 2000-2500 χιλιάρικα,μάλλον αξίζει καλύτερα σε τέτοιο αμάξωμαΠαραπάνω γράφει για τον 1.4 ότι πάει 22Κ (βγαίνει μόνο στην ακριβότερη έκδοση). Δεν νομίζω σε αυτήν την τιμή έχει μεγάλη τύχη, ο ανταγωνισμός είναι πολύ μεγάλος ( κυρίως suv αλλά και το civic που είναι για μένα το πιο παρόμοιας φιλοσοφίας μοντέλο).
-
Ο χρήστης ad276 έγραψε:
Ποιος σας ειπε οτι δεν εχει infotainment;Εχει την μικρη οθονη των 5 ιντσων που εχει και το βασικο πενταθυρο.Στο επίσημο site:
**Active **
Ηχοσύστημα Radio με RDS, MP3 player, θύρα USB & AUX
Κεντρική οθόνη LCD 5' (μονόχρωμη)**Style Navi **
Κεντρική οθόνη LCD 8' αφής (έγχρωμη)Δεν βλέπω αναφορά για 5άρα οθόνη αφής.
Φυσικά μπορεί να έχει γίνει λάθος στο επίσημο site. Δεν ξέρω. -
Ο χρήστης ad276 έγραψε:
Ποιος σας ειπε οτι δεν εχει infotainment;Εχει την μικρη οθονη των 5 ιντσων που εχει και το βασικο πενταθυρο.Στο επίσημο site:
**Active **
Ηχοσύστημα Radio με RDS, MP3 player, θύρα USB & AUX
Κεντρική οθόνη LCD 5' (μονόχρωμη)**Style Navi **
Κεντρική οθόνη LCD 8' αφής (έγχρωμη)Δεν βλέπω αναφορά για 5άρα οθόνη αφής.
Φυσικά μπορεί να έχει γίνει λάθος στο επίσημο site. Δεν ξέρω. -
Ο χρήστης ad276 έγραψε:
Ποιος σας ειπε οτι δεν εχει infotainment;Εχει την μικρη οθονη των 5 ιντσων που εχει και το βασικο πενταθυρο.Στο επίσημο site:
**Active **
Ηχοσύστημα Radio με RDS, MP3 player, θύρα USB & AUX
Κεντρική οθόνη LCD 5' (μονόχρωμη)**Style Navi **
Κεντρική οθόνη LCD 8' αφής (έγχρωμη)Δεν βλέπω αναφορά για 5άρα οθόνη αφής.
Φυσικά μπορεί να έχει γίνει λάθος στο επίσημο site. Δεν ξέρω. -
Ο χρήστης ad276 έγραψε:
Ποιος σας ειπε οτι δεν εχει infotainment;Εχει την μικρη οθονη των 5 ιντσων που εχει και το βασικο πενταθυρο.Στο επίσημο site:
**Active **
Ηχοσύστημα Radio με RDS, MP3 player, θύρα USB & AUX
Κεντρική οθόνη LCD 5' (μονόχρωμη)**Style Navi **
Κεντρική οθόνη LCD 8' αφής (έγχρωμη)Δεν βλέπω αναφορά για 5άρα οθόνη αφής.
Φυσικά μπορεί να έχει γίνει λάθος στο επίσημο site. Δεν ξέρω. -
@Aikibill, σωστό αυτό που λες για το Civic,αλλά πρέπει να δούμε και τον εξοπλισμό συγκριτικά κι επιπλέον μπλέκεις και με έναν 'δύσκολο' αντιπρόσωπο..
Επίσης,όπως λέει κι ο nascar1,είναι πιο πιθανό μετά από 1-2 χρόνια να παίξουν καλές εκπτώσεις στο i30fastback,παρά στο civic (που μάλλον, θα περιμένεις αλλαγή του μοντέλου για να υπάρξει κάποια έκπτωση στο υπάρχων από τον αντιπρόσωπο).
