Πάντως με την πρεμούρα που τους έχει πιάσει όλους με τη μεγέθυνση, δεν υπάρχει αυτοκίνητο της υποτιθέμενης κατηγορίας Β αισθητά κάτω από τα 4 μέτρα (με την εξαίρεση του Yaris, άντε και του Mazda 2 που είναι 3,88). Πιστεύω ότι όντως υπάρχει ένα κενό στην αγορά, ιδιαίτερα αν στο επόμενο Punto δεν αντισταθούν στον πειρασμό και το ανεβάσουν στα 4,10...

Ο χρήστης GusGus έγραψε:
Πάντως με την πρεμούρα που τους έχει πιάσει όλους με τη μεγέθυνση, δεν υπάρχει αυτοκίνητο της υποτιθέμενης κατηγορίας Β αισθητά κάτω από τα 4 μέτρα (με την εξαίρεση του Yaris, άντε και του Mazda 2 που είναι 3,88). Πιστεύω ότι όντως υπάρχει ένα κενό στην αγορά, ιδιαίτερα αν στο επόμενο Punto δεν αντισταθούν στον πειρασμό και το ανεβάσουν στα 4,10...

Η Fiat δεν νομίζω να έχει καμια ιδιαίτερη πρεμούρα σε μικρά αυτοκίνητα ... το Panda, το 500, το Punto Classic και τα 3 κάτω απο 4 μέτρα, στα super mini δε το Grande Punto είναι 4030 mm και εκτός Ευρώπης το Palio και αυτό κάτω απο 4 μέτρα. Και το μελλοντικό Uno σε τέτοιες διαστάσεις θα παίζει! Οπότε η παγκόσμια αγορά απο μικρά της Fiat ... χορτάτη θα είναι!

Εικόνες της τρίθυρης έκδοσης, οι οποίες έχουν μεν υποστεί επεξεργασία.....είναι όμως επίσημες (official).

http://www.autossegredos.blogspot.com/

χαλια μαυρα.

δεν πιστευω να κεκλοφορησει στην ευρωπη;

Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:
Alba είσαι σίγουρος ότι η Ευρωπαϊκή του έκδοση ΔΕΝ θα είναι το Panda?

Nαι.
Η ευρωπαϊκή του έκδοση έχει προβλεφθεί να παράγεται στο Kragujevac,θα είναι πιο προσεγμένη στις λεπτομέρειες και θα ανάλαβει το ρόλο που έχει το σημερινό punto classic.Ν'ανταγωνίζεται δηλ. τα οικονομικά B segment μήκους 3,9 μέτρων.

Το panda III θα εξακολουθήσει να είναι ένα Α segment,με μήκος παραπλήσιο του σημερινού Panda (3,5 μέτρα).
Panda ΙΙΙ και Uno είναι δύο ξεχωριστά αυτοκίνητα,που ανήκουν σε διαφορετικά segments και το πρώτο δεν μπορεί να είναι η ευρωπαϊκή εκδοχή του δεύτερου,μολονότι θα έχει πολλά σχεδιαστικά στοιχεία από αυτό.

http://www.alvolante.it/news/fiat_uno_interni-194681044

αυτο το εσωτερικο ειναι ανεμπνευστο. Cheap doesnt mean bad design...

Θα εχει τον 900 Turbo multiair?

Ο χρήστης Evgenios έγραψε:
Θα εχει τον 900 Turbo multiair?

To βραζιλιάνικο (που είναι αυτό που έχουμε δει ως τώρα στις φωτο)θα φορά τον 1000αρη FIRE και τον 1.4.
Kαθώς το αυτοκίνητο έχει εξελιχθεί εξ'ολοκλήρου από την Fiat Automoveis,δοκιμάζονται σε αυτό και κινητήρες που προορίζονται και για άλλες αγορές,μεταξύ αυτών είναι εδώ και καιρό σε test στη Βραζιλία και ο SGE και το multiair.

