Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    Οδικός άξονας Βορειο-δυτικης πελλοπονησου
    1. Home
    2. Περί αυτοκίνησης
    3. Οδικός άξονας Βορειο-δυτικης πελλοπονησου
    • 1
    • 2
    • 3
    • 2 / 3
    Περί αυτοκίνησης
    20
    57
    26
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • elteo
      elteo last edited by

      Ο χρήστης Funis έγραψε:
      :lol:

      Παντως το ταξίδι θα γίνει της πλάκας ιστορία!

      Τώρα το ταξίδι είναι 2-2.30 ώρες, ανάλογα την κίνηση. Τωρα θα είναι πιο γρηγορο το να κατεβεις Πάτρα από το να πας στην άλλη μερια της Αθήνας!

      στην άλλη μεριά της Αθήνας δεν θα πλερώνεις τσουχτερά διόδια όμως...
      τα ξεχάσαμε δαύτα...

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • L
        lkar last edited by

        Ας φτιάξουν το νέο δρόμο, αλλά να μην κλείσουν τον 'παλιό'

        1 Reply Last reply Reply Quote 2
        • elteo
          elteo last edited by

          Ο χρήστης lkar έγραψε:
          Ας φτιάξουν το νέο δρόμο, αλλά να μην κλείσουν τον 'παλιό'

          εσύ τι λες, θα τον αφήσουν ανοικτό;

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • P
            phaethon last edited by

            Το εντυπωσιακό είναι ότι για πρώτη φορά, αν δε με απατά η μνήμη μου, σε έργο αυτοκινητοδρόμων συμμετέχουν ξένοι κολοσσοί μαζί με τις ελληνικές εταιρίες. Μιλάμε για τις Vinci και Hochtief, οι οποίες πρωτεργάτησαν σε Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου και Αεροδρομίου Ελ.Βενιζέλος αντίστοιχα.

            Λογικά θα μιλάμε για αυτοκινητόδρομο ταχυτήτων 120 Km/h, αλλά με μικρότερο μήκος από τον τωρινό, αφού δε θα έχουμε τόσες στροφές και μεγάλες κατά μήκος κλίσεις. Οπότε ο χρόνος διαδρομής, ακόμα και με αυστηρή αστυνόμευση, δεν είναι καθόλου σίγουρο ότι θα είναι αυξημένος.

            Και ρωτάμε: 2:15, άνετα και στα 130 km/h, σε αυτοκινητόδρομο επιπέδου Αττικής Οδού? (γιατί παραπάνω χλωμό να είναι) ή 1:50 στον παλιό, τρέχοντας την περισσότερη ώρα με 170+km/h σε αυτό το απαράδεκτο κατασκέυασμα?

            1 Reply Last reply Reply Quote 1
            • F
              funkyreverend last edited by

              Να προλάβω μερικούς από εδώ μέσα;

              1:00 με 200+ στον καινούριο δρόμο και τις πινακίδες πεταμένες στο πίσω κάθισμα!

              1 Reply Last reply Reply Quote 1
              • elteo
                elteo last edited by

                Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
                Να προλάβω μερικούς από εδώ μέσα;

                1:00 με 200+ στον καινούριο δρόμο και τις πινακίδες πεταμένες στο πίσω κάθισμα!

                A-XA!

                σε βρήκα!

                ghost rider is that you?

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • P
                  pasxos last edited by

                  Ο χρήστης Phaethon έγραψε:
                  Και ρωτάμε: 2:15, άνετα και στα 130 km/h, σε αυτοκινητόδρομο επιπέδου Αττικής Οδού? (γιατί παραπάνω χλωμό να είναι) ή 1:50 στον παλιό, τρέχοντας την περισσότερη ώρα με 170+km/h σε αυτό το απαράδεκτο κατασκέυασμα?

                  1:00 με 200+ στον καινούριο δρόμο και τις πινακίδες πεταμένες στο πίσω κάθισμα...

                  1 Reply Last reply Reply Quote 1
                  • M
                    michael-amott last edited by

                    Ο χρήστης pasxos έγραψε:

                    Και ρωτάμε: 2:15, άνετα και στα 130 km/h, σε αυτοκινητόδρομο επιπέδου Αττικής Οδού? (γιατί παραπάνω χλωμό να είναι) ή 1:50 στον παλιό, τρέχοντας την περισσότερη ώρα με 170+km/h σε αυτό το απαράδεκτο κατασκέυασμα?

                    1:00 με 200+ στον καινούριο δρόμο και τις πινακίδες πεταμένες στο πίσω κάθισμα...

                    Χμμμ...αρχισε τις εξυπναδες του παλι ο pasxos!

