Ο χρήστης APR έγραψε:
Εμ βλεπεις που λεω βρε Αγγελε , οτι οι κι αδικημενοι απ'την κακουργα Ελληνικη νοοτροπια , βλεπουν μονον οτι ΤΟΥΣ ΣΥΜΦΕΡΕΙ απ'τις προηγμενες αγωνιστικα χωρες , τα υπολοιπα ............... δεν αγγιζουν κανεναν η δεν υπαρχουν .

Για πειτε μας και οι δυο φωστηρες τωρα, ποσο κανει ενα συγχρονο R3 με 2000 κ.εκ και ενα διαφορικο ?????
Σιγουρα περισσοτερα απο ενα Ελληνικο Ν/4 !!!

'el-em'

Ο χρήστης el-em έγραψε:
.... φωστηρες ....

'el-em'

Δέν θυμάμαι να σου εχω δώσει τέτοιο δικαίωμα..

Ο χρήστης zivas έγραψε:

.... φωστηρες ....

'el-em'

Δέν θυμάμαι να σου εχω δώσει τέτοιο δικαίωμα..

Απο την στιγμή που συζητάς δημόσια με τον APR και δεν διαφωνείς με τους χαρακτηρισμούς που χρησιμοποιεί για το άτομο μου, ναι φίλε Άγγελε, μου το έχεις δώσει.

Φιλικά,

'el-em'

Ο χρήστης zivas έγραψε:
Να σημειώσουμε ότι ο BTRDA είναι ο αντίστοιχος ΣΟΑΑ των οδηγών ράλλυ της Μ Βρετανίας .
Επίσης οτι στο εθνικό τους πρωτάθλημα, με βαθμολογία περίπου σαν πολυνίκους με μπόνους όταν μικρότερο αυτοκίνητο κερδίζει μεγαλύτερο, συμμετέχουν αυτοκίνητα έως 2000 κ.ε. με ένα διαφορικό.. εμπρός ή ΠΙΣΩ ....

Έτσι είναι. Όμως, επειδή το εθνικό πρωτάθλημα κατέληξε σε αποτυχία, η MSA αποφάσισε να μη γίνει το 2015 προκειμένου να έχει το χρόνο να βρει λύση!!!! Δες το άρθρο: http://www.autosport.com/news/report.php/id/114625. Το βασικότερο πρόβλημα είναι η παντοκρατορία των DS3 R3 αλλά επίσης είχαν γενικότερη μείωση ενδιαφέροντος και μείωση συμμετοχών. Ενώ στο BTRDA όπου τρέχουν τα πάντα (εκτός από το απαγορευμένο κατασκεύασμα του Burton) μάζευαν πάνω από 140 ανά αγώνα, στο εθνικό δεν είχαν ούτε τις μισές με αποτέλεσμα οι αγώνες να έχουν πια οικονομικό πρόβλημα (θυμίζει κάτι αυτό;). Οι διαδόσεις λένε ότι το 2016 θα γίνει με R5.

Αυτά μην τα διαβάζουν κάποιοι και σκέφτονται διάφορα. Άλλο Αγγλία, άλλο Ελλάδα. Επίσης, ένα DS3 R3 έχει μεγαλύτερα κόστη ακόμα κι από Ν4. Για την Ελλάδα ακόμα και η Α6 πολύ της πέφτει.

Φανταζομαι ότι το εθνικό τους πρωτάθλημα θα είχε και πολύ μεγαλύτερα παράβολα για να χρηματοδοτήσει την προβολή του κάτι που τους ερασιτέχνες δεν τους νοιάζει.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Φανταζομαι ότι το εθνικό τους πρωτάθλημα θα είχε και πολύ μεγαλύτερα παράβολα για να χρηματοδοτήσει την προβολή του κάτι που τους ερασιτέχνες δεν τους νοιάζει.

Ψάχνοντας βρήκα διαφορές της τάξης του 30%, σε καθαρό ποσό περίπου 250 ευρώ. Για την Ελλάδα είναι πράγματι μεγάλη διαφορά, για εκεί δεν ξέρω.

Δεν έχω παρακολουθήσει φανατικά το αγγλικό πρωτάθλημα μετά τις χρονιες 99-2000 με τα διάφορα εργοστάσια με τα ρενό μεγκάν μαξί , βόξολ άστρα, σκόντα, 106 μαξί , μαζί με κάτι σουμπαρού γκρουπ Ν κλπ ..
Τελευταία είδα τα δικίνητα πάλι ds3 , renault ,κλπ...