Στα συν του civic ότι είναι πιο οδηγοκεντρικό,ενώ το i30fastback με πιο μαλακές ρυθμίσεις,ίσως περισσότερο για ταξίδια (τουλάχιστον από τα τεστ που διαβάζουμε). -
@Aikibill, σωστό αυτό που λες για το Civic,αλλά πρέπει να δούμε και τον εξοπλισμό συγκριτικά κι επιπλέον μπλέκεις και με έναν 'δύσκολο' αντιπρόσωπο..
Επίσης,όπως λέει κι ο nascar1,είναι πιο πιθανό μετά από 1-2 χρόνια να παίξουν καλές εκπτώσεις στο i30fastback,παρά στο civic (που μάλλον, θα περιμένεις αλλαγή του μοντέλου για να υπάρξει κάποια έκπτωση στο υπάρχων από τον αντιπρόσωπο).
Στα συν του civic ότι είναι πιο οδηγοκεντρικό,ενώ το i30fastback με πιο μαλακές ρυθμίσεις,ίσως περισσότερο για ταξίδια (τουλάχιστον από τα τεστ που διαβάζουμε). -
@Aikibill, σωστό αυτό που λες για το Civic,αλλά πρέπει να δούμε και τον εξοπλισμό συγκριτικά κι επιπλέον μπλέκεις και με έναν 'δύσκολο' αντιπρόσωπο..
Επίσης,όπως λέει κι ο nascar1,είναι πιο πιθανό μετά από 1-2 χρόνια να παίξουν καλές εκπτώσεις στο i30fastback,παρά στο civic (που μάλλον, θα περιμένεις αλλαγή του μοντέλου για να υπάρξει κάποια έκπτωση στο υπάρχων από τον αντιπρόσωπο).
Στα συν του civic ότι είναι πιο οδηγοκεντρικό,ενώ το i30fastback με πιο μαλακές ρυθμίσεις,ίσως περισσότερο για ταξίδια (τουλάχιστον από τα τεστ που διαβάζουμε). -
@Aikibill, σωστό αυτό που λες για το Civic,αλλά πρέπει να δούμε και τον εξοπλισμό συγκριτικά κι επιπλέον μπλέκεις και με έναν 'δύσκολο' αντιπρόσωπο..
Επίσης,όπως λέει κι ο nascar1,είναι πιο πιθανό μετά από 1-2 χρόνια να παίξουν καλές εκπτώσεις στο i30fastback,παρά στο civic (που μάλλον, θα περιμένεις αλλαγή του μοντέλου για να υπάρξει κάποια έκπτωση στο υπάρχων από τον αντιπρόσωπο).
Στα συν του civic ότι είναι πιο οδηγοκεντρικό,ενώ το i30fastback με πιο μαλακές ρυθμίσεις,ίσως περισσότερο για ταξίδια (τουλάχιστον από τα τεστ που διαβάζουμε). -
Το εν λογω μοντελο ειναι θυμα της εποχης. Αν καποιος ψαξει στην αγορα για σενταν οικογενειακα θα παει ειτε στα φθηνα(c-elysee,301,rapid,toledo,tipo sedan) ειτε στα ανωτερου budget και μεγεθους octavia,mondeo,passat κ.α. Το Fastback δεν μπορει λογω εξοπλισμου να παει στο πρωτο ακρο, ουτε λογω μεγεθους να παει στο δευτερο. Δεν ξερω τιμολογιακα που παει πχ ενα octavia, αλλα θεωρω τιμια τα χρηματα που ζητουνται. Επισης, επειδη παρακολουθω σχεδον ολα τα νηματα, νομιζω ειναι το μοντελο με τις καλυτερα διαχωρισμενες εκδοσεις.
-
Το εν λογω μοντελο ειναι θυμα της εποχης. Αν καποιος ψαξει στην αγορα για σενταν οικογενειακα θα παει ειτε στα φθηνα(c-elysee,301,rapid,toledo,tipo sedan) ειτε στα ανωτερου budget και μεγεθους octavia,mondeo,passat κ.α. Το Fastback δεν μπορει λογω εξοπλισμου να παει στο πρωτο ακρο, ουτε λογω μεγεθους να παει στο δευτερο. Δεν ξερω τιμολογιακα που παει πχ ενα octavia, αλλα θεωρω τιμια τα χρηματα που ζητουνται. Επισης, επειδη παρακολουθω σχεδον ολα τα νηματα, νομιζω ειναι το μοντελο με τις καλυτερα διαχωρισμενες εκδοσεις.