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • elteo
                      elteo last edited by

                      Ο χρήστης pasxos έγραψε:

                      Και ρωτάμε: 2:15, άνετα και στα 130 km/h, σε αυτοκινητόδρομο επιπέδου Αττικής Οδού? (γιατί παραπάνω χλωμό να είναι) ή 1:50 στον παλιό, τρέχοντας την περισσότερη ώρα με 170+km/h σε αυτό το απαράδεκτο κατασκέυασμα?

                      1:00 με 200+ στον καινούριο δρόμο και τις πινακίδες πεταμένες στο πίσω κάθισμα...

                      200+ για 1 ώρα με το Fiat....;

                      χλωμό...να τα πιάνει όχι να τα κρατήσει κιόλας για 1 ώρα.

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • P
                        pasxos last edited by

                        Μητσο,εξυπναδες εγω; Ας μην εφευγες και θα σου λεγα εγω.Κοτα.

                        Σαββα...μην απορεις καθολου.Εχεις εμπειρια μονο απο shit-roen γι αυτο μιλας.. Πολύ ευκολα γινεται με το δικο μου.Αρκει να φτασω.Μολις φτασω,κατευθειαν rebuild...

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • elteo
                          elteo last edited by

                          Ο χρήστης pasxos έγραψε:
                          Μητσο,εξυπναδες εγω; Ας μην εφευγες και θα σου λεγα εγω.Κοτα.

                          Σαββα...μην απορεις καθολου.Εχεις εμπειρια μονο απο shit-roen γι αυτο μιλας.. Πολύ ευκολα γινεται με το δικο μου.Αρκει να φτασω.Μολις φτασω,κατευθειαν rebuild...

                          τσιμπάς εύκολα... ...σαν το λαδάκι του Μαρέα σου...

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • P
                            pasxos last edited by

                            Ο χρήστης elteo έγραψε:

                            τσιμπάς εύκολα... ...σαν το λαδάκι του Μαρέα σου...

                            Ειπαμε,ειναι υγεια να τσιμπαει λαδακι... Κι απ τα καλυτερα ετσι;

                            Νομιζω παντως για να μαστε και ον τοπικ οτι το πιο επικινδυνο σημειο της Αθηνων-Πατρων ειναι λιγο πριν και λιγο μετα το Κιατο.Εκει ειχα και μια ψιλοβλαβη... Αλλα οκ. Αν αλλαξει μονο αυτο εγω θα μαι ευχαριστημενος...

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • elteo
                              elteo last edited by

                              Πάντως οργασμός Ε.Ο. ....τελειωνει η Εγνατία, θα κατασκευαστεί νέος δρόμος από Λαμία...Γιάννενα, αυτός εδώ, ο άλλος για Καλαμάτα...υπογράφτηκε η Ιόνια οδός....χαμός.

                              επιτέλους!

                              ιδίως αυτός που είναι και η πύλη μας με την Ευρώπη...

                              1 Reply Last reply Reply Quote 0
                              • F
                                funis last edited by

                                Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:

                                Πολύ σίγουρη είσαι! Ο χρόνος θα αυξηθεί πιθανότατα, αφού θα βρούνε ευκαιρία να στήνονται για ραντάρ περισσότερο! Ελλάδα ζούμε!!!

                                Eίμαι! Το ταξίδι αυτό το έχω κάνει άπειρες φορές τα τελευταια 5 χρόνια (από 1 έως και 4 φορες το μήνα) και το ξέρω καλα! Τωρα ουσιαστικά είναι 1 λωρίδα! Με 3 λωρίδες και όριο 120 στα περισσότερα σημεία δε βλέπω πως μπορεί να αυξηθεί το συγκεκριμένο ταξίδι που το νο1 προβλημα του είναι ο χρόνος που χανεις στις προσπερασεις των φορτηγών (ειδικα τις μέρες με κίνηση στο αντίθετο ρευμα).

                                Επίσης αστυνομία και ραντάρ στο ταξιδι αυτό και τωρα είναι πήχτρα!

                                στην άλλη μεριά της Αθήνας δεν θα πλερώνεις τσουχτερά διόδια όμως...
                                τα ξεχάσαμε δαύτα...

                                Τα διόδια στο Ρίο, αμεσως μόλις βγαινεις από την Πάτρα είναι

                                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                • T
                                  tt last edited by

                                  Ο χρήστης Michael-Amott έγραψε:

                                  Εγώ πάντως πιστέυω ότι το πάτρα πύργος έιναι πιο επικίνδυνο από το πάτρα κόρινθος.

