Θα σου έλεγα ΟΧΙ universal. Όσοι universal έχω δει είναι απλά ένα δισκάκι που παρεμβάλεται μεταξύ πλήμνης και ζάντας. Αντίθετα οι hubcentric αποστάτες έχουν 'πατούρα' που εφαρμόζει ακριβώς στη ζάντα του αυτοκινήτου. Φαντάζομαι πως έτσι δεν θα υπάρχουν περίεργες/επιζήμιες φορτίσεις στο όλο σύστημα.

Αδυνατώ να καταλάβω πως σε ένα μηχανουργείο θα φτιαχτεί σωστός, hubcentric αποστάτης. Αν έχω καταλάβει καλά, αυτό που γίνεται μερικές φορές, είναι να παίρνεις έναν αποστάτη και να τον τορνάρεις μέχρι να έρθει στο πάχος που θες. Πχ. να πάρεις εναν των 5mm και να τον τορνάρεις ώστε να γίνει 3mm.

Εδώ βρήκα ότι η H&R έχει ό,τι αποστάτη θες:
http://www.h-r.com/index.php?inhalt=pro ... sprache=en
Απλά δεν έχω ιδεά ποιός είναι ο αντιπρόσωπός της στην Ελλάδα. Είναι δυνατόν να μην έχει αντιπροσώπους ολόκληρο site...
Αν ξέρει κανείς για να μας βοηθήσει...

Επίσης έχει και η FK:
http://www.performancealloys.com/alloy_ ... pacers.asp

όπως και άλλες γνωστές εταιρίες όπως η omp κλπ.

Το 4*100 είναι το πιο 'εύκολο' καρέ πάντως.

Αν λέω κάτι λάθος, διορθώστε, γιατί στα παραπάνω κατέληξα από ψάξιμο στο internet.

Σωστό σε βρίσκω Χάρη

Ο Χαρης ασχολείται καιρο με το θέμα

Λέτε να ρωτούσα τον Κυρλαγκίτση που δουλεύει μόνο τα ελατηρια της H&R στο μαγαζι του,μηπως μπορει να φερει συγκεκριμένους αποστατες;

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Ο Χαρης ασχολείται καιρο με το θέμα

Λέτε να ρωτούσα τον Κυρλαγκίτση που δουλεύει μόνο τα ελατηρια της H&R στο μαγαζι του,μηπως μπορει να φερει συγκεκριμένους αποστατες;

ΝΑΙ

Μέχρι και κωδικό έχω βρει, αλλά θέλω βοήθεια με τα μπουλόνια.

Με τα μπουλόνια τι πρόβλημα έχεις;Ειναι κοντα τα παλιά σου;

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Με τα μπουλόνια τι πρόβλημα έχεις;Ειναι κοντα τα παλιά σου;

Είναι δυνατόν να μπουν αποστάτες και να ΜΗ χρειάζονται μακρύτερα μπουλόνια;

Ο χρήστης nikolas-rover200 έγραψε:

αυτοί εδώ να υποθέσω ότι δε σας λένε και πολλά ε..?

Ναι, είναι αυτοί που λέμε να ΜΗ πάρεις.

Ρωτήστε και στον Κερασίδη στην Μαργαροπούλου, πίσω από τον ΟΣΕ. Εγώ αυτουνού φοράω, τους wolfrace που είναι με αφαλό και από ελαφρύ κράμα αλουμινίου, όχι τους σιδερένιους που είναι τούβλα...

70

Για 3 χιλ χτύπα το θόλο. Μάλλον δεν είναι μόνο 3.

Οι αποστάτες κάτω από 5 χιλιοστά, δεν έχουν αφαλό να πιάσουν την ζάντα και να την κεντράρουν σωστά, οπότε μπορεί να αποκτήσεις τρέμουλο στο τιμόνι από έκκεντρη τοποθέτηση. Δοκίμασε πάντως, μπορεί να είσαι τυχερός και να κάτσει σωστά...

Ο χρήστης nikolas-rover200 έγραψε:
λοιπόν..η σπαζοκεφαλιά γίνεται ακόμα πιο σύνθετη..μιλώντας με το μηχανικό μου, μου πρότεινε αντί να πάω για αποστάτες που θα αλλάξει τη γεωμετρία έστω και κατά 3mm σε κάθε ρόδα.. να ψαχτώ να αλλάξω λίγο το κάστερ..τι λέτε? καμιά ιδέα?

Μηπως σου ειπε το καμπερ;;;

Αλλα νομιζω, αν δεν κανω λαθος πως δεν εχει καμια σχεση το καμπερ, αυτο που εχει σχεση με τους αποστατες ειναι το offset των ζαντων που λεμε.