Και πως ακριβώς σου είπε ότι θα το κάνει;
Αλήθεια τι αμάξι έχεις;

Ο χρήστης nikolas-rover200 έγραψε:
όχι για κάστερ μιλήσαμε..ώστε να έρθει όλος ο τροχός λίγο πιο 'μπροστά' στον θόλο..

Θα χαλάσεις το αμάξι. Χτύπα το θόλο, 3-5 χιλ. δεν είναι δύσκολο να τον κουνήσεις - με το χέρι να τον τραβήξεις θα έρθει.

Ο χρήστης leonp έγραψε:

όχι για κάστερ μιλήσαμε..ώστε να έρθει όλος ο τροχός λίγο πιο 'μπροστά' στον θόλο..

Θα χαλάσεις το αμάξι. Χτύπα το θόλο, 3-5 χιλ. δεν είναι δύσκολο να τον κουνήσεις - με το χέρι να τον τραβήξεις θα έρθει.

Ε καλά μην λέμε και υπερβολές τώρα φίλε μου. Και αυτό αντενδείκνυται. Καλό είναι να αφήσει τους θόλους στην ησυχία τους.

Ο χρήστης nikolas-rover200 έγραψε:

Και πως ακριβώς σου είπε ότι θα το κάνει;
Αλήθεια τι αμάξι έχεις;

δε ξέρω αν οι όροι που θα χρησιμοποιήσω ανταποκρίνονται στους πραγματικούς και αυτόυς που έχω στο μυαλό μου ότι επιρεάζουν..πάντως το θέμα έχει ως εξής..από τον κάθε τροχό φεύγει ένα σίδερο και βιδώνει πιο μπροστά σε μια 'γέφυρα'!? κόβωντας λίγο από τη βάση που βιδώνει το σίδερο στι γέφυρα μπορεί να μετακινηθεί ο τροχός πιο μπροστά.. το θέμα είναι πόσο κόβεις και πόσο πιο μπροστά έρχεται.. αλλά έτσι όπως δειχνουν τα πράγματα επειδή περιπλέκεται πολύ η δουλειά το πιθανότερο να περιμένω μέχρι την επόμενη αλλαγή ελαστικών και να βάλω 40άρι προφίλ να ησυχάσω..

ΜΗΝ πειράξεις το αυτοκίνητο !!
Οπως σου έγραψαν, με ένα σετ hubcentric αποστάτες 3-5mm θα κάνεις τη δουλειά σου χωρίς σημαντικές αλλαγές στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου.
Διαφορετικά άλλαξε τα λάστιχα σου με σωστή διάσταση.