Ο χρήστης leonp έγραψε:

Ακουστε :
Ολο το καλοκαιρι, καθε Σαββατο εφευγα για καπου... Τουλαχιστον 200χλμ καθε σαβ/κο. Ο υπολογιστης (ουαου) ταξιδιου εδειχνε καταναλωση 12λτ/100χλμ παντα...αντε να εδειξε και 11,6...οχι λιγοτερο. Φορτωμενο το αυτοκινητο (5κοπελιες,βλεπεις), με κλιματισμο φουλ.
Προχτες, Σαββατο, φυγαμε παλι... Ιδια ατομα, ιδιο φορτωμα, εφοσον το ρωτατε, και καναμε 600χλμ... Τώρα που το σκέφτομαι βέβαια, ισως να επαιξε ρολο το οτι ο μισος δρομος απο αυτον ηταν εθνικη οδος, άρα 5η ταχύτητα μονιμα... και επειδη φθινοπωριασε, το κλιματιστικο ηταν κλειστο.
Οταν γυρισαμε εδειξε την καταναλωση που σας ειπα...ουτε 9λτ/100χλμ!

Τα συμπερασματα δικα σας...

Που κάνετε τόσα χιλιόμετρα στη Κρήτη, γιατί οι καλές παραλίες είναι στα Χανιά, εσείς τι παραλίες) ψάχνετε;

Στα Χανιά αλλα Νότια... Σούγια, Παλαιόχωρα... πηγαινε-ελα μαζευονται χλμ, τί νομίζεις; Ωστόσο, αυτό το Σαβ/κο πήγα για εναν αγώνα στην αλλη άκρη σχεδον της Κρήτης, την Ιεράπετρα! Εκεί να δεις παραλίες...

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Η μεγαλύτερη διαφορά παρατηρείται σε μοτέρ με μικρούς κινητήρες και μέσα στην πόλη. Αμάξια με καλά μοτέρ που κινούνται σε εθνική παρουσιάζουν πολύ μικρή διακύμανση στην κατανάλωση λόγω της χρήσης (ή όχι) του κλιματισμού.

ακόμα και εκείνα δεν το γλυτώνουν το +1,5 λίτρο με τον κλιματισμό ανοιχτό. Βέβαια όπως σωστά γράφεις η διαφορά είναι συγκριτικά μικρή.

Παιδιά μην ξεχνάτε ότι το καλοκαίρι έχουμε πολλούς επιβαρυντικούς παράγοντες για την κατανάλωση. Εκτός από τον κλιματισμό έχουμε αυξημένη εξάτμιση λόγω της αυξημένης θερμοκρασίας, πληρώνουμε περισσότερα για να πάρουμε το ίδιο καύσιμο μια και είναι «διογκωμένο» από την αυξημένη θερμοκρασία (το πληρώνουμε σε λίτρα και όχι με το κιλό) και τέλος έχουμε μικρότερη απόδοση από τον κινητήρα που απαιτεί ποιο βαρύ πόδι για να πάρουμε την ίδια απόδοση. Λίγο λίγο από το κάθε ένα να η μεγάλη αύξηση.

Σήμερα πάντως κάναμε τη διαδρομή Πάτρα-Αθήνα με Mercedes E-Class E200 Kompressor με full Κλιματισμό, 5 άτομα και αποσκευές και η μέση κατανάλωση ήταν της τάξης των 9,5 λίτρων/100 χλμ. Όσα καίει σχεδόν και με κλειστό τον κλιματισμό...

Στην πόλη τα αντίστοιχα νούμερα είναι της τάξης των 12 λίτρων/100 χλμ και πάλι όμως είτε με σβηστό, είτε με ανοιχτό κλιματισμό.

Στον υπολογιστή ταξιδιού η ένδειξη της κατανάλωσης είναι αξιόπιστη?

Εξαρτάται από το αμάξι μάλλον. Σε μένα έχει κάπου στα 0,2 λ/100 απόκλιση.

Μάλιστα. Χοτρικά δηλ. να υπολογίζουμε απόκλιση το πολύ στα 0,5 με 0,7 λίτρα?

Ο χρήστης konstantinosV έγραψε:
Στον υπολογιστή ταξιδιού η ένδειξη της κατανάλωσης είναι αξιόπιστη?

Στου αδερφού μου παίζει επίσης στο +/- 0,2 λίτρο/100 χλμ.
(Toyota Corolla)

To power techniques πριν λίγους μήνες είχε κάνει μια εκτεταμένη δοκιμή καυσίμων. Μεσα σε διάφορα άλλα στοιχεία είχε εξετάσει και το θέμα της αξιοπιστίας των trip computers στα αυτοκίνητα που χρησιμοποίησε στη δοκιμή.

Το πόρισμα ήταν πως αν αφήσεις το Trip Computer να υπολογίσει μέση κατανάλωση για ολόκληρο το τεπόζιτο, σε γενικές γραμμές είναι αρκετά ακριβές. Αν ο υπολογισμός αφορά 1/4 - 1/2 του τεπόζιτου οι αποκλίσεις είναι μεγάλες κυρίως λόγω του τρόπου που υπολογίζει την ποσότητα που έχει καεί.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Εξαρτάται από το αμάξι μάλλον. Σε μένα έχει κάπου στα 0,2 λ/100 απόκλιση.

Εντός πόλης είναι εντελώς λάθος. Περίπου +4 λίτρα/100 χλμ!!! Κι αυτό επειδή όταν το αυτοκίνητο δεν κινείται υπολογίζει άπειρη κατανάλωση!!!

Σε ταξίδι είναι αρκετά ακριβές. +-0,1 του λίτρου!!!!

BMW E39 520i αυτόματη. 1515 κιλά αλλά cx 0,27!!
Ο κλιματισμός με τη μέτρηση σε κίνηση σε σταθερή ταχύτητα ανεβάζει 1,5λτ τη στιγμιαία κατανάλωση.
Η απόκλιση του μετρητή κατανάλωσης είναι περίπου 0,1-0,2 υπέρ του οικονομικότερου. (πάντα σε φούλ γέμισμα) Δηλαδή δείχνει 0,1-0,2 λιγότερο από όσο υπολογίζω εγώ με λίτρα που βάζω και χλμ από προηγούμενο γέμισμα. Είτε σε πόλη είτε σε ταξίδι.

Στιγμιαία κατανάλωση στο ξεκίνημα 39,8 (μάλλον εκεί τερματίζει)
Στην Αθήνα του καλοκαιριού και του καύσωνα (όταν λείπουν πολλοί) περίπου 11.
Στην Αθήνα του καλοκαιριού πριν φύγουν ή όταν γυρίσουν όλοι 13-16+.
Στην εθνική με μέτρια κίνηση κυρίως 140-160+ κάτω από 9,5 (160χλμ/ώ=3500 στροφές!)
Σε εθνική ή σε επαρχιακό χωρίς κίνηση ακόμα πιο κάτω.