θα πουλησει...πολυ μαλιστα.....
αν μπει απεναντι σε διαφορα 107 και spark και με πολυ χαμηλο κοστος θα πουλησει παρα πολυ...
τελεια περιοδος για το μικρο uno !!!
θα γεμισει ο τοπος πολλα λευκα εταιρικα

Για την Ευρώπη και απο την Fiat θα προτιμούσα μια νέα κατασκευή ίσως ένα 5θυρο ... 500ράκι! Βασισμένο στο ρετρό και με δεδομένο ότι το νέο 500ράκι δεν το υπερτίμησαν σε τιμή αγοράς. Θα τους γλύτωνε και απο έξοδα εν καιρό κρίσης εξέλιξης νέου Panda ενώ συγχρόνως δεν θα έδειχνε ότι το νέο 500ρακι είναι απλώς μια lifestyle ρετροποίηση αλλά μια ιδέα που πουλάει το ρετρό μεν αλλά προσαρμοσμένο δε στις αναγκες της αγοράς του 'τωρα'.
Μια τέτοια κατασκευή σαν την βραζιλιάνικη θα μπορούσε να αναβιώσει μια ξεχασμένη θηγατρική της ... σαν την Zastava κλπ.

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Για την Ευρώπη και απο την Fiat θα προτιμούσα μια νέα κατασκευή ίσως ένα 5θυρο ... 500ράκι! Βασισμένο στο ρετρό και με δεδομένο ότι το νέο 500ράκι δεν το υπερτίμησαν σε τιμή αγοράς. Θα τους γλύτωνε και απο έξοδα εν καιρό κρίσης εξέλιξης νέου Panda ενώ συγχρόνως δεν θα έδειχνε ότι το νέο 500ρακι είναι απλώς μια lifestyle ρετροποίηση αλλά μια ιδέα που πουλάει το ρετρό μεν αλλά προσαρμοσμένο δε στις αναγκες της αγοράς του 'τωρα'.
Μια τέτοια κατασκευή σαν την βραζιλιάνικη θα μπορούσε να αναβιώσει μια ξεχασμένη θηγατρική της ... σαν την Zastava κλπ.

το προσπαθησαν με το zastava 10 αλλα μπα

Το βραζιλιάνικο.

Και άλλες φωτογραφίες στο http://www.noticiasautomotivas.com.br/exclusivo-as-primeiras-fotos-do-novo-uno-2011-sem-nenhuma-camuflagem/ ενώ σε καναδυο σαν να αχνοφαίνεται ένα επίσης κίτρινο ... 4κίνητο ή απλώς υπερυψωμένο με offroad look?

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
.... ενώ σε καναδυο σαν να αχνοφαίνεται ένα επίσης κίτρινο ... 4κίνητο ή απλώς υπερυψωμένο με offroad look?

Δεν είναι τετρακίνητο.Φοράει απλώς ένα kit σε στυλ cross (για μεγαλύτερη προστασία).Μην σε ξεγελά το ύψος....καθώς οι βραζιλιάνικες εκδόσεις των Fiat έχουν μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος από τις ευρωπαϊκές,εξαιτίας της κατάστασης του οδικού δικτύου της χώρας.

σε τι τιμες τελικα να το περιμενουμε?

Και μια φωτό στο φως της ημέρας :

Ωραίο είναι (και με 'σωστές' διαστάσεις για υπερμίνι- 3,77x1,64x1,49) ...

Ο χρήστης Govus έγραψε:
Και μια φωτό στο φως της ημέρας :

Ωραίο είναι (και με 'σωστές' διαστάσεις για υπερμίνι- 3,77x1,64x1,49) ...

Φάτσα!!!!

Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
σε τι τιμες τελικα να το περιμενουμε?

Nα μην το περιμένετε.
Από 24 ως 27.000 real* η εκτιμώμενη τιμή του στη Βραζιλία.

*1real=0,42 euro

δεν θα ερθει στην ευρωπη?

Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
δεν θα ερθει στην ευρωπη?

...όχι έτσι όπως το βλέπεις