Σίγουρα είναι 500 κλάσεις πάνω από εμάς, αλλά δεν νομίζω να είναι ακριβώς πρότυπο για μας, και βέβαια δεν καταλαβαίνω πως αποφασίζει μια χώρα σαν την αγγλία να μην κάνει πρωτάθλημα ράλλυ 2015 για τέτοιο λόγο που αναφέρει το άρθρο. ( αν ισχύει μια τέτοια είδηση)
Η δικαιολογία ότι κερδίζει μια μόνο μάρκα , ως άποψη που αντιπροσωπεύει ομοσπονδία είναι κάπως...
Επίσης χρονικά είναι μια περίοδος που μπαίνει στα r3t η ρενώ και μάλιστα ιδιαίτερα ανταγωνιστικά αφού κέρδισε στη γαλλία στο ντεμπούτο του...

off topic...

Ο χρήστης APR έγραψε:
Συγνωμη αλλα εγω δεν γνωριζω και , οι ιδιοι θα μπορουσαν να παρουν **θεση ενδιαφεροντος **, και να γινει κατι σωστο με διαφανεια , για να σταματισουν τα κλαψουρισματα !

Υ'Γ. Προσωπικα με πειραζει που δεν εχουν ενδιαφερθει και δυο τρια ατομα απ'τον χωρο των Ιστορικων , ωστε να μπει μια ταξη για τα επομενα 5 τουλαχιστον χρονια κι εκει .

Οι κανονισμοί της FIA historic είναι γενικά ικανοποιητικοί (ας ξεπεράσουμε κάτι υποχρεωτικά αποσπώμενα τιμόνια.. και 6αρες ζώνες ... ) και δέν βλέπω να χρειάζονται παρέμβαση !
Οποιος έχει αντιρήσεις ας τι εκφράσει εδώ...φανερά!!!
Απο το 2015 έχουν συμπεριλάβει στην κατηγορία 4 την j1 και την j2 όπου υπάρχουν και αρκετά ενδιαφέροντα μοντέλα για την Ελληνική πραγματικότητα .

το μεταφερω κι εδω...............

Δυστυχως ΚΑΝΕΙΣ δε διαβαζει τους - οποιους - κανονισμους.....
Ολοι πανε με το.... τι ειδαν στο internet και καταληγουμε με .........cage νεροσωλήνας της 1 ίντσας.... και αντι κουρμπαδόρο τα βλεπεις κολλημένες γωνιες....
οχι δεν κανω πλακα............
Ειχα και 'μαρτυρα' Τεχνικο εφορο με ΜΕΓΙΣΤΗ εμπειρεια....

Οι λεσχες ( αλλα ΚΑΙ η ομοσπονδία), 'κατι' πρεπει να κανουν για αυτο.......

Καλώς ή κακως.................

Αρλουμπα ειναι οτι θα γινει εκδδοση ΔΤΤ στην αθηνα ΧΩΡΙΣ να υπαρχουν Τεχνικοι κανονισμοι για κατηγορίες motorsport???

Προφανως και για το 4χ4 αναφερομουν.

Τους 'ανικανους' οπως εσεις τους χαρακτιριζετε ΔΕΝ ψηφιστικαν/εκλεχθηκαν αλλά διοριστικαν απο την Ομοσπονδια. Αρα δε νομιζω οτι 'αφησαμε'..

Πιστεψτε με εχουμε εως και καθημερινη επαφη μεταξυ μας.

Ξαναλεω δεν τους 'αφησαμε' με την εννοια οτι δεν τους επιλεξαμε εμεις...

Στο βαθμό των λεσχών ΚΑΙ αγωνες ειχαν/εχουν ζητηθει εγκαιρως ΚΑΙ ειχε δωθει η ΥΠΟΣΧΕΣΗ οτι τα θεματα κανονισμών ( γενικών και τεχνικών ) θα εχουν ληξει εγκαιρα ωστε να εχουν ακομα ΚΑΙ συζητηθει ΠΡΙΝ την ληξη του ετους........
24 Φεβρουαριου σημερα..

Απο την μερια και των στελεχων και των αγωνιζομενων αλλα και των οργανωτων και συζητησεις εχουν γινει και προτασεις εχουν σταλλει και επιστολές...

Μονο... πραξικόπημα ( χιουμορ κανω!! ) δεν εχει γινει ακομα.....

Αλλα οπως ειπα... δε φταιει ο κοσμος του 4χ4 αν εχουν διορισθει 'λαθος' ( με πολλές εννοιες πχ δεν εχουν χρονο να ασχοληθουν ) ατομα....

Σας ευχαριστω για την απαντηση σας.