                                  +1

                                  Σίγουρα! Γίνονται προσπεράσεις επάνω στις διασταυρώσεις, κινούντε με αντίθετη κατεύθυνση στο έρεισμα (δύο περιστατικά τώρα τελευταία, έτσι και δεν έχεις επαρκή ορατότητα από τους μπροστινούς την έβαψες), κυκλοφορούν περισσότερα σαράβαλα (ο δρόμος είναι σουρωτήρι από τις πολλές διασταυρώσεις και αποφεύγουν εύκολα την αστυνόμευση). Το τι γίνεται το καλοκαίρι με την ανάλαφρη διάθεση των οδηγών-ταξιδιωτών; ... Άλλο κεφάλαιο! Είναι απίστευτο το πόσους κινδύνους ανακαλύπτω διαρκώς σε αυτό το δρόμο.

                                  Τουλάχιστον τα παιδιά μας, θα οδηγήσουν σε 'ευρωπαϊκούς' δρόμους!

                                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                  • elteo
                                    elteo last edited by

                                    [quote='Funis']

                                    Τα διόδια στο Ρίο, αμεσως μόλις βγαινεις από την Πάτρα είναι

                                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                    • C
                                      christos-lappas last edited by

                                      Ο οδικός χάρτης της χώρας αλλάζει δραματικά, πάντως. Προσωπικά προτιμώ ένα αυτοκινητόδρομο με αυστηρή αστυνόμευση και διόδια από το τερατούργημα της Ε.Ο. Πατρών-Κορίνθου, ακόμα και αν ο χρόνος ταξιδιού είναι παραπλήσιος.

                                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                      • T
                                        travelman last edited by

                                        Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
                                        Ο οδικός χάρτης της χώρας αλλάζει δραματικά, πάντως. Προσωπικά προτιμώ ένα αυτοκινητόδρομο με αυστηρή αστυνόμευση και διόδια από το τερατούργημα της Ε.Ο. Πατρών-Κορίνθου, ακόμα και αν ο χρόνος ταξιδιού είναι παραπλήσιος.

                                        +1

                                        Πάντως ο κορίνθου πατρών δεν είναι επικίνδυνος δρόμος από μόνος του, η κίνηση είναι που τον κάνει επικίνδυνο, και τα προσπεράσματα. Άμα είσαι άπειρος και πάς να κάνεις καμία προσπέραση χωρίς να κατεβάσεις, κάθεσαι με τις ώρες στο απέναντι, οπότε το κακό δεν αργεί να γίνει...

                                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                        • elteo
                                          elteo last edited by

                                          Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
                                          Ο οδικός χάρτης της χώρας αλλάζει δραματικά, πάντως. Προσωπικά προτιμώ ένα αυτοκινητόδρομο με αυστηρή αστυνόμευση και διόδια από το τερατούργημα της Ε.Ο. Πατρών-Κορίνθου, ακόμα και αν ο χρόνος ταξιδιού είναι παραπλήσιος.

                                          καιρός ήτανε...

                                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                          • L
                                            lkar last edited by

                                            Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
                                            Ο οδικός χάρτης της χώρας αλλάζει δραματικά, πάντως. Προσωπικά προτιμώ ένα αυτοκινητόδρομο με αυστηρή αστυνόμευση και διόδια από το τερατούργημα της Ε.Ο. Πατρών-Κορίνθου, ακόμα και αν ο χρόνος ταξιδιού είναι παραπλήσιος.

                                            και με πολλαπλάσιο κόστος γιατί εκτός από τα διόδια θα σε συλλαμβάνουν -έχεις και μία τάση

                                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                            • First post
                                              Last post
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 3
                                            • 2 / 3
                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΕΛΛΑΔΑ
                                              • ΚΟΣΜΟΣ
                                              • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
                                              • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
                                              • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • TEST
                                              • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
                                              • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
                                              • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
                                            • VIDEO
                                              • 4TTV
                                              • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CANDID CAMERA
                                            • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΛΕΞΙΚΟ
                                            • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • FORMULA 1
                                              • WRC
                                              • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
                                              • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4T CLASSIC
                                              • ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
                                              • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΟΡΑ
                                              • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
                                              • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
                                              • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
                                            • 2ΤΡΟΧΟΙ
                                              • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
                                              • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CLASSIC
                                            • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
                                            • MENU
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4ΤΡΟΧΟΙ
                                            • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
                                            • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
                                            • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
                                            • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
                                            • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
                                            • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
                                            • ΚΟΚ

                                            logo footer

                                            coty











                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                            • CLASSIC
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • VIDEO
                                            • FORUM
                                            4T FORUM
                                            4T LIBRARY
                                            • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
                                            • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
                                            • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
                                            • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
                                            Powered by nxcode.gr