-
Το εν λογω μοντελο ειναι θυμα της εποχης. Αν καποιος ψαξει στην αγορα για σενταν οικογενειακα θα παει ειτε στα φθηνα(c-elysee,301,rapid,toledo,tipo sedan) ειτε στα ανωτερου budget και μεγεθους octavia,mondeo,passat κ.α. Το Fastback δεν μπορει λογω εξοπλισμου να παει στο πρωτο ακρο, ουτε λογω μεγεθους να παει στο δευτερο. Δεν ξερω τιμολογιακα που παει πχ ενα octavia, αλλα θεωρω τιμια τα χρηματα που ζητουνται. Επισης, επειδη παρακολουθω σχεδον ολα τα νηματα, νομιζω ειναι το μοντελο με τις καλυτερα διαχωρισμενες εκδοσεις.
-
Θα συμφωνήσω.
Ειδικά το Octavia ξεκινά από 17000euro. Με 20000euro παίρνεις την πλούσια έκδοση (Style).
Για Ελλάδα τα πράγματα είναι δύσκολα για το Κορεάτικο, γιατί εδώ παίζει ρόλο και το brandname στους αγοραστές.
Στο εξωτερικό λογικά δεν θα έχει πρόβλημα.Για ένα είμαστε σίγουροι. Ότι το Fastback στο δρόμο θα ξεχωρίζει σε αντίθεση με τα υπόλοιπα που κυκλοφορούν αρκετό καιρό και είναι κλασσικές σχεδιάσεις.
-
Θα συμφωνήσω.
Ειδικά το Octavia ξεκινά από 17000euro. Με 20000euro παίρνεις την πλούσια έκδοση (Style).
Για Ελλάδα τα πράγματα είναι δύσκολα για το Κορεάτικο, γιατί εδώ παίζει ρόλο και το brandname στους αγοραστές.
Στο εξωτερικό λογικά δεν θα έχει πρόβλημα.Για ένα είμαστε σίγουροι. Ότι το Fastback στο δρόμο θα ξεχωρίζει σε αντίθεση με τα υπόλοιπα που κυκλοφορούν αρκετό καιρό και είναι κλασσικές σχεδιάσεις.
-
Θα συμφωνήσω.
Ειδικά το Octavia ξεκινά από 17000euro. Με 20000euro παίρνεις την πλούσια έκδοση (Style).
Για Ελλάδα τα πράγματα είναι δύσκολα για το Κορεάτικο, γιατί εδώ παίζει ρόλο και το brandname στους αγοραστές.
Στο εξωτερικό λογικά δεν θα έχει πρόβλημα.Για ένα είμαστε σίγουροι. Ότι το Fastback στο δρόμο θα ξεχωρίζει σε αντίθεση με τα υπόλοιπα που κυκλοφορούν αρκετό καιρό και είναι κλασσικές σχεδιάσεις.
-
Ο χρήστης Storm έγραψε:
Ποιος σας ειπε οτι δεν εχει infotainment;Εχει την μικρη οθονη των 5 ιντσων που εχει και το βασικο πενταθυρο.
Στο επίσημο site:
**Active **
Ηχοσύστημα Radio με RDS, MP3 player, θύρα USB & AUX
Κεντρική οθόνη LCD 5' (μονόχρωμη)**Style Navi **
Κεντρική οθόνη LCD 8' αφής (έγχρωμη)Δεν βλέπω αναφορά για 5άρα οθόνη αφής.
Φυσικά μπορεί να έχει γίνει λάθος στο επίσημο site. Δεν ξέρω.Πάντως όταν κοίταζα για αυτοκίνητο και είδα και το 5d i30 active,
η 5άρα οθόνη του δεν ήταν αφής αλλά ρυθμιζόταν απο πλήκτρα εκατέρωθεν και απο το τιμόνι. -
Ο χρήστης Storm έγραψε:
Ποιος σας ειπε οτι δεν εχει infotainment;Εχει την μικρη οθονη των 5 ιντσων που εχει και το βασικο πενταθυρο.