Ο χρήστης APR έγραψε:
Του 4χ4 που μαλλον γιαυτους λες , ειναι υπευθυνοι οι αρμοδιοι ανικανοι που αφησατε να βρησκοντε εκει να σας εκπροσωπουν !
Καταλαβες ? αν εσεις δεν εχετε ουτε επαφη μεταξυ σας , και εχετε αφησει καποιους να σας σβησουν απ'τον χαρτη των αγωνων , ειναι εσωτερικο σας προβλημα .
(ΣΟΒΑΡΟΤΗΤΑ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΥΝΕΠΕΙΣ ΟΙ ΤΩΝ ΟΜΑΔΩΝ ΣΤΙΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΟΥ ΤΟΥΣ ΕΧΕΙ ΑΝΑΘΕΣΕΙ Η ΟΜΑΕ ) και δυο κατηγοριες το 4Χ4 και οι ντριφτοντραγκστεραδες , δεν ειχαν δειξει κατι τετοιο , στην ληξη της προθεσμιας της ΟΜΑΕ .
Ο.Κ ?

ΕΝΤΕΛΩΣ ΛΑΘΟΣ!!!
Όλοι οι 4κίνητοι ήταν εντάξει στις ημερομηνίες τους. Η ΕΠΑ/ΟΜΑΕ δεν είναι!!!
Και η ΕΠΑ/ΟΜΑΕ είχε υποσχεθεί ότι ΑΝ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ αρχές Δεκέμβρη, ΘΑ ΕΙΧΑΜΕ ΠΑΡΑΙΤΗΣΗ της Επιτροπής 4Χ4. Τέλη Φλεβάρη και δεν έχουμε τίποτε: ούτε κανονισμούς, ούτε παραιτήσεις, όπως θα όφειλαν τα μέλη αν είχαν αίσθηση της σοβαρότητας της θέσης τους.
Και για να ξεκαθαρίζουμε κάτι: τις Επιτροπές δεν τις εκλέγουν τα Σωματεία/Λέσχες. ΤΙΣ ΔΙΟΡΙΖΕΙ η ΕΠΑ/ΟΜΑΕ, σύμφωνα με δικές της επιλογές.
Και σε αυτές τις επιλογές, σύσσωμοι οι 4κίνητοι εξέφρασαν την ΑΝΤΙΡΡΗΣΗ τους με τη σύνθεση της Επιτροπής 4Χ4, που όλως τυχαία (?) ήταν η προηγούμενη συν 4 άτομα, από τα οποία τα 3 τηυ κλειστού κύκλου του προέδρου.
Να μη σημειώσουμε ότι ανάμεσα στους 'οργανωτές' η ΕΠΑ/ΟΜΑΕ έχει δεχτεί και τον ασφαλιστή της Ομοσπονδίας, κάτι πρακτικά ασυμβίβαστο.

Τί προτείνεις να κάνουμε; Να φτάσουμε στον αθλητικό δικαστή;

ΥΓ. Σοβαρότητα είναι να ξέρεις για τί μιλάς πριν μιλήσεις γι' αυτό!!!

Ο χρήστης APR έγραψε:

Βασικα θα πρεπει και να μπορεις να καταλαβαινεις τι λεει ο αλλος πριν απαντησεις , για να θεωρησαι σοβαρος οταν γραφεις !

Μονος σου τα λες , αλλα κατα τα αλλα .... !!!!γραφεις .

Πού φταίνε οι 4κίνητοι δε μας λες... γι' αυτό είσαι λάθος.
Και επειδή μεταφέρεις ψεύδη που σου λένε άλλοι, χωρίς να τα διασταυρώσεις και χωρίς να έχεις γνώση του θέματος. Ποιός οργανωτής 4Χ4 δεν τήρησε τις ημερομηνίες;

Αν λοιπον ειναι ολα τοσο οπως τα λες Φωκιωνα απο μερους σας , τοτε μονον σαμποταζ απ'τον εκπροσωπο σας θα μπορουσε να ειναι οτι δεν υπηρχαν προτασεις τεχ. κανονισμων οταν τελειωσε η χρονικη προθεσμια !

Ρε λες; Α, πα, πα...
ΥΓ. Ποιόν εκπρόσωπο; Ξέρεις ΠΩΣ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ τα πράγματα στις Επιτροπές; Αν δεν ξέρεις μην κατηγορείς...

Υ.Γ. δεν εναι απραιτητο παντα ενα πραξικοπημα , αλλα μια αιτηση για παραιτηση του υπευθυνου (ανευθυνου)...... (με την ελπιδα οτι θα εχει και το απαραιτητο φιλοτιμο βεβαια

Έχει γίνει από τις 28 Δεκέμβρη... Πάμε για δίμηνο ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙ, υπεύθυνος ή ανεύθυνος!!!

Εδώ οι συναντήσεις με τις λέσχες ξεκίνησαν την προηγούμενη εβδομάδα!!!

ΥΓ. Κι εγώ σε συμπαθώ και το ξέρεις, αλλά έχω ΜΠΟΥΧΤΙΣΕΙ γαμώτο...
ΥΓ2. Μέχρι και τη σελίδα στο fb μας έκλεισε μέλος της Επιτροπής 4χ4...