Στο επίσημο site:
**Active **
Ηχοσύστημα Radio με RDS, MP3 player, θύρα USB & AUX
Κεντρική οθόνη LCD 5' (μονόχρωμη)**Style Navi **
Κεντρική οθόνη LCD 8' αφής (έγχρωμη)Δεν βλέπω αναφορά για 5άρα οθόνη αφής.
Φυσικά μπορεί να έχει γίνει λάθος στο επίσημο site. Δεν ξέρω.Πάντως όταν κοίταζα για αυτοκίνητο και είδα και το 5d i30 active,
η 5άρα οθόνη του δεν ήταν αφής αλλά ρυθμιζόταν απο πλήκτρα εκατέρωθεν και απο το τιμόνι. -
Ο χρήστης Storm έγραψε:
Ποιος σας ειπε οτι δεν εχει infotainment;Εχει την μικρη οθονη των 5 ιντσων που εχει και το βασικο πενταθυρο.
Στο επίσημο site:
**Active **
Ηχοσύστημα Radio με RDS, MP3 player, θύρα USB & AUX
Κεντρική οθόνη LCD 5' (μονόχρωμη)**Style Navi **
Κεντρική οθόνη LCD 8' αφής (έγχρωμη)Δεν βλέπω αναφορά για 5άρα οθόνη αφής.
Φυσικά μπορεί να έχει γίνει λάθος στο επίσημο site. Δεν ξέρω.Πάντως όταν κοίταζα για αυτοκίνητο και είδα και το 5d i30 active,
η 5άρα οθόνη του δεν ήταν αφής αλλά ρυθμιζόταν απο πλήκτρα εκατέρωθεν και απο το τιμόνι. -
Ο χρήστης AntonisTjet έγραψε:
Το εν λογω μοντελο ειναι θυμα της εποχης. Αν καποιος ψαξει στην αγορα για σενταν οικογενειακα θα παει ειτε στα φθηνα(c-elysee,301,rapid,toledo,tipo sedan) ειτε στα ανωτερου budget και μεγεθους octavia,mondeo,passat κ.α. Το Fastback δεν μπορει λογω εξοπλισμου να παει στο πρωτο ακρο, ουτε λογω μεγεθους να παει στο δευτερο. Δεν ξερω τιμολογιακα που παει πχ ενα octavia, αλλα θεωρω τιμια τα χρηματα που ζητουνται. Επισης, επειδη παρακολουθω σχεδον ολα τα νηματα, νομιζω ειναι το μοντελο με τις καλυτερα διαχωρισμενες εκδοσεις.Το ότι παίζει ανάμεσα στις κατηγορίες δεν νομίζω ότι είναι κακό, σίγουρα υπάρχει κόσμος που δεν θέλει να φτάσει σε διαστάσεις των κλασσικών Σεντάν ούτε να παει σε φτωχικά - οικονομικά μοντέλα.
-
Ο χρήστης AntonisTjet έγραψε:
Το εν λογω μοντελο ειναι θυμα της εποχης. Αν καποιος ψαξει στην αγορα για σενταν οικογενειακα θα παει ειτε στα φθηνα(c-elysee,301,rapid,toledo,tipo sedan) ειτε στα ανωτερου budget και μεγεθους octavia,mondeo,passat κ.α. Το Fastback δεν μπορει λογω εξοπλισμου να παει στο πρωτο ακρο, ουτε λογω μεγεθους να παει στο δευτερο. Δεν ξερω τιμολογιακα που παει πχ ενα octavia, αλλα θεωρω τιμια τα χρηματα που ζητουνται. Επισης, επειδη παρακολουθω σχεδον ολα τα νηματα, νομιζω ειναι το μοντελο με τις καλυτερα διαχωρισμενες εκδοσεις.Το ότι παίζει ανάμεσα στις κατηγορίες δεν νομίζω ότι είναι κακό, σίγουρα υπάρχει κόσμος που δεν θέλει να φτάσει σε διαστάσεις των κλασσικών Σεντάν ούτε να παει σε φτωχικά - οικονομικά μοντέλα.
Hyundai i30